Policía Nacional de Colombia

DIRECCION ANTINARCOTICOS
Área de Aviación Policial

OFICINA DE ESTANDARIZACION COASA

Santa Marta D.T.C.H, 2018

Policía Nacional de Colombia
Un compromiso de corazón

SISTEMA ELECTRICO BELL-212

Objetivos
Como resultado de esta instrucción, el estudiante
podrá:

• Describir en general las características del Sistema

Eléctrico.
• Describir los controles e indicaciones del sistema y
su operación.
• Describir los tipos de sistemas eléctricos, sus
malfuncionamientos y acciones.
• Conocer los componentes y sistemas asociados al
sistema eléctrico
 Generalidades

CORRIENTE PRIMARIA:
•28 VDC

CORRIENTE SECUNDARIA:
•115 Y 26 VAC

PROVEE: 5, 24 Y 28 VDC
 Generalidades
EL SISTEMA ELECTRICO ESTA
CONTROLADO POR:

 INTERRUPTORES
 RELAYS
 SENSORES

LA DISTRIBUCION SE REALIZA A
TRAVES DE:

 BARRAS ELECTRICAS
 CIRCUITS BREAKERS
 CONDUCTORES SIMPLES
 (LA ESTRUCTURA SIRVE
COMO POLO A TIERRA)
 Corriente DC

LA CORRIENTEDE 28 VDC ES GENERADA

POR:
 DOS GENERADORES DE 28 VDC, 200
AMP.

LA CORRIENTEDE 24 VDC ES PROVISTA

POR:
 BATERIA NICKEL CADMIUN DE 24
VCD 34 AMP. HORA EL GENERADOR
Nº 2, EN FALLA DE GENERADORES
SOPORTA 25 min. APROX.
LOS INSTRUMENTOS USAN: 5 VDC.
 Corriente DC

LA DISTRIBUCION SE REALIZA
POR:

•BARRA DE LA BATERIA
•BARRA PRINCIPAL Nº 1
•BARRA PRINCIPAL Nº 2
•BARRA ESENCIAL Nº 1
•BARRA ESENCIAL Nº 2
•BARRA NO ESENCIAL Nº 1
•BARRA NO ESENCIAL Nº 2
 Corriente DC

SISTEMAS DE CONTROL:
 Corriente DC
Nº 1 Nº 2
Falla Generador Nº 1
GENERADOR- Falla Generador Nº 2
GENERADOR-
ARRANCADOR ARRANCADOR

EXT
71% N1 Generador 1 ON Arranque de Motor 1 PWR Arranque Asistido de Motor 2 71% N1 Generador 2 ON

BARRA DE BATERIA
Batería 1 ON Batería 2 OFF
Barras No Esenciales Operan Cuando Los Dos Generadores Están En Línea

BARRA NO ESS Nº 1 BARRA NO ESS Nº 2

BARRA PRIN. Nº 2
BARRA PRIN. Nº 1

BARRA ESS Nº 1

BARRA ESS Nº 2
 Corriente AC

LA CORRIENTE AC ES ALIMENTADA POR:

 TRES INVERSORES ALIMENTADOS

POR 28 VDC, DE 250 Vol.-Amp, CON
SALIDA DE 115 Y 26 VAC A 400 Hz DE
ESTADO SÓLIDO: (ESTATICOS)

 EL INV 3 ASUME LA CARGA AC EN

CASO DE UNA FALLA DE UN
INVERSOR
 Corriente AC

LA DISTRIBUCION SE REALIZA POR:

•BARRA 115 VAC N°1

•BARRA 115 VAC N°2
•BARRA 26 VAC N°1
•BARRA 26 VAC N°2
•BARRA NO ESENCIAL 115 VAC
 Corriente AC
SISTEMAS DE CONTROL

EL SISTEMA ELECTRICO AC SE
CONTROLA ATRAVES DE LOS
INVERSORES Nº 1, 2 Y 3

 EN EL EVENTO QUE EL INV Nº 1 Ó EL

INV Nº 2 FALLE, EL INV Nº 3 SUPLE
AUTOMATICAMENTE.

 SI FALLA EL Nº 1 Y EL Nº 2, EL INV Nº
3 SOLO SUPLIRA EL Nº 2, SI LOS
RADIOS SON REQUERIDOS,
COLOCAR EL INTERRUPTOR “NAV
AC” EN LA POSICION BUS N°2
 Corriente AC
BARRA ESS DC Nº 1 BARRA ESS DC Nº 2

BARRA PRIN. Nº 2
BARRA PRIN. Nº 1

Nº 3 INV SWITCH
Perdida Barra Principal Nº 2
Nº 1 INV SWITCH Nº 2 INV SWITCH

Falla Invertidor 1 y 2

INVERTIDOR INVERTIDOR INVERTIDOR

Falla Invertidor Nº 1 Falla Invertidor Nº 2
Nº 1 Nº 3 Nº 2

Barra Nº 2
RELAY N°1 RELAY N°2
BARRA AC BARRA AC
BARRA NO ESS 115 VAC
Si Requiere Recuperar Radios Navegación Int. NAV AC a Barra 2
BARRA 115 VAC Nº 1 BARRA 115 VAC Nº 2

BARRA 26 VAC Nº 1 BARRA 26 VAC Nº 2

 Voltimetros
EL LADO DERECHO DE LOS VOLTIMETROS MUESTRA SU RESPECTIVO VOLTAJE DE LAS
BARRAS ESENCIALES, NORMALMENTE MUESTRAN EL MISMO VOLTAJE, EN EL
EVENTO QUE UNA BARRA FALLE SU RESPECTIVO VOLTIMETRO INDICARA “0”

BARRA ESS DC N°1 BARRA ESS DC N°2

BARRA 115 VAC N°1 BARRA 115 VAC N°2

EL LADO IZQUIERDO MUESTRA EL VOLTAJE DE LAS BARRAS DE 115 VAC Nº 1 Y Nº 2,

RESPECTIVAMENTE, NO HAY INDICACION DE 26 VAC.
 Amperímetro

Nº 1 Nº 2
GENERADOR- GENERADOR-
ARRANCADOR ARRANCADOR

EL AMPERIMETRO DUAL, MUESTRA LA CARGA DE CADA GENERADOR, MOSTRARA

LAS CARGAS CON UNA VARIACION MENOR A 20 Amp, SI EL GENERADOR ESTA
FUERA DE LINEA Ó ESTA APAGADO SU RESPECTIVA CARGA SERA “0”; DURANTE LA
PRENDIDA MOSTRARA UNA CARGA ALTA, LO CUAL ES NORMAL.
 Planta Externa
CUANDO LA BATERIA INDICA UNA CARGA
MENOR A 20 VOLTIOS, SE DEBERA USAR PLANTA
EXTERNA, LA CUAL BRINDA UNA CARGA DE 28
VDC, ENTRE 600 A 800 Amp, MAXIMO 1000
Amp, TIENE UNA LUZ “EXTERNAL POWER” QUE
ENCENDERA CUANDO LA PUERTA DE ACCESO AL
RECEPTACULO SE ENCUENTRE ABIERTA,
CUANDO SE CONECTA EL RECEPTACULO CIERRA
LOS RELAYS DE LA PLANTA EXTERNA Y
ALIMENTA DIRECTAMENTE LA BARRA PRINCIPAL
N°2, SE COLOCA LOS INTERRUPTORES DE LA
BATERIA EN ON PARA RECARGARLA.

NOTA

NO SE DEBE COLOCAR LOS GENERADORES

HASTA QUE SE VERIFIQUE QUE LA PLANTA HA
SIDO REMOVIDA Y LA LUZ ESTE APAGADA

EXTERNAL POWER
 Operación de la Batería
ESTA CONECTADA A LAS BARRAS
PRINCIPALES Nº 1 Y 2, ACTUADAS POR LOS
INTERRUPTORES BATTERY 1 Y 2, CUANDO
AMBOS INTERRUPTORES SE ENCUENTRAN
EN LA MISMA POSICION, SE ILUMINARA LA
LUZ “BATTERY”,

BATTERY

BATTERY TEMP

BATTERY

OTRA LUZ ASOCIADA ES LA LUZ “BATTERY TEMP”,

QUE ILUMINARA CUANDO SE SENSA UNA
TEMPERATURA DE 130° F, PERO LA BATERIA
ESTARA APROX. 15° F MAS CALIENTE. (NO APLICA BATTERY TEMP
CON BAT PLOMO ACIDO)

CADA MOTOR ESTA EQUIPADO CON UN
GENERADOR-ARRANCADOR MONTADO EN
LA PARTE SUPERIOR DELANTERA DE LA
SECCION DE POTENCIA Y ENGRANADO
DIRECTAMENTE ACC. N1
Generador - Arrancador
ES ALIMENTADO POR ENERGIA DC,
NORMALMENTE ALIMENTADO POR LA
BATERIA, CUANDO AMBOS INTERRUPTORES
ESTAN EN LA POSICION “ON” Y EL
INTERRUPTOR DE START ES ACCIONADO, SE
CIERRAN LOS RELAYS DEL GENERADOR Y
POSICIONA EL RELAY DEL ARRANCADOR
PARA PERMITIR EL PASO DE DC AL
ARRANCADOR
BARRA DE LA BATERIA 55%
DESENGANCHAR
LIMITES
30 SEG ON – 1 MIN OFF
30 SEG ON – 5 MIN OFF
30 SEG ON – 15 MIN OFF
 Operación de un Solo Generador
TRES INDICACIONES DE UN
GENERADOR FUNCIONANDO:

DC GENERATOR
 LUZ DC GENERATOR APAGADA

 AMBOS INDICADORES CORRIENTE

DC MUESTRA VOLTAJE

 AMPERIMETRO MUESTRA CARGA DE

LA BATERIA CARGANDO (Aprox. 10 –
15 Seg.), DEBE ESTAR LA CARGA POR
DEBAJO DE 150 Amp.
 % de Operación Generador

71% +/- (1)RPM N1,

Para colocar 55% RPM para
generador Desenganchar
61% RPM
arrancador
Para IDLE
Voltímetros de Control DC
 Unidades de Control DC

• PROTECCION DE SOBREVOLTAJE
CUANDO EL VOLTAJE ES SUPERIOR A 32.5 VOLTIOS EL GENERADOR ES SACADO DE
LINEA O DESCONECTADO.

VOLTIMETRO 2 = MAS DE 32.5 VOLT.

 Unidades de Control DC

•PROTECCION DE CORRIENTE REVERSA

TODO EL TIEMPO QUE EXISTA UNA CARGA MAYOR A LA DE LOS GENERADORES LA
UNIDAD ABRE EL RELAY Y AUTOMATICAMENTE SACA EL GENERADOR DE LINEA O
APAGANDOLO. ESTO OCURRE NORMALMENTE CUANDO EN LA APAGADA LA BATERIA
TRATA DE CARGAR LOS GENERADORES.

CORRIENTE

INDICACION = 24 VOLTS. O MAS

 Unidades de Control DC

• INTERRUPTORES DE CONTACTO
CONECTA LOS RELAY AL SISTEMA ELECTRICO PERMITIENDO QUE SE CONECTEN O
DESCONECTEN DEL SISTEMA.

UNIDAD DE
CONTROL DC
Luz de Precaución Generador
de Sobrecalentado

T° = 155° C
GEN OVHT
 Interruptor de NAV AC

EN CASO DE FALLA DEL INVERSOR Nº 1 Y DEL INVERTIDOR Nº 2, EL Nº 3

ASUME TODAS LAS FUNCIONES DEL Nº 2, POR LO QUE SE HACE NECESARIO
CON ESTE INTERRUPTOR PASAR ALGUNOS ELEMENTOS DE NAVEGACION Y
RADIOS A LA BARRA DEL INVERTIDOR N°2
GRACIAS