economía de China ha crecido alrededor del 10 por ciento por año, basado en mano de obra barata y poco respeto por los residuos y la contaminación que bombea en sus ríos y el aire «Limpiarán cuando China se enriquece lo suficiente como para permitirse la limpieza. Yo discutiría eso ahora que estamos entrando en la era del clima energético, China puede hacerse rica solo si se limpia A menos que la China roja se convierta en la China verde.» Si China intentara crecer ahora y limpiar más tarde, al ritmo y escala sin precedentes de su desarrollo conduciría a un desastre ambiental. China es una quinta parte de la humanidad; ahora es el mayor emisor de carbono del mundo; es el segundo importador más grande del mundo de petróleo, después de los Estados Unidos Es en realidad dos preguntas: "Puede ¿América realmente liderar una verdadera revolución verde? « " ¿Puede China realmente seguirla? " Una vez dijo Deng Xiaoping famoso de la economía de China:
"gato negro, gato blanco, todo lo que importa
es que atrapa ratones ", es decir, olvídate de la ideología comunista, todo lo que importa es que China ya no crece. Ahora, si ese gato no es verde, tampoco ni los ratones, ni ninguno de los demás, vamos a lograrlo. ¿ Podrá un movimiento que comience a perseguir sus derechos a respirar, beber agua, a ver las estrellas en el cielo lograr un cambio en el mundo ?
Hace 50 años China era la mitad de lo que es ahora.
Ahora es 1.5 billones de personas. Las tierras desérticas se están expandiendo y se reducirá a la mitad en los 50 años sgtes. Una mañana de finales de los comerciantes de China 2007 despertó y se encontró que el Consejo de Estado había anunciado que a partir del 1 de junio de 2008 todos los supermercados, grandes almacenes y tiendas tendría prohibido regalar bolsas de plástico gratuitas, con el fin de desalentar el uso de estos productos a base de petróleo. Por eso me gustaría que pudiéramos ser de China por un día, pero sólo un día.
Se le llamó el grupo de un vehículo Design Summit, de código abierto
mundial, fruto de la colaboración gestionada por estudiantes del MIT . Cada equipo estaba contribuyendo un conjunto diferente de las piezas o diseños. Estaban construyendo un coche hipereficiente! Su objetivo era demostrar que se podría construir un coche con una reducción del 95 por ciento en energía incorporada, materiales, y la toxicidad de principio a fin y proporcionar la equivalencia de energía de 200 millas por galón. Así es: 200 millas por galón. Michael Polsky, fundador de Invenergy, uno de los mayores promotores eólicos en Estados Unidos. Dice "El viento es una industria muy intensiva en capital y las instituciones financieras no están dispuestos a asumir riesgo del Congreso. Dicen que si no obtiene el [crédito fiscal de producción] no vamos a prestar el dinero para comprar las turbinas y construir proyectos ". Estados Unidos no tiene un sentido de urgencia cuando se trata de investigación de la energía.
Primer Solar comenzó en
Toledo, Ohio, genera electricidad a partir de películas delgadas de cadmio telururo (un semiconductor hecho de cadmio y telurio) recubierto sobre vidrio. https://www.youtube.com/watch?v=XXENDIIdu2E