UNIVERSIDAD NACIONAL

DANIEL ALCIDES CARRION

ESCUELA DE FORMACION PROFESIONAL
INGENIERIA CIVIL
TEMA: SITUACION ACTUAL DE INTERSECCION
AV. LOS PROCERES – AV. EL MINERO

Ingeniería Vial
DOCENTE:
Ing. Llanos Álvarez, Edward
INTEGRANTES:
• Faustino García, Cristian
• Rivera Rivera, Kenyi
• Rojas Vargas, Kevin
1.1 PLANTA SITUACIONAL ACTUA
CARRILES (NÚMERO Y DIMENSIONES)

ACCESO 1 • Sentidos: 2
• Carriles: 4

ACCESO 2 • 2
Sentidos: 2 E-
• Carriles: 4 1
1

E-
ACCESO 3 E-
2
• Sentidos: 2 4
• Carriles: 4 E- 3
3
ACCESO 4 • 4
Sentidos: 2
• Carriles: 4
 ACCESO 1 ACCESO 2

SENTIDO DER. 7.00 m

SENTIDO DER. 7.10 m
SENTIDO IZQ. 7.00 m
SENTIDO IZQ. 6.75 m

ACCESO 3 ACCESO 4

SENTIDO DER. 7.00 m SENTIDO DER. 7.06 m

SENTIDO IZQ. 7.20 m SENTIDO IZQ. 7.09 m
ACERAS (DIMENSIONES)

E-1 E-2

ACERA MINERO 0.15 m ACERA MINERO 0.20 m

ACERA PROCERES 0.21m ACERA PROCERES 0.18 m
ACERAS (DIMENSIONES)

E-3 E-4

ACERA MINERO 0.13 m ACERA MINERO 0.13 m

ACERA PROCERES 0.18 m ACERA PROCERESEstado pésimo
 RADIOS DE LA ESQUINA DEL PAVIMENTO
E-4
RADIO 2.00 m

E-3 E-1

RADIO 1.70 m RADIO 3.80 m

E-2
RADIO 5.58 m
 SEPARADORES
ACCESO 1 ACCESO 2

ANCHO 3.86 m ANCHO 0.72 m

ACCESO 3 ACCESO 4

ANCHO 2.96 m ANCHO 0.76 m

 RAMPAS Y CRUCES PEATONALES

E-1

0.15 m 0.21 m
0.26 m

0.78 m 0.98 m 0.84 m

PENDIENTE 19.23 %
PENDIENTE 26.53 % PENDIENTE 25.00 %
ANCHO 1.47 m
ANCHO 2.40m ANCHO 1.00 m
RAMPAS Y CRUCES PEATONALES
E-2

0.13
m
0.90
m

PENDIEN 14.44
DEFICIT DE RAMPAS TE %–
ANCHO 0
0.77m
Falta de acceso de rampas en
la acera de los dos carriles que Rampa mal diseña
concurren que no cumple su
función
RAMPAS Y CRUCES PEATONALES
E-3

0.13
0.18 m
m
0.90 0.82 m
m

PENDIENTE 21.95 %
0.21 m ANCHO 1.17 m

PENDIEN 14.44 0.82 m

TE
ANCHO %–
0
0.77m
PENDIENTE 25.61 %
ANCHO 1.18 m
RAMPAS Y CRUCES PEATONALES

SEPARADOR 1 SEPARADOR 3

0.15 m 0.15 m

0.95 m 0.95 m
PENDIENTE 15.79 % PENDIENTE 15.79 %
ANCHO 1.20 m ANCHO 1.20 m
PARADEROS

NO EXISTE PARADERO FORMAL, PERO LAS COMBIS, SE

ESTACIONA NORMALMENTE EN ESTA ZONA A RECOGER Y
DESEMBRACAR PASAJEROS INTERRUMPIENDO LA FLUIEZ
DEL TRAFICO VEHICULAR EN EL CARRIL
SENTIDOS DE CIRCULACIÓN DE LA Z
ACCESO 1 ACCESO 2
1 2
1 2

4 3
4 3

ACCESO 2
ACCESO 4
1 1 2
3

4 3 4 3
MARCAS EN EL PAVIMENTO EXIXTEN
No existe ninguna marca en el
pavimento en la intersección de
estudio y los carriles que aportan
usuarios, que indique a los usuarios
(peatones, ciclistas, etc.) el uso
adecuado que se debe dar en cada
área en la vía como:
• Área para las ciclovías
• Paso peatonal
• Carriles auxiliares
• Zonas para discapacitados
• Área para paraderos
 1.5 SEMÁFOROS EXISTENTES:
Semáforo Vehicular: Semáforo Peatonal:
• Se cuenta con 3 semáforos
vehiculares
 Sentido de Norte a Sur
 Sentido de Este a Oeste
 Sentido de Oeste a Este
• Se cuenta con 3 semáforos
peatonales ubicados en las
esquinas:
 Acceso 1- 4
 Acceso 1 – 2
 Acceso 2 – 3
• 1 que ese encuentra en el
separador del Acceso 3
PANEL PUBLICITARIO ESTADO ACTUAL DE PAVIMENTO
El estado del
concreto se
Se encuentra una encuentra
señal de mensaje deteriorado por la
visual que no acción del medio
cumple su función ambiente y
que estar en transporte de
estado vehículos pesados o
descompuesto. reparaciones
Se encuentra ineficientes.
visible para
tramo de la Av.
Próceres – Av.
Minero
En el sentido de
norte a sur.
 CONDENSADO DEL TRAFICO DIARIO DOS DIRECCIONES
LOS PROCERES - EL MINERO EL MINERO - LOS PROCERES
FECHA CONTEO: 30 de Octubre del 2017
1. TRAMO CARRETERO: Av. El Minero - Av. El 2. TRAMO CARRETERO: Av. Los Próceres- Av. El Minero
Minero
SENTIDO: Oeste a Este
SENTIDO: Norte a Este

Flujo vehicular: Flujo vehicular:

209 veh/h
683 veh/h
3. TRAMO CARRETERO: Av. El Minero - Av. Los Próceres
4. TRAMO CARRETERO: Av. Los Próceres-Av. Los
SENTIDO: Este a Norte Próceres
SENTIDO: Sur a Norte

Flujo vehicular:
Flujo vehicular:

360 veh/h 40 veh/h

CONTEO VOLUMETRICO DE TRAFICO HORAS PUNTA: TOTAL DE INTERSECCION
CONCLUSIONES:
La Intersección se en encuentran un estado regular de
conservación, aunque no cuenta con todas las señalización
para asegurar la eficiencia y seguridad de los usuarios
cuenta con las señales semafóricas para peatones y
vehículos

RECOMENDACIONES:
Se usaría soluciones parciales de bajo costo
• Colocando las señales faltantes
• Marcas en el Pavimento