Mandos electromagnéticos Miguel Esquit

Mandos electromagnéticos

El contactor

Es un dispositivo electromagnético, que puede ser manipulado por

medio de la conexión y desconexión de su bobina, que a su vez cierra
y abre sus contactos de mando y potencia.

Una de las principales aplicaciones del

contactor se realiza en el control de los circuitos
de alimentación de todo tipo de motores
eléctricos, pero también se utiliza para alimentar
otros tipos de receptores, como sistemas de
resistencias, líneas de luminarias, etc.

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Partes del contactor

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Bobina

Está formada por hilo esmaltado de pequeño diámetro y muchas

espiras, bobinado sobre un pequeño carrete de material aislante.

Los dos bornes de la bobina, están etiquetados como A1 y A2. Se

fabrican bobinas para diferentes tensiones de trabajo (12V, 24V, 48V,
230V, etc.), tanto para corriente alterna como para corriente continua..

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Circuito magnético

Consta de dos partes, la culata y el

martillo. La culata es la parte fija y en
ella se aloja la bobina del contactor.
El martillo es la parte móvil.

Ambas partes se mantienen

separadas en reposo debido a un
dispositivo de resorte que tira de la
parte móvil. Cuando la bobina se
alimenta con la tensión adecuada, la
culata se imanta atrayendo al martillo
hacia ella.

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Contactos eléctricos

Están unidos mecánicamente a la parte móvil del circuito magnético.

De esta forma, cuando el martillo se desplaza, también lo hacen los
contactos, abriendo los que están cerrados y cerrando los que están
abiertos.

En general, se pueden encontrar dos tipos de contactos en un

contactor: los de fuerza y los de mando, también llamados auxiliares.

Los de fuerza están preparados para un mayor poder de corte y se

encargan de controlar las cargas de potencia (por ejemplo, un motor
eléctrico, un conjunto de radiadores eléctricos, etc.). Los de mando se
utilizan para tareas auxiliares y de control.

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Contactos eléctricos

Los contactos de mando con los de potencia se pueden diferencia

por su numeración y su capacidad.

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Funcionamiento del contactor

El funcionamiento se basa en la conexión y desconexión de la bobina

con el fin desmagnetizar la parte fija del contactor, magnetizarla y así
poder atraer la parte móvil del mismo, y así poder controla algún
dispositivo conectado en sus contactos.

A continuación vemos el esquema de un contactor desenergizado y

podemos apreciar sus contactos de mando y potencia en reposo.

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Funcionamiento del contactor

Al energizar la bobina, la bobina magnetiza el electroimán, el martillo

es atraído por la culata, el dispositivo mecánico desplaza los contactos
y los contactos abiertos se cierran y los cerrados se abren.

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Contactores auxiliares
Se denominan contactores auxiliares o de mando a aquellos que no
disponen de contactos de potencia. Pueden tener el mismo aspecto
físico que los contactores de potencia, pero con la diferencia de estar
dotados solamente con un conjunto de contactos auxiliares abiertos y/o
cerrados.

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Símbolo

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Categoría
• AC-1: Cargas no inductivas o ligeramente inductivas, hornos de
resistencia. cos ϕ ≥ 0,95
• AC-2: Motores de anillos: arranque, frenado a contracorriente y
funcionamiento por sacudidas.
• AC-3: Motores de jaula, arranque, corte del motor lanzado,
• AC-4: Motores de jaula: arranque, frenado a contracorriente y
funcionamiento por sacudidas.

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Elección de un contactor Pág.. 52 Manual electrotécnico IEC

Son muchas y variadas las aplicaciones que requieren contactores. La

elección del contactor con el calibre más apropiado depende directamente de
las características de cada aplicación.
Los fabricantes incluyen en sus catálogos tablas que permiten determinar el
calibre de los contactores en función del tipo general de aplicación (distribución
o control de motores) y de las tensiones y corrientes utilizadas. Dichas tablas se
establecen para:
• Cadencias de funcionamiento < a 30 ciclos de maniobras por hora (los
motores estándar admiten 6 arranques por hora),
• Una temperatura ambiente de 40 °C,
• Una tensión ≤440 V.

En estas condiciones, un contactor puede conmutar una corriente igual a su

propia corriente asignada de empleo según las categorías de empleo AC-1 o
AC-3. En los demás casos puede ser necesaria una
desclasificación, es decir, utilizar un contactor de calibre superior que se
determina consultando las tablas o curvas correspondientes.

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 Elementos de mando y señalización

Sensores electromecánicos
Estos sensores disponen de un elemento de accionamiento (botón,
tirador, pedal, etc) que abre y/o cierra uno (o más) contactos de tipo
electromecánico.

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 Elementos de mando y señalización

Sensores electromecánicos
La simbología gráfica utilizada para representar este tipo de
captadores en los esquemas está basada en los contactos (abiertos y/o
cerrados) y el sistema de accionamiento. Así, en una parte del símbolo
se representa el contacto, o contactos, y en otra, unido mediante una
línea discontinua, el accionamiento.

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 Elementos de mando y señalización

Sensores electromecánicos
El tipo de accionamiento puede ser de una gran gama, como se
muestra a continuación.

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 Elementos de mando y señalización

Sensores electromecánicos
Pulsadores:
Son de accionamiento manual. Permiten abrir y/o cerrar circuitos
cuando se ejerce presión sobre él. Sus contactos vuelven a la posición
de reposo, mediante un resorte, cuando cesa la acción.

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 Elementos de mando y señalización

Sensores electromecánicos
Interruptores:
Son de accionamiento manual y tienen dos posiciones. El cambio de
una a otra se realiza actuando sobre el elemento de mando, que puede
ser una palanca, un balancín, una manilla rotativa, etc.
Todos los interruptores disponen de un sistema de enclavamiento
mecánico, que permite mantenerlos en una posición hasta que se
interviene de nuevo sobre el elemento de mando.

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 Elementos de mando y señalización

Sensores electromecánicos
Conmutadores:
Son de accionamiento manual y tienen dos o más posiciones.
Permiten redireccionar la señal por diferentes ramas de circuito a través
de un borne común.

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 Elementos de mando y señalización

Sensores electromecánicos
Interruptores de posición:
También denominados finales de carrera, se utilizan para detectar, por
contacto físico, el final de recorrido de un elemento móvil de una
máquina o dispositivo automático.
Permiten abrir y/o cerrar circuitos cuando se ejerce presión sobre él,
volviendo estos a su posición de reposo cuando cesa la acción.

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 Elementos de mando y señalización

Otros sensores electromecánicos

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 Elementos de mando y señalización

Pilotos y lámparas de cuadro

Son dispositivos de señalización luminosa y disponen de un tamaño
similar al de los pulsadores.
Están diseñados para ser ubicados en puertas de cuadros o en bases
de botoneras.

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 Temporizadores

A la conexión
Cuando la bobina es conectada a la alimentación, comienza el
proceso de temporización. Después del tiempo ajustado en el
temporizador, los contactos cambian de posición.
Si en el proceso de temporización se desconecta la bobina, el
temporizador se inicializa. Lo mismo ocurre si se desconecta la bobina
una vez que el temporizador se ha disparado.

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 Temporizadores

A la desconexión
En el momento de conectar la bobina de activación a la
alimentación, los contactos del temporizador actúan, volviendo a la
posición de reposo una vez transcurrido el tiempo configurado.
Si en el proceso de temporización se desconecta la bobina, el
comportamiento es similar al temporizador a la desconexión.

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 Temporizadores

Símbolo

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 Temporizadores

Relojes horarios
Estos dispositivos permiten realizar acciones de apertura y/o cierres de
un circuito eléctrico, en un momento determinado de un periodo
horario (día, semana o año). Pueden ser diarios, semanales o anuales.
Dentro de estos últimos, destacan los denominados relojes
astronómicos, que se adaptan con exactitud a la zona geográfica en la
que se instalan. La programación de los relojes horarios se realiza
mediante unas levas o uñetas, en los más simples, o a través de un
teclado y pantalla de visualización, en los más avanzados.

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