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INTRODUCCIÓN

• EL COMBUSTIBLE ES UN MATERIAL CUYA QUEMA ES UTILIZADA PARA PRODUCIR CALOR,


ENERGÍA O LUZ. LA QUEMA O COMBUSTIÓN ES UNA REACCIÓN QUÍMICA EN LA CUAL LOS
CONSTITUYENTES DEL COMBUSTIBLE SE COMBINAN CON OXÍGENO DEL AIRE.
• EL COMBUSTIBLE ES TODA AQUELLA SUSTANCIA QUE SEA CAPAZ DE ARDER. POR LO TANTO SE
DEBE DE PODER COMBINAR CON EL OXÍGENO DE MANERA RÁPIDA. ADEMÁS, EN EL
TRANSCURSO DE LA REACCIÓN, SE VA A DESPRENDER UNA GRAN CANTIDAD DE CALOR.
CLASIFICACION DE LOS COMBUSTIBLES

• LOS COMBUSTIBLES SE PUEDEN CLASIFICAR:

 SEGÚN SU ORIGEN
 GRADO DE PREPARACIÓN.
 ESTADO DE AGREGACIÓN.
CLASIFICACIÓN DE LOS COMBUSTIBLES

• SEGÚN SU ORIGEN:

 FÓSILES: PROCEDEN DE LA FERMENTACIÓN DE LOS SERES


VIVOS.
 NO FÓSILES: EL RESTO
CLASIFICACIÓN DE LOS COMBUSTIBLES

• GRADO DE PREPARACIÓN:
 NATURALES: SE UTILIZAN TAL Y COMO APARECEN
EN SU ORIGEN.
 ELABORADOS: ANTES DE SER CONSUMIDOS SE
SOMETEN A DETERMINADOS PROCESOS DE
TRANSFORMACIÓN.
CLASIFICACIÓN DE LOS COMBUSTIBLES
• ESTADO DE AGREGACIÓN:

 SÓLIDOS: SE ENCUENTRAN EN TAL ESTADO EN LA NATURALEZA O UNA VEZ


TRANSFORMADOS. POR EJEMPLO, LA MADERA, EL CARBÓN.

 LÍQUIDOS: CUALQUIER LÍQUIDO QUE PUEDA SER USADO COMO COMBUSTIBLE


Y QUE PUEDA SER VERTIDO Y BOMBEADO.

 GASEOSOS: SE ENCUENTRAN EN ESTADO GASEOSO. SE INCLUYE EL GAS


NATURAL Y TODAS SUS VARIEDADES. TAMBIÉN EL GAS DE CARBÓN, DE
PETRÓLEO, DE ALTOS HORNOS, GAS CIUDAD Y DIVERSAS MEZCLAS.
CLASIFICACIÓN DE LOS COMBUSTIBLES

• SÓLIDOS
TENEMOS LOS MINERALES COMO LEÑA, ASERRÍN, CÁSCARA DE CAÑA, ETC.

LOS COMBUSTIBLES SÓLIDOS PARA SER USADOS, DEBEN ESTAR SOBRE LA FORMA DE
POLVO MUY FINO, SIENDO ESTE PULVERIZADO CON AIRE DURANTE LA ALIMENTACIÓN DE
UN CILINDRO. EL GRAN PROBLEMA QUE PRESENTAN LOS COMBUSTIBLES SÓLIDOS, ES LA
INACEPTABLE EROSIÓN PROVOCADA EN LOS PISTONES, VÁLVULAS Y CILINDROS DE LAS
MAQUINAS QUE LOS UTILIZAN.

ESTO SUCEDE PORQUE LOS PRODUCTOS DE LA COMBUSTIÓN CONTIENEN PARTES MUY


DURAS, QUE AL DEPOSITARSE EN ESTAS AUTO-PARTES, CAUSAN ESTOS SEVEROS
INCONVENIENTES.
CLASIFICACIÓN DE LOS COMBUSTIBLES

• LÍQUIDOS
TAMBIÉN PUEDEN SER MINERALES O NO MINERALES. LOS MINERALES SON OBTENIDOS
POR LA REFINACIÓN DEL PETRÓLEO, DESTILACIÓN DEL CISTO BITUMINOSO O
HIDROGENACIÓN DEL CARBÓN.
LOS MÁS USADOS SON LA GASOLINA, EL GASOIL Y EL ACEITE DE COMBUSTIBLE.
ESTOS COMBUSTIBLES SON FORMADOS POR HIDROCARBUROS, SIENDO EL GASOIL
C8H17 Y LA GASOLINA C8H18.
LOS COMBUSTIBLES LÍQUIDOS NO MINERALES, SON LOS ALCOHOLES Y LOS ACEITES
VEGETALES. ENTRE LOS ALCOHOLES TENEMOS EL METÍLICO, ETÍLICO, EN TANTO QUE LOS
ACEITES VEGETALES SON FORMADOS DE C, H2, O2 E N2.
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• GASEOSOS
ADEMÁS DE TENER UN BAJO COSTO, PORQUE GENERALMENTE SON GASES OBTENIDOS
COMO SUBPRODUCTOS; SON COMBUSTIBLES QUE FORMAN CON EL AIRE UNA MEZCLA MÁS
HOMOGÉNEA.
ESTA CARACTERÍSTICA, CONTRIBUYE PARA UNA MEJOR DISTRIBUCIÓN EN LOS CILINDROS,
AUMENTANDO EL RENDIMIENTO Y VIDA UTIL DEL MOTOR. AUMENTA TAMBIÉN LA FACILIDAD DE
PARTIDA EN FRIO DEL MOTOR.
LOS COMBUSTIBLES GASEOSOS, SEGÚN SU PROPIO PROCESO DE FABRICACIÓN, PUEDEN SER:
GAS NATURAL
GAS DE GASÓGENO
GAS DE SUBPRODUCTO
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GAS NATURAL: ES ENCONTRADO EN LUGARES ARENOSOS QUE CONTIENEN PETRÓLEO


EN VARIAS PROFUNDIDADES DEL SUBSUELO.
LOS PRINCIPALES GASES NATURALES SON:
 METANO CH4
 ETANO C2H6
 DIÓXIDO DE CARBONO CO2
 NITRÓGENO N2
LOS GASES NATURALES OBTENIDOS A TRAVÉS DE LA REFINERÍA DE PETRÓLEO SON;
 PROPANO
 BUTANO
CLASIFICACIÓN DE LOS COMBUSTIBLES

GAS DE GASÓGENO – ESTOS GASES SON OBTENIDOS A TRAVÉS DE LA


COMBUSTIÓN DEL CARBONO.
LA UTILIZACIÓN DE LOS GASES DE GASÓGENO EN AUTOMOVILÍSTICA, FUE
MUY COMÚN EN EL TIEMPO DE LA GUERRA, DEBIDO A LA INEXISTENCIA DE
OTROS COMBUSTIBLES. HOY EN DÍA NO ES MUY UTILIZADO, PORQUE
PRESENTA VARIOS INCONVENIENTES A SABER:
ALTO PORCENTAJE DE POLUCIÓN
BAJO PODER CALORÍFICO
PARA SER PRODUCIDOS, SON NECESARIOS EQUIPOS DE EXCESIVO
GRAN PORTE.
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GAS DE SUBPRODUCTO – ESTE GAS PUEDE SER OBTENIDO POR LOS SIGUIENTES PROCESOS.

PROCESO DESTINADO A PRODUCIR COQUE. LA PARTE VOLÁTIL DEL CARBÓN QUE ES LIBERADA CON EL
CALENTAMIENTO DE LOS HIDROCARBUROS MÁS PESADOS, OBTENIENDO ASÍ UN GAS EN H2 Y CH4.

PROCESO DE PRODUCCIÓN DE ACERO, DONDE SE OBTIENE ESENCIALMENTE DE LA FORMACIÓN DE CO Y N2.

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