Universidad nacional de Jaén

carrera profesional de ING. mecánica y

eléctrica.
TEMA: control de motor eléctrico
DOCENTE: M.Sc.ing. WALTER LINDER CABRERA TORRES
INTEGRANTES:
OLIVERA ORTIZ, Elser
PERÉZ FLORES, Gibson
CERDAN MONTEZA, Junior Franklin
PALACIOS HUAMÁN, Lenin
 CONTROL DE MOTORES
ELÉCTRICOS

INTRODUCCIÓN
Desde el punto de vista técnico, el
desarrollo de los motores eléctricos
hasta nuestros días, ha sido notable
gracias a los avances logrados en
muchos campos de la ingeniería de
máquinas eléctricas, tales como
nuevos conceptos de diseño, nuevos
procesos de manufactura y nuevos
materiales disponibles. Esto ha traído
como consecuencia un mejor
funcionamiento y una contínua
reducción en tamaño.
 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS. DATOS
DE PLACA DE MOTORES.

Las placas de datos o de identificación de los motores

suministran una gran cantidad de información útil sobre
diseño y mantenimiento. Esta información es particularmente
valiosa para los instaladores y el personal electrotécnico de
la planta industrial, encargado del mantenimiento y
reemplazo de los motores existentes. Durante la instalación,
mantenimiento o reemplazo, la información sobre la placa es
de máxima importancia para la ejecución rápida y correcta
del trabajo.
 EL LEGUAJE DEL CONTROL
DE MOTORES

EL LEGUAJE DEL CONTROL DE MOTORES

conductores de
fuerza,
Los símbolos eléctricos, palabras y conductores de
diagrama de línea, proporciona la control,
información necesaria para comprender la conexiones de
operación de los circuitos del control de conductores y
motores. terminales.
 SÍMBOLOS PARA
BONINAS

La bobinas se usan en los arrancadores

electromagnéticos, contactares y
relevadores, el propósitos de estos es abrir
y cerrar contacto asociados. Se usan
normalmente letras para designar la
bobina. Por ejemplo M indica arrancador
de motor, CRcontrol del relevador, los
contactos asociados tienen las mismas
letras de identificación, los contactares y
relevadores usan una acción
electromagnética para abrir y cerrar estos
contactos.
 SÍMBOLO DE
RELEVADORES

Al pasar una corriente eléctrica

por la bobina el núcleo de
hierro se magnetiza por efecto
del campo magnético
producido por la bobina,
convirtiéndose en un imán
tanto más potente cuanto
mayor sea la intensidad de la
corriente y el número de
vueltas de la bobina.
 SIMBOLOS PARA
LAMPARA INDICADORA