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SS. PNP. LUNA RODRIGUEZ CARLOS.
Es la superficie sobre la cual se desplazan los vehículos,
peatones y excepcionalmente animales, pudiendo estar
circunscrita a los límites de propiedad.
Preventivas
Simbología para
Turística construcción
Se clasifican en:
Tienen por finalidad indicar a
los usuarios de las Relativas al derecho de paso.
limitaciones, prohibiciones o Sentido de circulación
restricciones en el uso de la Prohibitivas o restrictivas
vía
PREVENTIVAS
Demarcación de objetos
Semáforo Semáforo especial
peatonal
Semáforo vehicular
Publica Privada
Clases de Vía
Publico: Vías de propiedad del
estado y cuyo uso esta permitido a
todas la personas.
El estado a través del Gobierno
central o Municipal, norma las
condiciones del tránsito y
restricciones sobre el particular sea
urbano y rural.
Identificable: No sea
confundible.
Urbana:
urbanas: no existe
clasificación, pero
para
conocimiento se
indica:
Autopista.
Avenida.
Jirón
Calle
Pasaje
Alameda
Malecón
Vía Rural
Limite
propiedad Separador
central Separador
carril Lateral
acera
sardinel
calzada
Paso
peatonal
Partes de una vía rural
berma
Alcantarilla
Rejilla en la calzada que sirve para dejar pasar las aguas de
las lluvias o de aniegos y que tiene conexión a un desague.
Berma
Es la parte de la autopista o carretera, contigua a la
calzada, destinada a vehículos detenidos por alguna
emergencia, y que sirve además como soporte de la base y
capa superficial de la pista.
Calzada
Es la parte de la vía de circulación destinada para el tránsito
de vehículos.
Carretera
Es la vía de circulación pública por donde transitan personas,
animales y vehículos fuera de las poblaciones.
Cuneta
Zanja construída al costado de la vía, para recibir y conducir
las aguas pluviales que escurren desde la calzada.
Intersección
Es el área comprendida dentro de la prolongación o conexión de
la línea del sardinel o las líneas laterales limitantes de la calzada de
dos o más vías ( calles en la zona urbana y carreteras en la zona
rural) que se cruzan en ángulo recto o aproximadamente. Es el
área dentro del cual, los vehículos que circulan por dos o más de
las vías diferentes que se unen a cualquier ángulo, pueden entrar
en conflicto.
Isla de seguridad.
Es la parte de la calzada destinada para el refugio o detención
momentánea de los peatones.
Orilla.
Llamada también Arcen. A falta de vereda corresponde a la zona de
tierra u otro material, al lado o lados de la calzada. Tiene el mismo
objetivo que la vereda, es decir, destinada al tránsito peatonal.
Paso peatonal.
Es la parte de la calzada señalada para el paso de peatones.
Pretil.
Se llama al murete o valla que se coloca al costado de los puentes u
otros pasajes para seguridad de los transeúntes.
Sardinel
Es el límite o borde de la acera colindante con la calzada. Está
construido de concreto o adoquines a un nivel superior de la
calzada.
Separador
› Separador Central.
Las vías cuando son de doble sentido de circulación, para
facilitar el ordenamiento vehicular y por medida de seguridad
deben estar objetiva y físicamente divididas. Esta manifestación
objetiva o física es el separador central.
Objetivamente el Separador Central puede consistir en una o
dos rayas continuas pintadas a lo largo de la calzada, jardín
central, muro tipo sardinel, etc.
› Separador lateral.
Aplicable en vías donde existan pistas auxiliares o de servicio.
En todo caso el separador erigido ofrece las siguientes ventajas:
(1 Simple:
Prolongación de la pista que obstenta una
variación en cuanto a su inclinación, puede
ser hacia arriba o hacia abajo.
(1) Simple:
De un lado a otro de la pista.
Fuerza centrífuga
pavimento
afirmado mixto
Ripio MATERIAL
o DE LA huellas
cascajo
CALZADA
piedra
ladrillo
adoquín
a. Pavimento.
Conjunto de piedras
presionadas
generalmente con un
pegamento que forma
una base.
e. Ladrillo:
Pistas utilizadas
principalmente en vías
privadas por su
vistosidad y colorido.
f. Huellas:
es
a
nivel su y
estado
visibilidad
natural
bajo elevado pintado
lineal descarnado
delineadores
hitos
guardavías
Bordes de la calzada
a. Nivel
ondulaciones
Las grietas
La giba
El bache
Buzones
sin tapa
hundimiento
derrumbes
Estado y conservación de la vía
a. Las ondulaciones:
b. Grietas
c. Baches:
d. derrumbes:
e. La Giba:
CIRCUNSTANCIAS
DE
LA VÍA
Líquido o sustancia ha
humedecido o mojado una
porción o todo la calzada.
Peatones, ambulantes,
peloteros, animales y
vehículos.
RECTA CURVA SINUOSA
a. Recta:
El eje longitudinal de la vía
tiene una prolongación recta.
Con estrechamiento: en su
proyección una de la vía
tiende a angostarse.
Con ensanchamiento: en su
proyección tiende a ampliarse,
aumenta un carril para dar
facilidades de giro,. Para
detención de ómnibus para
dejar o recoger pasajeros.
b. Curva:
El eje longitudinal de la vía
cambia de dirección, no
tiene una parte recta.
Cerrada: El ángulo de la
curva es menor a 120 grados.
La maniobra de tomar la
curva se torna más riesgosa.
c. Sinuosa o contra
curva:
Dos curvas unidas, cada
una en diferente
dirección, su orientación
varia continuamente en
una u otra dirección.
- luna (especialmente
luna llena, luna nueva)
Artificial
- De los vehículos
- Comercial
- Alumbrado publico
GRACIAS POR SU ATENCION
Se considera que todo accidente de tránsito intervienen los
elementos Hombre, Vehículo y Vía y no siempre se tiene en
cuenta las condiciones climáticas o elemento Ambiente.
Cuando la fuerza del viento impacta lateralmente con el vehículo puede alterar
su línea de marcha y puede llegar a ocasionar invasión de carril, despiste, etc.
Para transitar por la nieve, se tiene que acondicionar los vehículos con una
sobreestructura de cadena u otros accesorios en sus llantas que permita el
agarre suficiente para la fricción.
De contar con los pedales con jebes protectores de los frenos, la suela
mojada del conductor puede resbalar lo que se torna peligroso.