 Las propiedades mecánicas se pueden definir como aquellas que tienen que ver

con el comportamiento de un material bajo fuerzas aplicadas.

 Se expresan en términos de cantidad que son funciones del esfuerzo o de la
deformación o ambas de manera simultanea.
 La resistencia de un material se mide por el esfuerzo según el cual desarrolla
alguna condición limitativa especifica.
 DUCTILIDAD: Es la capacidad que tiene algunos materiales de deformarse sin
romperse permitiendo obtener alambres o hilos de dicho material, bajo la acción
de una fuerza.
 PLASTICIDAD: Capacidad mecánica de un material de deformarse
permanentemente cuando se encuentra sometido a fuerzas por encima de su
limite elástico.
 MALEABILIDAD: Es la capacidad que presentan ciertos materiales para
deformarse sin romperse permitiendo obtener laminas delgadas, bajo la acción de
una fuerza.
 Los materiales dúctiles toleran métodos de fabricación por deformación plástica y
soportan una mayor cantidad de uso, ya que se deforman antes de romperse. Es
necesario aplicar una gran fuerza para romper un material
dúctil: sus átomos pueden deslizarse unos sobre otros, estirando el material sin
romperse.
 La ductilidad sólo aparece cuando un material en particular es sometido a una
fuerza de gran magnitud
 Durante un ensayo de tracción, un experimento que consiste en evaluar
las propiedades relacionadas con la resistencia de un material buscando el punto
en el cual se rompen, los dúctiles atraviesan una etapa de deformación irreversible
muy considerable que se caracteriza por un mínimo aumento de la carga a la cual
se somete.
 El ensayo de tracción es probablemente el tipo de ensayo más fundamental de
todas las pruebas mecánicas que se puede realizar en un material. Los ensayos de
tracción son simples, relativamente baratos, y totalmente estandarizados
 En este ensayo se somete al material a una fuerza de tracción, es decir, se le aplica
una fuerza o varias fuerzas externas que van a tratar de estirar el material. De
hecho durante el ensayo lo estiraremos haciendo cada vez más fuerza sobre él
hasta llegar a su rotura.
 Los ensayos de tracción se realizan con los materiales dúctiles, con un cierto grado
de plasticidad, tales como los materiales metálicos ferrosos y no ferrosos,
plásticos, gomas, fibras, etc.
 Para estos ensayos se utilizan trozos de material llamados "probetas" o "muestras".
Una probeta del material es un trozo de material con dimensiones normalizadas
para realizar ensayos, como el de tracción. Estas dimensiones normalizadas son la
longitud de la probeta y el área de su sección transversal.
 Comportamiento Elástico-Plástico: Se presenta cuando una fuerza de tención
genera de manera directa una deformación del material y si se llega al limites
elástico se deforma de manera irreversible, se presenta en la mayoría de los
metales.
 Comportamiento perfectamente Elástico: Implica la aparición de deformaciones
irreversibles por pequeña tensión, es muy poco común pero la plastilina y arcilla
se aproximan.
 Comportamiento Plasticidad con Endurecimiento: Son aquellos que necesitan una
fuerza mas grande para aumentar su deformación plástica total.
 En el caso de los metales, la maleabilidad es una propiedad similar a la ductilidad,
aunque con diferencias específicas.
 El metal maleable puede batirse y extenderse en láminas o planchas delgadas.
 La escasa susceptibilidad a la corrosión y al óxido son otras características dadas
por la maleabilidad.
 Entre los materiales maleables más comunes se encuentra el aluminio, ya que
permite obtener lo que se conoce como papel de aluminio.
 TENACIDAD: Es la capacidad de un material para absorber energía durante la
deformación plástica. Esta capacidad se mide con el ensayo de: tensión-
deformación.
 DUREZA: Es la oposición que presenta un material al ser rayado, cortado o
penetrado.
 ACRITUD: Propiedad de un metal de aumentar su dureza, su resistencia a tracción
y su fragilidad debido a la deformación en frio.
 La tenacidad es una medida con la cual se calcula la energía que absorbe un
material antes de romperse.
 Los materiales pueden ser clasificados, según su tenacidad como frágil, maleable,
sestil, dúctil, flexible o elástico.
 Ahora bien, la tenacidad de los materiales se debe al grado de cohesión de sus
moléculas, por ello, esta propiedad es variable dependiendo del material al que se
le aplique la energía.
 Para determinar la dureza de los materiales se utilizan durómetros con diferentes
tipos de puntas y rangos de cargas sobre los diversos materiales.
 Dureza Rockwell: Para realizar el ensayo de dureza Rockwell se puede emplear
como punta una bola de acero o un cono de diamante para el equipo penetrador,
el cual indicará la dureza del material según la relación de precarga, carga y
descarga empleada al momento de llevar a cabo el ensayo.
 Dureza Brinell: método de indentación, el cual consiste en penetrar con una punta
de bola de acero templado en el material duro, una carga y durante un tiempo
determinado. Este ensayo es poco preciso pero fácil de aplicar.

 Dureza Vickers: La dureza de Vickers es un ensayo que se emplea en todo tipo de

materiales sólidos y de poco grosor o blandos. En este ensayo se le coloca al
equipo penetrador un diamante con forma de pirámide de base cuadrada y un
ángulo en su vértice de 136°.En este ensayo se realiza la medición de dureza
calculando las longitudes diagonales de penetración.
 Dureza Shore: En el estudio se deja caer un percutor, que estará a una altura de 250
mm, dotado de una guía numerada. Posteriormente, se calculará la altura que
alcanza cuando rebota en la pieza. Durante el ensayo de dureza Shore, mientras
más flexible resulte la pieza, mucha más energía de la que presionamos sobre él es
absorbida durante el golpe. Implica que el resto de la energía sobrante se
convierte en ese rebote.
 aumenta su dureza, fragilidad y resistencia.
 Pierden mismo tiempo, su ductilidad o maleabilidad.
 A los materiales con una elevada acritud también se les denomina agrios.
 Contra Acritud: El recocido contra acritud es un tratamiento térmico de los metales
cuyo objetivo es devolver al metal, que ha pasado por una deformación en frío,
características como la plasticidad, la ductilidad, la tenacidad, además de eliminar
tensiones internas.
 MAQUINABILIDAD: Es la característica de un material para poder mecanizarlo con
arranque de viruta. Es decir material que no produzca virutas largas, ya que esto
evita que sean buenos mecanizadles.
 ELASTICIDAD: Es la capacidad de sufrir deformaciones cunado se encuentran
sujetos a una fuerza exterior, y recuperar su forma original cuando esta fuerza se
deja de aplicar vuelve a su forma original.
 FRAGILIDAD: Es cuando un material se rompe con escasa deformación. La rotura
frágil absorbe poca energía.
 La maquinabilidad también puede definirse como el mejor
manejo de los materiales y la facilidad con la que pueden
ser cortados con una segueta o con una máquina de corte.
 Es difícil establecer relaciones que definan
cuantitativamente la maquinabilidad de un material, pues las
operaciones de mecanizado tienen una naturaleza compleja.
En algunos casos, la dureza y la resistencia del material se
consideran como los principales factores a evaluar. Los
materiales duros son generalmente más difíciles de
mecanizar pues requieren una fuerza mayor para cortarlos.
 Existen tablas y gráficos que proporcionan una referencia
para comparar la maquinabilidad de materiales diferentes,
pero son necesariamente imprecisas debido a la multitud de
variables de proceso.
 En realidad, la elasticidad y la plasticidad coexisten, ya que todos los
materiales se caracterizan por un comportamiento elástico, hasta cierto
punto, denominado límite elástico y luego se comportan de forma plástica
durante un intervalo determinado hasta la rotura.
 Dentro de ciertos límites, la fuerza requerida para estirar un objeto
elástico, como un resorte de metal, es directamente proporcional a la
extensión del resorte. A esto se le conoce como la ley de Hooke
 Una de las propiedades de la elasticidad es que se necesita dos veces la
fuerza, para estirarlo dos veces la longitud. A esa dependencia lineal del
desplazamiento sobre la fuerza de elasticidad, se le llama ley de Hooke
 La fragilidad de un material, además, está relacionada con la velocidad de
propagación o crecimiento de grietas a través de su seno. Esto significa un alto
riesgo de fractura súbita de los materiales con estas características una vez
sometidos a esfuerzos.
 Por el contrario los materiales tenaces son aquellos que son capaces de frenar el
avance de grietas.
 Es importante mencionar que el tipo de rotura que ofrece un material (frágil o
dúctil) depende de la temperatura.
 algunos materiales como los plásticos (polietileno, polipropileno u otros
termoplásticos) que suelen dar lugar a roturas dúctiles a temperatura ambiente,
por debajo de su temperatura de transición vítrea dan lugar a roturas frágiles.
 RESILENCIA: La resiliencia es la propiedad de un material que permite que
recupere su forma o posición original después de ser sometido a una fuerza de
doblado, estiramiento o compresión.
 FATIGA: Es la deformación o rotura de un material si se somete a la acción de
cargas periódicas, con cargas menores a la de rotura del material.
 COLABILIDAD: Es la capacidad de un metal fundido para rellenar completamente
un molde.
 La resiliencia es la capacidad de un material de absorber energía elástica cuando
es deformado y de cederla cuando se deja de aplicar la carga
 Es la magnitud que cuantifica la cantidad de energía absorbida por en una unidad
de superficie al romperse por efecto de un impacto. Se mide con el ensayo de
Charpy es decir Julios por metro cuadrado (J/m^2)(SI).
 Los ensayos de resiliencia de un material consiste en romper una probeta de
muestra del material golpeándola con un péndulo. Son por lo tanto ensayos
destructivos.
 El proceso consiste en un inicio, y posterior propagación, de fisuras.
 La superficie de fractura es perpendicular a la dirección del esfuerzo.
 La tensión puede ser axial (tensión y compresión), de flexión o torsional. En
general, son posibles tres modos distintos de tensión fluctuante en el tiempo.
 Estas curvas se obtienen a través de una serie de ensayos donde una probeta del
material se somete a tensiones cíclicas con una amplitud máxima relativamente
grande (aproximadamente 2/3 de la resistencia estática a tracción). Se cuentan los
ciclos hasta rotura.
 Muchas de las aleaciones no férreas (aluminio, cobre, magnesio, etc.) no tienen un
límite de fatiga, dado que la curva S-N continúa decreciendo al aumentar N.