LOGISTICA PARA LA

DISTRIBUCION DE UN
PRODUCTO.
VIVIAN HERNANDEZ
FICHA 72
 REMITENTE Y DESTINATARIO
L U G A R D E O R IG E N L U G AR D E DE S T IN O
C O L O M B IA E S TA D O S U N ID O S
BOGOTA, COLOMBIA.
 TIPO DE PRODUCTO

•FLORES (PRODUCTO
PERECEDERO).
 PRODUCTO (FLORES)

CRISANTEMOS
CLAVELES

ASTROMELIAS
 PARA DISTRIBUIR TENEMOS 2
MODALIDADES: AEREO O MARITIMO
ESTABLECER LA CANTIDAD DE
PRODUCTO QUE DESEA TRANSPORTAR.

•10 TONELADAS(MIAMI,
EE.UU)
MODO Y MEDIO DE TRANSPORTES.

AEREO MARITIMO

AVIONES BARCOS
 MALLA DE RED DE TRANSPORTA.

Estas cajas tienen su punto de encuentro en la bodega

del operador de transporte aéreo en el aeropuerto de
origen (aeropuerto Eldorado en Bogotá, aeropuerto José
María Córdova en Rionegro, Antioquia), quien recibe
directamente las cajas del operador de transporte
terrestre que proviene de la(s) finca(s) floricultora(s). el
operador de transporte aéreo, que en la mayor parte de
los casos es diferente a la aerolínea, se encarga de
reunir las cajas y consolidar la carga de cada cliente
acorde a lo requerido por la agencia que lo representa,
constituyendo así los pallets de cada aerolínea. esto
significa que diariamente, al muelle de carga
internacional del aeropuerto Eldorado (Bogotá,
Colombia), y durante un día pico, hacen el ingreso entre
5 0 0 y 7 00 c a mi o ne s c a rga d o s c o n fl o r. c a d a u n o d e l os
camiones proviene de un cultivo o varios con carga para
diferentes clientes. cada camión visita en promedio al
menos dos de los seis operadores de transporte aéreo,
O TA , q u e e s t á n u b i c a d o s
En virtud de que la logística de la flor tiene unos tiempos tan cortos para generar una respuesta
efectiva al cliente, se hace necesario sincronizar con la carga aquellos agentes que tienen la
responsabilidad de la información que acompaña el producto de exportación. Ambas deben fluir
paralelamente, de forma que una no genere retrasos sobre la otra. Esta sincronización exige entonces
que
EL CULTIVO O LA AGENCIA DE ADUANA (quien por mandato del exportador, y en la mayor
parte de los casos
representa al exportador en los trámites de exportación), como el cliente o la agencia de carga (quién
ha
sido contratado por el cliente para hacerse cargo de su mercancía hasta su entrega y se encarga de los
trámites de nacionalización), también deban estar coordinados.
Al mismo tiempo, en este escenario, hacen su aparición las autoridades nacionales que hacen
inspección al cumplimiento de procesos físicos y documentales en términos aduaneros (DIAN),
fitosanitarios (ICA) y de seguridad (policía fiscal y policía antinarcóticos). Estas autoridades tienen su
asiento en el muelle de carga internacional de carga del aeropuerto de origen.
MUCHAS GRACIAS INSTRUCTOR.