UNIDAD 2

FUNCIONES DE LOS OPERADORES LOGÍSTICOS INTERNACIONALES

CAPACIDAD:
Identifica a los operadores logísticos y determina sus responsabilidades en la cadena de
distribución física internacional, asumiendo una capacidad negociadora
Agenda
 Los operadores logísticos
 Clasificación
 Funciones
 Responsabilidades.

Página : 2
¿Qué son los operadores Logísticos?
Un operador logístico es aquella empresa que, por encargo de su cliente, diseña
los procesos de una o varias fases de su cadena de suministro
(aprovisionamiento, transporte, almacenaje, distribución e incluso ciertas
actividades de su proceso productivo), organiza, gestiona y controla dichas
operaciones utilizando para ello las infraestructuras físicas, tecnología y sistemas
de información, propios o ajenos, independientemente de que preste o no los
servicios con medios propios o subcontratados.
Es el operador de ámbito nacional o internacional cuya oferta de servicios
puede abarcar las operaciones de transporte en cualquier medio de
transporte, el almacenamiento y la manutención, los servicios auxiliares del
transporte, el tránsito, los trámites aduanales, las funciones de distribución
física, el fraccionamiento de las cargas, el grupaje, la gestión de existencias,
la preparación de pedidos, el embalaje y etiquetaje, la organización de los
sistemas de información y la gestión de los flujos de mercancías, además de
operaciones de carácter comercial como la facturación, el fletamento y
otros servicios de ingeniería logística.
Fuente: http://www.logisnet.com
 Flujo sin Operación Logística integrada
Transporte
Comprador Extranjero

Agente de Aduana Proveedor Insumos

Exportador
Línea Naviera / A.C.I. Almacén Zona Primaria
 FLUJO DE OPERACIÓN LOGÍSTICA INTEGRADA

Exportador

OPERADOR LOGISTICO

Proveedor Línea Naviera Agente de Zona Primaria Transporte

de Insumos Agente Carga Aduana Terminal de A. Terrestre
 ¿QUÉ ES UN OPERADOR
LOGÍSTICO?
“Es aquel que se encarga de diseñar, planear y ejecutar todas las
funciones asociadas al transporte, abastecimiento y
almacenamiento, tanto de productos como de recursos, de una
empresa.”
 Roles del Operador Logístico y del Generador de Carga
Creemos que a medida que el rol del
Operador evolucione desde un
“proveedor” hacia un Socio estratégico,
ambos el Operador y el Generador de
Carga, tendrán que cumplir su rol en
forma eficiente.
Rol del Generador de Carga
• Entender las razones de la necesidad de
tercerizar
• Asegurarse que el OL puede ser flexible
/adaptable y crecer con el negocio (servicios
ofrecidos y cobertura geográfica)
• Seleccionar al OL en base a experiencia y calidad
y no solo costo
• Pensar en el largo plazo
• Asegurarse que el OL otorgue el soporte
tecnológico necesario
• Desarrollar un detallado Acuerdo de Servicio
• Desarrollar KPI´s para el seguimiento del servicio
- 8 -
Complejidad de
la actividad
Futuro : Socio Estratégico
Proveedor
Criticidad de la actividad
Rol del Operador Logístico
• Operaciones World Class ejecutadas con elevados
niveles de calidad y consistencia
• Identificar posibilidades de mejora en términos de
costo, servicios, eficiencia y presentarla al cliente
• Asegurar la provisión al cliente de las últimas
tecnologías y conocimientos en Supply Chain
• Determinar proactivamente necesidades del cliente y
tendencias del mercado y cubrirlas
• Sobresalir en Gestión de Riesgos y Seguridad en la
Cadena Logística
• Fortaleza en la prestación de servicios de valor
agregado
 ¿Por qué utilizar Operadores Logísticos?
 Optimizar el desempeño de la compañía.
 Disminuir costos y mejorar la calidad de los procesos.
 Desarrollo del ‘Core Business’: Las compañías especializadas pueden dedicarse al desarrollo de su negocio y
fortalecer sus puntos fuertes.
 Costo logístico variable: Solo se paga por el Servicio.
 Disminución de pérdidas de productos.
El operador logístico ejecuta, gestiona,
 Acceso a tecnología. administra y controla el desarrollo de
las operaciones, empleando de forma
eficiente y segura infraestructura física,
tecnología, sistemas de información y
talento humano, que pueden ser
suministrados por el cliente o ser
propios del operador logístico
Clasificación
Empresa • Aquella que presta algunos de los servicios
Prestataria de especializados tales como:
Almacenamiento, Gestión de Inventarios,
Servicios Transporte y/o Distribución Física en el
Logísticos marco de la cadena de suministros

• Integra la prestación de servicios

especializados para la cadena de
Operador suministros tales como: Almacenamiento,
Logístico Gestión de Inventarios, Transporte y
Distribución Física adaptados a las
necesidades específicas de cada cliente.

Fuente: Instituto Colombiano de Codificación y

Automatización Comercial IAC
 Clasificación de los Operadores Logísticos
1PL (First Party Logistics): sub-contratado del transporte

2PL (Second Party Logistics): externalización del transporte y del almacenamiento. Es un proveedor que
presta servicios independientes y ocasionales, se enfoca exclusivamente a una sola actividad, por ejemplo,
transporte o trámites aduaneros y/o almacenamiento. Su objetivo es reducir costos al cliente o proveedor de
capacidad extra cuando sea necesario, evitando una inversión innecesaria.

3PL (Third Party Logistics): Es un operador logístico que realiza todas o una porción de las actividades
logísticas bajo un contrato o tarifa, de manera que permita y mejore el cumplimiento de metas y objetivos
definidos. Estos servicios pueden ser operativos, administrativos o ambos, pero deben incluir más que un
simple transporte de carga o almacenamiento de mercancías, involucra gestión y control efectivo sobre la
evolución del proceso logístico y su impacto en los costos y niveles de servicio.

4PL (Fourth Party Logistics): externalización más amplia, el operador se responsabiliza de la optimización de
una cadena global incluyendo su cliente, sus clientes y los proveedores de su cliente
 2 PL SECOND PARTY LOGISTIC

• Proveedor enfocado
exclusivamente en la
actividad de transporte y
almacenaje.
• Trabaja bajo una relación
transaccional
 3 PL

• Provee más de un servicio en la cadena

logística de su cliente.
• Crea un valor agregado a sus clientes
ofreciendo toda una solución logística.
• Muchos de ellos se especializan en
diferentes ramas de la industria (Ej.
Petrolera, Química, Perecederos, etc.), y
son pocos los que ofrecen un servicio
mas generalizado (Ej. DHL, Fedex, etc.).
• Trabajan bajo una relación de cierto
grado de alianza
 4 PL

• Hay una alianza entre el cliente y el

operador logístico
• Los dos comparten riesgos y beneficios
a base de una relación directa entre
ambos con abierta comunicación tanto
de conocimientos como de información
para el beneficio de ambos.
¿EXISTEN 4 PLS?

• “Es difícil encontrar empresas que deseen compartir los riesgos con los operadores
logísticos. El concepto de 4PL no ha madurado lo suficiente como para que las empresas
deseen invertir en este tipo de relación.
• No obstante la mayoría de los 3PLs se encuentran redoblando esfuerzos con sus
respectivos clientes para lograr la implementación de un verdadero 4PL.”
 Funciones principales que puede desarrollar un operador logístico

1. Servicios de almacenaje: Servicios de mayor valor añadido, con menores niveles de stock.
2. Servicios de transporte: Servicios con mejores plazos de entrega y más rápido y fácil acceso
a la información.
3. Servicios complementarios: Etiquetaje, Embalaje, Merchandising, Facturación, Cobros,
Montaje.
4. Actividades de gestión: Organización de rutas, Gestiones aduaneras (internacional),
Controles de cantidad y calidad de productos, Gestión de stocks, Gestión de caducidades de
productos.
5. Tratamiento de información.
6. Consultoría logística.
 Tipos de Operadores Logísticos
1. Operadores de transporte por carretera. Responsables de la
ejecución física de transporte de mercancías por carretera y por
cuenta ajena, para lo que cuenta con una flota propia o
subcontrata en muchos casos, de vehículos de carretera.
2. Courier.- Transporte urgente para "puerta a puerta" de paquetes
y documento, nacional e internacional
3. Operadores de transporte Multimodal.- Operador de transporte
que ofrece un servicio de puerta a puerta y emite un documento
de transporte único, respondiendo ante el cargado tanto de las
mercancías como de la correcta ejecución del transporte con una
obligación "de resultado"
4. Agentes de Carga Internacional.
5. Operadores de logística integral.
 Metodología para la selección de operadores
Cada una de las pautas citadas anteriormente tiene un desarrollo del objetivo propuesto:
1. Desarrollar una estrategia para el Outsourcing
• Determinar y medir el Outsourcing vs. la logística propia.
• Identificar las fortalezas y debilidades para cada alternativa.
• Incluir al proveedor en el proceso desde el principio.
• En la solicitud de la propuesta, hacer que los acuerdos potenciales sean fáciles de evaluar, ellos pueden ignorar el
análisis de la mayoría de los costos y los procesos del servicio.
• Se deben hacer unos análisis de justificación del Outsourcing para tener una herramienta de juicio.
• No se puede tercerizar lo que no se conoce y no se puede gerenciar lo que no se conoce.
• Es difícil evaluar una propuesta nueva cuando no se conocen los números actuales.
• No se debe tercerizar basado en los números actuales, mejórelos y compárelos
2. Establecer un proceso de selección riguroso para la selección
• Comprobar los puntos fuertes del negocio, los clientes existentes y la salud de sus finanzas.
• Analizar cuidadosamente la administración estratégica, competencias en tecnologías de información,
relaciones laborales y la relación y compatibilidad personal.
• Cuando no existe un operador logístico adecuado, algunas empresas con suficiente experiencia logística,
pueden decidir tutelar un período de aprendizaje del operador.
3. Desarrollar un buen contrato
• Proporcionar incentivos para mejorar la operación y productividad compartiendo los beneficios, detallando
claramente las obligaciones, expectativas y soluciones.
4. Establecer políticas y procedimientos claros.
• Se debe dar al tercero un manual de operaciones. Este manual debe ser desarrollado entre las dos partes y
contener todas las políticas, procedimientos, y otra información necesaria para la operación eficiente del
acuerdo de outsourcing.
5. Identificar los puntos de conflicto potencial.
• Ambas partes usualmente, son consientes de los puntos de fricción que pueden presentarse.
• Defina las políticas para negociarlos por adelantado.
6. Que exista una comunicación efectiva y directa.
• La mala comunicación y una planeación deficiente son la causa de que el outsourcing falle.
• La comunicación en todos los aspectos de la operación debe ser frecuente y en doble vía.
7. Medir el desempeño y comunicar los resultados.
• Cuando se establezcan las relaciones
 ¿Qué ventajas puede aportar un operador a sus clientes?

 Disponer de conocimientos y herramientas especializadas en su actividad principal, lo que le

permite ser más competitivo que la empresa que lo contrata.
 Liberar capital destinado al activo fijo del balance. La empresa invierte su capital en las
actividades principales de su negocio: diseño, investigación de nuevos productos, etc.
 Convertir los costos fijos de logística de la empresa en costos variables ligados a los
volúmenes de actividad manejados en cada periodo de tiempo. La gestión económica se
simplifica notablemente en la empresa
¿Qué inconvenientes puede aportar un operador a la
empresa?
 Pedir un contrato por largo plazo, para poder amortizar las inversiones que hace para dar
servicio a su cliente.
 Generar elevados costes de arranque y finalización del servicio, mayores cuanto mayor es la
envergadura de la operación.
 Disminución del nivel de servicio durante los comienzos del servicio, lo que supone la
existencia de problemas iniciales que poco a poco se irán solventando.
 Los cambios en la operativa durante la vigencia del contrato se vuelven lentos, pues hay un
contrato por medio y operador y cliente tienen que acordar la forma de hacerlo.
 Cuando el servicio no es del gusto de la empresa, ésta se siente atrapada por el contrato. El
operador se convierte entonces en un problema serio.
Para la siguiente clase:
Exposición de trabajos operaciones de…
1. Agencias de Aduana 13. Usuarios de las zonas francas
2. Agentes de Carga Internacional 14. Depósitos
15. Instalaciones industriales
3. Agentes Aeroportuarios
16. Puntos de Ingreso y/o salida para la importación y/o
4. Agentes Marítimos exportación por redes, ductos, oleoductos o tuberías
5. Industrias de Transformación y/o Ensamble 17. Zonas de Extensión Logística, de varios puertos o muelles
de servicio público y de cruces de frontera
6. Operador Postal Oficial o Concesionario de Correos 18. Zona de reconocimiento para envíos de entrega rápida o
7. Operador de Envíos de Entrega Rápida o Mensajería Expresa mensajería expresa
8. Operador de Transporte Multimodal 19. Zonas primarias de los aeropuertos, puertos o muelles y
cruces de frontera
9. Sociedades de Comercialización Internacional
10. Transportadores
11. Usuarios del régimen de Admisión Temporal en
Perfeccionamiento Activo y en Casos Especiales
12. Usuarios de las zonas especiales económicas de
exportación