Aspectos de Salud Ocupacional y Seguridad Industrial

ASPECTOS
ASPECTOSDEDESALUD
SALUDOCUPACIONAL
OCUPACIONAL
YYSEGURIDAD
SEGURIDADINDUSTRIAL
INDUSTRIALEN
ENLA
LA
OPERACIÓN
OPERACIÓNDEDECALDERAS
CALDERAS
Universidad Nacional de Colombia
Por: Gonzalo Rodríguez G.

Bogotá, abril de 2004
1
OPERACIÓN
OPERACIÓNSEGURA
SEGURADE
DECALDERAS
CALDERAS
ASPECTOS DE SALUD OCUPACIONAL Y SEGURIDAD
INDUSTRIAL EN LA OPERACIÓN DE CALDERAS
1. TENDENCIAS FUTURAS EN CONTROL DE PÉRDIDAS

2. PANORAMA DE RIESGOS EN TRABAJADORES
3. NORMATIVIDAD COLOMBIANA EN SEGURIDAD DE CALDERAS
4. CONCEPTOS BÁSICOS DE SEGURIDAD DE LA CALDERA-NFPA
5. CONCEPTO DE CONFIABILIDAD DE UN SISTEMA DE VAPOR
6. TRATAMIENTO DE AGUA - COMBUSTIBLE
7. MANTENIMIENTO DE LA CALDERA – PERIODICIDAD Y ALCANCE
8. OPERACIÓN - PROCEDIMIENTOS– LISTA DE CHEQUEO
9. RANGO DE EXPLOSIVIDAD DE LOS COMBUSTIBLES
10. CONCEPTO DE CLASIFICACIÓN DE ÁREAS PARA LA OPERACIÓN
11. CONTROL-SUPERVISIÓN DE LA CALDERA-NFPA
12. PRECAUCIÓN EN ALMACENAMIENTO DE COMBUSTIBLES
13. POLÍTICA DE REENTRENAMIENTO Y CAPACITACIÓN
2
TENDENCIA HACIA EL CONTROL DE PÉRDIDAS
• Aumento de la actividad sindical

El sindicalismo tiende a eliminar cargas laborales y suavizar tareas laborales
• Aumento de la protección al consumidor
Presión por bajos costos de productos y competitividad para estrategias de bajos
costos operacionales
• Actitudes de las cortes laborales
Las nuevas leyes de protección a la salud e indemnizaciones, se harán mas estrictas
• Investigación médica
Los adelantos científicos y descubrimiento de las causas de la pérdida de la salud en
enfermedades profesionales
• Desarrollos tecnológicos
La tecnología cada vez mas necesaria en los procesos para minimizar pérdidas e
incremento de la confiabilidad
• Legislación gubernamental
Las exigentes legislaciones de control de emisiones y vertimientos, residuos sólidos,
hacen que se adopten nuevas estrategias de control y eviten el pago de multas.
3
PANORAMA DE FACTORES DE RIESGO
(DECRETO 614 DE 1984)

(BOSO)
CONDICIONES
Definiciones básicas
DE TRABAJO
IMPLICA ACCIÓN CONTÍNUA Y SISTEMÁTICA

DE OBSERVACIÓN, VALORACIÓN, ANÁLISIS
Panorama de factores de riesgo Y PRIORIZACIÓN. ADECUADA ORIENTACIÓN
A LAS ACTIVIDADES PREVENTIVAS
HERRAMIENTA TÉCNICA QUE DESCRIBE LAS

CONDICIONES DE TRABAJO Y LOS FACTORES DE
RIESGOS OCUPACIONALES
4
• DIAGNÓSTICO SOBRE LAS

Panorama de factores de riesgo CONDICIONES DE TRABAJO
• INSTRUMENTO DE PROTEC-
CIÓN LABORAL
OBTENDRÁ
Involucra factores de
riesgos presentes
VISIÓN GENERAL SOBRE
Medidas de control
Valoración LAS CONDICIONES DE existentes
TRABAJO
Fuentes generadoras
Trabajadores potencialmente de riesgo
expuestos
5
ESQUEMA GENERAL SOBRE LAS

CONDICIONES DE TRABAJO
Prioriza las medidas

de intervención
MODELO DESARROLLADO
CONSTITUYE
(Punto de partida)
Programa de Salud Ocupacional

6
12
IMPLEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
CASCO DE GAFAS OVEROL GUANTES BOTAS DE CAUCHO CON
OREJERAS
SEGURIDAD PUNTERAS DE ACERO
7
OPERACIÓN
OPERACIÓNSEGURA
SEGURADE
DEUNA
UNAPLANTA
PLANTA
LA SEGURIDAD Y LA SALUD OCUPACIONAL EN LA OPERACIÓN DE UNA PLANTA DEPENDE
DE DOS FACTORES BÁSICOS:
FACTORES PERSONALES FACTORES DEL TRABAJO
* CAPACIDAD FÍSICA Y FISIOLÓGICA * SUPERVISIÓN / LIDERAZGO

* CAPACIDAD MENTAL Y SICOLÓGICA
* INGENIERÍA
* TENSIÓN FÍSICA
* ADQUISICIONES
* TENSIÓN MENTAL
* MANTENIMIENTO
* CONOCIMIENTO DE LA LABOR
* MOTIVACIÓN ADECUADA * ESTANDARES DE TRABAJO
* FALTA DE HABILIDAD * EQUIPOS INADECUADOS
* ABUSO Y MALTRATO
8
REQUERIMIENTOS MÍNIMOS DE SEGURIDAD – NFPA(CODE 85 B/T)
CONTROL MÍNIMO DE IGNICIÓN Y VÁLVULA PRINCIPAL DE
DETECCIÓN DE LLAMA COMBUSTIBLE
REGISTRO
DE AIRE
DIFUSOR
LLAMA
PRINCIPAL
DETECTOR DE LLAMA
DEL PILOTO
PILOTO
VÁLVULA DE
COMBUSTIBLE DEL
PILOTO PULSADOR Y
OPERADOR TEMPORIZADOR
DE IGNICIÓN AIRE
EL COMITÉ BOILER FURNACE EXPLOSIONS DE LA NFPA, RECOMIENDA COMO UN MÍNIMO DE
REQUERIMIENTOS DE SEGURIDAD LO MOSTRADO EN EL ESQUEMA ADJUNTO. (Art. 454/463-02400)
EL ENCENDIDO ES INICIADO DESDE UN PANEL LOCAL CON OPERACIÓN DEL SISTEMA DE AIRE/COMBUS-
TIBLE . DESPUÉS DE UN CORTO TIEMPO DE IGNICIÓN, LA VÁLVULA DE COMBUSTIBLE PRINCIPAL DEBE
CERRAR AUTÓNOMAMENTE SI HAY FALLA DE LLAMA.
TAL SISTEMA TIENE DETECTORES DE LLAMA PARA EL ENCENDIDO. EL RESTO ES DE OPERACIÓN MA-
NUAL.
9
SISTEMA DE PROTECCIÓN DE LA CALDERA
BCO
PROGRAMADOR Quemador No.1
DE
LLA
ENCENDIDO
BCO
LLICO LLA
PI
COMBUSTIBLE
PI
AL QUEMADOR
BCO
PC Quemador No.2
GAS PILOTO
BCO
PI Ventilador Forzado
FLA
Aire
atmosférico
Pérdida
FLICO FLA
10
CALDERA
CALDERAPIROTUBULAR
PIROTUBULAR CHIMENEA
SALIDA
DE VAPOR
(GASES DE LA COMBUSTIÓN VAN POR DENTRO DE LOS TUBOS)
CARBÓN
GASES
REGULADOR
DE TIRO
ENTRADA
DE AIRE
COMBUSTIÓN
DE CARBÓN
SALIDA
CALDERA
CALDERAACUOTUBULAR
ACUOTUBULAR
ENTRADA
DE AGUA
DE VAPOR
ALIMENTACIÓN TAMBOR DE VAPOR CHIMENEA

DE CARBÓN
(EL AGUA VA POR DENTRO DE LOS TUBOS)
REGULADOR
DE TIRO
COMBUSTIÓN
DE CARBÓN
ENTRADA
ENTRADA DE AGUA
DE AIRE
11
NORMATIVIDAD COLOMBIANA EN SALUD OCUPACIONAL
APLICADO A CALDERAS DE VAPOR
LEY 9 DE 1979 – PANORAMA DE FACTORES DE RIESGO

(COMPENDIO DE NORMAS LEGALES SOBRE SALUD
OCUPACIONAL DE COLOMBIA)
RESOLUCIÓN 02400 DE 1979

DISPOSICIONES SOBRE VIVIENDA, HIGIENE Y SEGURIDAD
EN ESTABLECIMIENTOS DE TRABAJO
12
LEY 9 DE 1979 – PANORAMA DE FACTORES DE RIESGO
CALDERAS Y RECIPIENTES SOMETIDOS A PRESIÓN
ART. 113
LAS CALDERAS Y OTRAS VASIJAS SOMETIDAS A PRESIÓN, DEBERÁN OPERARSE CON NORMAS Y REGULA-
CIONES TÉCNICAS Y CÓDIGOS DE SEGURIDAD QUE ESTABLEZCAN LAS AUTORIDADES COMPETENTES.
ART. 114
DEBE DISPONERSE PERSONAL ADIESTRADO PARA LA OPERACIÓN, MÉTODOS, EQUIPOS Y MATERIALES NE-
CESARIOS PARA LA PREVENCIÓN DE INCENDIOS.
ART. 122
LAS EMPRESAS DEBEN PROPORCIONAR A CADA TRABAJADOR, SIN COSTO PARA ESTE, LOS ELEMENTOS
DE PROTECCIÓN PERSONAL EN CANTIDAD Y CALIDAD ACORDE CON LOS RIESGOS DE REALES DEL TRABAJO.
13
PARAGRAFO 1 (ART. 12)

LA DISTANCIA ENTRE APARATOS, EQUIPOS Y MÁQUINAS, SERÁ LA NECESARIA PARA QUE EL TRABAJADOR
PUEDA REALIZAR SUS ACTIVIDADES SIN CONTRATIEMPOS. ESTA NO DEBE SER MENOR DE 0.8 METROS.
0.8 m






0.8 m

0.8 m
14
PARAGRAFO 2 (ART. 12)

ALREDEDOR DE FUENTES DE ENERGÍA RADIANTES, DEBE DEJARSE UN ESPACIO LIBRE DE 1.50 m.
(HORNOS, CALDERAS Y OTROS)
1.5 m
CALDERA
1.5 m
15
ART. 21 PARAGRAFO (ART. 83)
LA ILUMINACIÓN EN EL ÁREA DE OPERACIÓN DEBE SER AL MENOS 300 LUX (500 LX)
ART. 63 PARAGRAFO
EN FUENTES DE CALOR O INCANDESCENTES, COMO HORNOS DE ALTA TEMPERATURA, DEBE

CONTROLARSE LA REFLEXIÓN, AISLANDO EL CALOR. PARA EL CONTROL DE LA SALUD, LOS
TRABAJADORES DEBEN UTILIZAR LOS ELEMENTOS DE PROTECCIÓN CONTRA LAS RADIACIO-
NES DAÑINAS
ART. 88 NIVELES DE RUIDO (RESOLUCIÓN 1792 DE 1990)

85 DB. POR 8 HORAS
110 DB. POR 15 MINUTOS
RADIACIONES NO IONIZANTES
ART. 112
LOS TRABAJADORES EXPUESTOS DEBEN PROVEERSE DE MÁSCARAS Y DE GAFAS PROTECTORAS,
PANTALLAS ABSORBENTES Y CORTINAS DE AGUA
ART. 117
BEBIDAS SALINAS Y CREMAS DE PROTECCIÓN AISLANTES DEL CALOR
16
ART. 202 CÓDIGO DE COLORES
ART. 204 TUBERÍAS • VAPOR (SIN AISLAMIENTO)
• ACPM
• F.O
NARANJA FUEL OIL • GASOLINA
• PETRÓLEO CRUDO
1 m. • COMBUSTIBLES
2"
• AGUA FRÍA
GRIS AGUA DE CALDERAS
• AGUA CALIENTE
AZUL LUBRICACIÓN CARTER • SISTEMAS DE LUBRICACIÓN
• AIRE COMPRIMIDO
AMARILLO AIRE DE CONTROL • AMONIÁCO
• SOLUCIONES ÁCIDAS/ALCALINAS
CAFÉ CONDENSADO • CONDENSADO DE VAPOR
BLANCO NH 4 • CIRCUITO REFRIGERANTE
17
ART. 310
LOS TANQUES DE ALMACENAMIENTO ESTARÁN PROVISTOS DE "AGUJEROS DE HOMBRE" U "ORIFICIOS

DE MANO" PARA EFECTOS DE LIMPIEZA Y MANTENIMIENTO.
• •• •••• SI LA MENOR DIMENSIÓN ES > 6 m,

TENDRÁ MÍNIMO 2 ABERTURAS
3
2 1
W LAS BOCAS DE ACCESO NO SERÁN INFERIORES
A 30 cm. x 40 cm. O DE 40 cm. SI SON CIRCULARES
• •• •••
COLOQUE UNA VARILLA DE HIERRO GALVANIZADO O
COBRE DE 10 PIES (3 METROS) ENTERRADA EN UN
• Inflamable SUELO HÚMEDO. CONECTE LA VARILLA DE TIERRA
AL TANQUE Y A LA ESTRUCTURA CON UN CABLE
• Conexión a tierra (R  5 ) ELÉCTRICO DE COBRE (MÍNIMO # 6).
18
ART. 315
BASES SOBRE MATERIAL FIRME
ART. 316 (UBICACIÓN)
NO DEBE UBICARSE TAN CERCA DE TERCEROS, COMO LA MAYOR DIMENSIÓN DEL TANQUE O 40 METROS

ART. 318
FUEL OIL
(GUARDAS DE SEGURIDAD
CONTRA VEHÍCULOS
40 metros 40 metros
ART. 317 (MUROS)
MUROS CONTRAFUEGO- DRENAJES CON CAPACIDAD 1.5 VECES LA CAPACIDAD DEL TANQUE
d
CRUDO
h dh
19
ART. 322/23/24
ATMÓSFERAS DENTRO DE LOS TANQUES.
NADIE DEBE ENTRAR A UN TANQUE SIN HABERLO VENTILADO, AUN SI SE HA LIMPIADO. LA ATMÓSFERA
DENTRO SERÁ PELIGROSA, IGUAL SI SE DETECTA UN VALOR MENOR DE 14 AL 20 % DEL LÍMITE MAS BAJO
DE EXPLOSIVIDAD. ESTO ES CIERTO, AUN SI SE ESTÁ DENTRO POR UN CORTO TIEMPO
ART. 328
LA ILUMINACIÓN A USAR DENTRO DE LOS TANQUES DEBE SER A PRUEBA DE EXPLOSIÓN O CON LINTERNAS
DE BAJO VOLTAJE
ART. 334
LA CONCENTRACIÓN DE HIDROCARBUROS MÁXIMA ES DE 500 ppm, EQUIVALENTES AL 4 % DEL RANGO DE
EXPLOSIVIDAD BAJO QUE ESTAN PRESENTES ORDINARIAMENTE
ART. 343/45
LAS TUBERÍAS DE TRANSPORTE DE LIQUIDOS INFLAMABLES, NO DEBEN PASAR CERCA DE LAS CALDERAS
PUES PODRÍAN PRENDERSE AL APARECER UN GOTEO. DEBEN PASAR ENTERRADAS
ART. 450
GENERADOR DE VAPOR: P > 6 ATM. (88.2 PSI), NO DEBE ESTAR POR ENCIMA NI DEBAJO DE ÁREAS POR
DONDE CIRCULE GENTE HABITUALMENTE. SI ESTAN EN SÓTANOS, ESTOS DEBEN CUBRIRSE DE AISLAMIEN-
TO PARA CONTROL DE LA PROPAGACIÓN DEL CALOR.
20
ART. 451
TODA CALDERA DEBE TENER UNA PLACA FIJA EN UN LUGAR VISIBLE QUE TENGA:
• NOMBRE DEL FABRICANTE
• SERIAL DEL EQUIPO
• AÑO DE FABRICACIÓN
• PRESIÓN DE TRABAJO MÁXIMO PERMISILE (kg/cm 2)
• TEMPERATURA MÁXIMA DE TRABAJO (°C)
• RATA DE EVAPORACIÓN O CAPACIDAD (kg/h)
• SUPERFICIE DE TRANSFERENCIA DE CALOR (m 2)
• FECHA DE INSTALACIÓN
ART. 452
PH = 1.5 PRESIÓN DE TRABAJO MÁXIMA PERMISIBLE Y VÁLVULAS DE SEGURIDAD PROBADAS A PRESIÓN
NORMAL
ART. 453
MANTENIMIENTO E INSPECCIÓN. EQUIPOS AUXILIARES, BOMBAS, VÁLVULAS, INDICADORES, MEDIDORES,
TUBERÍAS, ETC.
ART. 454/5
ANORMALIDAD OPERACIONAL. ALTA PRESIÓN, BAJAR FUEGOS. NIVEL ANORMAL, APAGAR FUEGOS.
21
ART. 457
DEFINE PRESIÓN DE ALTA Y BAJA PRESIÓN (15 PSI)
ART. 459
TODA CALDERA DE VAPOR DEBE TENER 2 VÁLVULAS DE SEGURIDAD, UNA DE TIPO RESORTE CON
BLINDAJE INACCESIBLE Y LA OTRA DE CUALQUIER OTRO TIPO, CON TAPÓN FUSIBLE Y DEBE TENER UN PI
ART. 460
LA CALDERA DEBE TENER 2 ALIMENTADORES DE AGUA (BFW) Y DISPOSITIVO DE NO RETORNO Y VÁL-
VULA DE PURGA
ART. 461
CALIDAD DEL AGUA (FISICOQUÍMICA – DUREZA) Y TRATAMIENTO QUÍMICO PARA ELIMINAR LAS IMPUREZAS
QUE FAVORECEN LOS RIESGOS POR EXPLOSIÓN
ART. 462
EL OPERADOR DEBE SER UN EXPERTO EN CONTROL, OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
ART. 463
SI LA CALDERA ES A GAS, DEBE TENER UN CONTROL DE SEGURIDAD EN EL TREN DE SUMINISTRO DE GAS
22
ART. 464
SE PERMITIRÁ INSTALAR GENERADORES DE VAPOR EN SÓTANOS Y PLANTAS DE EDIFICIOS SI:
a) Presión de operación  2 kg/cm 2, vol. De agua  50 litros
b) Presión de operación  0.5 kg/cm 2 y la caldera se use como calentador de agua
c) Que sean calderas eléctricas y presión de operación  5 kg/cm 2, vol.  50 litros

ART. 465
DEBEN CERCARSE CON VALLAS METÁLICAS DE 2 METROS DE ALTO CON UN ESPACIO DE 1 METRO MÍNIMO
EN SALAS DE CALDERAS DONDE PASEN LÍNEAS DE VAPOR DE MEDIANA Y ALTA PRESIÓN, DEBE HABER AL
MENOS UNA SALIDA ADICIONAL, PARA EVITAR QUEDAR ATRAPADO POR UN ESCAPE DE VAPOR.
ART. 466
LAS CALDERAS DE MEDIANA Y ALTA PRESIÓN, NO DEBEN ESTAR EN SITIOS CERRADOS Y SI LO ESTÁN,
DEBEN TENER AL MENOS ADECUADA VENTILACIÓN.
ART. 467 DEBE HABER UN ESPACIO LIBRE DE 1 METRO POR ENCIMA DE LA DESCARGA DE LA VÁL-
VULA DE SEGURIDAD.
VÁLVULA DE
SEGURIDAD
1 m.
23
ART. 473
LA ESTRUCTURAS DE LA CALDERA, DEBE SER TAL QUE SOPORTE EL EQUIPO DURANTE LA PRUEBA
HIDROSTÁTICA (LA ESTRUCTURA DEBE DISPONERSE DE MODO QUE EL CALOR NO LA DEBILITE)
ART. 476
LA ALIMENTACIÓN DE AGUA A LA CALDERA, NO DEBE IR DIRECTAMENTE DE LA LÍNEA DE AGUA POTABLE,
PUES REQUIERE DE UN TRATAMIENTO PREVIO
ART. 479/81
NO SE PERMITIRÁ QUE LAS DESCARGAS DE LA CALDERA, VAYAN A LA RED DE ALCANTARILLADO

• DEBE HABER UN TANQUE INTERMEDIO DE DESAGüE CON VENTEO.
• LA CAPACIDAD SERÁ IGUAL O MAYOR AL VOLUMEN TOTAL DE LA CALDERA(S),
• U 8 HORAS DE PURGAS DE CAPACIDAD
• Y ACCESIBLE PARA INSPECCIÓN.
ART. 493
PRUEBA DE VÁLVULAS DE SEGURIDAD.
ART. 500
INSPECCIÓN POR EL MINISTERIO DE TRABAJO Y SEGURIDAD SOCIAL CADA 12 MESES.
24
CONTROL DE RIESGOS SOBRE EL SISTEMA
GLOBAL DE LA CALDERA
CARGA DEL
SISTEMA SISTEMA
ELÉCTRICO • LOGÍSTICA DE COORDINACIÓN
CALDERA • VARIABLES CRÍTICAS
• LOGÍSTICA DE COORDINACIÓN
• SISTEMA DE EMERGENCIA DE POTENCIA
DE AGUA
• CORRIENTE DE CONTROL
• CONTROL DE TEMPERATURA
O VAPOR
MANEJO DE SISTEMA DE
COMBUSTIBLES AGUA
• VARIABLES CRÍTICAS
• VARIABLES CRÍTICAS
• SUMINISTRO DE EMERGENCIA
• CONTROL DE TEMPERATURA
25
EQUIPOS DE SEGURIDAD RECOMENDADOS
PARA UNA CALDERA
1. SISTEMA DE MONITOREO DE LLAMA
2. PILOTOS (LED´s) INTERRUMPIDOS CUANDO EL MONITOREO LO DETER-

MINE
3. ¨SWITCHES¨ DE ALTA Y BAJA PRESIÓN DE COMBUSTIBLE, IGUAL QUE

PARA BAJA PRESIÓN DE AIRE.
4. ¨SWITCHES¨ U OTROS QUE INDIQUEN FALLA DE RECIRCULACIÓN DE

AIRE EN HORNOS.
5. BOTONES PULSADORES EN LAS SALIDAS O EN LOS SITIOS DE VIGILAN-

CIA PARA CORTE DE COMBUSTIBLE EN EMERGENCIA.
26
REQUERIMIENTOS MÍNIMOS DE SEGURIDAD – NFPA(CODE 85 B/T)
CONTROL MÍNIMO DE IGNICIÓN Y VÁLVULA PRINCIPAL DE
DETECCIÓN DE LLAMA COMBUSTIBLE
REGISTRO
DE AIRE
DIFUSOR
LLAMA
PRINCIPAL
DETECTOR DE LLAMA
DEL PILOTO
PILOTO
VÁLVULA DE
COMBUSTIBLE DEL
PILOTO PULSADOR Y
OPERADOR TEMPORIZADOR
DE IGNICIÓN AIRE
EL COMITÉ BOILER FURNACE EXPLOSIONS DE LA NFPA, RECOMIENDA COMO UN MÍNIMO DE
REQUERIMIENTOS DE SEGURIDAD LO MOSTRADO EN EL ESQUEMA ADJUNTO. (Art. 454/463-02400)
EL ENCENDIDO ES INICIADO DESDE UN PANEL LOCAL CON OPERACIÓN DEL SISTEMA DE AIRE/COMBUS-
TIBLE . DESPUÉS DE UN CORTO TIEMPO DE IGNICIÓN, LA VÁLVULA DE COMBUSTIBLE PRINCIPAL DEBE
CERRAR AUTÓNOMAMENTE SI HAY FALLA DE LLAMA.
TAL SISTEMA TIENE DETECTORES DE LLAMA PARA EL ENCENDIDO. EL RESTO ES DE OPERACIÓN MA-
NUAL.
27
SISTEMA DE PROTECCIÓN DE LA CALDERA
BCO
PROGRAMADOR Quemador No.1
DE
LLA
ENCENDIDO
BCO
LLICO LLA
PI
COMBUSTIBLE
PI
AL QUEMADOR
BCO
PC Quemador No.2
GAS PILOTO
BCO
PI Ventilador Forzado
FLA
Aire
atmosférico
Pérdida
FLICO FLA
28
PROBLEMAS DE INSEGURIDAD POR LA RADIACIÓN DE
LOS REFRACTARIOS CALIENTES
LA RADIACIÓN RADIACIÓN ESTACIONARIA DE LOS REFRACTARIOS CALIENTES, ENGAÑAN

LOS DETECTORES DE LLAMA, QUE AUNQUE EL AMPLIFICADOR LAS FILTRA, EXISTEN
RIESGOS POTENCIALES POR DOS PROBLEMAS POSIBLES:
 EL RESPLANDOR Y LA
 SATURACIÓN DE RADIACIÓN
EL RESPLANDOR:
LA TURBULENCIA DEL AIRE CALIENTE, EL VAPOR, EL HUMO O EL ROCÍO DEL COMBUS-
TIBLE DENTRO DEL HORNO, PUEDEN REFLEJAR, DESVIAR O BLOQUEAR, LA RADIA-
CIÓN INFRAROJA ESTACIONARIA EMITIDA POR EL REFRACTARIO CALIENTE.
ESTA CONDICIÓN ASÍ, PUEDE PARECER COMO UNA RADIACIÓN FLUCTUANTE. SI ESTAS FLUCTUACIONES
OCURREN A LA MISMA FRECUENCIA DE LA FLUCTUACIÓN DE LA LLAMA, SE SIMULA UNA CONDICIÓN DE
LLAMA Y ENTONCES SE MANTENDRÁ EL RELÉ DE LLAMA OPERADO AUNQUE ESTA SE HAYA APAGADO
SATURACIÓN DE RADIACIÓN:
LA RADIACIÓN ESTACIONARIA DE UN REFRACTARIO CALIENTE, PUEDE LLEGAR A SER
TAN FUERTE QUE LLEGA A ENMASCARAR LA FLUCTUACIÓN DE LA RADIACIÓN DE LLAMA.
ES COMO PONER UNA VELA FRENTE AL SOL, LO CUAL HACE QUE LA LUZ DE LA VELA
NO SE VEA. SI LA SATURACIÓN DE LA RADIACIÓN ES EXTREMA, EL RELÉ DE LLAMA
SE DISPARARÁ COMO SI UNA FALLA DE LLAMA HUBIESE OCURRIDO.
29
SOLUCIÓN A PROBLEMAS DE LA RADIACIÓN
LOS PROBLEMAS DE RESPLANDOR Y SATURACIÓN DE RADIACIÓN PUEDEN MINIMIZARSE ENFO-

CANDO EL DETECTOR HACIA UNA PORCIÓN DEL REFRACTARIO QUE SEA:
 TAN LEJOS DE LA CELDA COMO SE PUEDA
 TAN REDUCIDA COMO SEA POSIBLE Y

 TAN FRIO COMO SEA POSIBLE
¤ EL 90 % DE LA RADIACIÓN
LAS TEMPERATURAS DE LOS REFRACTARIOS DENTRO DEL HORNO TOTAL DE UNA LLAMA ES
PUEDEN VARIAR CON EL DISEÑO DE LA CÁMARA, PERO POR LO GE- RADIACIÓN INFRARROJA.
NERAL, LA PARED FINAL DE LA MISMA ES LA MAS CALIENTE.
¤ LOS DETECTORES PUEDEN
LO MAS FAVORABLE ES APUNTAR EL DETECTOR HACIA UNA PARED RECIBIR AMPLIA RADIACIÓN
DEL LADO, A UN PUNTO POR ENCIMA DEL REFRACTARIO O EN EL PI- TANTO DE ALTA INTENSIDAD
SO DEL HORNO COMO DE LLAMAS DÉBILES
MUY CALIENTES.
OPERACIÓN DEL DETECTOR INFRAROJO

SULFURO DE PLOMO
A D 90 % IR - GAS
- FUEL OIL
- CARBÓN
30
Ultravioleta visible Infrarrojo
% INTENSIDAD DE
DEL RESPUESTA LA RADIACION
MAX. RESPUESTA
DEL DETECTOR LLAMA
DE FOTOCELDA
ULTRAVIOLETA
RESPUESTA DE SULFURO DE ACEITE
FOTOCELDA DE PLOMO
REFRACTARIO
A 3000ºF
100
10
REFRACTARIO
1 A 1000ºF
0.1
0.01
0.001
LLAMA
DE GAS
0.2 0.4 0.8 1.4
LONGITUD DE ONDA, MICRONES 31
• EL DETECTOR DE I.R MAS COMUN, ES EL DE SULFURO DE PLOMO
EFECTO ESPECIAL:
- NO PUEDE DISTINGUIR ENTRE LA RADIACIÓN EMITIDA POR UN REFRACTARIO

CALIENTE O LA EMITIDA POR UNA LLAMA.
- EL AMPLIFICADOR DE ESTE DETECTOR, RESPONDE SOLO A LA RADIACIÓN

FLUCTUANTE DE UNA LLAMA Y DESECHA LA SEÑAL EN ESTADO ESTACIO-
NARIO DE UN REFRACTARIO CALIENTE.
-El humo y los vapores dentro del horno, pueden reflejar intermitentemente “bloqueos” de la
radiación del refractario caliente, simulando una fluctuación, lo cual requiere cuidado al ins-
talar y usar un detector de este tipo para así asegurar una respuesta solamente a la llama.
CAPA SENSITIVA
VOLTÍMETRO DE SULFURO DE PLOMO
i
• LA SENSIBILIDAD DEL DETECTOR PUEDE SER VARIADA
IR
v DURANTE EL MONTAJE POR DISPONERSE DE VARIAS
TOMAS PARA CAMBIAR SU SENSIBILIDAD.
i • LA INSTALACIÓN APROPIADA DEL DETECTOR DE LLA-

LA RESISTENCIA ELÉCTRICA MA, ES LA BASE DE LA VIGILANCIA SEGURA DE UNA
DEL SULFURO DE PLOMO CAE LLAMA CONFIABLE.
CUANDO SE EXPONE A LA IR.
RELE
DE LLAMA
32
REGLA DE ORO DE INSTALACIÓN
DE UNA FOTOCELDA
LA REGLA DE ORO DE LA INSTALACIÓN ADECUADA DEL DETECTOR, ES

MONTAR EL SENSOR LO MAS CERCA POSIBLE A LA LLAMA CONSIDERANDO
LAS RESTRICCIONES POR TEMPERATURA DE LA CELDA. ESTA ES UNA
CONSIDERACIÓN IMPORTANTE PARA DECIR SU UBICACIÓN.
LA SENSIBILIDAD DE LA CELDA DE SULFURO DE PLOMO DISMINUYE CUANDO

LA TEMPERATURA AUMENTA.EL MÁXIMO ES 125 °F (52°C). POR DEBAJO DE
ESTA TEMPERATURA, LA VIDA DE LA CELDA ES ILIMITADA.
33
ENFOQUE - CAMPO DE VISTA
ENSAMBLE DEL QUEMADOR

• EL DETECTOR ES COMUNMENTE
ENFOCADO A LA LLAMA DEL QUEMADOR
PRINCIPAL Y A LA LLAMA DEL PILOTO. QUEMADOR
PRINCIPAL
• EL ÁREA DE VISUALIZACIÓN NO DEBE PILOTO DE
SER TAN GRANDE PUÉS UNA ACCIÓN ENCENDIDO
INESTABLE DEL PILOTO PUEDE DEJAR
FUERA DE ACCIÓN EL RELÉ DE LLAMA. CELDA
DETECTORA A
EL ÁREA VISUALIZADA DE LA CELDA C
DEPENDE DE TRES FACTORES:
B
1. EL DIAMETRO DE LA PLATINA ENFRENTE DE LA CELDA (A)
2. LA DISTANCIA DE LA CELDA AL ORIFICIO (B)
3. LA DISTANCIA DESDE LA ABERTURA AL ÁREA QUE SE ENTIENDE VA A ENFOCARSE (C)
34
DIÁMETRO DEL ÁREA ENFOCADA A TRAVÉS DEL ORIFICIO, X EN mm.
Diámetro del orificio – mm ( A)
(B)
Distancia de la 3.175
Distancia desde la platina de orificio al área enfocada
celda al orificio (mm) (C)
(mm)
USO DE UNA PLATINA DE ORIFICIO 304.8 609.6 914.4 1219.2 1524.0.8 1828.8
PARA RESTRINGIR EL CAMPO DE 25.4 81.3 154.95 223.5 Mayor de 254.0
VISTA DE LOS DETECTORES CON 50.8 40.6 81.3 116.8 154.9 193.0 223.5
LA INTERCEPCIÓN DE LA LLAMA 76.2 27.9 53.3 81.3 106.7 132.1 154.9
101.6 Menos de 25.4 40.6 61.0 81.3 99.1 116.8
PRINCIPAL Y PILOTO 81.3
127.0 - 33.0 48.3 63.5 96.5
152.4 - 27.9 40.6 53.3 66.0 81.3
Con platina de orificio

Sin platina de orificio
CELDA Piloto LLAMA PRINCIPAL
DETECTORA Piloto LLAMA PRINCIPAL
A
C
B Refractario caliente
Refractario caliente
35
RESUMEN DE ENFOQUE DEL DETECTOR
EL ENFOQUE DEL DETECTOR DEBE CENTRARSE PRINCIPALMENTE EN:
1. ENFOQUE PRECISO DE LA LLAMA

(NORMALMENTE DETECTADA UN ÁREA COMUN ENTRE LA LLAMA PRINCIPAL Y LA DEL
PILOTO)
2. EVITAR ENFOCAR AL REFRACTARIO CALIENTE
3. EL DETECTOR DEBE ENFOCARSE EN UN ÁREA DE INTERCEPCIÓN ENTRE LAS LLAMAS

PRINCIPAL Y PILOTO Y EN UN ÁREA RELATIVAMENTE FRIA DEL HORNO
4. SE RECOMIENDA UBICAR EL DETECTOR LO MAS CERCA POSIBLE AL QUEMADOR, PARA

ENFOCAR LA MÁXIMA PROFUNDIDAD DE LA LLAMA. CON ESTO SE REDUCEN LOS EFEC-
TOS DE LAS VARIACIONES EN EL PATRÓN DE LA LLAMA PRINCIPAL
5. EL DETECTOR PUEDE ENFOCARSE A UN PUNTO POR DEBAJO Y LO MAS CERCA DEL

QUEMADOR CON LA LÍNEA DE ENFOQUE HACIA ARRIBA DEL REFRACTARIO.
6. OTRA FORMA ES APUNTAR A LA LLAMA DEL QUEMADOR DESDE LA PARTE DE ARRIBA,

ENFOCANDO UNA PORCIÓN DEL PISO DE REFRACTARIO. AQUÍ SE REQUIERE QUE EL PI-
LOTO SEA ENFOCADO CUIDADOSAMENTE DESDE UN LADO.
7. EL ÁREA REAL DE REFRACTARIO CALIENTE ENFOCADA, DEBE SER TAN PEQUEÑA CO-
MO SEA POSIBLE, CONSISTENTE CON EL ENFOQUE APROPIADO DE LA LLAMA.
36
PURGA DE LA CADERA
SECUENCIA DE ENCENDIDO
REQUERIMIENTOS NFPA
TIEMPO INTENTO DE ENCENDIDO

EN "BAJO FUEGO"
FALLA DE
LLAMA
LÍMITES CHEQUEO DE
COMPLETOS ARRANQUE SEGURO
LLAMA DEBERÍA
SEÑAL DE SER DETECTADA
LÍMITES DE
INICIO DE ARANQUE DEL
PURGA, OK
QUEMADOR
PURGA IGNICIÓN
VÁLVULAS COMBUSTIBLE
VÁLVULAS PILOTO ABIERTAS PRINCIPAL ABIERTAS
PURGA
10 SEGUNDOS APAGADA EN
5 CAMBIOS DE AIRE DEPENDIENDO 3 SEGUNDOS  1
DEL
COMBUSTIBLE
GAS = 10 SEGUNDOS
ACEITE LIVIANO = 10 SEGUNDOS
ALTO ACEITE PESADO = 15 SEGUNDOS
TIRO
VÁLVULA DE CONTROL
BAJO DE AIRE DE COMBUSTIÓN
37
TRIÁNGULO DE LA CONFIABILIDAD
FACTOR 1
TRATAMIENTO
DE AGUAS Y
COMBUSTIÓN
CONFIABILIDAD
FACTOR 2 FACTOR 3
MANTENIMIENTO
OPERACIÓN
DEL EQUIPO
38
FACTOR 1
PROBLEMAS
PROBLEMASENENCALDERAS
CALDERAS
RELATIVOS
RELATIVOSAL
ALAGUA
AGUA
• FORMACIÓN DE INCRUSTACIONES
Y DEPÓSITOS
• ENSUCIAMIENTO
• CORROSIÓN
• FORMACIÓN DE ESPUMA
(ARRASTRE)
• CAUSTICIDAD
39
FACTOR 1
CALIDAD DEL AGUA DE CALDERAS
0-300 psi
Vapor
AGUA
0.02 - 0.03 ppm

de sílice,
Sólidos vapor = 3,500
Sodio = 1 ppb
SÓLIDOS TOTALES: 3,500 ppm

Fe: 0.1 ppm ALCALINIDAD TOTAL (CaCO 3): 700 ppm
Cu: 0.05 ppm
SÓLIDOS SUSPENDIDOS: 300 ppm
Dureza: 1 ppm máxima
SÍLICE: 125 ppm
Oxigeno: 0.007 ppm
CONDUCTIVIDAD: 7,000 mhos/cm.
40
FACTOR 1
POR QUÉ TRATAR EL FUEL OIL ?
NO TRATADO TRATADO
TK-2002
• FLUJO DE SUMINISTRO NO UNIFORME

• ESTRATIFICACIÓN • LIMPIEZA MANUAL
• LODOS • REDUCIDA CAPACIDAD DEL TANQUE
• AGUA • PÉRDIDA DE CONTENIDO DE BTU
• CORROSIÓN
41
FACTOR 1
ENEMIGOS DE LA BUENA OPERACIÓN DE

UN COMBUSTIBLE
• AGUA (ACARREOS, PROCESO, VENTEOS Y CALENTADORES)
• PARTÍCULAS SÓLIDAS (COMPUESTOS QUÍMICOS)
 HUMEDAD
LODOS  CALOR
 OXIDACIÓN
42
FACTOR 2
PREVENCIÓN DE PROBLEMAS
COMUNES EN LAS CALDERAS
UN PROGRAMA DE INSPECCIÓN REGULAR CUBRE:
SISTEMA GLOBAL QUEMADOR CONTROLES SISTEMA

DE LA CALDERA AUXILIAR
MANTENIMIENTO
PREVENTIVO PREDICTIVO CORRECTIVO
FALLAS GRAVES
MINIMIZACIÓN DE PROBLEMAS • EQUIPO
• PRODUCCIÓN
43
FACTOR 2
PREVENCIÓN DE PROBLEMAS
COMUNES EN LAS CALDERAS
ESTADÍSTICAMENTE
• DOS TERCIOS DE LAS CALDERAS QUE FALLAN
• Y LAS CALDERAS QUE NO PLANEAN SU MANTE-

NIMIENTO
TIENEN UNA INADECUADA OPERACIÓN Y UN MAL

DESEMPEÑO
ACCIDENTES Y PÉRDIDAS DE PRODUCCIÓN

44
FACTOR 3
LOGISTICA DE
LOGISTICA DE LA
LA OPERACIÓN
OPERACIÓN DE
DE UNA
UNA CALDERA
CALDERA
QUE OBSERVAR DURANTE LA OPERACIÓN

NORMAL DE LA CALDERA ?
MAYOR IMPACTO ECONÓMICO

El principal factor para una alta eficiencia de la caldera es ajustar
el proceso de la combustión en el aspecto de:
• Exceso de aire en los gases de la combustión

• Relación aire/combustible
• Contenido de CO 2
• Verificación de los niveles de CO
45
FACTOR 3
CONTROL LÍMITE DE OPERACIÓN
Y CONTROL DE MODULACIÓN
CUANDO ESOS CONTROLES NO SON APROPIADAMENTE
AJUSTADOS, SURGEN PROBLEMAS:
• EL QUEMADOR NUNCA MODULA EN “BAJO FUEGO” AÚN CON UNA
CAÍDA DE LA PRESIÓN DE VAPOR
• EL QUEMADOR ENCIENDE “ON”, VA A “ALTO FUEGO” Y CAMBIA

LUEGO A “OFF”
• BAJO UNA CONDICIÓN DE BAJA CARGA, EL QUEMADOR SE

APAGA (“OFF”) A RATAS MAYORES QUE LAS DEL “FUEGO BAJO”
• LA PRESIÓN DE OPERACIÓN ES MAS BAJA QUE EL NIVEL DESEADO
• EL QUEMADOR NO RESPONDE SUFICIENTEMENTE RÁPIDO PARA

CAMBIOS EN LA PRESIÓN DE OPERACIÓN
46
FACTOR 3
CONTROL LÍMITE DE OPERACIÓN

Y CONTROL DE MODULACIÓN
CONTROL LÍMITE
DE OPERACIÓN
CUÁL ES LA RELACIÓN
ENTRE:
CONTROL DE
MODULACIÓN
CÓMO DEBERÍA AJUSTARSE CADA UNO DE ELLOS ?
47
FACTOR 3
Control de aire combustible para
una caldera pirotubular
Entrada de QUEMADOR
combustible
Entrada de al quemador
combustible
al control
••
•• ••
•• •• Modutrol Aire al
Incremento •• •• quemador
de carga ••
Alto fuego
Disminución
de carga Posición
de máxima
carga
Motor del
modutrol
Posición
Biela de control
Bajo fuego de mínima
del modutrol
carga
Aire de
combustión
48
TREN TÍPICO DE GAS
PRE-ARRANCADA
LUEGO DE LA LIMPIEZA DE LAS TUBERÍAS DE GAS, CON LA VÁLVULA 1
CERRADA, Y CON EL CIRCUITO DE POTENCIA/CIRCUITO DE BLOQUEOS
A,B = VÁLVULAS DE CHEQUEO DE FUGAS ELÉCTRICOS, REALICE VARIOS (10 A 15) APERTURAS Y CIERRES EN LAS
I, II = AL FALLAR LA ENERGÍA, CIERRAN Y III, ABRE VÁLVULAS DE BLOQUEO Y PRINCIPAL(RESET), PARA AYUDAR A QUE LOS
ASIENTOS Y DISCOS DE LAS VÁLVULAS SE AUTOLIMPIEN Y SELLEN COM-
PLETAMENTE Y QUEDEN LIBRE DE MATERIALES EXTRAÑOS.
¨SWITCH¨ DE ¨SWITCH¨ DE
BAJA PRESIÓN ALTA PRESIÓN A OTROS
DE GAS DE GAS VÁLVULA VÁLVULA DE
QUEMADORES
1 DE VENTEO BLOQUEO
DEL QUEMADOR
VÁLVULA VÁLVULA
MANUAL DE CONTROL VÁLVULA
DE BLOQUE
½ VUELTA
I III
II
GAS
QUEMADOR
FLUJO FC
VÁLVULA B
REGULADORA VÁLVULA A CHEQUEO DE
DE ALTA DE CORTE PRINCIPAL
CON REAJUSTE MANUAL HERMETICIDAD
PRESIÓN
DE GAS
CUANDO SE UTILICEN COMBUSTIBLES SUCIOS COMO GAS OPERACIÓN

DE ALTO HORNO O GAS DE DIGESTORES, DEBE PROBAR- EN FALLA DE ENERGÍA ELÉCTRICA, LAS VÁLVULAS DE BLOQUEO Y PRINCIPAL, DEBEN CERRAR Y SI SE USA VENTEO,
SE SU HERMETICIDAD AL MENOS DOS VECES POR SEMANA. DEBE ABRIR. ESTO DEBE OCURRIR CASI INSTANTÁNEA Y SIMULTÁNEAMENTE.
LAS VÁLVULAS DE CORTE AUTOMÁTICAS, SON VENDIDAS SE CONSIDERA COMO CIRCUITO PRIMARIO DE POTENCIA, EL CIRCUITO DE SEGURIDAD DE LLAMA. IGUALMENTE, LOS
PARA UNA PRESIÓN MÁXIMA Y UNA POTENCIA ESPECIFI- BLOQUEOS DE SEGURIDAD, SE DEBEN CONSIDERAR COMO PRIORITARIOS EN SU MANTENIMIENTO.
CA. ESTOS DATOS APARECEN EN PLACA. DEBE OBSERVAR- SI DURANTE LA ARRANCADA, OCURRE ALGUNA FALLA DE UN DISPOSITIVO LÍMITE DE SEGURIDAD, LAS VÁLVULAS
SE TAMBIÉN LA DIRECCIÓN DE LA FLECHA EN EL CUERPO PRINCIPAL Y DE BLOQUEO, NO DEBEN CERRAR.
DE LA VÁLVULA. PRUEBA DE ESCAPES
LOS MODERNOS TRENES DE GAS, VIENEN DISEÑADOS PARA PERMITIR A USUARIO HACER PRUEBAS DE ESCAPES EN
ALGUNAS ASEGURADORAS DE RIESGOS INDUSTRIALES, E-
LAS VÁLVULAS DE BLOQUEO Y PRINCIPAL. NO SOLO DEBEN CHEQUEARSE LAS FUGAS EN LAS VÁLVULAS, SINO PER-
XIGEN LA INCLUSIÓN DE UNA VÁLVULA PRINCIPAL DE COR-
MITIR UN CHEQUEO BÁSICO DE MONITOREO DE LOS LÍMITES Y DEL SISTEMA DE SEGURIDAD DE LLAMA, PROBANDO
TE AUTOMÁTICA Y UNA VÁLVULA DE BLOQUEO DE CORTE
DEL QUEMADOR. EN CASOS QUE SE REQUIERA UN VENTEO.
49
APAGADAS POR PÉRDIDAS DE LLAMA O A TRAVÉS DE FALLAS EN LOS INTERBLOQUEOS DE SEGURIDAD.
SECUENCIA
SECUENCIADE
DEARRANQUE
ARRANQUEDE
DEUNA
UNACALDERA
CALDERA
ALISTAMIENTO DEL SUMINISTRO DE GAS
PRELIMINARES PILOTO Y PRINCIPAL EN EL LÍMITE DE
BATERÍA DE LA CALDERA.
LÍMITE DE BATERÍA
DE CALDERA A OTROS
SELECTOR
QUEMADORES I
1 O
PROGRA- AIRE DE PROGRA-
CABEZAL PRINCIPAL MADOR CONTROL MADOR
25 GAS A
DE GAS
QUEMADOR
PS
100 VERIFICACIÓN
DE REGISTROS
PSI 60
DE AIRE
FC FC 1–3
FC
PSI PSI
GAS A
PILOTO
• ARRANCAR EL TIRO FORZADO

A OTROS • VERIFICAR CONDICIONES DEL HORNO
QUEMADORES
PURGA DE LA CADERA
PRECAUCIÓN
SECUENCIA DE ENCENDIDO
REQUERIMIENTOS NFPA
TIEMPO INTENTO DE ENCENDIDO

EN "BAJO FUEGO"
DEBE PREVIAMENTE FALLA DE

LLAMA
A OTRAS
LÍMITES CHEQUEO DE
COMPLETOS ARRANQUE SEGURO
LLAMA DEBERÍA
CALENTARSE
SEÑAL DE SER DETECTADA
LÍMITES DE
INICIO DE ARANQUE DEL
PURGA, OK
QUEMADOR
PURGA IGNICIÓN
CALDERAS
VÁLVULAS COMBUSTIBLE
VÁLVULAS PILOTO ABIERTAS PRINCIPAL ABIERTAS
PURGA
TODAS LAS LÍNEAS 5 CAMBIOS DE AIRE

10 SEGUNDOS
DEPENDIENDO
DEL
COMBUSTIBLE
APAGADA EN
3 SEGUNDOS  1
DE VAPOR
GAS = 10 SEGUNDOS
50
ACEITE LIVIANO = 10 SEGUNDOS
ALTO ACEITE PESADO = 15 SEGUNDOS
TIRO
VÁLVULA DE CONTROL
BAJO DE AIRE DE COMBUSTIÓN
44
CALDERAS PIROTUBULARES
OPERACIÓN DE LAS VÁLVULAS DE SEGURIDAD
GENERALIDADES
1. ASEGURESE QUE LAS VÁLVULAS HAYAN SIDO DESARMADAS, LIMPIADAS Y VERIFICADAS.

PRUEBA EN FRIO - AJUSTE
2. LAS VÁLVULAS TIENEN VALORES DE AJUSTE NOMINAL. REGISTRE CUALQUIER CAMBIO QUE
SE
HAGA EN LA VÁLVULA.
51
PROCEDIMIENTO PARA PRUEBA DE VÁLVULAS DE SEGURIDAD
1. COMPRUEBE LA LIMPIEZA DE LAS BANDEJAS DE GOTEO Y TUBOS DE DESCARGA. EN CIERTAS

INSTALACIONES SE DESCARGA A UN CIRCUITO CON SILENCIADOR QUE DEBE REVISARSE
PARA CONTROL DE CONTRAPRESIONES
2. SE RECOMIENDA INICIAR LA PRUEBA, POR LA VALVULA DE MAYOR PRESIÓN. VERIFIQUE CON

LA TABLA DE DATOS LAS CARACTERÍSTICAS DE LA VÁLVULA A PROBAR (SERIAL, AJUSTE DE
DISPARO Y OTROS)
3. SI ES POSIBLE ABRA MANUALMENTE LA VÁLVULA A PROBAR CON EL 90 % DE LA PRESIÓN DE

DISPARO. - CALENTAMIENTO
4. AUMENTE LA PRESIÓN HASTA QUE LA VÁLVULA DISPARE LIBREMENTE Y SIN CAVITACIÓN
5. TOME NOTA DE LOS VALORES DE DISPARO Y DE CIERRE, Y COMPÁRELOS CON LOS

ESPECIFICADOS
52
Continuación ...PROCEDIMIENTO PARA PRUEBA DE VÁLVULAS DE SEGURIDAD
6. SI LA VÁLVULA HA SIDO PROBADA SATISFACTORIAMENTE, GRÁPELA Y CONTINÚE CON LA

SIGUIENTE HASTA TERMINAR.
7. SI LA VÁLVULA NO DISPARÓ AL VALOR ESPECIFICADO, DEPRESIONE LA CALDERA Y AJÚSTELA.

NO SUPERE EN LA PRUEBA UNA SOBREPRESIÓN DEL 3 %.
POR EJEMPLO, SI SE PRUEBA UNA VÁLVULA PARA 175 PSI. DE AJUSTE, NO DEBE SOBREPASARSE
DE 180 PSI.
DEBE DISPONERSE UN INDICADOR DE PRESIÓN CON LAS DIVISIONES DE LA CARÁTULA ADECUADAS

PARA VERIFICAR ESTOS VALORES.
EL CIERRE DEBE AJUSTARSE A NO MAYOR DEL 3 %. DE CAÍDA. SI DISPARA A 175 PSI, DEBE
CERRAR A 170 PSI. (5.25 PSI)
53
CONDICIONES DETALLADAS PARA UN
ARRANQUE INICIAL
RESUMEN DE ALISTAMIENTO
LISTA DE CHEQUEO DE SEGURIDAD
INSPECCIÓN PRELIMINAR DE LA INSTALACIÓN
MEDICIÓN DE LA SEÑAL DE LLAMA
CHEQUEO DE ENCENDIDO INICIAL DEL PILOTO DE IGNICIÓN
CHEQUEO INICIAL DE ENCENDIDO DE LA BUJÍA DEL COMBUSTIBLE
PRUEBA DE REDUCCIÓN DE LA PRESIÓN DEL PILOTO
INTERFERENCIA DE IGNICIÓN
SATURACIÓN DE REFRACTARIO CALIENTE - USO DE DETECTORES
PRUEBA DE RESPUESTA ULTRAVIOLETA/INFRAROJO
SEÑAL DE LLAMA CON LA CÁMARA DE COMBUSTIÓN CALIENTE
APAGADA SEGURA
54
Límites de inflamabilidad de varios gases
ACETILENO
HIDRÓGENO
GAS DE AGUA
CARBURADA
GAS DE
CARBÓN
GAS
NATURAL
N- BUTANO
PROPANO
ETANO
METANO
0 4 5 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 52 56 60 64 68 72 76 8084
3 17 PORCENTAJE DE GAS EN EL AIRE
55
Diamante para identificación
de riesgos
Riesgo Salud Riesgo Incendio

Puntos de inflamación
4
4 - Mortal
4 - Bajo de 73°F
3 - Extremo peligro
3 - Bajo de 100°F
2 - Peligroso
2 - Bajo de 200°F
1 - Ligeramente peligroso
0- Material normal 3 2 1 - Sobre 200°F
0- No ardera
Riesgo Específico w Reactividad

OXIDANTE OXI 4 - Puede detonar
3 - Puede detonar ante
ACIDO ACID golpe o calor
ALKALI ALC 2 - Cambio químico violento
CORROSIVO COR 1 - Inestable al calentarlo
0- Estable
NO USE AGUA W
56
ALMACENAMIENTO DE COMBUSTIBLES LIQUIDOS
PARA TODOS LOS TANQUES
COMO UNA GUÍA, LAS ÁREAS DENTRO DE LOS 6 METROS DE UN TANQUE DE
ALMACENAMIENTO DE COMBUSTIBLE, BOMBAS, VENTEOS Y EQUIPO DE MA-
NEJO, DEBEN CONSIDERARSE COMO EQUIPO DE ÁREA CLASIFICADA CLASE I
PARA EFECTOS DE CABLEADO ELÉCTRICO.
6 METROS SISTEMA DE MANEJO

DE COMBUSTIBLE
6 METROS
6 METROS
6 METROS
57
DONDE HAY DIQUES, SE APLICA EL MISMO CONCEPTO DE ÁREAS CLASIFICADAS.
NO PERMITA DENTRO DE SUS ÁREAS FUENTES DE IGNICIÓN.
VENTEO CON PROTECIÓN DE LLUVIA. VÁLVULAS DE

ROMPE VACÍO Y PRESIÓN APROBADAS
TANQUES DE DISEÑO
APROBADO
BASE COMPACTADA
VÁLVULA
DE CORTE
Control de aguas lluvias /
aceitosas del dique
DIKE DE TIERRA
IMPERMEABLE
58
LOS TANQUES DE COMBUSTIBLE DEBEN LOCALIZARSE A NO MENOS
DE 15 METROS DE:
• EDIFICIOS
• ALMACENAMIENTOS DE GRANOS O
• ESTRUCTURAS SIMILARES
15 ME TRO S
59
LOS TANQUES DE ALMACENAMIENTO DEBEN UBICARSE SUFICIENTEMENTE
LEJOS DE LAS LÍNEAS AÉREAS DE POTENCIA, TAL QUE LA CAIDA DE UNA LÍ-
NEA, NO INTERFIERA O HAGA CONTACTO CON EL TANQUE.
60
TAMBIÉN SE ESTABLECE QUE EN TANQUES DE COMBUSTIBLE SOBRE
TIERRA O TANQUES ELEVADOS, DEBEN ESTAR UBICADOS AL MENOS
A 50 METROS DE UN SISTEMA DE AGUA (POZO, HIDRANTE O SIMILA-
RES) PARA MANTENER SISTEMAS DE SEGURIDAD DE APAGADA EN
CASO DE INCENDIO.
HIDRANTE DE AGUA
50 METROS
61
LOS TANQUES DE COMBUSTIBLES NO DEBEN UBICARSE EN
ÁREAS POTENCIALES DE INUNDACIÓN.
62
TANQUES EN TIERRA
TODOS LOS TANQUES EN TIERRA REQUIEREN DE UNA BASE FIRME DE CONCRETO O FUNDICIÓN PARA
PREVENIR QUE ESTE SE HUNDA Y ADEMAS PARA REDUCIR LA CORROSIÓN POR EL EFCTO DEL SUELO.
UNA BASE DE GRAVA COMPACTADA CUMPLE TAMBIÉN CON ESTE REQUERIMIENTO. EN GENERAL, LOS
CÓDIGOS DE SEGURIDAD ESTABLECEN QUE EL ÁREA ALREDEDOR DE UN TANQUE DEBE CONTENER
CUALQUIER DERRAME O ESCAPE ACCIDENTAL. EN OTRAS PALABRAS, SIGNIFICA QUE EL ÁREA DE AL-
MACENAMIENTO DEBE SER RODEADO POR UN DIQUE.
VENTEO CON PROTECIÓN DE LLUVIA. VÁLVULAS DE

ROMPE VACÍO Y PRESIÓN APROBADAS
TANQUES DE DISEÑO
APROBADO
BASE COMPACTADA
VÁLVULA
DE CORTE
DIQUE DE TIERRA
IMPERMEABLE
63
TANQUES EN TIERRA
LA INSTALACIÓN DEBE LOCALIZARSE DONDE PUEDA UBICARSE EL TANQUE SOBRE UNA BASE FIRME
EN TIERRA. DEBE DISPONERSE DE UNA PROTECCIÓN POR CHOQUE O COLISIÓN DE VEHÍCULOS.
LA INSTALACIÓN ELÉCTRICA DEBE CUMPLIR LOS REQUERIMIENTOS PARA CLASE I, DIVISIÓN 2. EL COM-
BUSTIBLE SE ASEGURA AL CORTAR EL SUMINISTRO DE POTENCIA ELECTRICA A LAS BOMBAS.
VÁLVULA DE ALIVIO DE PRESIÓN / VACÍO
TAPÓN "CACHUCHA" DE
LLENADO
RUD O S
C
VÁLVULA DE CORTE
DE COMBUSTIBLE
64
TANQUES ELEVADOS
1 (OVERHEAD TANKS)
DEBE TENERSE CUIDADO EN EL MONTAJE YA QUE LOS TRAVESAÑOS DEBEN SOPORTAR EL PESO DEL TANQUE
LLENO. UN TANQUE CON 1,000 GALONES PUEDE PESAR CERCA DE 4 TONELADAS. EL MANTENIMIENTO DE
ESTE TIPO DE TANQUE ES ALGO INCÓMODO.
Tapón de llenado
Válvula de alivio
presión / vacío del tanque
Combustible
DIESEL- ACPM
CRUDOS
Válvula de bloqueo
Tapa de la pistola de llenado

Válvula de drenaje Filtro de combustible
Extensión de línea de tierra
con abrazadera
Empalme del conector
de tierra al tanque
Todos los travesa-
ños deben estar
Línea de tierra
asegurados a la Protección
base contra choques
Base de
concreto
65
2 TANQUES ELEVADOS
LAS ESTRUCTURAS MAS DÉBILES DE ESTE TIPO DE MONTAJE, SON LAS QUE MANTENDRÁN EL TANQUE EN
POSICIÓN "SEGURA". LOS SOPORTES DEBEN SER HECHOS DE METAL RESISTENTES AL FUEGO. LOS TRA-
VESAÑOS CON MUESCAS O DENTADAS PUEDEN CAUSAR COLAPSO DEL TANQUE. LA BASE DEBE SER EN
PISO FIRME Y EN CONCRETO.
Tapón de llenado
Válvula de alivio
Combustible
DIESEL ACPM
Válvula de bloqueo

con abrazadera
de tierra al tanque
Todos los travesa-
ños deben estar
Línea de tierra
base contra choques
Base de
concreto
66
TANQUES ELEVADOS
3
SI LA INSTALACIÓN NO ES PROTEGIDA POR UN DIQUE, DEBE TENERSE CUIDADO EN ASEGURAR QUE
CUALQUIER ESCAPE O REGUERO, NO DRENE A POZOS O CUERPOS DE AGUA O A EDIFICIOS.
SI SE USA PISO EN GRAVA, LAS ZAPATAS DE LOS SOPORTES DEL TANQUE DEBEN SER SUFICIENTE-
MENTE GRANDES PARA EL SOPORTE DEL PESO DEL TANQUE.
Tapón de llenado
Válvula de alivio
Combustible
DIESEL ACPM
Válvula de bloqueo

con abrazadera
de tierra al tanque
Todos los travesa-
ños deben estar
Línea de tierra
base contra choques
Base de
concreto
67
4 TANQUES ELEVADOS
DEBE PROTEGERSE LA INSTALACIÓN CONTRA COLISIONES DE VEHÍCULOS A SU ESTRUCTURA (BO-
LARDOS).
EL TANQUE DEBE ESTAR MAS BAJO EN EL EXTREMO OPUESTO A LA LÍNEA DE CARGUE PARA
PERMITIR QUE EL AGUA Y SEDIMENTO SE ASIENTEN POR DEBAJO DEL NIVEL DE DESCARGA Y PRE-
VIENE CONTAMINACIÓN DEL COMBUSTIBLE A LA CALDERA .
Tapón de llenado
Válvula de alivio
Combustible
DIESEL ACPM
Válvula de bloqueo

con abrazadera
de tierra al tanque
Todos los travesa-
ños deben estar
Línea de tierra
base contra choques
Base de
concreto
68
5 TANQUES ELEVADOS
PARA REMOVER CUALQUIER CARGA ESTÁTICA, LOS TANQUES DEBE ESTAR ATERRIZADOS. ESTO PUEDE
HACERSE COLOCANDO UNA VARILLA DE HIERRO GALVANIZADO O DE COBRE DE 10 PIES (3 METROS)
ENTERRADA EN UN SUELO HÚMEDO. CONECTE LA VARILLA DE TIERRA AL TANQUE Y A LA ESTRUCTURA
CON UN CABLE ELÉCTRICO DE COBRE (MÍNIMO # 6) / TUBERÍA DE AGUA SUBTERRÁNEA.
Tapón de llenado
Válvula de alivio
Combustible
DIESEL ACPM
Válvula de bloqueo

con abrazadera
de tierra al tanque
Todos los travesa-
ños deben estar
Línea de tierra
base contra choques
Base de
concreto
69
TANQUES EN TIERRA
LOS TANQUES EN GENERAL DEBEN TENER VÁLVULAS DE SEGURIDAD DE PRESIÓN Y/O VACÍO PARA
PROTECCIÓN DE LA VASIJA.
DEBE TENER TAMBIÉN INSTALADA UNA VÁLVULA DE CORTE EN LA SALIDA DEL TANQUE Y OTRA
OJALÁ EN LAS AFUERAS DEL TALUD .
VÁLVULA DE ALIVIO DE PRESIÓN Y/O VACÍO

TAPÓN "CACHUCHA" DE
LLENADO
- A C P M
D IESEL
VÁLVULA DE CORTE
DE COMBUSTIBLE
70
PROCEDIMIENTOS DE EMERGENCIA
INCENDIO
LOS INCENDIOS POR LO GENERAL SON CAUSADOS POR FUENTES DE IGNICIÓN

TALES COMO:
LLAMAS DESCUBIERTAS, HERRAMIENTAS ELÉCTRICAS, HERRRAMIENTAS O

DISPOSITIVOS QUE NO SON A PRUEBA DE EXPLOSIÓN, CABLES ELÉCTRICOS
DESGASTADOS, DAÑADOS O DEFECTUOSOS, TEMPESTADES ELÉCTRICAS,
CHISPAS PROVENIENTES DE CARGAS ESTÁTICAS ACUMULADAS EN SUPER-
FICIES DE LÍQUIDOS.
EL BUEN JUICIO EN LA APLICACIÓN DEL CONCEPTO DE ÁREAS CLASIFICADAS,

ES IMPORTANTE PARA EL CONTROL DE LOS RIESGOS DE INCENDIO.
71
INCENDIO
EN CASO DE INCENDIO DE LA INSTALACIÓN DE COMBUSTIBLE, SE DEBE MANTENER LA CALMA, NO CORRER

NI GRITAR.
• RETIRE CUALQUIER PERSONA ACCIDENTADA A UN ÁREA SEGURA.

• PONGA FUERA DE SERVICIO LAS FUENTES PRÓXIMAS DE ENERGÍA, POR EJEMPLO: CORTE LA ELECTRICIDAD
• LLAME A LOS BOMBEROS Y LA AMBULANCIA. MANTENGA LOS # DE EMERGENCIA JUNTO AL TELÉFONO
• INTENTE EXTINGUIR LA LLAMA CON EL EQUIPO APROPIADO.
¡RECUERDE!
¡RECUERDE!: EL DIESEL Y LA GASOLINA FLOTAN EN EL AGUA.
: EL DIESEL Y LA GASOLINA FLOTAN EN EL AGUA.
CUANDO EXTINGA FUEGOS, NO LLEVE LAS LLAMAS A UN ÁREA DE MAYOR PELIGRO.
CUANDO EXTINGA FUEGOS, NO LLEVE LAS LLAMAS A UN ÁREA DE MAYOR PELIGRO.
TENGA
TENGAEN
ENCUENTA
CUENTAEL
ELORDEN
ORDENDE
DEPRIORIDADES
PRIORIDADES: :
• LA VIDA HUMANA VA PRIMERO,
• LA VIDA HUMANA VA PRIMERO,
• LA PROPIEDAD LUEGO
• LA PROPIEDAD LUEGO
NO ARRIESGUE SU VIDA POR BIENES
72
INCENDIO
SI UNA PERSONA EMPAPADA EN COMBUSTIBLE, SE INCENDIA, ARRÓPELA CON UNA MANTA O

RUEDELA SOBRE EL SUELO PARA BLOQUEAR EL OXÍGENO Y EXTINGUIR EL FUEGO. SI ESTO NO
FUNCIONA UTILICE UN EXTINGUIDOR DE INCENDIO QUÍMICO SECO ABC .
ESCAPES DE COMBUSTIBLE EN TANQUES BAJO TIERRA
EN EL CASO DE UN ESCAPE CONFIRMADO DEL TANQUE O UNA LÍNEA:
• SUSPENDA EL BOMBEO
• PREPARE LOS EXTINGUIDORES
• RETIRE EL PERSONAL AJENO Y PREPARECE PARA EVACUAR EL TANQUE
73
ESCAPES O DERRAMES SOBRE TIERRA
EN EL CASO DE UN ESCAPE:
• SUSPENDA EL BOMBEO
• RETIRE FUENTES DE IGNICIÓN Y PREPARE LOS EXTINGUIDORES
RECUERDE::LOS VAPORES Y GASES VAN HACIA ABAJO

(PISO) Y SON EXTREMADAMENTE EXPLOSIVOS
• CONTENGA EL DERRAME AISLÁNDOLO CON TIERRA U OTRO MATERIAL ABSORBENTE ADECUADO
• NO LAVE EL REQUERO HACIA OTRA ÁREA MAS RIESGOSA
• PROTEJA LAS FUENTES DE AGUA Y LOS SISTEMAS SÉPTICOS
• TRABAJE DESDE EL LADO DEL VIENTO A SU FAVOR DE MODO DE EVITAR LA INHALACIÓN DE VAPORES
Y SER CUBIERTO POR LAS LLAMAS, SI SE INICIA EL INCENDIO.
74
ENTRADA A LUGARES CONFINADOS – DESGASIFICACIÓN DE TANQUES
DEBE EVITARSE LA ENTRADA DE PERSONAL DE MANTENIMIENTO HASTA NO HABER

DESGASIFICADO EL TANQUE. (Proceso de remoción de los gases inflamables presentes en el
tanque luego de retirado el combustible)
LA DESGASIFICACIÓN PUEDE SER POR:
• VENTILACIÓN NATURAL: Hacer tiro a través de las tapas o manholes del tanque. Los
hidrocarburos
pesados van al fondo del tanque. Se debe hacer la prueba de gases
explosi-
vos.
• MECÁNICA: Mas rápida: Se usan eductores de aire o vapor desde el techo del tanque o a nivel del
piso.
Se requiere también la prueba de gases explosivos.
• VAPOR DE AGUA: Se desgasifica metiéndo vapor de agua al tanque. Se requiere tener muy en
cuenta la
presión o el vacio que se pueda generar en el tanque en el proceso de
vaporización.
75
El vapor debe estar a 77°C o de lo contrario el vapor se condensará y no
desplazará.
POLÍTICAS DE REENTRENAMIENTO Y CAPACITACIÓN
ART. 462 EL OPERADOR DEBE SER UN EXPERTO EN CONTROL, OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
Las compañías que comprenden que empleados comprometidos, son aquellos

quienes les están dando su única ventaja competitiva a sus empresas, están to-
mando muy en serio la motivación a través del conocimiento. Esto consigue que
el trabajador le dé sentido a su actividad laboral, ya que comprende el contenido
de sus tareas y las relaciones con el proceso de producción. El trabajador, com-
prende cuál es su papel y qué lugar ocupa, asÍ como qué se espera de él como a-
porte al valor agregado que genera la empresa y para el cual fue contratado. Un
empleado con adecuados conocimientos sobre el proceso, se siente comprometi-
do y valorado en sus actuaciones. Al fin y al cabo, siente que se le están delegan-
do responsabilidades en su actividad de producción.
EL REENTRENAMIENTO ES UNA ACTIVIDAD NECESARIA PARA UN TRABAJADOR
PARA TENER LA OPORTUNIDAD DE CONOCER NUEVOS CONCEPTOS, SISTEMAS,
EQUIPOS, TECNOLOGÍAS, MÉTODOS Y POTENCIAR ESAS IDEAS PARA APLICAR-
LAS A SUS ÁREAS DE TRABAJO
76
REGLAS DE SEGURIDAD DE CALDERAS
NUNCA..
.....falle en anticiparse a una emergencia. No espere a que algo pase para comenzar a planear.
.....comience a trabajar en una planta sin seguir antes cada línea y aprenda la localización y propósito de cada
válvula.
.....deje una válvula de purga desatendida cuando la caldera esté bajo presión o tiene fuego. Opere seguro, la
memoria puede fallar.
.....permita que se acumule sedimento en los LG o conexiones de columnas de agua. Un falso nivel puede jugarle
una mala pasada.
.....dé ordenes verbales para operaciones importantes, ni reporte las mismas en forma verbal. Registrelas. Haga
algo para respaldarse cuando lo requiera.
.....encienda una caldera sin haber verificado su nivel de agua y haber chequeado todas sus válvulas. Muchas
veces se han evitado fallas por haber revisado antes.
.....abra una válvula rapidamente bajo presión. El cambip repentino en presión puede producir "martilleo de a-
gua" que puede hacer fallar la tubería.
.....Nunca ponga una caldera en línea, hasta que al menos haya unas pocas libras de presión diferencial. La cal-
dera puede producir esfuerzos innecesarios dañinos para su estructura.
.... Ponga una caldera en línea hasta no probar las válvulas de seguridad. Una caldera con su válvula de segurI-
dad atascada, esta cercana a fallar. Es como jugar con dinamita.
....incremente el ajuste de la válvula de seguridad sin autorización. Accidentes serios han ocurrido por no obser-
var esto.
....cambie los ajustes de una válvula por encima del 10 %. La operación apropiada depende del resorte correcto
....ajuste una tuerca, un tornillo o una rosca de un tubo, bajo presión de vapor o de aire. Han ocurrido muertos
por esta razón. Tampoco nunca los golpee.
....permita que personal entre a una caldera sin las medidas apropiadas.
77
LES AGRADEZCO SU ATENCIÓN
Y DESEO PRODUCTIVIDAD
PARA SU EMPRESA
78

Aspectos de Salud Ocupacional y Seguridad Industrial

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Por: Gonzalo Rodríguez G.

1. TENDENCIAS FUTURAS EN CONTROL DE PÉRDIDAS

• Aumento de la actividad sindical

(DECRETO 614 DE 1984)

IMPLICA ACCIÓN CONTÍNUA Y SISTEMÁTICA

HERRAMIENTA TÉCNICA QUE DESCRIBE LAS

• DIAGNÓSTICO SOBRE LAS

ESQUEMA GENERAL SOBRE LAS

Prioriza las medidas

Programa de Salud Ocupacional

FACTORES PERSONALES FACTORES DEL TRABAJO

* CAPACIDAD FÍSICA Y FISIOLÓGICA * SUPERVISIÓN / LIDERAZGO

* MOTIVACIÓN ADECUADA * ESTANDARES DE TRABAJO

* FALTA DE HABILIDAD * EQUIPOS INADECUADOS

ALIMENTACIÓN TAMBOR DE VAPOR CHIMENEA

LEY 9 DE 1979 – PANORAMA DE FACTORES DE RIESGO

RESOLUCIÓN 02400 DE 1979

CALDERAS Y RECIPIENTES SOMETIDOS A PRESIÓN

PARAGRAFO 1 (ART. 12)

PARAGRAFO 2 (ART. 12)

EN FUENTES DE CALOR O INCANDESCENTES, COMO HORNOS DE ALTA TEMPERATURA, DEBE

ART. 88 NIVELES DE RUIDO (RESOLUCIÓN 1792 DE 1990)

AZUL LUBRICACIÓN CARTER • SISTEMAS DE LUBRICACIÓN

CAFÉ CONDENSADO • CONDENSADO DE VAPOR

BLANCO NH 4 • CIRCUITO REFRIGERANTE

LOS TANQUES DE ALMACENAMIENTO ESTARÁN PROVISTOS DE "AGUJEROS DE HOMBRE" U "ORIFICIOS

• •• •••• SI LA MENOR DIMENSIÓN ES > 6 m,

ART. 316 (UBICACIÓN)

ART. 317 (MUROS)

b) Presión de operación  0.5 kg/cm 2 y la caldera se use como calentador de agua

c) Que sean calderas eléctricas y presión de operación  5 kg/cm 2, vol.  50 litros

NO SE PERMITIRÁ QUE LAS DESCARGAS DE LA CALDERA, VAYAN A LA RED DE ALCANTARILLADO

1. SISTEMA DE MONITOREO DE LLAMA

2. PILOTOS (LED´s) INTERRUMPIDOS CUANDO EL MONITOREO LO DETER-

3. ¨SWITCHES¨ DE ALTA Y BAJA PRESIÓN DE COMBUSTIBLE, IGUAL QUE

4. ¨SWITCHES¨ U OTROS QUE INDIQUEN FALLA DE RECIRCULACIÓN DE

5. BOTONES PULSADORES EN LAS SALIDAS O EN LOS SITIOS DE VIGILAN-

LA RADIACIÓN RADIACIÓN ESTACIONARIA DE LOS REFRACTARIOS CALIENTES, ENGAÑAN

LOS PROBLEMAS DE RESPLANDOR Y SATURACIÓN DE RADIACIÓN PUEDEN MINIMIZARSE ENFO-

 TAN LEJOS DE LA CELDA COMO SE PUEDA

 TAN REDUCIDA COMO SEA POSIBLE Y

OPERACIÓN DEL DETECTOR INFRAROJO

- NO PUEDE DISTINGUIR ENTRE LA RADIACIÓN EMITIDA POR UN REFRACTARIO

- EL AMPLIFICADOR DE ESTE DETECTOR, RESPONDE SOLO A LA RADIACIÓN

i • LA INSTALACIÓN APROPIADA DEL DETECTOR DE LLA-

LA REGLA DE ORO DE LA INSTALACIÓN ADECUADA DEL DETECTOR, ES

LA SENSIBILIDAD DE LA CELDA DE SULFURO DE PLOMO DISMINUYE CUANDO

ENSAMBLE DEL QUEMADOR

Con platina de orificio

EL ENFOQUE DEL DETECTOR DEBE CENTRARSE PRINCIPALMENTE EN:

1. ENFOQUE PRECISO DE LA LLAMA

3. EL DETECTOR DEBE ENFOCARSE EN UN ÁREA DE INTERCEPCIÓN ENTRE LAS LLAMAS

4. SE RECOMIENDA UBICAR EL DETECTOR LO MAS CERCA POSIBLE AL QUEMADOR, PARA

5. EL DETECTOR PUEDE ENFOCARSE A UN PUNTO POR DEBAJO Y LO MAS CERCA DEL

6. OTRA FORMA ES APUNTAR A LA LLAMA DEL QUEMADOR DESDE LA PARTE DE ARRIBA,

TIEMPO INTENTO DE ENCENDIDO

CALIDAD DEL AGUA DE CALDERAS

0.02 - 0.03 ppm

SÓLIDOS TOTALES: 3,500 ppm

• FLUJO DE SUMINISTRO NO UNIFORME

ENEMIGOS DE LA BUENA OPERACIÓN DE

• AGUA (ACARREOS, PROCESO, VENTEOS Y CALENTADORES)

• PARTÍCULAS SÓLIDAS (COMPUESTOS QUÍMICOS)