PROPUESTA PARA INCURSIONAR EN

EL MERCADO DE TRANSPORTE
PESADO
CAMIONES CLASE 8
SECTORES Y CLIENTES POTENCIALES

 Cargill de  Polinter  Conveca  Transervica  PDVSA

Venezuela  Grupo Corimon  Venezolana  Vene-Embarques  Carbones del
 Coca – Cola  Venezolana de de Cementos de Vzla Guasare
 Grupo Polar Pinturas  ZIC  Agetramit  CVG

Operadores de Petróleo y
Alimentación y Química y Construcción logística y Minería
Bebidas
Petroquímica transporte
POBLACIÓN DE
CAMIONES CLASE 8

De acuerdo a la Asociación de Logística

de Venezuela (ALV) para Diciembre de
2017, la flota nacional de transporte de
carga estaba compuesta por 700.000
unidades, de las cuales entre 29,000 y
30,000 corresponden a camiones clase 8.

Con un porcentaje estimado de

desincorporación del 6,6% anual del
parque existente.

El nivel de reposición anual es de

aproximadamente 3000 unidades por año.
MERCADEO CCV

De acuerdo a la base de datos de clientes del

sector transporte obtenida por Mercadeo existen:

141 Clientes ubicados por Internet que no son clientes

nuestros

460 Clientes registrados en SIV con sus respectivos

códigos y números telefónicos

335 Clientes registrados en SIV con población vehicular

(1324 unidades)

Hay que discernir aquellos clientes cuyos vehículos

correspondan a transporte pesado clase 8
 PRINCIPALES MARCAS EN EL TERRITORIO
VENEZOLANO
ITEM MARCAS FABRICACIÓN/ ORIGEN
1 MACK USA
2 FREIGHTLINER USA
3 INTERNATIONAL USA
4 IVECO ITALIANA
5 VOLVO SUECO
6 KENWORTH USA
7 MERCEDES BENZ ALEMAN
8 SCANIA SUECO
9 ISUZU JAPONÉS
10 GMC USA
11 FORD USA
12 CHEVROLET USA
13 JAC CHINO
14 MAZVEN BIELORUSO
15 FOTON MOTOR CHINO
OFERTA DE VALOR PARA LOS
FUTUROS CLIENTES

Inspección, evaluación, Mantenimiento

diagnóstico y reparación Preventivo y correctivo

MOTOR CABINA TRANSMISIÓN FRENOS

CHASIS EMBRAGUE DIFERENCIAL SUSPENSIÓN

 OFERTA DE VALOR PARA LOS
FUTUROS CLIENTES
Inspección, evaluación, Mantenimiento
diagnóstico y reparación Preventivo y correctivo

TREN DELANTERO SISTEMA ELECTRICO QUINTA RUEDA

DIRECCIÓN SISTEMA DE AIRE SISTEMA A/A

 FORTALEZAS
1 Talleres especializados a nivel nacional
Credibilidad en el mercado (95 años de
2 Poco inventario disponible para este sector
experiencia)
3 Servicio Post Venta
Se cuenta con las herramientas básicas
4
necesarias
5 Capital humano en constante actualización
6 Soporte técnico las 24 horas
DEBILIDADES
Política de precios poco competitiva
Falta de proveedor confiable para los
repuestos
Carencia de herramientas especiales para el
segmento
Poca experiencia en el ámbito de transporte
pesado
Fuga de talento, en especial personal técnico

OPORTUNIDADES AMENAZAS
Numerosa flota nacional de transporte terrestre Amplio mercado informal en la prestación de
1
de carga pesada servicios especializados
Fracción importante del parque nacional está
2 Alta competitividad de precios en el mercado
fuera de servicio
Cultura venezolana se inclina hacia el sector
3 Falta de proveedores de servicio especializado
informal
Escasez de repuestos y consumibles en el Empresas con una flota significativa cuentan
4
mercado con sus propios talleres
5 Se espera una reactivación del mercado
INFORMACIÓN
DE INTERÉS
ESTADÍSTICAS Y
NOTICIAS
ESTADISTICAS DE LA ASOCIACIÓN DE
LOGÍSTICA DE VENEZUELA (ALV) PARA
DICIEMBRE DE 2017

Venezuela era el país de
América Latina con la
infraestructura vial más
desarrollada
Se requieren al rededor de 15
gandolas para montar y
desmontar un taladro petrolero

Poseía 96.000 Km en Se transportaban alrededor

carreteras de130-150 millones de
toneladas/año (MMTA)

35.000 Km pavimentados
27.000 Km granzón
34.000 Km tierra Para ese momento el 90% del
12.000 Km carreteras troncales movimiento interno de
13.000 Km locales mercancías se hacía a través
25.000 Km ramales de transporte terrestre
46.000 sub-ramales
https://elpitazo.net/gran-caracas/barco-chino-trajo-312-chutos-y-tanques-vacios-a-puerto-de-la-guaira/
IMÁGENES ACTUALES TOMADAS EN EL PUERTO DE MARACAIBO