FACULTAD DE INGENIERIA

E.A.P. INGENIERIA DE CIVIL

U.E.C. TECNOLOGIA DEL ASFALTO

TEMA: PROPIEDADES Y ENSAYOS

SEMANA 04
DOCENTE: ING. CARLOS E. CANELO MESIAS
ecanelom@hotmail.com
 CLASIFICACIÓN DE
CLASIFICACIÓN DEL LIGANTES ASFÁLTICOS

ASFALTO
 CEMENTO
ASFALTICO
https://youtu.be/xFW9_E7HLGM

GENERALIDADES
 ES EL PRODUCTO QUE SE OBTIENE EN EL FONDO DE LA TORRE DE
DESTILACIÓN, POSTERIOR A LA EXTRACCIÓN DE LOS COMPONENTES
LIVIANOS, CON DICHO ELEMENTO SE PREPARA EL CEMENTO ASFÁLTICO.

 LOS PROCESOS DE REFINACIÓN PARA LA OBTENCIÓN DE ASFALTOS,

DEPENDEN DEL RENDIMIENTO EN ASFALTO QUE PRESENTA EL PETRÓLEO.
EN LOS PETRÓLEOS QUE PRESENTAN BAJO RENDIMIENTO, SE UTILIZA LA
DESTILACIÓN EN DOS ETAPAS: UNA A PRESIÓN ATMOSFÉRICA, SEGUIDA DE
OTRA AL VACÍO.

 EL PROCESO MAS USADO ES EL DE DESTILACIÓN EN DOS ETAPAS; PUES

PRODUCE ASFALTOS NORMALMENTE SIN NECESIDAD DE INSTALACIONES
ESPECIALES. CONSISTE EN UNA SEPARACIÓN FÍSICA DE VARIOS
CONSTITUYENTES DEL PETRÓLEO, POR LA DIFERENCIA DE SUS PUNTOS DE
EBULLICIÓN Y CONDENSACIÓN.
OBTENCION
OBTENCION
 EL CRUDO BOMBEADO A UNA UNIDAD, CALENTADO
ES
CONVENIENTEMENTE, Y ENTRA A LA TORRE DE DESTILACIÓN
ATMOSFÉRICA DONDE ES PARCIALMENTE VAPORIZADO. LAS
FRACCIONES MÁS LIVIANAS SE EVAPORAN SOBRE LA TORRE. LA
DIFERENCIA DE TEMPERATURA A LO LARGO DE LA TORRE, PROVOCA LA
CONDENSACIÓN DE ÉSOS VAPORES, FORMANDO CORRIENTES LÍQUIDAS,
LAS QUE SON RETIRADAS LATERALMENTE COMO PRODUCTOS
ESPECÍFICOS.

 LAS FRACCIONES MAS PESADAS PERMANECEN EN ESTADO LÍQUIDO

ESCURRIENDO AL FONDO DE LA TORRE, CONSTITUYENDO LA CARGA
PARA LA TORRE DE FRACCIONAMIENTO AL VACÍO, DESPUÉS DE UN
NUEVO CALENTAMIENTO.

 EN ÉSTA TORRE LAS CONDICIONES DE OPERACIÓN PERMITEN

CONCENTRAR EL RESIDUO ASFÁLTICO Y LAS VARIACIONES DE ÉSTAS
CONDICIONES PERMITEN EL AJUSTE DE LA PENETRACIÓN DEL RESIDUO.
 LA PENETRACIÓN DE UN ASFALTO PROCESADO ES BAJA, CON UN AUMENTO
DE LA TEMPERATURA O VACÍO EN LA TORRE DE FRACCIONAMIENTO.
INVERSAMENTE, TEMPERATURAS Y VACÍOS MENORES PRODUCEN ASFALTOS
CON PENETRACIONES MÁS ALTAS.

 EL ASFALTO PROCESADO SE DENOMINA CEMENTO ASFÁLTICO DE

PETRÓLEO Y SE CLASIFICA SEGÚN SU PENETRACIÓN.

 LOS CEMENTOS ASFÁLTICOS SE DESIGNAN POR LAS LETRAS CA, Y SE

ELABORAN A PARTIR DE UNA COMBINACIÓN DE ASFALTOS REFINADOS DE
CONSISTENCIA APROPIADA PARA TRABAJOS DE PAVIMENTACIÓN.

 SE CLASIFICAN SEGÚN SU GRADO DE DUREZA O CONSISTENCIA, LO CUAL

SE MIDE A TRAVÉS DE UN ENSAYO DE PENETRACIÓN EN DÉCIMAS DE
MILÍMETROS. ES ASÍ COMO PODEMOS DISTINGUIR LOS TIPOS CA 40-50, CA
60-70, CA 85-100, CA 120-150, ENTRE OTROS.
CONCEPTO

 EL CA ES UN LIGANTE FLEXIBLE, IMPERMEABLE Y DURADERO. MEDIANTE LA

APLICACIÓN DE CALOR DISMINUYE SU VISCOSIDAD, PERMITIENDO
MEZCLARSE CON AGREGADOS PÉTREOS, OBTENIÉNDOSE ASÍ UNA MEZCLA
CUYAS EXCELENTES CARACTERÍSTICAS HAN PERMITIDO UN ALTO
DESARROLLO TECNOLÓGICO DE SU UTILIZACIÓN EN LA INGENIERÍA VIAL.
 ES COMÚNMENTE USADO EN LA CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS PARA
CARRETERAS, AUTOPISTAS, CALLES, AEROPUERTOS, ÁREAS DE
ESTACIONAMIENTO, ETC.; PARA ELLO SE MEZCLA CON AGREGADOS
(MEZCLAS EN CALIENTE), OBTENIÉNDOSE LOS DENOMINADOS CONCRETOS
ASFÁLTICOS PARA PAVIMENTACIÓN.
 MEZCLA ASFALTICA:EL CEMENTO ASFÁLTICO A TEMPERATURA AMBIENTE, ES
SEMISÓLIDO Y ALTAMENTE VISCOSO, POR LO QUE SE REQUIERE LICUARLO
TEMPORALMENTE POR CALENTAMIENTO, PARA SU MANEJO DURANTE LAS
OPERACIONES DE CONSTRUCCIÓN, TALES COMO BOMBEO POR TUBERÍA,
TRANSPORTE DE CISTERNAS, MEZCLA CON AGREGADO, ETC.
SON LOS MÁS UTILIZADOS EN APLICACIONES VIALES (MEZCLA ASFÁLTICA EN
CALIENTE), Y SE CLASIFICAN POR SU CONSISTENCIA, ESTA VARÍA
CONSIDERABLEMENTE CON LA TEMPERATURA DE ACUERDO AL GRADO DE
PENETRACIÓN O POR SU VISCOSIDAD.
EJEMPLO:

•AC (CAP.PEN) 120/150 CEMENTO ASFÁLTICO DE PETRÓLEO DE PENETRACIÓN 120 A

150.
•AC (CAP.PEN) 85/100: CEMENTO ASFÁLTICO DE PETRÓLEO DE PENETRACIÓN 85 A
100.

LOS NÚMEROS INDICAN LA PENETRACIÓN EN DÉCIMAS DE MILÍMETRO. SIENDO EL

ENSAYO DE PENETRACIÓN UNO DE LOS ENSAYOS DE CLASIFICACIÓN MÁS
COMUNES EN LA CARACTERIZACIÓN DEL CEMENTO ASFALTO.
 ESPECIFICACIÓN
PRODUCTO FICHA DE SEGURIDAD
TÉCNICA

CEMENTO ASFÁLTICO CEMENTO ASFÁLTICO

FICHA DE SEGURIDAD
60/70 60/70

CEMENTO ASFÁLTICO CEMENTO ASFÁLTICO

FICHA DE SEGURIDAD
85/100 85/100

CEMENTO ASFÁLTICO CEMENTO ASFÁLTICO

FICHA DE SEGURIDAD
120/150 120/150
 CEMENTO ASFALTICO
PEN 60/70

 LLAMADO TAMBIÉN ASFALTO DE PETROLEO, ASFALTO PARA

CARRETERAS, ES EL MATERIAL POR EXCELENCIA PARA LA PAVIMENTACIÓN,
EN VIRTUD DE SUS PROPIEDADES Y CARACTERÍSTICAS.

 ES UN MATERIAL ALTAMENTE CEMENTANTE, TERMOPLÁSTICO, REPELENTE

AL AGUA Y ES RESISTENTE AL ATAQUE DE LA MAYORÍA DE LOS ÁCIDOS,
ÁLCALIS Y SALES.

 SON SÓLIDOS EN TEMPERATURA AMBIENTE Y SE CLASIFICAN POR SU

CONSISTENCIA DE ACUERDO AL GRADO DE PENETRACIÓN O POR SU
VISCOSIDAD. EN EL PERÚ SE UTILIZA LA CLASIFICACIÓN POR PENETRACIÓN
A 25°C.

 BRINDANDO PROPIEDADES DE IMPERMEABILIDAD, FLEXIBILIDAD Y

DURABILIDAD AÚN EN PRESENCIA DE LOS DIFERENTES AGENTES LA
EXTERNOS TALES COMO EL CLIMA, LA ATURA, LA TEMPERATURA AMBIENTAL
Y CONDICIONES SEVERAS DE TRÁFICO.
PROPIEDADES DE LOS
CEMENTOS
ASFALTICOS

CONSISTENCIA:
 Para caracterizar a los asfaltos es necesario conocer su consistencia a distintas
temperaturas, puesto que son materiales termoplásticos que se licúan gradualmente al
calentarlos.
 Consistencia es el término usado para describir el grado de fluidez o plasticidad del
asfalto a cualquier temperatura dada. Para poder comparar la consistencia de un
cemento asfáltico con la de otro, es necesario fijar una temperatura de referencia.
 Si se expone al aire el cemento asfáltico en películas delgadas y se le somete a un
calentamiento prolongado, como por ejemplo en las mezclas con agregado pétreo, el
asfalto tiende a endurecerse y aumentar su consistencia.
 Se permite un aumento limitado de ésta, por lo cual un control no adecuado de la
temperatura y del mezclado puede provocar un daño al cemento asfáltico, tanto
como el servicio en el camino terminado.
 Comúnmente, para especificar y medir la consistencia de un asfalto para pavimento,
se usan ensayos de viscosidad o de penetración.
PUREZA:
 El cemento asfáltico se compone casi enteramente de betunes, los cuales por
definición, son solubles en SULFURO de CARBONO.
 Los asfaltos refinados son, generalmente, mas del 99,5 % solubles en sulfuro de
carbono y por lo tanto, casi betunes puros.
 Las impurezas son inertes o insolubles, si existieran. Normalmente el cemento
asfáltico, cuando sale de la refinería, está libre de humedad, pero puede haberla en
los tanques de transporte. Si hay agua inadvertida, ésta provoca espumas cuando
se calienta por encima de los 100 ºC (212 ºF).
SEGURIDAD:
 La espuma puede constituir un riesgo para la seguridad, por lo tanto las normas
requieren que el asfalto no forme espuma hasta temperaturas de 175 ºC (347 ºF).
 El cemento asfáltico, si se le somete a temperaturas suficientemente elevadas, despide
vapores que arden en presencia de una chispa o llama.
 La temperatura a que esto ocurre, normalmente es mas elevada que la de trabajo en
obras de pavimentación.
 Sin embargo, para tener la certeza de que existe un adecuado margen de seguridad, se
debe conocer el punto de inflamación del asfalto.
 ENSAYO DE PENETRACION

 LA CONSISTENCIA DEL ASFALTO PUEDE MEDIRSE CON UN MÉTODO

ANTIGUO Y EMPÍRICO, COMO ES EL ENSAYO DE PENETRACIÓN.
 EN EL CUAL SE BASÓ LA CLASIFICACIÓN DE LOS CEMENTOS
ASFÁLTICOS EN GRADOS NORMALIZADOS.
 CONSISTE EN CALENTAR UN RECIPIENTE CON CEMENTO ASFÁLTICO
HASTA LA TEMPERATURA DE REFERENCIA, 25ºC (77ºF), EN UN BAÑO DE
AGUA A TEMPERATURA CONTROLADA. SE APOYA UNA AGUJA
NORMALIZADA, DE 100 G DE PESO SOBRE LA SUPERFICIE DEL CEMENTO
ASFÁLTICO DURANTE 5 SEGUNDOS. LA MEDIDA DE LA PENETRACIÓN ES
LA LONGITUD QUE PENETRÓ LA AGUJA EN EL CEMENTO ASFÁLTICO EN
UNIDADES DE 0,1 MM.
 ENSAYO DE
VISCOSIDAD

 Permite conocer los valores de la resistencia del asfalto a fluir.

 Este ensayo se puede realizar a temperaturas de 60°C o de 135°C. A 60°C
se efectúa la viscosidad absoluta y se utiliza un viscosímetro capilar, el cual
se coloca en un baño de aceite a temperatura constante.
 Se incorpora el asfalto precalentado hasta que llegue a la marca de llenado.
 Una vez que el sistema ha alcanzado la temperatura de 60°C, se aplica un
vacío y se mide el tiempo en que tarda en desplazarse el asfalto por el
capilar entre dos marcas consecutivas.
 Al multiplicarse este tiempo por el factor de calibración de viscosímetro,
se obtiene el valor de la viscosidad absoluta en Poises. A temperatura de
135°C se realiza el ensayo de viscosidad cinemática y sus unidades son en
centistokes.
 ENSAYO DE
DUCTILIDAD

 EL PROCEDIMIENTO CONSISTE EN FORMAR UNA PROBETA DE

CEMENTO ASFÁLTICO CON DIMENSIONES DETERMINADAS Y
SOSTENERLAS A UN PROCESO DE ELONGACIÓN.
 ESTE PROCESO SE EFECTÚA A UNA TEMPERATURA NORMALIZADA DE
25°C Y A UNA VELOCIDAD DE 5 CM/MIN.
 EL ENSAYE DE DUCTILIDAD NOS DA LA DISTANCIA A LA CUAL SE
ROMPE LA MUESTRA Y SE MIDE EN CM
 ENSAYO DE
SOLUBILIDAD

 Este ensayo permite conocer el grado de pureza de los cementos

asfálticos y para ello se utiliza actualmente como solvente el
triocloro-etileno, que es menos tóxico que otros solventes
empleados anteriormente, separando así la materia inerte como
sales, carbón libre o contaminantes inorgánicos que no solubles.
 El procedimiento consiste en disolver 2 gr. de asfalto en 100 ml de
solvente, para luego filtrar dicha solución. Por diferencia de pesada,
del filtro antes y después de filtrar, se determina la cantidad de
impurezas retenidas y se calcula el grado de pureza.
 ENSAYO DE PUNTO
DE INFLAMACION

 El punto de inflamación representa la temperatura a la cual un asfalto

puede calentarse con seguridad, sin que éste se inflame en presencia
de una llama.
 Esta temperatura es menor que la temperatura de combustión o punto
de combustión.
 El ensayo se realiza en el "vaso abierto Cleaveland " consiste en llenar
un vaso de bronce con asfalto, y se calienta a una velocidad gradual
de temperatura.
 Cada cierto tiempo se pasa una llama sobre la superficie hasta que se
produzca una inflamación o fIash debido a la evaporación de
solventes.
 Esta temperatura representará el punto de inflamación.
 ENSAYO EN
HORNO DE
PELICULA
DELGADA

 Este ensaye simula el envejecimiento del asfalto, en condiciones normales en

una planta de mezcla en caliente.
 El grado de envejecimiento se mide con los ensayos de penetración,
viscosidad, etc.
 El ensayo consiste en colocar 50 ml de cemento asfáltico en un platillo
quedando la muestra con 3 mm. de espesor, que se coloca en un horno a
163°C, sobre un plato que gira a 5-6 rev/min durante 5 horas y a una
temperatura constante de 163°C.
 Concluido el plazo, se extrae la muestra para efectuarle los ensayos de
viscosidad, penetración, perdida de peso, etc. La diferencia en peso está
acotada por norma
 GRACIAS

https://prezi.com/3laozxanedhh/ensayos-para-cemento-asfaltico/