ADITIVOS Y

MODIFICADORES PARA
EL ASFALTO
 ADITIVOS Y MODIFICADORES PARA EL
ASFALTO
• Se refiere a la utilización de un
material diferente al agua, material
cementante o agregado para modificar
las propiedades del asfalto .
• Estos se añaden antes o durante el
mezclado.
 ¿Por qué utilizar aditivos
con asfalto?

Cada día se les exige

más a los pavimentos
asfálticos.
 CLASIFICACIÓN
Aditivos aceleradores

Aditivos retardadores
Entre las clasificaciones mas
comunes tenemos Aditivos reductores de agua

Aditivos de uso especial

 ADICIÓN DE POLÍMEROS

• Los Polímeros son compuestos

orgánicos de elevado peso molecular,
formados por la unión covalente de
grupos estructurales más sencillos
denominados monómeros.
• Entre las características de los aditivos
con polímeros están.
Plastomeros

Elastómeros
 Plastomeros

• Los plastómeros o plásticos utilizados como

modificadores de asfalto incluyen polietileno,
polipropileno, acetato de vinilo acetato (EVA),
cloruro de polivinilo (PVC), etileno propileno
(EPDM), y poliolefinas.
 Elastómeros

• Entre los polímeros

elastómeros se
encuentran el caucho
natural (polisopreno), y
los cauchos sintéticos.
 Extendedores

Adición de fibras

Agentes para mejorar la adhesividad

 Extendedores

• Los extendedores, como el azufre y la lignina,

se utilizan para reducir la cantidad de asfalto
necesario, disminuyendo de esta manera los
costes. Se mejora la trabajabilidad de los
cubrimientos y otras características como los
aspectos ecológicos de calentamiento de las
mezclas pero se desmejora la resistencia al
envejecimiento termo oxidante.
 Adición de fibras

• Estas fibras pueden ser de acero, vidrio,

sintéticas, o de material orgánico. Las
fibras de acero son pequeños fragmentos
de acero con una relación de
longitud/diámetro que oscila entre 20 y
100. Estas fibras pueden producirse
cortando láminas o cables de acero.
 Agentes para mejorar la adhesividad

• Los agentes que permiten mejorar la

adhesividad se utilizan para favorecer la
unión entre el cemento asfáltico y los
áridos, especialmente en las mezclas
susceptibles de sufrir daños debidos al
agua. El agente más comúnmente
utilizado con este propósito es la cal, que
puede añadirse como relleno o en forma
de lechada y puede mezclarse con los
áridos
 Tipos de aditivos para asfalto en el perú
1. Polietileno en el Perú:
NOMBRES COMERCIALES:
• APM
• NITALEN PEAD APLICACIONES:
• HDPE • En el plano mecánico:
CARATERÍSTICAS: • La resistencia marshalll (permite analizar dos
• posee una buena resistencia al impacto al desgaste y propiedades relevantes en el comportamiento de una
excelente resistencia química. mezcla asfáltica, estas son la estabilidad y el flujo)
aumenta de 2 2.5 veces a 25°C mientras que a 0°C y -
• Por su vida útil y por la preservación que brinda a los 2.5°C es casi igual a la de un asfalto convencional.
elementos de arrastre o rozamiento en este caso es el
asfalto. • Buena flexibilidad a baja temperatura.
• No produce corrosión, de bajo peso específico, siendo • Cuando es utilizada en concentraciones de 7% aumenta
atóxico. Estabilidad dimensional por la absorción de la rigidez del asfalto a temperaturas elevadas.
humedad . • Buena resistencia a deformaciones permanentes.
• Baja resistencia al calor
• Buena resistencia al envejecimiento
• Baja viscosidad
 Etileno-propileno (EPDM) en el Perú
CARACTERÍSTICAS: APLICACIONES:
• Es un termopolímero, elastómero que tiene buena • Los elastómeros resisten la deformación de la tensión
resistencia a la abrasión y al desgaste siendo más aplicada al estirar y recuperar su forma rápidamente
resistente cuando el porcentaje de etileno sea mayor. cuando se elimina el esfuerzo.
• Muy buena resistencia al ozono, al envejecimiento y a la • Estos polímeros añaden muy poca resistencia al asfalto
intemperie. hasta que se estiran. Sin embargo, su resistencia a la
tensión aumenta con el alargamiento.
• Excelente resistencia a la temperatura (-40/+120°C).
• Excelente resistencia a la mayoría de productos
• Los plastómeros tienen una red resistente, rígida, de
tres dimensiones que es resistente a la deformación.
químicos inorgánicos o corrosivos.
• Resistencia no adecuada a aceites e hidrocarburos.
• Estos polímeros presentan una resistencia inicial rápida
de la carga, pero pueden fracturarse bajo presión.
• Buenas propiedades mecánicas y resistencia a la
abrasión.
• Buen aislante eléctrico.
 Características óptimas de las mezclas asfálticas modificadas
• Mejorar la rigidez del cemento asfáltico a altas
temperaturas de servicio, minimizando el riesgo
al ahuellamiento
• Obtener mezclas más flexibles a bajas
temperaturas de servicio para minimizar la
aparición de fisuras asociadas a los cambios
térmicos.
• Mejorar la resistencia a la fatiga de las mezclas
asfálticas.
• Mejorar la adhesividad ligante – agregado pétreo
con el fin de reducir el riesgo de stripping.
• Mejorar la resistencia a la abrasión de las mezclas
asfálticas.
• Rejuvenecer el cemento asfáltico.
• Minimizar los problemas durante el proceso de
colocación y compactación de la mezcla asfáltica.
• Mejorar las características elásticas del cemento
asfáltico.
• Permitir un mayor espesor de película de ligante
alrededor de las partículas de agregado con el fin
de incrementar la durabilidad de la mezcla.
• Reducir la probabilidad de exudación del
cemento asfáltico.
• Disminuir los espesores de la estructura del
pavimento.
• Mejorar el comportamiento general de toda la
estructura del pavimento.
• Disminuir la susceptibilidad térmica.
• Aumentar la cohesión interna.
• Mejorar la elasticidad y la flexibilidad a bajas
temperaturas
Ubicación de aditivos polietilenos y cauchos en el Perú

Estos polietilenos conocidos como (APM, NITALEN PEAD, HDPE) cumpliendo la

función de aditivos y modificadores para el asfalto son distribuidas a las siguientes
zonas del país mencionadas:

Amazonas, Chachapoyas, Áncash, Apurímac, Arequipa, Ayacucho, Cajamarca, Callao, Cuzco,

Huancavelica, Huánuco, Ica, Junín, La Libertad, Lambayeque, Lima, Loreto, Madre de Dios,
Moquegua, Pasco, Piura, Puno, San Martín, Tacna, Tumbes y Ucayali