BIENVENIDOS

1
 Cuáles son los principales costos en las
flotas?

• COMBUSTIBLE

• REFACCIONES Y
MANTENIMIENTO

• LLANTAS
(25 - 35%)

2
 LADRONES DE KILOMETRAJE

• Alineación
• Balanceo
• Control de Presión
• Diseño de Banda
• Emparejamiento de Duales

3
Efecto de la Presión SECTION 4

• El aire a presión dentro de las

llantas es el encargado de
soportar la carga del vehículo.

• La presión de inflado depende del

peso que tenga que soportar
cada llanta.

4
Efecto de la Presión SECTION 4

• Bajas presiones de inflado harán que las llantas sufran

deformaciones severas y daños en su estructura.

• La baja presión también genera desgastes irregulares

que reducen la vida de la llanta

5
 Efecto de la Presión SECTION 4

• La presión adecuada mantendrá la llanta en contacto uniforme

sobre la carretera, aumentando su kilometraje.

• Las llantas con la presión correcta se mantienen más frescas,

incrementando su durabilidad.

• El exceso de presión NO compensa la sobrecarga.

6
DESGASTE IRREGULAR

11
Categorías de Desgaste Irregular

• Desgaste Irregular Circunferencial constante -- un

patrón de desgaste alrededor de toda la llanta

• Desgaste Irregular por Areas -- el patrón de

desgaste se encuentra en varios lugares de la
llanta

12
 DESGASTE IRREGULAR
CIRCUNFERENCIAL CONSTANTE

13
Causas de Desgaste Irregular
Circunferencial
• Vehículo desalineado
• Presión de Inflado
• Apareamiento incorrecto de duales
• Presión desigual en duales
• Ejes sobrecargados
• Roces Laterales
• Alto Torque
• Dibujo de la banda

14
Causas del Desgaste Irregular
Circunferencial
• Alineacion del Vehiculo desgaste de
convergencia un lado
desgaste
escalonado

15
Causas del Desgaste Irregular
Circunferencial
• Alineacion del Vehiculo desgaste de
un lado
divergencia desgaste
escalonado

16
Causas del Desgaste Irregular
Circunferencial
• Alineacion del Vehiculo

camber
camber negativo

camber positivo

17
Causas del Desgaste Irregular
Circunferencial
• Alineacion del Vehiculo

ejes traseros desalineados direccion del movimiento

18
Causas del Desgaste Irregular
Circunferencial
• Presion de Aire y Carga
Inflado Correcto Sobre-presion
para la carga para la carga
Baja presion para
la carga

19
Causas del Desgaste Irregular
Circunferencial
• Duales Mal Apareados (pag 2-15)

20
Causas del Desgaste Irregular
Circunferencial
• Duales Mal Apareados (pag 2-15)

21
Causas del Desgaste Irregular
Circunferencial
• Ejes sobrecargados

22
Causas del Desgaste Irregular
Circunferencial
• Rozamiento Lateral

Ejes Separados Multi-Ejes Trailer

23
DESGASTE IRREGULAR
POR AREAS

24
Causas del Desgaste por Areas
• Montaje inadecuado (llanta/rin)
• Rodamientos sueltos
• Rodamientos, amortiguadores, resortes u otros
componentes de la suspension gastados
• Duales mal apareadas
• Presiones desiguales en duales

25
Causas del Desgaste por Areas
• Falta de balanceo en el conjunto de llanta/rin
• Frenos Trabados
• Aplicaciones con frenadas constantes
• Llantas paradas sobre aceite, combustible y
quimicos

26
OTROS FACTORES QUE CONTRIBUYEN AL
DESGASTE IRREGULAR

27
 Quinta Rueda
La posicion de la quinta rueda puede afectar el desgaste

28
Quinta Rueda
• Quinta rueda corrida hacia adelante

Mas peso aplicado

a las llantas
direccionales y
llantas motrices
delanteras

29
Quinta Rueda
• Quinta rueda corrida hacia atras

Menos peso
aplicado a las
llantas
direccionales y
llantas de traccion
delanteras

30
DESGASTE EXCESIVO

37
 Desgaste Excesivo

• Cuando las llantas

estan lisas?

• Que es el TWI?

• Como determinar el
punto de retiro?

38
RECALENTAMIENTO

39
Causas de Recalentamiento
• Durante la Operación:
– Baja presión / Sobrecarga
– Calibración de Frenos / Frenos defectuosos
– Falta de lubricación de la punta de eje

• Fuera de Operación
– Reparaciones / soldaduras de aros
– Calentar tuercas para remover espárragos

40
TUERCAS FLOJAS / TORQUE

41
La Importancia del Torque
• Prevenir que las tuercas queden flojas o muy
apretadas
• Evitar el uso de calor para remover las tuercas
• Disminuir el riesgo de incendio / explosión
• Evitar daños a rodamientos, empaques,
suspensión
• Aumentar la vida útil del conjunto motriz

42
PÉRDIDA SÚBITA DE AIRE

43
Cómo manejar la pérdida súbita de aire:

• En caso de una pérdida súbita de aire, el

conductor debe:
– A. Acelerar
– B. Quitar el pie del acelerador
– C. Frenar

44
CAUCHO EN LA CARRETERA

45
Pedazos de Caucho en la Carretera
• Cuál es la principal causa de los pedazos de
caucho en la carretera?
– Temperatura de la carretera
– Reencauches
– Presión de Aire Inadecuada

46
INSPECCIÓN ANTES O DESPUÉS
DEL VIAJE

47
 LADRONES DE KILOMETRAJE

• Alineación
• Balanceo
• Control de Presión
• Diseño de Banda
• Emparejamiento de Duales

48
 Cúales son los principales costos de las
flotas?

• COMBUSTIBLE

• REFACCIONES Y
MANTENIMIENTO

• LLANTAS
(25 - 35%)

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