CONSTRUCCION DEL MODELO DE CIUDAD SOSTENIBLE

PAMPAS
REFERENTE PRINCIPAL: SEVILLA
REFERENTES PARA CONTRASTAR ESTANDAR : VITORIA GASTEIZ, LOJA, CONCEPCION DEL URUGUAY, CHIMALHUACAN – MEXICO , SAN
LUIS DE POTOSI

DIMENSION SUBDIMENSI INDICADOR ESTANDAR JUSTIFICACION

ON
DENSIDAD POBLACIONAL 400 hab/ha En el Sector 4 es necesario densificar el número de viviendas y
población.
DEMOGRAFICO
10% En el Sector 4 es necesario densificar el número de viviendas y
población. De acuerdo a la población proyectada.

PEA 60 % El porcentaje deseable de la PEA con relación a lo población total

del sector es de 60% de acuerdo al análisis y proyección de la
Población Económicamente activa del Ecuador
ECONOMICO
TASA DE DESEMPLEO 2–5% El porcentaje deseable de población desempleada con relación a
la PEA del sector es de 2% alcanzando un 5% como aceptable
según el modelo de la ciudad de Málaga

DENSIDAD DE VIVIENDA 80 viv/ha Este estándar se determino debido a que todas las ciudades
OCUPACION DE SUELO referentes usaron los mismo rangos, para evaluación.

COMPACIDAD ABSOLUTA >5 m Se tomo este rango de la ciudad de Chimalhuacán, por ser menor
en dimensión al del modelo europeo. Lo cual se ajusta al tamaño
de nuestra ciudad.

10 – 50 m Se tomo este rango de la ciudad de San Luis de Potosí, por ser de

tamaño menor con relación a otros estándares del modelos
europeos.

ACCESIBILIDAD DEL VIARIO PUBLICO 90 % Este estándar se determino debido a que todas las ciudades
ESPACIO PUBLICO Y PEATONAL referentes usaron los mismo rangos, para evaluación.
HABITABILIDAD
PERCEPCION ESPACIAL DE VERDE Percepción suficiente: 10 % Este estándar se determino debido a que todas las ciudades
URBANO Percepción excelente: mayor> 30 referentes usaron los mismo rangos, para evaluación.
FISICO AMBIENTAL
%

Este estándar se determino debido a que todas las ciudades

50%
referentes usaron los mismo rangos, para evaluación.

MODO DE DESPLAZAMIENTO DE L A
POBLACION
MOVILIDAD Y SERVICIOS
PROXIMIDAD A LAS REDES DE
TRANSPORTE ALTERNATIVO AL
AUTOMOVIL
menos del < 25 %
Desde 80% al 100 %
Se tomo este rango de la ciudad de Concepción del Uruguay, por
ser de tamaño menor con relación a otros estándares del modelos
europeos.
Este estándar se determino debido a que todas las ciudades
referentes usaron los mismo rangos, para evaluación.
CONSTRUCCION DEL MODELO DE CIUDAD SOSTENIBLE
PAMPAS
REFERENTE PRINCIPAL: SEVILLA
REFERENTES PARA CONTRASTAR ESTANDAR : VITORIA GASTEIZ, LOJA, CONCEPCION DEL URUGUAY, CHIMALHUACAN – MEXICO , SAN
LUIS DE POTOSI
DIMENSION SUBDIMENSION INDICADOR ESTANDAR JUSTIFICACION
Desde 60 % hasta 100 % Este estándar se determino debido a que todas las ciudades referentes
usaron los mismo rangos, para evaluación.
MOVILIDAD Y SERVICIOS
Se tomo este rango de la ciudad de San Luis de Potosí, por ser de tamaño
mayor al > 20 %
menor con relación a otros estándares del modelos europeos.

Se tomo este rango de la ciudad de Chimalhuacán, por ser menor en

30% – 40% dimensión al del modelo europeo. Lo cual se ajusta al tamaño de nuestra
ciudad.

A 5 actividades: ( pan, pescado, Se tomo este rango de la ciudad de Chimalhuacán, por ser menor en
COMPLEJIDAD URBANA ACTIVIDADES DE PROXIMIDAD carne, fruta y verdura, farmacia) dimensión al del modelo europeo. Lo cual se ajusta al tamaño de nuestra
40% - 70% ciudad.

FISICO AMBIENTAL CONTINUIDAD ESPACIAL Y Este estándar se determino debido a que todas las ciudades referentes
FUNCIONAL DE LA CALLE 30% - 50% usaron los mismo rangos, para evaluación.
CORREDOR

EQUILIBRIO ENTRE ACTIVIDAD Y 30% a 35% Este estándar se determino debido a que todas las ciudades referentes
RESIDENCIA usaron los mismo rangos, para evaluación.
ESPACIOS VERDES Y
BIODIVERSIDAD URBANA
7 m2 a 10 m2/hab Se tomo este rango de la ciudad de Concepción del Uruguay, por ser de
tamaño menor con relación a otros estándares del modelos europeos.

PROXIMIDAD A ESPACIOS VERDES Proximidad 3 – 4 espacios Se tomo este rango de la ciudad de Concepción del Uruguay, por ser de
100% tamaño menor con relación a otros estándares del modelos europeos.

De 15 % a 30% Se tomo este rango de la ciudad de Concepción del Uruguay, por ser de
tamaño menor con relación a otros estándares del modelos europeos.

DOTACIÓN DE EQUIPAMIENTOS 75 % a 100% Se tomo este rango de la ciudad de Chimalhuacán, por ser menor en
A 4 tipo de equipamientos dimensión al del modelo europeo. Lo cual se ajusta al tamaño de nuestra
ciudad.

PROXIMIDAD A LOS 75% A 100% población Se tomo este rango de la ciudad de Concepción del Uruguay, por ser de
EQUIPAMIENTOS A 2 tipos de equipamientos tamaño menor con relación a otros estándares del modelos europeos.
SOCIAL
COHESIÓN SOCIAL Menor a 200 Se tomo este rango de la ciudad de Concepción del Uruguay, por ser de
Deseable : menor de 100 tamaño menor con relación a otros estándares del modelos europeos.

TASA DE ALFABETISMO 90 % Se considera el estándar de la ciudad de Málaga

ABASTECIMIENTO DE AGUA Y 95 % Se obtiene el estándar a partir del promedio de población con acceso a agua
DESAGUE potable.

POBLACION NO POBRE 90 % El estándar de la ciudad de Marseille de 25 a 30% se reduce debido al alto

índice de pobreza en el departamento de Huancavelica