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MINAS - UNCP
SERVICIOS AUXILIARES
FAJAS
TRANSPORTADORAS
TRANSPORTADORES DE
BANDA SIN FIN
FAJAS TRANSPORTADORAS, TRANSPORTADORES DE
BANDA SIN FIN
Las minas que cuentan con planta de beneficio, generalmente poseen este sistema de
transporte
Las minas que cuentan con planta de beneficio, generalmente poseen este
sistema de transporte
Las telas o capas están constituidas por fibras largas (longitudinalmente) y fibras
cortas (transversalmente) y son unidas por superposición y presión; este esqueleto es
revestido encima, debajo y a los costados con jebe, goma y/o caucho.
La capa superior utilizada para el arrastre del mineral, tiene de 3 a 7 mm. de espesor;
la capa inferior tiene un espesor de 2 a 3 mm.
El esqueleto normalmente está constituido por 5 capas, pero existen hasta de 9 capas
con el inconveniente de una mayor rigidez.
Factor de Seguridad : 10 a 14
d.2.- Unión de las cintas
Los tramos de cintas son de 50 a 100 m. Mayores longitudes tienen el inconveniente del
peso y volumen de los rollos. También fabrican cintas sin fin a pedidos expresos.
Para construir un transportador, es necesario unir estos tramos entre sí, siendo las
uniones los puntos débiles. La unión de los tramos con ayuda de tecles, se efectúan por:
Los 3 rodillos de un grupo cuentan con uno central horizontal y sus laterales inclinados
de 20º a 35º a fin de aumentar sensiblemente la capacidad de transporte; contienen a
la faja superior.
Sabiendo que:
F=T–t
T = F+t
t =T–F
Donde:
T = Tensión de la cara superior; Kg
t = Tensión de la cara inferior; Kg (de este valor depende la elección de la
cinta)
e = Base de logaritmo neperiano = 2.718
log neperiano o natural * 0.43429 = log decimal o vulgar
f = Coeficiente de fricción entre polea motriz y cinta (dependiendo de la
naturaleza de la superficie del tambor y de la humedad):
0.1 para tambor pulido y mojado
0.2 para tambor pulido y húmedo
0.3 para tambor pulido y seco
0.4 para tambor pulido y seco recubierto de tela o caucho
α = Angulo de enrollamiento de la banda sobre el tambor motor en
radianes (Fig. No. 10).
180° para un solo tambor
> 360° para un doble tambor motor. Se recomienda que este ángulo sea
250° máximo.
Sexagesimal/360° = radian/2
Rad = Sexagesimal * /180°
RADIAN O RADIANTE: Unidad para la medida de ángulos, de símbolo rd, equivalente al
ángulo formado por 2 radios de una circunferencia cuando el arco comprendido entre
ambos tiene la misma longitud que cada uno de ellos (de los radios). Equivalente a 57°
17’45”
De acuerdo a EYTELWEIN:
T = te fα Ec. de EYTELWEIN
Por lo tanto
F = tefα - t
F = T(efα - 1); kg
Ejercicio:
t = 1000 kg
f = 0.3
α = 220° rad = 220 * 3.1416/180 = 3.84
Solución:
F = 1000((2.718)0.3*3.84 – 1) = 2,164kg
T = 2,164 + 1000 = 3,164 kg.
j.2.- Resistencia de la cinta
Se determina por la siguiente fórmula:
R * (T/A); kg/cm
Donde:
R = Resistencia de la cinta; kg/cm.
T = Tensión de la cara superior; Kg
A = Ancho de cinta; cm
Ejercicio:
A = 80 cm
T = 3,164 kg
Solución: R = 3,164 kg/80 cm. = 39.55 kg/cm
j.3.- Potencia de accionamiento del transportador
Partiendo de la fórmula:
F = (75 * W)/V
Se tiene: T*V
W = (T * V)/75 ; CV
donde:
W = Potencia de accionamiento; CV (Caballo de Vapor, unidad de potencia
correspondiente a 75 kilográmetros por segundo o sea a 0.736 kilovatios. Difiere
ligeramente del caballo inglés (HP). Un HP vale 1.0138 CV).
T = Tensión de la cara superior de la cinta; Kg
V = Velocidad de la cinta; m/seg
Ejercicio:
T = 3,164 Kg
V = 2 m/seg
Solución:
W = (3,164 kg * 2 m/seg)/75 = 84.37 VC/1.0138 = 83 HP
Según el MANUAL DE CINTAS TRANSPORTADORAS de PIRELLI, TABLA 14,
esta potencia de accionamiento en CV se puede hallar relacionando la
capacidad de transporte (ton/hora) con la proyección vertical entre poleas
terminales (m). De ser necesario, se interpolará.
Ejercicio:
Capacidad de transporte, 1,300 ton/hora
Proyección vertical entre poleas terminales, 18m
Utilizando la tabla 14:
CV = 86.6/1.0138 = 85 HP.
La potencia total W para la marcha de un transportador esta dada por la suma de:
W1, potencia necesaria para la marcha en vacío, horizontal.
W2, Potencia necesaria para el transporte horizontal del material.
W3, potencia necesaria para su elevación.
W = W1 + W2 + W3; CV
A su vez:
W1 = K * L * f * V/75; CV
W2 = ((1000 * Q) * L * V * f)/(3600 * V * 75)
= (Q * L * f)/270 ; CV
W3 = Q * H/270 ; CV
donde:
V = Velocidad de transporte; m/seg.
f = Coeficiente general de la instalación que corresponde a
la resistencia al rodamiento:
0.017 para cinta con armadura de acero
0.025 para cinta de tejido de algodón
0.030 para trabajo en interior mina
L = Longitud de la cinta (m) + 40 m. teniendo en cuenta el
rozamiento de los rodillos
K = Coeficiente aproximado: Peso cinta, rodillos y
tambores. Kg/longitud cinta; m
Q = Capacidad de transporte; ton/hora
j.4.- Capacidad de transporte de la cinta (Q)
Q = a * h * fc * fi * d * V * K; TM/hora
donde:
a = Ancho de la faja, que generalmente es menor en 5 cm a cada lado de la cinta; m
h = Altura media del mineral; m
fc= Factor de compensación por esponjamiento, granulación, ángulo de reposo del
mineral: 0.7 - 0.8 - 0.9
fi = Factor de inclinación de rodillos superiores:
1.00 para rodillos horizontales
1.02 para rodillos < 10 grados de inclinación
1.03 para rodillos < 20 grados de inclinación
1.04 para rodillos < 30 grados de inclinación
1.045 para rodillos < 40 grados de inclinación
d = Densidad del material
V = Velocidad; m/hora
K = Constante en función a la gradiente de la cinta:
0.3 horizontal
0.27 de 5° a 10°
0.25 > 10°
Ejercicio:
a = 0.80 m (ancho real transporte cinta = 0.70m)
h = 0.45 m
fc = 0.8
fi = 1.03
d = 2.8
V = 7,200 m/hora
K = 0.25
Solución:
Q = 0.70 * 0.45 * 0.8 * 1.03 * 2.8 * 7,200 * 0.25 = 1,308.20 TM/hora