PARQUE AUTOMOTOR: PRINCIPAL

AGENTE CONTAMINANTE EN EL PERÚ

POR:
Mamani Cáceres Arnold
Peralta Gibaja Dusan Antony
Quispe Quispe Jean Arnold
Medina Andia Ciro
Ticona Quinto Aldair
Introducción

En el mundo el desarrollo científico y tecnológico

ocasionó una serie avances industriales, llevando a
la mejora del buen vivir humano y de la mano con la
destrucción inevitable, progresiva y lerda del medio
ambiente, produciendo así un caos inminente en la
vida de los seres vivos.
Desarrollo

■ Indicado líneas arriba, existen varios procesos que

ocasionan contaminación del aire agua y suelo, pero
principalmente la contaminación atmosférica es la que
puede afectar aún más, ya que usa el ciclo fluvial
como transporte de partículas contaminantes de
sustancias que se encuentran en la atmosfera,.
■ La contaminación atmosférica es el principal causa
para el riesgo a la salud. La Organización Mundial de
la Salud (OPS, 2016) estimó que una de cada nueve
fallecidos en el mundo es el producto de condiciones
relacionadas con la contaminación atmosférica.
■ La mayoría de estos contaminantes son el producto de la quema de combustibles
fósiles, pero su composición puede variar según sus fuentes
■ También (PUCP, 2017), indica que la OMS, el límite permitido de carbono por metro
cúbico en el aire es de 50 microgramos. En ciudades como Arequipa se registran
entre 150 y 160 microgramos, es decir, el triple de lo recomendado.
■ Mientras en Lima, una de las capitales más contaminadas del mundo, un informe
del Organismo de Evaluación y Fiscalización Ambiental (OEFA), señala que el 71%
de las 42 municipalidades de Lima Metropolitana no cumple con supervisar y
fiscalizar la contaminación del aire en su jurisdicción, según publica el Diario
Correo.
■ En este sentido, la Organización Mundial de la
Salud (OMS) ha recordado recientemente que el
25% de las muertes de niños menores de cinco
años alrededor del mundo está relacionado con la
contaminación ambiental y las condiciones
insalubres del entorno
■ Según la Asociación Automotriz del Perú (AAP) en
2005 se importaron 23 mil autos nuevos y 24 mil
usados; en cambio en 2014 se importaron más de
180 mil vehículos nuevos, mientras que la cifra de
usados no llegó a las mil unidades.
■ (Vargas, 2014), el MTC indica que la estimación del
parque automotor para el año 2012 fue de 1 328 797
vehículos con una tasa de incremento promedio anual
de +3.2 por ciento lo que significaría una cantidad
aproximada de 1 415 200 vehículos que circularían en
la capital durante el presente año representando más
del 65 por ciento del total de vehículos de todo el
país.(por cada 20 personas, hay un vehíc )
■ (RPP, 2017) indica que el parque automotor es el
responsable del 70% de la contaminación existente en
el Perú y el porcentaje restante se le atribuye a las
industrias estacionarias
■ La emisión de gases
contaminantes, que contienen,
por ejemplo, dióxido de azufre
(SO2), puede provocar bronco
constricción o estrechamiento de
las vías aéreas, lo cual disminuye
o bloquea el flujo de aire.
■ En tanto, el dióxido de nitrógeno
(NO2) puede irritar las vías
respiratorias, causar bronquitis y
pulmonía, además de reducir de
forma significativa la resistencia
respiratoria a las infecciones
Conclusión

■ La descontrolada adquisición de autos en el Perú es el producto de la masiva

utilización de vehículos, esto lleva a una mayor necesidad de combustible, lo cual
lleva a una mayor demanda de ella, que a la vez conlleva a no realizar una
adecuada filtración al combustible, y esta pueda ser menos contaminante, como
también está el problema del tiempo de vida de estas máquinas, ya que algunas al
ser antiguas, generan más contaminantes producto de la falta de mantenimiento de
estas máquinas.