SERVICIO DE RECICLADO Y RECAPEO EN LA CARRETERA:

“Dv. Marcona – Dv. Puerto Lomas y Tanaka – Puerto

Inka y Dv. Chaparra – Puente Chaparra”
 Departamentos: Ica y Arequipa

Concurso Publico Nº 0030-2018-MTC/20

MAPA DE UBICACIÓN
Longitud 75.75 km
aproximada: (Dividido en 3Sectores)
Sistema de
Contratación
Precios Unitarios

Plazo del Servicio 12 meses

Concedente: Estado Peruano

Monto
Referencial:
S/. 91,298,599.53

SECTOR I:
Km 488+250 al Km 523+000
Longitud: 34.75 km

SECTOR II:
Km 583+000 al Km 610+000
Longitud: 27.00 km

SECTOR III:
Km. 625+000 – Km. 639+000
Longitud: 14.00 km

DV. MARCONA DV. LOMAS TANAKA PTO INKA DV. CHAPARRA PUENTE CHAPARRA
488+250 523+000 583+000 610+000 625+000 639+000

SI: 34,75 Km 60,0 km SII: 27,0 Km 15.0 Km Carretera

SIII: 14,0Marcona_v01.kmz
Km
TERMINOS DE REFERENCIA DEL PROYECTO
El Servicio de Reciclado y Recapeo de la Carretera: Dv. Marcona – Dv. Puerto Lomas y Tanaka –
Puerto Inka y Dv. Chaparra – Puente Chaparra se realizará para recuperar la infraestructura vial y
garantizar la seguridad del usuario, brindando una adecuada transitabilidad para el transporte de
pasajeros y carga de la carretera, en las zonas con presencia de deterioros severos; lo cual va a
permitir contar con mejores condiciones de la vía a fin de mantener la continuidad, fluidez y
seguridad; reduciendo costos operativos vehiculares y tiempos de viaje en beneficio de la
población.

El proyecto consta de 2 Fases:

-FASE I: Elaboración del Diseño Ejecutivo del programa de trabajo.
El contratista elaborará el DISEÑO EJECUTIVO DEL PROGRAMA DE TRABAJO, comprende :
– Diseño del Reciclado del Pavimento Existente.
– Diseño de la Carpeta Asfáltica.

-FASE II: Implementación del Diseño Ejecutivo del Programa de Trabajo

a) Ejecución Física del Programa de trabajo
b) Recepción de los trabajos
c) Elaboración de informes mensuales e informe Final
 CONDICIÓN SUPERFICIAL DE LA CARPETA DE
RODADURA: SECTOR I – Km 488+250 – km 523+000

Fisuras formando Bloques –

Fisuras Piel Cocodrilo
 CONDICIÓN SUPERFICIAL DE LA CARPETA DE
RODADURA : SECTOR I – Km 488+250 – km 523+000

Fisuras - Piel de Cocodrilo

 RUGOSIDAD SUPERFICIE DE RODADURA A Enero 2019:
SECTOR I – Km 488+250 – km 523+000

Sectorización
 RUGOSIDAD PROMEDIO y CARACTERISTICO DE LA SUPERFICIE DE
RODADURA Enero 2019:
SECTOR I – Km 488+250 – km 523+000

Sectorización

EXISTEN 12.7 km EN CONDICIÓN CRITICA

CONDICIÓN SUPERFICIAL DE LA SUPERFICIE DE RODADURA
A Enero 2019: SECTOR II – Km 583+000 – km 610+000

Fisuras - Piel de Cocodrilo

 CONDICIÓN SUPERFICIAL DE LA SUPERFICIE DE
RODADURA: SECTOR II – Km 583+000 – km 610+000

Talud Húmedo

Fisuras - Piel de Cocodrilo

 RUGOSIDAD SUPERFICIE DE RODADURA A Enero 2019:
SECTOR II – Km 583+000 – km 610+000

Sectorización
 RUGOSIDAD PROMEDIO y CARACTERISTICO DE LA SUPERFICIE DE
RODADURA Enero 2019
SECTOR II – Km 583+000 – km 610+000

Sectorización

EXISTEN 24.5 km EN CONDICIÓN CRITICA

 CONDICIÓN SUPERFICIAL DE LA CARPETA DE
RODADURA: SECTOR III – Km 625+000 – km 639+000

Fisuras tipo Piel de Cocodrilo

 CONDICIÓN SUPERFICIAL DE LA CARPETA DE
RODADURA: SECTOR III – Km 625+000 – km 639+000

Fisuras tipo piel de cocodrilo

- Ahuellamientos
 RUGOSIDAD SUPERFICIE DE RODADURA A Enero 2019:
SECTOR III – Km 625+000 – km 639+000

Sectorización
 RUGOSIDAD PROMEDIO y CARACTERISTICO DE LA SUPERFICIE DE
RODADURA Enero 2019
SECTOR III – Km 625+000 – km 639+000

Sectorización

EXISTEN 11.1 km EN CONDICIÓN CRITICA

DISEÑOS A REALIZAR EN FASE I:
Los Diseños en un plazo de 75 días de iniciado el servicio:
– Diseño del Reciclado del Pavimento Existente.
– Diseño de la Carpeta Asfáltica.

RECICLADO Y RECAPEO - METRADO DE MATERIALES

DOSIFICACIONES A PROPONER:
De los TdR: nuestra representada estima, y según la normativa vigente, como sigue:
Reciclado del Pavimento existente (e=20cm) : Ancho aproximado a=7,4m,
considerando sobreanchos.
- Tasas = 1% Cemento Portland + 15 Gl/m3 (Emulsión catiónica de rotura lenta CSS-
1h)
- Previamente deberá ser compatibilizado con el RAP + base granular existente.
- Normativa: Sección 437: Pavimento con Mezcla Asfáltica Reciclada en Frio.

Recapeo Carpeta asfáltica (e= 7,5cm) : Ancho aproximado a=7,4m, considerando

sobreanchos.
- Tasas: 142 lt/m3 (PEN 60-70 modificado)
DISEÑOS A REALIZAR EN FASE I:
Los Diseños en un plazo de 75 días de iniciado el servicio:
– Diseño del Reciclado del Pavimento Existente.
– Diseño de la Carpeta Asfáltica.
– Diseño de TSB.

BERMAS: METRADO DE MATERIALES

DOSIFICACIONES A PROPONER:
De los TdR: nuestra representada estima, y según la normativa vigente, como sigue:
BERMAS: A colocarse un TSB, para un Ancho aproximado a=2,4m, para cada carril,
considerando sobreanchos. Según las EG-2013: Sección
- Tasas: 1ra capa y 2da capa (Emulsión catiónica de rotura rápida CRS-2)
- Previamente deberá ser compatibilizado con el Agregado.
- Normativa: Sección 418 Tratamientos Superficiales, Husos: 5 para 1ra capa (1,9
lt/m2) y 7 para la 2da capa (1,18 lt/m2)
CAPAS EMULSION (Lt/m2)  

1ra capa 2,09 LT/M2

2da capa 1,298 LT/M2

 TRABAJOS A EJECUTAR EN LA FASE II
Sector Nº Tramo Longitud N° Interv.: Conservación Periódica: Calzada Bermas
a. Reciclado carpeta asfáltica más base granular (e=20.00 cm).
b.
Estabilización RAP más base granular con emulsión asfáltica a) Trabajos en Bermas:
(dosificación mínima: 2.5% Asfalto Residual, e=20.00 cm). Reconformación de material granular
Estabilidad mínima 1300 lb. en bermas:
- El reciclado del pavimento existente (veinte (20.00) cm de - Aporte de material
espesor (Sección 437: Pavimento con Mezcla Asfáltica e=15 cm),
SESCTOR I: Dv. Marcona – Reciclada en Frio) - Material a retirar no utilizable
Km 488+250 - Dv. Puerto 34.75 km e= 7 cm,
Km 523+000 Lomas c) Aplicación de imprimación asfáltica (MC-30); - Tratamiento Bicapa
según EG-2013: Sección 416. (Husos: 1ra capa 5 y 2da capa 7)
d)
Recapeo asfáltico: concreto asfáltico en caliente (e=7.5 cm),
con cemento asfáltico PEN 60-70 modificado (dosificación 6%);
según Manual de Conservación: Sección 460 y Manual
Especificaciones Generales para Construcción EG-2013:
Secciones 415 y 436
 TRABAJOS A EJECUTAR EN LA FASE II
Sector Nº Tramo Longitud N° Interv.: Conservación Periódica: Calzada Bermas
a. Reciclado carpeta asfáltica más base granular (e=20.00 cm).
b.
Estabilización RAP más base granular con emulsión asfáltica
(dosificación mínima: 2.5% Asfalto Residual, e=20.00 cm).
a) Trabajos en Bermas:
Estabilidad mínima 1300 lb.
Reconformación de material granular
- El reciclado del pavimento existente (veinte (20.00) cm de
en bermas:
espesor), (Sección 437: Pavimento con Mezcla Asfáltica
- Aporte de material 7
Reciclada en Frio)
cm, Prog. Km 583+000 - Km 590+500
y Prog. Km 605+400 - Km 610+000),
SECTOR II: c) Aplicación de imprimación asfáltica (MC-30);
- Aporte de
Tanaka - Puerto según EG-2013: Sección 416.
Km 583+000 - 27 km material 10 cm, Prog. Km 590+500 -
Inka d)
Km 605+400),
Km 610+000 Recapeo asfáltico: concreto asfáltico en caliente (e=7.5 cm y 10
-
cm), con cemento asfáltico PEN 60-70 modificado (dosificación
Tratamiento Bicapa (Husos: 1ra capa 5
6%); según Manual de Conservación: Sección 460 y Manual
y 2da capa 7).
Especificaciones Generales para Construcción EG-2013:
Secciones 415 y 436.
E=
7.5cm (Prog. Km 583+000 - Km 590+500)
E= 10cm (Prog. Km 590+500 - Km 605+400)
E= 7.5cm (Prog. Km 605+400 - Km 610+000)
 TRABAJOS A EJECUTAR
Sector Nº Tramo Longitud N° Interv.: Conservación Periódica: Calzada Bermas
a. Reciclado carpeta asfáltica más base granular (e=20.00 cm).
b.
Estabilización RAP más base granular con emulsión asfáltica
(dosificación mínima: 2.5% Asfalto Residual, e=20.00 cm).
Estabilidad mínima 1300 lb. a) Trabajos en Bermas:
- El reciclado del pavimento existente (diecisiete con cincuenta Reconformación de base granular en
(20.00) cm de espesor), (Sección 437: Pavimento con Mezcla bermas con
SECTOR III: Dv. Chaparra - Asfáltica Reciclada en Frio) - Aporte de material e=
7cm, -
Km. 625+000 – Puente 14 km
c) Aplicación de imprimación asfáltica (MC- Tratamiento Bicapa (Husos: 1ra capa 5
Km. 639+000 Chaparra 30); según EG-2013: Sección 416. y 2da capa 7).

d) Recapeo asfáltico: concreto asfáltico en caliente (e=7.5 cm),

con cemento asfáltico PEN 60-70 modificado (dosificación 6%);
según Manual de Conservación: Sección 460 y Manual
Especificaciones Generales para Construcción EG-2013:
Secciones 415 y 436
METRADOS OBTENIDOS
SOLUCION BASICA, RECICLADO DE PAVIMENTO EXISTENTE: RAP + BASE GRANULAR

EXISTENTE C/EMULSION (CSS-1h) + CEMENTO 1% TASA=15 Gl/m3

AREA VOLUMEN TASA CEMENTO CEMENTO
SECTORES
EMULSION
COMPACTO PORTLAND (1% PORTLAND
CSS-1h = 15
2
PARCIAL (M ) (M3C) (Gl/m3) = 23Kg/m3) (bl)
SECTOR I 258888 51778 776663 1190883 28021
SECTOR II 201150 40230 603450 925290 21772
SECTOR III 104300 20860 312900 479780 11289
TOTAL 564338 112868 1693013 61081
RESUMEN BERMAS: TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA "TSB" (EMULSION

CATIONICA DE ROTURA RAPIDA CRS-2)

TASA VOLUMEN DE VOLUMEN DE
EMULSION AGREGADOS
SECTORES CAPAS AGREGADOS
CRS-2 COMPACTOS
(Lt/m2) (MC3) SUELTOS (M3S)
SECTOR I 1RA CAPA 174633 1563 2031
2DA CAPA 108501 736 956
SECTOR II 1RA CAPA 84899 760 988
2DA CAPA 52762 358 465
SECTOR III 1RA CAPA 44022 394 512
2DA CAPA 27358 185 241
SUB TOTAL 1ra 303553 2716 3531
2da 188621 1279 1662
TOTAL 492174 3995 5193
RESUMEN DE METRADOS
La Emulsión para el Reciclado del Pavimento existente: RAP + BASE GRANULAR
existente + TSB, resulta:

• Tipo CSS-1h : 1’693,013 Gl

• Tipo CRS-2 : 492,174 x 2 = 984,348 Lt = 260,065 Gl

El Cemento Asfaltico modificado, para la capa de RECAPEO.

• PEN 60-70 Modificado: 1’684,521 Gl

RESUMEN DE CONCRETO ASFALTICO EN CALIENTE (e=7,5

cm), CON CEMENTO ASFALTICO PEN 60-70 MODIFICADO

VOLUMEN VOLUMEN CEMENTO

SECTORES COMPACTO SUELTO ASFALTICO

(M3C) (M3S) (Gln)

SECTOR I 19335 25136 725067
SECTOR II 17796 23134 667341
SECTOR III 7790 10127 292113
TOTAL 44921 58397 1684521