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ESTÁTICOS
Y ROTATIVOS.
MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
SECCION 9.
El movimiento de cada cuerpo que forma el sistema viene caracterizado por el giro que el
cuerpo experimenta. Por tanto es el ángulo girado por el cuerpo el único grado de libertad que
este posee.
Los sistemas mecánicos rotativos están conformados por componentes mecánicos que
ejecutan su función
principalmente acoplados a ejes de rotación, los cuales son:
SISTEMA MECÁNICO ROTATIVO
VARIABLES SISTEMAS
ROTATIVOS
• Las variables más comunes para identificar la rotación en sistemas mecánicos son:
• θ desplazamiento angular (rad)
• ω velocidad angular (rad/s)
• α aceleración angular (rad/s2 )
• τ par torsor (n· m)
ELEMENTOS DE LOS SISTEMAS
MECÁNICOS ROTACIONALES
MOMENTO DE INERCIA
Un cuerpo de masa M sometido a un par de fuerzas experimenta un movimiento de rotación tal
que el par de fuerzas de inercia cancela el par que lo impulsa.
(Giro de un cuerpo con un
momento de inercia J. )
Siendo (θ) el ángulo girado por el cuerpo, (T) el par aplicado sobre este y (J) su momento de
inercia.
MUELLE DE TORSIÓN
Es un elemento elástico que se deforma ante la acción de un par. El elemento se opone a ser girado
desarrollando un par de reacción proporcional al ángulo girado por ´este al deformarse.
(Esquema de un muelle de torsión)
Siendo K la constante de torsión del muelle y θo el ángulo del muelle en estado de reposo.
AMORTIGUADOR
Un amortiguador es un elemento que se deforma bajo la acción de un par creando un par de reacción
que es función de la velocidad angular con la que el elemento se deforma. Elementos con rozamiento
viscoso tienen este tipo de comportamiento.
(Esquema de un amortiguador de rotación)