ESCUELA PROFESIONAL DE

INGENIERÍA CIVIL
CURSO: CONSTRUCCIÓN I

TEMA: CIMENTACIONES

Docente: MBA. Ing. Alejandra Marquina Cornejo

 CIMENTACIONES
 Es la parte de la estructura que se encarga de transmitir las cargas al suelo, son
las bases que sirven de sustentación al edificio.
 Se calculan y proyectan teniendo en consideración factores como la
composición y resistencia del terreno asi como las cargas a las que esta
expuesto el edificio.
 Pueden ser principalmente superficiales o profundas, las que presentan
diferencias en cuanto a su geometría, a su interacción con el suelo, a su
funcionalidad estructural y a sus sistemas constructivos.
 Se diseñan atendiendo a los criterios de:
CIMENTACIONES
 ESTABILIDADDebe ser segura contra una falla por corte general del suelo de
apoyo
 DEFORMACIÓN No debe experimentar deformaciones excesivas del suelo que
sobre esfuercen a la estructura
CIMENTACIONES
A fin de proyectar una cimentación idónea, es primordial tener un ESTUDIO
DEL SUELO que nos permita conocer las CARACTERÍSTICAS DEL
SUELO, el mismo que debe evaluarse en conjunto con el ANÁLISIS DE LOS
ESFUERZOS a los que va estar sometido la estructura, con la finalidad de evitar
colapsos y mejorar la capacidad sismo resistente de la estructura.
Como resultados de estos estudios, se determinara CAPACIDAD PORTANTE
(kg/cm2) del terreno, que es la MÁXIMA PRESIÓN MEDIA de contacto entre
la cimentación y el terreno que puede soportar el suelo sin que se produzcan
un fallo por cortante del suelo o un asentamiento diferencial excesivo.
CANTIDAD DE PUNTOS DE INVESTIGACIÓN
 MÉTODOS EMPÍRICOS PARA DETERMINAR
RESISTENCIA DEL TERRENO
Dado que conocer la resistencia del suelo es crucial para la edificación,
durante el proceso constructivo se debe tener inspección y análisis, por
esta razón, a pesar de disponer de un estudio de suelos, será necesario
disponer de métodos rápidos y sencillos que nos permitan validar los mismos
a) Método de herramientas de excavación:
 MÉTODOS EMPÍRICOS PARA DETERMINAR
RESISTENCIA DEL TERRENO
b) Método del balde:
Si un cuerpo pesado cae en tierra con alguna violencia, la zona inmediata al choque
percibirá una sacudida cuya será mayor cuanto menor sea la capacidad de resistencia del
terreno.
 MÉTODOS EMPÍRICOS PARA DETERMINAR
RESISTENCIA DEL TERRENO
c)Clasificación de suelos – inspección visual:
Este método consiste en clasificar al suelo en función de una inspección visual
(tamaño de las partículas, plasticidad, contenido orgánico) y contrastación con el
estudio de suelos, a continuación, se presenta una tabla de la resistencia en función
del tipo de suelos:
 TIPOS DE CIMENTACIÓN
Dependerá fundamentalmente de las características mecánicas del terreno, como
su cohesión, su ángulo de rozamiento interno, posición del nivel freático y también
de la magnitud de las cargas existentes.
1. DIRECTAS O SUPERFICIALES

 Son aquellas que se apoyan en las capas superficiales o poco profundas del
suelo, por tener este suficiente capacidad portante o por tratarse de
construcciones de relativamente livianas.
La profundidad varia entre 0.40 m (losas), 0,80m (zapatas y cimientos
corridos) hasta 4 m de profundidad.
 Los tipos de cimentación superficial dependerán de como las cargas recaen
sobre ellas
 CIMIENTOS CORRIDOS
(CICLÓPEOS)
 ZAPATAS
 EMPARRILLADOS
 LOSAS DE CIMENTACIÓN
TIPOS DE CIMENTACIÓN
 CIMIENTO CORRIDO
 Llamados también cimientos para muros portantes, son usados para edificaciones de hasta 5 pisos
estructurales con muros portantes.
 La cimentación esta constituida por el cimiento y sobrecimiento conformando una cimentación
escalonada y construida por temas constructivos en 02 etapas.
 La altura del cimiento por lo general es > 0.5 m.
 El ancho de los cimientos sebe ser tal que la presión ejercida sobre el suelo no exceda la presión admisible
especificada en EMS, pero cabe indicar que no puede ser menor a 0.4 m por razones constructivas
 El espesor del sobrecimiento es el mismo que el de los muros que en ellos se apoyan, su altura es
variable, según el relieve del terreno en estado natural y el NPT, por razones practicas se suele usar un alto
mínimo de 0.3 m, sobresaliendo 0.2 m del NTN.
 CIMIENTO CORRIDO

 En terrenos normales suele especificarse concreto simple (ciclópeo)

para los cimientos corridos, en cimentaciones de suelos blandos podrían ser
necesario cimientos armados o sobre cimientos armados con la finalidad de
conferirles ductilidad.
CIMIENTO CORRIDO
Dosificaciones usuales de mezcla de concreto:
 Cimientos: cemento – hormigón en proporción de 1:10 en volumen, mas piedra
grande de diámetro no mayor a 25 cm en proporción que no exceda el 30% del
volumen total, la resistencia de este tipo de concreto es de 70 a 100 Kg/cm2 según el
agua aportada para el amasado
 Sobrecimiento: cemento – hormigón 1:8 mas piedra mediana (10 cm) menor al
25% del volumen total, con resistencias mínimas de 100 Kg/cm”
CIMIENTO CORRIDO
Consideraciones importantes para el cimiento:
• Tratar que las piedras no estén en contacto con la pared de la zanja.
• Que las piedras no queden amontonadas.
• Alternar en capas el hormigón y las piedras.
• Cada piedra debe quedar totalmente envuelta por el hormigón.
• Es recomendable que el fondo de cimentación este nivelado, sin embargo
pendientes moderadas no afectan la cimentación, en caso de tener pendientes
pronunciadas, se debe realizar escalonamientos
• Este tipo de cimientos no requiere encofrados a menos que se presente un suelo
que no conserva su talud vertical.
• El acero de las columnas debe ir embebido en el cimiento así como los pases de
tuberías de las instalaciones sanitarias.
• Alcanzada la altura del cimiento deseada y antes del endurecimiento del concreto,
debe rayarse la parte superior o colocarse piedras medianas para asegurar la efectiva
adherencia entre cimiento y sobrecimiento.
 SOBRECIMIENTO
Consideraciones importantes para el sobrecimiento:

 El trazado del los sobrecimientos se realiza proyectando en el cimiento los ejes del
muro.
 El sobrecimiento se encofra verificando la verticalidad del tablero, en este proceso
se usa tablas, durmientes, barrotes, tornapuntas y escantillones, cuando la altura del
sobrecimiento es mayor a 0.5 m se utiliza alambre #8 para tensar los barrotes.
CIMIENTO Y SOBRECIMIENTO
 ZAPATAS
Una zapata es una ampliación de la base de una columna o muro, que tiene por
objeto transmitir la carga al suelo a una presión adecuada a las propiedades del suelo.
PROCESO CONSTRUCTIVO
1. Replanteo y excavación del suelo según
planos de cimentación
2. Colocación de una solado de concreto (capa
de concreto pobre 1:12 previo al vaciado de
una cimentación con el objeto de nivelar el
fondo de cimentación, no es parte del
recubrimiento).
3. Replanteo de la zapata y columna sobre el
solado.
4. Colocación de la parrilla de la zapata,
verificando el recubrimiento requerido (7.5
cm) con el uso de dados de concreto.
5. Colocación de acero vertical de la columna,
los mismos que serán fijados con tirantes o
vientos de alambre # 8.
6. Colocación de encofrado
7. Vaciado de concreto
 SUBZAPATA
Se diseñan y construyen cuando la capa de suelo portante se encuentra a una
profundidad que demanda la construcción de columnas de excesiva altura
o cuando los niveles de cimentación zapatas próximas, muros de
cisternas o sótanos pueden afectarse entre si por sus líneas de
presión.
 EJEMPLO
Se tienen 02 zapatas próximas entre si conforme se muestra en el plano, si el
suelo es clasificado como arena determinar el nivel de fondo de la subzapata
Z-1.
 ZAPATAS COMBINADAS
Son aquellas fundaciones que soportan mas de una columna. Se opta por esta
solución cuando se tienen dos columnas muy juntas y al calcular el área
necesaria de zapata para suplir los esfuerzos admisibles sobre el suelo nos da
que sus áreas se montan.
 ZAPATAS CORRIDAS
 Se emplean para cimentar muros portantes, hileras de columnas o cuando
las zapatas aisladas se encuentran muy próximas o incluso se solapan, escasa
capacidad resistente del terreno o la presencia de discontinuidades en este.
 Si el numero de pilares que soporta es menor de tres se denominan combinadas y
corridas en caso contrario.
CIMENTACIÓN EN EMPARRILLADO
La estructura se asienta en una única cimentación constituida por un
conjunto de zapatas corridas dispuestas en forma de retícula
ortogonal. Este tipo de cimentación se emplea cuando la capacidad portante
del terreno es escasa o cuando presenta una elevada heterogeneidad, lo que
hace prever que puedan producirse asientos diferenciales importantes que
constituyan un riesgo elevado para la integridad del edificio.
 LOSAS DE CIMENTACIÓN
Una losa de cimentación es una zapata combinada que cubre toda el área que
queda debajo de una estructura y que soporta todos los muros y columnas
La cimentación por losa se emplea como un caso extremo de los anteriores cuando la
superficie ocupada por las zapatas o por el emparrillado represente un porcentaje
elevado de la superficie total.
LOSAS DE CIMENTACIÓN
 TIPOS DE CIMENTACIÓN
2. PROFUNDAS

 Se utilizan cuando los esfuerzos transmitidos por el edificio no pueden ser

distribuidos suficientemente a través de una cimentación superficial, y en la solución probable se
sobrepasa la capacidad portante del suelo.
 En edificios sobre el agua.
 Cuando los cimientos están solicitados a tracción; tal como ocurre en edificios altos sometidos a
esfuerzos por vientos.
 Son las que tienen una relación de Df/B > 10
 Los métodos mas utilizados son: Pilas y Pilotes
Burj Khalifa (Dubái), el
rascacielos más alto del mundo
con 828 metros de altura,
descansa sobre 192 pilotes de
50 metros de longitud y 1,5
metros de diámetro.
 PILAS Y CILINDROS
Es una estructura que cumple la función de una zapata, es decir transmitir las
cargas que soporta al suelo. Sin embargo, en contraste con una zapata, la relación
de la profundidad de la cimentación con respecto a la base de las pilas es
por lo general mayor que cuatro, mientras que para las zapatas, esta relación es
menor que cuatro.
Proceso constructivo de las pilas
 Excavar las pilas con máquinas perforadoras
provistas con barrenos, hasta lugares
donde el suelo lo permita sin derrumbarse
 Cuando se alcanza la profundidad necesaria o se
llega a un estrato cohesivo, se detiene la excavación
y se inserta un tubo llamado camisa (o ademe)
Este tubo permite seguir excavando y evitar que el
suelo se derrumbe dentro de la excavación.
 Se introduce el refuerzo y se realiza el vaciado
de concreto
PILOTES
 Los pilotes son miembros estructurales hechos de madera, concreto y acero,
que soportan y transmiten la carga de la superestructura a estratos mas resistentes,
o por rozamiento con el fuste.
 Son de un área de sección transversal pequeña en comparación con su
longitud. Por lo general, su diámetro o lado no es mayor de 60 cms.
 Se hincan (pre fabricados) o construyen (in situ) en una cavidad previamente
abierta en el terreno en grupos o en filas, conteniendo cada uno el suficiente
numero de pilotes para soportar la carga de una sola columna o muro.
http://terratest.com.pe/tec1_pilotes.html
Pilotes de concreto son de los mas
usados en la actualidad, los hay de
sección circular, cuadrada y octagonal
y en tamaños de 8, 10 y 12 metros.
 PILOTES TIENEN TRES FORMAS
Los pilotes tienen tres formas de trabajar:
1.Cimentación Rígida de Primer Orden: El pilote
TRABAJA POR PUNTA, clavado a gran profundidad.
Las puntas de los pilotes se clavan en TERRENO
FIRME; de manera que se confía en el apoyo en ese
estrato, aun si hubiere una pequeña descarga porrozamiento
del fuste al atravesar estratos menos Pilotes tienen tres formas
resistentes. Las fuerzas de sustentación actúan sobre
la punta del pilote, y en menor medida mediante el
rozamiento de la superficie lateral del pilote.
2.Cimentación Rígida de Segundo Orden.
Cuando el pilote se encuentra con un estrato
resistente pero de poco espesor y otros
inferiores menos firmes. En este caso se debe
profundizar hasta encontrar terreno firme de mayor
espesor. El pilote transmite su carga al terreno POR
PUNTA, pero también DESCARGA GRAN PARTE DE
LOS ESFUERZOS DE LAS CAPAS DE TERRENO QUE
HA ATRAVESADO POR ROZAMIENTO LATERAL.
 PILOTES TIENEN TRES FORMAS

3.Cimentación Flotante.
Cuando el terreno donde se construye posee el
estrato a gran profundidad; en este caso los
pilotes ESTÁN SUMERGIDOS EN UNA
CAPA BLANDA Y NO APOYAN EN NINGÚN
ESTRATO DE TERRENO FIRME, POR LO
QUE LA CARGA QUE TRANSMITE
AL TERRENO LO HACE ÚNICAMENTE
POR EFECTO DE ROZAMIENTO DEL
FUSTE DEL PILOTE.
 https://www.youtube.com/watch?v=mLvAYilfTx
o
 https://www.youtube.com/watch?v=77NCV9ktpT0
 https://www.youtube.com/watch?v=OCig7gQORAI METRADOS DE
CIMENTACIONES-MOVIMIENTO DE TIERRAS
 https://www.youtube.com/watch?v=9Qzg-qljy9Q CONCRETO
CIMENTACIONES