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Nuevo Mantenimiento
Preventivo
Motores de Rango Pesado
(N14 e ISM)
Nuevo Mantenimiento Preventivo
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Nuevo Mantenimiento Preventivo
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Nuevo Mantenimiento Preventivo
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Nuevo Mantenimiento Preventivo
Bibliografía:
La información contenida en este curso, es oficial de
Cummins Engine Co. y está contenida en los
manuales de Operación y Mantenimiento que se
enlistan.
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N14 PLUS
Sección 2 - Guía de Mantenimiento, Manual de Operación y Mantenimiento Motor N14 PLUS
Programa de Mantenimiento
Página 2-3
Boletín No. 3150826-00 (Bulletin 3666136-00)
Intervalo:
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Nuevo Mantenimiento Preventivo
Sistema de Admisión de Aire
Revisar Diariamente
Filtro de Aire:
Verificar diariamente la restricción
por suciedad, roturas o paso de
aire sin filtrar.
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Nuevo Mantenimiento Preventivo
Sistema de Admisión de Aire
Revisar Diariamente
Filtro de Aire:
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Nuevo Mantenimiento Preventivo
Sistema de Admisión de Aire
Revisar Diariamente
Inspeccionar visualmente
tuberías de aire de
admisión y postenfriador,
que no tenga fugas,
abrazaderas flojas,
mangueras rotas, etc.
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Nuevo Mantenimiento Preventivo
Sistema de Enfriamiento
Revisar Diariamente
Refrigerante:
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Nuevo Mantenimiento Preventivo
Sistema de Enfriamiento
Revisar Diariamente
Ventilador y Bandas:
Inspeccione
el ventilador por grietas y
remaches flojos, aspas
dobladas, rotas o flojas y
que no tenga contacto
con la tolva.
Inspeccione
las bandas por grietas,
raídas y superficies
lustrosas, verificar
tensión manualmente
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Nuevo Mantenimiento Preventivo
Sistema de Combustible:
Revisar Diariamente
Drenar:
Filtro Separador Agua-
Combustible.
Tanques de combustible
El agua en el combustible
reduce lubricidad en partes del
Sistema de Combustible
causando daños severos a
inyectores y bomba.
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Nuevo Mantenimiento Preventivo
Sistema de Lubricación:
Revisar Diariamente
Nivel de aceite:
Asegurece que la unidad
se encuentre
horizontalmente.
Espere por lo menos 5
min. Después de apagar
el motor.
El aceite de relleno
deberá ser de la misma
calidad.
El nivel deberá
encontrarce entre las
marcas MIN-MAX
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Nuevo Mantenimiento Preventivo
Otros Componentes:
Revisar Diariamente
Revisar:
Drenar tanques y depositos de aire.
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Nuevo Mantenimiento Preventivo
Motores de Rango Pesado (N14 e ISM)
Intervalo:
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Nuevo Mantenimiento Preventivo
Sistema de Enfriamiento
Refrigerante:
Verificar la concentración
del refrigerante:
Anticongelante al 50%
Agua al 50%
Aditivo DCA4 de
1.2 a 3.0 unidades
por galón de
refrigerante.
A B C D E F G H
COLUMNAS
NITRATOS
PARA MAYORES REFERENCIAS DE LOS COLORES DE
LAS LECTURAS, CONSULTE EL KIT DE PRUEBA CC2602 18
Nuevo Mantenimiento Preventivo
Sistema de Enfriamiento
0 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 100
% de Anticongelante
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Nuevo Mantenimiento Preventivo
Sistema de Enfriamiento
3 unidades de DCA4
8,000 Kilómetros 0 2 2 2
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Nuevo Mantenimiento Preventivo
Sistema de Enfriamiento
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Nuevo Mantenimiento Preventivo
Sistema de Combustible:
Filtro de Combustible:
Cambie el filtro
separador agua-
combustible FS1000 de
Fleetguard para toda
aplicación de motores
eléctronicos H.D. y evite
problemas en el proceso
de garantías.
Para su mayor
confiabilidad en el
reemplazo utilice el
Indicador de restricción
para el Filtro.
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Nuevo Mantenimiento Preventivo
Sistema de Lubricación:
TÓPICO DE SERVICIO 99T7-2
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Nuevo Mantenimiento Preventivo
Sistema de Lubricación:
TÓPICO DE SERVICIO 99T7-2
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Nuevo Mantenimiento Preventivo
Sistema de Lubricación:
Filtro de Aceite:
Cummins recomienda el uso
de filtro de aceite
Fleetguard
LF3000 / LF9009 y LF9001
N14 ISM
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Nuevo Mantenimiento Preventivo
Otros Componentes:
Revisar visualmente el
arnes del motor que se
encuentre correctamente
sujeto y sin daños.
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Nuevo Mantenimiento Preventivo
Motores de Rango Pesado (N14 e ISM)
Intervalo:
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Nuevo Mantenimiento Preventivo
Sistema de Enfriamiento:
Bomba de agua:
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Nuevo Mantenimiento Preventivo
Sistema de Combustible:
Calibración de Válvulas e
Inyectores:
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Nuevo Mantenimiento Preventivo
Sistema de Admisión de Aire
Cada 192,000 Km, 3,000 hr. ó 2 años
Turbocargador:
Inspeccionar el apriete
de las tuercas de montaje
del turbocargador al
multiple de escape.
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Nuevo Mantenimiento Preventivo
Otros Componentes:
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Nuevo Mantenimiento Preventivo
Motores de Rango Pesado (N14 e ISM)
Intervalo:
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Nuevo Mantenimiento Preventivo
Sistema de Enfriamiento:
Sistema de Enfriamiento:
Limpiar y lavar el sistema
de Enfriamiento utilizando
Restore de Fleetguard y
cambiar el Refrigerante
respetando las
concentraciónes
indicadas.
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Motores de Rango Pesado (N14 e ISM)
Intervalo:
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Nuevo Mantenimiento Preventivo
Sistema de Admisión de Aire
Cada 385,000 Km, 6,000 hr. ó 3 años
Turbocargador:
Revisar que no tenga daños
en álabes y verificar el juego
axial y radial.
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Nuevo Mantenimiento Preventivo
Otros Componentes:
Amortiguador de Vibraciónes:
Inspeccionarlo por:
Evidencia de pérdida de
fluido.
Golpes o melladuras.
Oscilación.
Deformaciónes de la
cubierta.
Un amortiguador inoperante
causará daños importantes a
componentes del motor.
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Nuevo Mantenimiento Preventivo
Otros Componentes:
Compresor de aire:
Inspeccionarlo por:
Depositos de carbón en el
interior de las tuberias hasta los
tanques de almacenamiento.
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Motores de Rango Pesado (N14 e ISM)
GRACIAS !