IN G E N I E R I A C I V I L

DOCENTE: Ing. Juan Carlos Garzón Gonzáles

INTEGRANTES:
 Feliciano Ramírez Anallely
 Flores Ponce Alejandro
 Reyes Cantú Viridiana
 Vicario Rodríguez Israel
Tlapa de Comonfort, Guerrero , a 21 de Agosto del 2019.
 La ciudad de Tlapa de Comonfort ha sido caracterizada
por tener sus calles reducidas y eso conlleva
principalmente tráfico de vehículos. Una de las vías
principales de transito es la colonia centro y el puente
rio jale. Ante esta se ha observado la mala construcción
de dicha vía ya que además del tráfico que se observa
se puede identificar un descontrol de transito de los
vehículos en tiempos de lluvia ya que se obstruye el
paso completamente: afectando a las casas habitación
que están en la ribera debido al crecimiento del río así
que muchos comerciantes se ven afectados.
 Actualmente, en la ciudad de Tlapa de Comonfort se puede
percibir severos problemas en el entorno que provocan el mal
funcionamiento de la ciudad y uno de los cuales es el tráfico
excesivo de vehículos en la colonia centro y en el puente del
rio jale.
 Con el fin de determinar los posibles daños que puede
producir el tráfico excesivo de vehículos, es necesario conocer
los diferentes tipos de carreteras y calles construidas en la
ciudad de Tlapa de Comonfort para ellos se ha observado que
han sido construidas erróneamente, es decir que no cumple
con los lineamientos establecidos con la SCT.
 A causa del elevado tráfico de vehículos
presentados comúnmente en horarios
determinados, no solo se percibe una mala
circulación de los medios de transporte si no que
es posible provocar severos accidentes
automovilísticos.
 Se debe considerar un accidente de tránsito como
un evento imprevisto, el cual se produce
involuntariamente, en el que ocurren daños
materiales y humanos, donde interviene uno o
varios vehículos; puede ocurrir en cualquier
momento o circunstancia y a cualquier conductor.
OBJETIVO GENERAL OBJETIVOS ESPECÍFICOS
 Analizar las causas y
 Analizar e consecuencias del tráfico excesivo
de vehículos en la ciudad de Tlapa
identificar los de Comonfort.
planes para evitar el  Conocer métodos para dar
solución la mala circulación de los
tráfico excesivo de medios de transporte en la ciudad
vehículos en la de Tlapa de Comonfort
 Proponer métodos de solución para
ciudad de Tlapa de la buena circulación de los
Comonfort. vehículos en la ciudad de Tlapa de
Comonfort.
 En la actualidad el tráfico excesivo de los vehículos
es uno de los grandes problemas en la ciudad de
Tlapa de Comonfort, conforme al paso del tiempo va
aumentando este problemática, para esto se hará un
análisis detallado de las redes vehiculares que
existen además de las problemáticas que se
presentan en cada una y en base a eso se
determinará un objetivo en común que es analizar
las rutas actuales existentes y nuevas propuestas
que se generen después del análisis, teniendo en
cuenta estos aspectos se mejorarán las condiciones
de las redes vehiculares.
 El exceso de automóviles provoca el tráfico vehicular, éste
aumentando cada vez con un porcentaje mucho mayor,
debido al mal diseño de las redes vehiculares es la
principal causa del tráfico, en cambio si se tiene en
constante mantenimiento la red vehicular, un buen
diseño, este provoca a que haya una buena circulación y
un buen control de las redes vehiculares que se tienen.
 El objetivo del análisis de la dinámica del hecho es
determinar las diferentes fases en que se puede
desarrollar un accidente de tránsito, además de establecer
las posibles causas del accidente.
REQUERIMIENTOS ESENCIALES
 Cuatro personas encargadas de realizar el conteo
 Formatos de conteo
VARIABLES
La variable a determinar a partir del conteo vehicular será:
 1. Número de vehículos (diferenciados por clases) que cruzan un
punto de referencia espacial, tomando como punto de referencia
temporal 1 minuto.
 2. Las clases de vehículos a considerar son:
Automóvil (automóviles particulares, taxis, campero, van)
Bus, busetas, colectivos y buses de turismo
Camiones (camiones, furgones grandes, gras, carros
mezcladores, niñeras)
 CONTEO:
Un número mínimo de personas para aforar esta vía, se
puede obtener con el número de tipos de vehículo de forma
que 4 personas serán suficientes así: cada persona se
encargará de 2 tipos de vehículo. El duplicado contará los
otros dos tipos de vehículo y cada pareja contará un día.
 PROCEDIMIENTO:
 El conteo debe realizarse durante el día domingo y en un día
entre semana, en dos intervalos de tiempo diferentes
durante horas pico y valle.
 Intervalos de conteo sugeridos:
 • 7 AM – 9 AM (Intervalo que coincide con hora pico)
 • 10 AM – 12 AM (Intervalo que no coincide con hora pico)
o Vialidad de moto taxis.
o Reordenar las calles.
o Uso de señalamientos en diferentes puntos de la ciudad.
o Capacitación de personal de tránsito.
o Tener un horario establecido para descargar mercancía de las
tiendas de abarrotes que se encuentran en el centro.
o Pavimentación de las calles que conectan con el libramiento al
centro o colonias de esta ciudad.
o Construcción de un puente en la calle Guerrero con conexión
a la colonia caltitlan.
o Uso adecuado de los puentes peatonales de esta ciudad.
papelería $5, 000
Equipo técnico $20,000
Transporte $ 5,00

$30 000
 SEMANAS
ACTIVIDADES 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 HORAS

Reconocimiento del lugar 10

Revisar los cálculos de

40
estudios anteriores

Supervisar tráfico vehicular 495

Realizar actas, estimaciones

60
y bitácoras de obra

Realizar aforos vehiculares 35

TOTAL 640
 Manual de Diseño de Puentes. AASHTO emitido por la SCT
 PRY. Proyecto de Puentes y estructuras.
 http://normas.imt.mx/prynuevpuen.htm. Normas emitidas
por la SCT.
 http://www.carreteros.org/normativa. Normas emitidas por la
SCT.
 http://ebookbrowse.com/n-pry-car. Normas emitidas por la
SCT.