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V Analizar el nuevo estado operacional del espesador,


considerando el aumento de Torque.

V Presentar y justificar las modificaciones Estructurales que son


necesarias debido al aumento de las Fuerzas de Operación
sobre las Rastras.

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El Estudio se divide en dos etapas:

1. Análisis y Verificación de la Estructura Existente


(Rastras+Cage), considerando las fuerzas de operación
inducidas por el futuro Torque, proporcionado por los cuatro
reductores.

2. Analizar y Re-Diseñar los elementos que presentan niveles


tensiónales superiores a los permitidos, considerando
soluciones Estructurales y Constructivas

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Ëodelo Estructural, Rastras Existentes

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Antecedentes y Normativa:
V Acero Estructural ASTË A-36
V AISC-ASD, American Institute of Steel Construction. Specifications for Structural
Steel, Buildings, Allowable Stress Desing y Plastic Design 1989.
V NCh 2369 OF 2003, Norma Chilena. Diseño sísmico de estructuras de
instalaciones industriales.
V NCh 427 cR76, Norma Chilena. Especificaciones para el cálculo de estructura de
acero para edificios.
V ASCE/SEI 7-05. Ëinimum Desing Loads for Buildings and other Structure.

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Solicitaciones:
V — —— : Sistema de Rastras y Cage.

V 

   
 : Presión de pulpa sobre los Blades, debido al
funcionamiento normal del espesador.

V  

 
 considera la porción de lodo adherido a la Estructura
metálica, actuando como Carga Permanente en el sistema.

V 


 

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Diagrama del nivel de solicitación de la Estructura existente considerando el aumento


de Torque. El nivel de Tensiones de cada elemento, se cuantifica según su capacidad
resistente requerida, dada por escala de colores:

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Según la figura anterior, se deben modificar y Re-Diseñar los elementos que se


encuentran fallando o cercanos a este estado limite. Además, se debe tener
precaución de mantener la simetría de rigideces a lo largo de la Rastras. Por lo
anterior, los elementos Re-dimensionados y/o Reforzados se muestran:

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Los elemento presentados con color Rojo en la imagen anterior fueron modificados
según el análisis Estructural y Ë todo de Diseño. Dichas modificaciones son
Detalladas en Profundidad en la Ëemoria de Calculo del Proyecto. Las nuevas
Secciones Resistentes de Acero presentan niveles Tensiónales según:

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Considerando las modificaciones presentadas anteriormente, la Estructura de


presenta un comportamiento admisible, según las nuevas condiciones de
Operación. Dicho desempeño queda Controlado particularmente en:

V Los Desplazamientos por efecto de los Ëovimientos de Operación del


Espesador.

V Los Desplazamientos Eventuales debido a la Carga Sísmica.

V Resistencia de los Elementos Estructurales, la cual queda controlada según


los cambios presentados, entregando las condiciones necesarias al Sistema
Ëotriz-Estructural para Operar con el Torque modificado, sin presentar
inestabilidades Estructurales.

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6&315);.6&3)1

V Previo a realizar cualquier modificación en la Estructura existente, se debe revisar


el estado actual de las secciones de acero en Rastras, Cage y Blades, prestando
especial atención en las deformaciones, corrosión, soldadura y pintura. El estado
actual de estas características debe ser el adecuado para poder reforzar y
aumentar la capacidad de trabajo del espesador.

V Se debe evaluar la solución final a realizar, considerando la opción de modificar las


Rastras existentes en Terreno, o optar por la Construcción de Rastras Nuevas y que
lleguen a planta en tramos para ser montadas. La decisión debe basarse en la
disponibilidad de tiempo que se cuente para tener detenido el Espesador, el cual
es critico.

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