Petroquímica y

sociedad
Tema 3: Gasolina

Por: Daniel Tello, Nikolas Perez Verdugo,

Julian Amador Bedoya
¿Que es la gasolina?
-La gasolina es un líquido compuesto por una mezcla
de hidrocarburos, obtenida en el proceso de
refinamiento del petróleo, cuya función principal es
como combustible para automóviles.

Los hidrocarburos son una familia de compuestos

químicos que, como su propio nombre indica, se
componen de hidrógeno (H) y carbono (C)
exclusivamente. Son los compuestos básicos del
petróleo, en el cual encontramos una gran variedad de
ellos, en función del número y organización espacial
de sus carbonos

-La gasolina es una MEZCLA HOMOGÉNEA.

-En los hidrocarburos factores como el tipo de
enlace, las ramificaciones, las cadenas que
forman o si son cíclicos suponen una
diferenciación importante entre ellos.

-Todas estas diferencias de estructura

repercuten en propiedades como, por ejemplo,
su estado de agregación a temperatura
ambiente (sólido, líquido o gas) o su punto de
fusión y ebullición.

-Cuantos más carbonos tenga, mayor será su

punto de ebullición, aunque las ramificaciones y
la formación de ciclos pueden hacerlo variar.
Productos Intervalo de Longitud de la La gasolina está compuesta de los
obtenidos temperaturas cadena de hidrocarburos cuyo punto de
carbonos ebullición se encuentra
aproximadamente entre 40 y 150 ºC,
Fracciones Gases para <20ºC C1-C4
los cuales suelen ser los de entre 5 y
Ligeras calefacción 9 carbonos. Es decir, que de todos
los hidrocarburos que componen el
(0-200ºC)
Gasolina 40-150ºC C5-C9 petróleo, esos conforman la
gasolina.
Nafta pesada 150-200ºC C10-C12
¿Cómo se pueden separar varios
hidrocarburos de una mezcla tan
Fracciones Queroseno 200-250ºC C13-C17
Medias compleja?

( 200-320ºC) R/ Gracias a la composición de cada

Gas-oil o diésel 250-320ºC C17-C20
hidrocarburo presente en el petróleo
su punto de ebullición varía.
Fracciones Fuel-oil ligero 340-400ºC C20-C25
Pesadas
(320-500ºC) Fuel-oil pesado 400-500ºC C25-C35

Asfaltos >500ºC >C35

Gasolina “Virgen”
Se refiere al término de Gasolina primaria o natural, uno de los muchos
derivados que se obtiene de la destilación fraccionada del petróleo.

La gasolina virgen está compuesta de cuatro a nueve átomos de carbono, la

mayoría de cuyas moléculas están distribuidas de forma lineal, mientras que
otras forman ciclos de cinco a seis átomos de carbono.

-A este tipo de compuestos se les denomina parafínicos y cicloparafinicos

respectivamente

-Esta gasolina, así como se extrae, no sirve para ser usada como combustible en
los automóviles.
¿De qué depende el ● Índice de Octanaje: es un
índice en el cual se encasilla la
índice de octano de efectividad que una gasolina
puede tener.
la Gasolina? ● Ejemplos: de todos los
compuestos que conforman a la
gasolina si en esta se encuentra en
mayor proporción el heptano
normal su índice de octanaje es
cero, pues es el hidrocarburo que
más rápido detona.
● Ahora el mejor
hidrocarburo que puede
estar presente en
mayor proporción en
una gasolina es el
isooctano, pues es el
que detona menos,
teniendo un Índice de
100.
Entonces...

● Las características para que una gasolina tenga el mayor índice

de octanaje consisten en:
1) Que el hidrocarburo sea lo más parecido a el Isooctano.
2) Que tenga poco parecido al heptano normal.

● ¿Como se puede mejorar?

El índice se puede mejorar por medio de: adición de antidetonantes

como el tetraetilo de plomo (TEP) o butano, procesos de
desintegración térmica, los de desintegración catalítica, la
isomerización y la reformación (los dos últimos requieren
catalizadores); todos consisten en ramificar más el hidrocarburo
presente en la gasolina, de esta forma el índice se vuelve mayor.
Tipos de Gasolina

✓ Regular con plomo

● Proviene de la mezcla de gasolinas provenientes de la desintegradora catalítica, la reformadora,

gasolina natural y butano normal, con 3 mm de TEP por galón, cuenta con un octanaje de 80 a 85
y se usa principalmente en automóviles y camiones que tienen motores con una relación de
compresión hasta de 9:1.

✓ Súper con plomo

● Se compone de gasolinas provenientes de la desintegradora catalítica, la reformadora., la

isomerizadora, la alquiladora gasolina natural, y butano normal. Octanaje de 90 a 100 (algunas de
110), La super con plomo se usa en vehículos con motores de compresión superior a 9:1.
✓ Súper sin plomo

● Su composición es igual a la super con

plomo, solo que no contiene gasolina
natural ni TEP. Se usa en automóviles
con mofles catalíticos que sirven para
disminuir la cantidad de emisiones,
octanaje de 90.
Tetraetilo de plomo
Factores que influyen en la relación
precio de petroquímicos Vs. consumo
de combustibles

Los hidrocarburos que se usan como materias primas tienen un

papel crucial, no solo en la cotidianidad de las personas sino en la
continuidad de la economía, pues, el gran papel del negocio de los
combustibles puede afectar los precios de los petroquímicos
1) Referente a la demanda
de petroquímicos
durante un periodo
determinado de tiempo,
siendo así tendiente a
variar la producción de
un producto
combustible
2) Referente a las tendencias de consumo dependientes del octanaje del
combustible, pues, la calidad de combustible varía según demanda presente y la
capacidad de adquisición de los individuos
3) Referente a las conveniencias de las naciones productoras de petróleo, pues,
estas pueden variar el precio dependiendo de las necesidades, llámese
ideologías, necesidad de divisas, entre otros
4) Referente al clima, pues, dependiendo de la estación del año se tiene la
tendencia a la utilización de determinados objetos que generan un aumento de
uso de los combustibles
5) Referente a la ecología en torno a la
composición de el combustible, pues, a
medida que se requiera la disminución de
productos dentro de la gasolina que generen
emisiones nocivas, se requiere que se
reemplazan con otros compuestos,
aumentando el precio de producción, y por lo
tanto, aumentando su precio de
comercialización
Causas y consecuencias del impacto ambiental de la
gasolina y Diesel como combustible en automotores
-Alta producción de combustible de bajo octanaje y con particulas de plomo

-La construcción de vehículos sin catalizador y ausencia de normas ambientales

-Altas emisiones de gases invernaderos, resultantes en el calentamiento global

-Producción se smog y material particulado en el ambiente

-Generación de lluvia ácida