Tema 3.

Contexto Histórico y Económico de

la Administración como cuerpo de
conocimientos
 Sesión anterior

Primera revolución industrial

Carácterísticas del sistema fabril
La sociedad anónima
Movilidad social
Formación de directivos

Orígenes de la Empresa Moderna

Liliana Chicaíza
 Objetivo

Comprender la importancia de la segunda revolución industrial en el

desarrollo de la Administración como cuerpo de conocimientos
Identificar las carácterísticas de las empresas modernas

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Liliana Chicaíza
 Segunda Revolución Industrial
1860

• Difusión y consolidación de nuevas tecnologías

• Crecimiento del tamaño de los mercados y la demanda (Primera
Globalización)
• Marco institucional favorable para la libre empresa

Aumentó la competencia

Necesidad de más recursos y mayor capacidad administrativa

Coexisten antiguas y nuevas formas de organización
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Liliana Chicaíza
Aumento en el
tamaño del Especialización de Empresas
mercado

Comercio
Industria
Finanzas

Empresas Modernas
Ferrocarrovias
• Jerarquía
• Unidades operativas

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Dirección de la Empresa Especializada en el Comercio y
el Transporte Marítimo

• Empresas familiares
• Integración en comercio – seguros marítimos y transporte marítimo
• Sociedades colectivas
• El dueño es el gerente- comerciante y gerente
• Contabilidad por partida doble
• Vapor – incrementa necesidades de capital –sociedades por acciones
• Bajos costos de información y transacción
• Mejor servicio de correos
• Más información a través de la prensa

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 Especialización en el Sector Financiero

• Predominan las empresas privadas con no mas de 6 socios

• Pocas sucursales de bancos
• Crecían a nivel local
• Algunos bancos fueron creados por los comerciantes para
realizar inversiones

El aumento de la industria requiere de mayor inversión

Los bancos se fusionan
Se especializan
Mejoran su solvencia
Aumenta la confianza

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Liliana Chicaíza
Características

• Sistema contable igual al de los comerciantes

• La gerencia la desarrolla el consejo de administración
• Los socios del Banco son los industriales
• Crece la contratación de personal asalariado
• Se mantiene una política crediticia conservadora (créditos de corto plazo)
• Los banqueros están unidos a la empresarios

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Liliana Chicaíza
 Dirección de la Producción en la industria

Socios Director Producción y Financiera

Tesorero
Contador

Integración de la producción y comercialización

•Distribución es deficiente
•Deseo de control de calidad
•Contabilidad básica

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 Empresa Moderna

Ferrovías Comunicación rápida, regular y

segura
Telégrafo
Integración del mercado internacional
Transporte marítimo

• Impulsó el desarrollo de la contabilidad de costos de tipo analítico

• Impulsó el desarrollo de formas de gestión organizacional
complejas caracterizada por diferentes unidades operativas y
dirigida por una jerarquía de ejecutivos asalariados
• Análisis marginalista

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Elementos impulsores de la gestión
empresarial

Trenes
Esta organización depende de:
Utilización vial
• Conocer el costo unitario
Necesidad de evitar accidentes
• Controlar las rutas, la carga y el
tiempo

Telégrafo
Coordinación
Organización

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Liliana Chicaíza
Orígenes de la Empresa Moderna
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¿Por qué se implementan sistemas de gestión en las
empresa ferroviarias?

Por el volumen
• De pasajeros
• De mercancías
• De trabajadores

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 Ferrocarriles: las primeras empresa modernas

Control de operaciones: coordinación de movimientos y administración de

tarifas
La locomotora de vapor fue un medio de transporte rápido, regular y seguro
en cualquier momento y disminuyó costos unitarios

Esto requería una gran organización administrativa:

• Dirección administrativa compuesta por ejecutivos altos y medios para
controlar, evaluar y coordinar el trabajo
• Propiedad y dirección separados
• Las labores administrativas eran numerosas, variadas y complejas
• Necesidad de burocracia
• Poder de los ejecutivos
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Liliana Chicaíza
 Ferrocarriles: las primeras empresa modernas
El reto: la dirección
No se puede transportar grandes volúmenes de mercancías sin:
• Diseño de estructuras
• Procesos administrativos
• Comunicación interna
• Coordinación y Control de diferentes unidades, variedad de
tareas, multitud de cuentas
• Los primeros gerentes de estas empresas fueron ingenieros de
caminos que no fueron propietarios de estas empresas
• Se aplicaba en el manejo de la empresa el análisis racional con
que resolvían problemas técnicos
• La posibilidad de accidentes requirió la implementación de una
estructura organizativa con diversas unidades (divisiones) cada
una con un equipo de personas dirigiendo la operación
• Reportes diarios

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 Innovación estructural
• El volumen y la velocidad del tráfico demanda mejor organización
• Las mercancías generaron más ingresos que el transporte de
pasajeros y el correo
• Se impulsó el desarrollo de la contabilidad financiera y precisión de
operaciones
• Se definieron principios directivos
• Se desarrolla el concepto de línea y staff como medio para integrar
actividades funcionales de varias unidades operativas.
• Separaron el departamento de contabilidad del de tesorería y
crearon el departamento jurídico
• Los departamentos principales en los ferrocarriles fueron el
departamento de finanzas y el de operaciones
• La jerarquía se definía a través de organigramas

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 Innovación contable y estadística

• Se desarrolla por la necesidad de entregar un flujo constante de

información
• Se definió la contabilidad financiera, de capital y de costos
• La contabilidad financiera implicaba el registro, la recogida, la
verificación y la auditoría de volúmenes de transacciones, así
como el resumen de las mismas
• La de capital analizó la depreciación o la manera de registrar la
obsolescencia de máquina
• El desarrollo de la contabilidad de costos fue mas lento

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 Elementos importantes en la coordinación

Telegrafía, radio y teléfono

Empresas desarrolladas por científicos

Los mayores demandantes son los ferrocarriles y el Estado
Dominio de compañías privadas en la explotación de redes
Importancia a la propiedad intelectual
Grandes monopolios
Su expansión hizo necesaria la adopción de las formas de gestión
modernas de las ferrovías.

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Orígenes de la Empresa Moderna
Liliana Chicaíza
 Desafíos de las empresas modernas

1. Tamaño de la firma:
– Costos de transacción
- Coordinación de operaciones
2. Financiación:
-Sociedad Anónima
-Separación entre propiedad y la dirección
-Problemas de Agencia
-Integración vertical y horizontal

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Desafíos de las empresas modernas

3. Estructura:
- Estructura multidivisional
- Estrategia y estructura
4.Productividad y eficiencia:
- Análisis marginalista
- Contabilidad analítica
- Prudencia
- Gerencialismo

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Liliana Chicaíza
 Taller

• ¿Qué diferencia un costo de producción de un costo de transacción?

Explique con un ejemplo diferente al del libro.

• Analice la relación profesor y alumno a la luz de la teoría de la

agencia. ¿Quién sería el principal y quién el agente? ¿Convergen los
intereses de ambas partes? ¿Existirá un problema de agencia en esa
relación?

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Liliana Chicaíza
 Iborra, M. Dasí A, Dolz Consuelo, et al.
Fundamentos de Dirección de Empresas.
2007. Editorial Thompson. Madrid. Cap. 3

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