LINEA DE

TIEMPO:
Desarrollo SIGL SIGL
SIGL SIGL SIGL
Urbano O XVI
O O
O XIX O XX
Guayaquil XVII XVIII
 Hacia fines del siglo XVI, Guayaquil era conocida por
sus famosos astilleros, lo cual por cierto atraía
migrantes que veían en esta actividad una forma de
ganarse la vida.

ACONTENCIMIENTOS
VARIOS: SIGLO XVI Imagen. Astilleros de Guayaquil.

Fuente: Pino, E. A. (s.f.). Enciclopedia del Ecuador. Obtenido de Enciclopedia

del Ecuador: http://www.enciclopediadelecuador.com/historia-
del-ecuador/astilleros-de-guayaquil/

La ciudad experimentó un crecimiento bastante lento,

esto en gran parte se debía a que durante el siglo XVI
la ciudad había sufrido una serie de calamidades entre
ellas un incendio en 1583, una peste en 1589 y un
nuevo incendio en 1592.

Imagen. Calle Numa Pompilio Llona, las Peñas.

Fuente: UNIVERSO, E. (14 de Julio de 2014). La Numa Pompilio Llona,
un pasaje al Guayaquil de antaño. EL UNIVERSO.
 La ciudad pasó de tener 1,100 habitantes en 1605 a alrededor
de 6.000 en 1678.
Ya para ese entonces era notable la falta de espacio físico
para dar cabida a la población, por lo que la gente empezaba
a construir sus casas siguiendo la margen del río y también en
un espacio intermedio en el que se hallaban cinco esteros:
Lázaro, Morillo, Campos, Junco y Villamar.
Imagen. Rogers Wooves y sus piratas asaltan a Guayaquil

ACONTENCIMIENTOS Fuente: Archives, N. (s.f.). National Archives. Obtenido de National

Archives:
VARIOS: SIGLO XVII http://www.nationalarchives.gov.uk/pathways/blackhistor
y/journeys/voyage_html/rogers.htm

Para el siglo XVII, la ciudad ya era considerada el puerto

principal de todo el Reino de Quito y un punto importante
de transacción comercial durante la colonia.

Imagen. Puerto de Guayaquil,

Fuente: UNIVERSO, E. (14 de Julio de 2014). La Numa Pompilio Llona, un
pasaje al Guayaquil de antaño. EL UNIVERSO.
DESARROLLO
DE LA CIUDAD A
MEDIADOS DEL
SIGLO XVII

La autorización para el traslado de la ciudad se da alrededor del año 1689, pero su conformación como tal duraría unos
años, estableciéndose finalmente alrededor de 1692.
 Fuente: Javier C. (15 de Nov de 2013). Proceso de Crecimiento Urbano de la Ciudad de Guayaquil. Guayaquil.
Obtenido de http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:http://urbano-gye.blogspot.com/
  El espacio existente entre las dos ciudades continuaba su
• Para fines del siglo XVIII, se podían diferenciar seis
crecimiento de manera desordenada y espontánea,
barrios o sectores agrupados alrededor de Ciudad
tratando de adaptarse al modelo de cuadrícula en damero
Nueva. Estos barrios eran: Ciudad Vieja, el Barrio del
de Ciudad Nueva por un lado y por otro tratando de
Puente, el Barrio del Bajo, el Barrio del Astillero y el
acomodarse en los espacios que quedaban entre los esteros
Barrio Nuevo.
y el terreno fangoso que rodeaba la zona de los cinco
esteros.

Acontecimientos
en el Siglo XVIII

Imagen. Ciudad Nueva, Guayaquil

Fuente: C., J. (15 de Nov de 2013). Proceso de Crecimiento Urbano de la Ciudad
de Guayaquil. Guayaquil. Obtenido de
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:http://urbano-
gye.blogspot.com/
  Durante este siglo se experimentó un notable
crecimiento poblacional y territorial de la
ciudad debido a dos causas principales: El
boom cacaotero y las actividades comerciales
que se realizaban en la ciudad.
 Producto del boom cacaotero se produce una
gran migración de personas de las zonas
Acontecimientos rurales a la ciudad en busca de trabajo en las
haciendas como peones, recolectores, etc.
en el Siglo XIX  Este gran auge de obras y mejoras así como el
crecimiento de la ciudad se interrumpe
abruptamente y de manera terrible con el
llamado Incendio Grande del 5 y 6 de octubre
de 1896 en donde se quema gran parte de la
Ciudad, desapareciendo bajo los escombros
Ciudad Vieja, el Barrio del Puente y una parte
de Ciudad Nueva. En este incendio también.
Imagen. La mañana del 7 de Octubre 1896
Fuente: C., J. (15 de Nov de 2013). Proceso de Crecimiento Urbano de la Ciudad
de Guayaquil. Guayaquil. Obtenido de
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:http://urbano-
gye.blogspot.com/
MAPA DE
GUAYAQUIL
DESPUÉS DEL
GRAN
INCENDIO
 GUAYAQUIL HACIA EL AÑO 2000

 Luego de la Revolución Liberal de 1895, se

inició lo que podemos denominar “Proceso
de urbanización”, que se caracteriza por
una configuración territorial concentrada
en donde Guayaquil y Quito se convierten
en los centros del proceso de urbanización
absorbiendo los grandes flujos migratorios
de la época producto de las grandes crisis
económicas por las que había atravesado
el país y que en el caso de la ciudad de
Guayaquil se refleja en el crecimiento
poblacional y territorial.

Imagen. Plano esquemático del desarrollo urbano de la Ciudad de Guayaquil

Fuente: C., J. (15 de Nov de 2013). Proceso de Crecimiento Urbano de la Ciudad de Guayaquil.
Guayaquil. Obtenido de http://webcache.googleusercontent.com/search?
q=cache:http://urbano-gye.blogspot.com/
Luego del Incendio Grande hasta
alrededor de 1950, se empieza a
experimentar en la ciudad una marcada
segregación social y espacial, tan
opuestas entre sí que la ciudad creció en
dos diferentes direcciones.

Para fines de la década del cuarenta, se

introduce en Guayaquil el tema de la
“vivienda social” con lo que se empiezan
a crear los primeros planes de vivienda
realizados en las entonces “periferias”
de la ciudad.

Imagen. Plano de Guayaquil, 1944

Fuente: C., J. (15 de Nov de 2013). Proceso de Crecimiento Urbano de la Ciudad de Guayaquil. Guayaquil. Obtenido de
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:http://urbano-gye.blogspot.com/
Durante la década del cincuenta y en medio del
boom bananero se crean nuevos proyectos de
vivienda como las Casas colectivas de Gómez
Rendón y avenida del Ejército (1950), la ciudadela 9
de octubre (1952-1962) y la ciudadela Bolivariana
(1956-1962) que a diferencia de los proyectos
anteriores presentaban mayores dimensiones y
ocasionaron un cierto impacto urbano al ser
concebidas bajo la modalidad de ciudad-jardín.
Para la década del sesenta, los excedentes de
capital que surgieron a consecuencia del boom
bananero hace que la ciudad pueda hacer realidad
muchas obras de infraestructura como el
Aeropuerto Simón Bolívar (1962), Autoridad
Portuaria (1963), el Estadio Modelo, el Coliseo
Voltaire Paladines Polo, la creación de las avenidas
de las Américas al norte y la 25 de julio al sur.

Imagen. Plano de Guayaquil, 1952

Fuente: C., J. (15 de Nov de 2013). Proceso de Crecimiento Urbano de la Ciudad de Guayaquil. Guayaquil. Obtenido de
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:http://urbano-gye.blogspot.com/
-La década del setenta empieza con la
inauguración del Puente de la Unidad Nacional
que permite la comunicación con el resto del
país sin depender de las gabarras y lanchas
para cruzar el río hasta Durán. Producto de la
bonanza del boom petrolero se emprenden
nuevos planes habitacionales al sur como La
Saiba, Villamil, Acacias, Praderas, Esteros.
-La década de los ochenta llega con una
marcada tendencia a continuar las invasiones
que surgen ahora por causa de toda la
población desempleada que ante la
incertidumbre de un futuro digno en sus tierras
de origen prefieren quedarse en la ciudad en
busca de nuevas oportunidades y mejor vivir.

Imagen. Plano de Guayaquil, 1952

Fuente: C., J. (15 de Nov de 2013). Proceso de Crecimiento Urbano de la Ciudad de Guayaquil. Guayaquil. Obtenido de
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:http://urbano-gye.blogspot.com/