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HSE Safety Tour & Housekeeping

Report
Roma APM c/o Aeroporto Fiumicino

External Safety Tour


Dario Diacinti (Customer Service Bid & Tender)

09 Ottobre 2019
Confidentiality level: internal use only
Safety tours
New indicator – BT.H&S.1.15

Site must tick the 3 applicable


_X_ BT Critical risk - Electrical Safety categories of areas of concerns
(11 choices possible)
_X_ BT Critical risk - Fall Control

_X_ BT Critical risk - Internal traffic management

_X_ BT Critical risk - Lockout Tagout LOTO

_X_ BT Critical risk - Machinery

_X_ BT Critical risk - Material handling

_X_ Wayside safety

___ Control of unpowered vehicle movement

_X_ Use of mobile phones/electronic device

_X_ Housekeeping and 5S

_X_ PPE Compliance

2
2 © Bombardier Inc. or its subsidiaries. All rights reserved.
Aeroporto Roma

Introduzione
Bombardier, nel 1971 a Tampa (Florida USA), ha inaugurato il primo People Mover a livello mondiale e, nel 1999,
il primo in Italia”. Sono orami quasi 20 anni che è in funzione il primo sistema driverless su gomma per i
collegamenti al Terminal 3 dell’aeroporto di Roma Fiumicino.

E’ un servizio svolto con due veicoli composti da due carrozze che servono due stazioni su un percorso di oltre un
chilometro e arrivano a trasportare 4.000 passeggeri per ora per direzione.
Nel 2014, 7 milioni di passeggeri hanno utilizzato il people mover dell’aeroporto di Roma Fiumicino.

In Europa, oltre Roma il People Mover è presente a Madrid, Monaco, Francoforte e nei 3 aeroporti di Londra.

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Area Spogliatoio e Servizi

Nei bagni è presente il filtro


anti-legionella ad un
rubinetto:

09-10-2019:
I filtri vengono regolarmente
verificati e sostituiti.

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Area accesso reparto manutenzione

Luce segnalazione uscita di emergenza


bruciata o non funzionante.

Responsabile: M. Cicchinelli (nota


20190109_2)

09-10-2019: Luce segnalazione


ripristinata. (Chiusa)

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Reparto manutenzione

Officina di manutenzione.

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Reparto manutenzione

Zona armadietti per accesso degli


ospiti all’area.

9-10-2019: E’ stato definito il


passaggio pedonale dedicato e
delimitato.

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Reparto manutenzione

Compressore aria: verificare la


normativa in materia (chi fa
manutenzione al dispositivo, chi
comunica con INAIL?, etc…)

Responsabile: M. Cicchinelli (nota


20190109_3) verificare con Flavio
Pinardi

09-10-2019: E’ stato sostituito il


serbatoio e la relativa valvola di
sicurezza, in corso la procedura per
la Denuncia di Messa in
Servizio/Immatricolazione
Attrezzatura a Pressione. (In Corso)

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Reparto manutenzione

Carrello elevatore:
verificare tutti i requisiti di
autorizzazioni, training
etc…

Responsabile: M.
Cicchinelli (nota
20190109_4) con Flavio
Pinardi

9-10-2019:
Training e autorizzazioni
regolarmente gestiti.

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Reparto manutenzione

Gli otto accessi alle «passerelle» di lavorazione dei


veicoli non hanno accesso «controllato». E’ presente
la sbarra con l’indicazione di pericolo etc, ma
sarebbe opportuno regolamentare l’accesso alle
scalette tramite LOTO, organizzando semmai un
piccolo cancello grigliato da tenere chiuso con
sistema LOTO.

Responsabile: M. Cicchinelli (nota 20190109_5) con


Flavio Pinardi

9-10-2019: E’ stato introdotto il Sistema LOTO, la


procedura, viene regolarmente seguita. E’ possible
consultare la procedura nella postazione di presenza
dei Lucchetti. (Chiusa)

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Reparto manutenzione

Zona LOTO, tooling safety,


cartellonistica.

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Reparto manutenzione

Area rifiuti gestita e


confinata. Apporre
cartello che trattasi di
area rifiuti.

Responsabile: M.
Cicchinelli (nota
20190109_6) con
Flavio Pinardi

09-10-2019: Apposto
Cartello indicante la
zona: “Deposito
Temporaneo Rifiuti”
(Chiusa)

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Reparto manutenzione

Armadio infiammabili:
manca messa a terra e
lucchetto o chiusura.

Responsabile: M.
Cicchinelli (nota
20190109_7)

09-10-2019: Dopo
ispezione si è concordato
che la treccia di messa a
terra verrà installata entro il
prossimo incontro
programmato a novembre
2019.(In Corso)

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Reparto manutenzione

E’ necessario un anti-svesamento
per il fusto di detergente?

Responsabile: M. Cicchinelli (nota


20190109_8) con Flavio Pinardi

9-10-2019: E’ stato sostituito il fusto


contenente il liquido deterngente,
manca ancora la vasca
antisversamento. (In Corso)

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Reparto manutenzione

Nell’armadio sono presenti tubetti


di silicone (anche scaduti).
Identificare idonea area per lo
stoccaggio degli scaduti e
comunque rimuovere i tubi di
silicone dall’armadio.

Responsabile: M. Cicchinelli (nota


20190109_9)

9-10-2019: Il materiale non


correttamente “stoccato “ o
scaduto è stato rimosso (Chiusa)

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Reparto manutenzione

Attrezzeria!

9-10-2019: Sempre
perfettamente in ordine

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Reparto manutenzione

Verificare le sicurezze e i
manuali di manutenzione
ordinaria della mola, del
trapano a colonna e in
generale delle macchine
«fisse» di lavorazione.

Responsabile: M.
Cicchinelli (nota
20190109_10) con Flavio
Pinardi

09-10-2019: Sicurezze
verificate e funzionanti, da
monitorare con regolarità
(Chiusa)

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Reparto manutenzione

Il boiler è adeguato alle normative?

Responsabile: M. Cicchinelli (nota


20190109_11) con Flavio Pinardi

09-10-2019: E’ stato verificato che il


boiler rispetta le normative vigenti in
termini di antilegionella. (Chiusa)

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Reparto manutenzione

Stoccaggio bombole e
stazioni saldanti

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Piattaforma Esterna Manutenzione veicoli

Responsabile: M. Cicchinelli (nota


20190109_12).

E’ necessario eseguire attività sulla


piattaforma esterna alla postazione di
manutenzione del terminal 3 per la
sostituzione dei vetri veicolo e attività di
ripristino delle siliconature degli imperiali.
Allo studio le migliori modalità per
eseguire le attività in sicurezza.

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Raccomandazione generale

Viene ribadito di porre attenzione all’utilizzo del cellulare e/o smartphone.

Si raccomanda di non parlare o usare i telefoni durante gli spostamenti in quanto la propria attenzione
deve essere riposta a mezzi in movimento e all’ambiente che ci circonda. Attenzione a dove si mettono i
piedi. L’uso del telefono deve avvenire stando fermi in posizione sicura. Sono presenti in una zona
dedicata dell’area officina due cassette per riporre i telefoni personali.

Si raccomanda sempre l’utilizzo dei DPI appropriati.

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Si richiede l’impegno di tutti nella
analisi di quanto riportato e descritto
nelle slides.

Diego Oddera