Comparativo de

Custos de
Operação
Portuária e
Ferroviária
Equipe:
Juriel Firmino Souza
Mateus Guarezi
Vanessa Vicente
Valmir Siqueira Junior
Portos no Brasil
• 7.408 km de costa brasileira
13.000 km de hidrovias

• 80% do PIB nos estados com acesso à

costa marítima

• 95% do volume de nosso comércio

exterior passam pelos portos marítimos.
Ferrovias no Brasil

• 30.129 km de extensão, dos quais 1.121 km são eletrificados

• Possui ligações com Argentina, Bolívia e Uruguai

• 22 estados Brasileiros tem ferrovias

• 52% delas estão localizadas na região Sudeste

Operadoras Atuais
• Rumo – América Latina Logística (11.738 km)
• Ferrovia Centro Atlântica (8.066 km)
• Transnordestina (4.207 km)
• Malha Regional Sudeste (1.674 km)
• Estrada de Ferro Vitória e Minas (905 km)
• Estrada de Ferro Carajás (892 km)
• Ferrovia Norte-Sul (571 km)
• Ferroeste (248 km)
• Ferrovia Tereza Cristina (164 km)
Mapa Ferroviário
do Brasil
Custos de Operação Ferroviária
Os principais custos que envolvem uma ferrovia
são:

• Pessoal, Encargos e custos assistenciais;

• Manutenção preventiva e corretiva;
• Obras de arte especiais;
• Despesas Financeiras;
• Investimentos;
• Entre outras.
Custos e Despesas – FTC

Total:
R$48.376.000,00
Investimentos – FTC

Total:
R$3.254.165,00
Custos por Tonelada
A ferrovia Tereza Cristina movimentou 286.042 toneladas no ano de 2017.

Desta forma, considerando o custo de operação da FTC no mesmo período

de R$27.939.000,00, temos um custo por tonelada de R$169,11.

A receita da FTC em 2017 foi de R$54.428.000,00, gerando um

faturamento por tonelada de R$190,28, obtendo um lucro por

tonelada de R$21.17.
Custos de Operação Portuária
Os principais custos que envolvem um porto são:

• Pessoal e custos assistenciais;

• Custo com Serviços de Segurança Portuária;
• Serviços Terceirizados;
• Manutenções e Reparos;
• Serviços Ambientais;
• Energia Elétrica;
• Impostos.
Custos e Despesas – Porto de
Imbituba

Total Custos + Despesas:

R$32.753.041,28
Custos por Tonelada
O porto de Imbituba movimentou 4.486.425 de toneladas no ano de
2017.

Desta forma, considerando o custo de operação do porto no período de

R$32.753.041,28, temos um custo por tonelada de R$7,30.

A receita operacional líquida do Porto de Imbituba em 2017 foi
de R$44.855.554,00, gerando um faturamento por tonelada

de R$9,99, obtendo um lucro por tonelada de R$2,69

Comparativo

Ferrovia Tereza Cristina (Dados 2017) Porto de Imbituba (SCPar) (Dados 2017)

Faturamento (Por TON) R$190,28 Faturamento (Por TON) R$9,99

Despesas (Por TON) R$169,11 Despesas (Por TON) R$7,30

Lucro Líquido (Por TON) R$21,17 Lucro Líquido (Por TON) R$2,69

Total Movimentado (TON) 286.042 Total Movimentado (TON) 4.486.425

Lucro Líquido (R$) R$6.055.509,14 Lucro Líquido (R$) R$12.068.483,25

% de Lucro: % de Lucro:
11,12% 26,92%
Conclusão
Diante dos dados pesquisados, concluímos que
uma operação ferroviária geram custos, despesas
e investimentos elevados por conta de toda a sua
estrutura para poder realizar a sua operação,
desde manutenções em equipamentos e
investimentos em obras de arte ao longo de sua
malha.
Já a operação portuária, sua operação é mais
rentável, por conter um alto investimento inicial,
porém as manutenções ao longo de sua operação
são menores, e também por estar em um local fixo
e não precisar ser realizado o transporte de
cargas, e sim, somente a movimentação,
Referências Bibliográficas
• S.A, Ferrovia Tereza Cristina. Demonstrações
Financeiras encaminhadas à ANTT. Criciúma:
Ferrovia Tereza Cristina S.a, 2018. 97 p.

• S.A, Scpar Porto de Imbituba. Demonstrações

Financeiras. Imbituba: Scpar Porto de Imbituba S.a,
2018. 39 p.