UNIVERSIDAD NACIONAL DEL

ALTIPLANO – PUNO
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

CURSO: FUNDAMENTO DE DISEÑO DE FERROCARRILES

DOCENTE: ING. ILAZACA CAHUATA, Jackelin Aleja
TEMA: TRAZO DE VIA FERREA

INTEGRANTES

 ARAPA MAMANI JOSE LUIS

 CHAVEZ AZA CRISTIAN VÍCTOR
 MULLISACA AGUIRRE JORGE RAUL
 TRAZO DE VIA FÉRREA RINCONADA - JULIACA

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 1. ALCANCES
a.- Ubicación
La Rinconada es una ciudad ubicada en los Andes peruanos, cerca de una mina de oro.1 Es
considerada la ciudad más alta del mundo.

• País: Perú
• Región: Puno
• Provincia: San Antonio de Putina
• Ubicación: 14°37’54” S 69°26’74” O
• Población: 50 000 hab
• Gentilicio: Rinconero
• Idiomas: quecha aymara castellano Noroeste: Sina Norte: Sandia Noreste: Cuyocuyo
• huso horario: PET UTC 5
• Código postal: 51 Oeste: Lunar de oro Este: Pelechuco

Suroeste: Ananea Sur: Pampa Blanca Sureste: Suches

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 1. ALCANCES

b.- Longitud

RUTA N°1: 108.0 km

RUTA N°2: 81.2 km
RUTA N°3: 69.8 km

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 1. ALCANCES
c.- población beneficiada
Según un reportaje de National Geographic, el incremento del precio del oro en un 235% entre 2001 y
2009 provocó un fuerte crecimiento en la población local, que alcanzaba los 30.000 habitantes en 2009.
Sin embargo, estos números podrían ser sobreestimados, ya que los Censos Nacionales 2007 la
población del Distrito de Ananea (la que, en gran parte, se encuentra en el asentamiento de La
Rinconada) fue de 20.572 personas (16.907 clasificadas como urbanas) y en los Censos Nacionales
2017 fue de 12.615 personas (11.307 clasificadas como urbanas). En comparación, la población del
Distrito de Ananea en 1981 fue de 2.707 personas.
Forma a su vez con los poblados de sus inmediaciones una zona metropolitana de alta densidad
demográfica que abarca a: Ritt'icucho, Yurajpampa, Lunar de oro, Ananea y al mismo pueblo de la
Rinconada.

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 TRAZO DE VIA FÉRREA RINCONADA - JULIACA

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 AREAS RESTRIGIDAS

Parque Nacional
Bahuaja Sonene

Res.NacSalin
as Aguada
Blanca

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 ZONAS ARQUEOLOGICAS

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 CATASTRO MINERO DE SAN ATONIO DE PUTINA

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 PLANO DE INTERFERENCIA: ZONAS MINERAS

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 OCURRENCIA DE MINERAL

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 RELAVES MINEROS

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 PASIVOS AMBIENTALES

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 INFORME DE BANCO MINERO

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 PEQUEÑA MINERIA

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 ESTUDIO PALEONTOLOGICO

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 MAPA GEOLOGICO 100,000

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 MAPA GEOLOGICO 100,000(NUEVO)

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 EMPLAZAMIENTOS

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 HIDROGEOLOGIA

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 PELIGROS GEOLOGICOS

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 SUSCEPTIBLE A INUNDACION FLUVIAL

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 GEOMORFOLOGIA

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 CATASTRO MINERO DE SAN ATONIO DE PUTINA

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 PLANO DE INTERFERENCIA: PELIGRO SÍSMICO

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 PLANO DE INTERFERENCIA: RÍOS, LAGOS Y LAGUNAS

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 PLANO DE INTERFERENCIA: INUNDACIONES

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 PLANO DE INTERFERENCIA: RED VIAL

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 PLANO DE INTERFERENCIA: HIDROELÉCTRICAS

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 PLANO DE INTERFERENCIA: FORESTAL

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 TRAZO DE VIA FÉRREA RINCONADA - JULIACA

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 2. INTERFERENCIA Y ELECCION DE TRAZO

RUTA N° 1

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 2. INTERFERENCIA Y ELECCION DE TRAZO

RUTA N° 1

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 2. INTERFERENCIA Y ELECCION DE TRAZO

RUTA N° 2

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 2. INTERFERENCIA Y ELECCION DE TRAZO

RUTA N° 2

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 2. INTERFERENCIA Y ELECCION DE TRAZO

RUTA N° 3

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 2. INTERFERENCIA Y ELECCION DE TRAZO

RUTA N° 3

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 2. INTERFERENCIA Y ELECCION DE TRAZO

RUTA N° 3

RUTA N° 2 RUTA N° 1

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 2. INTERFERENCIA Y ELECCION DE TRAZO

2ELECCION DE LA MEJOR ALTERNATIVA

 Ninguna de las rutas presentadas afectan zonas protegidas ecológicas, reservas

forestales, bofedales o zonas arqueológicas que afectasen al proyecto.

 Las tres alternativas no se hallan en zona de riesgos por causa de diversos factores
como zonas riesgo sísmico, deslizamientos, huaycos.

 De los factores analizados incluyendo al topográfico, se concluye que la ruta 1 sería la

mas factible en vista de que su trazo atraviesa menos accidentes geográficos, presenta
menores pendientes longitudinales y es la alternativa de menor trazo longitudinal con
69.8 km

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 GRACIAS POR SU ATENCION

Raúl M.A.

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