MÓDULO FORMATIVO:

MANTENIMIENTO Y
REPARACIÓN DE
MÁQUINAS/EQUIPOS
NEUMÁTICOS
COMPRESORES

2
Sistema Neumático Básico

3
 Sistema Neumático Básico

PRODUCCIÓN

1 Compresor
2 Motor eléctrico
3 Presostato
4 Válvula antiretorno
5 Depósito
6 Manómetro
7 Purga automática
8 Válvula de seguridad
9 Secador de aire
10 Filtro de línea

4
Sistema Neumático Básico

UTILIZACIÓN

1 Purga de aire
2 Purga automática
3 Unidad de acondicio-
namiento de aire
4 Válvula direccional
5 Actuador
6 Controlador de
velocidad.

5
Sistema Neumático Básico

6
Sistema Neumático Básico

7
Sistema Neumático Básico

8
El Aire

Composición del aire

• Nitrógeno 78.09% N2
• Oxigeno 20.95% O2
• Argon 0.93% Ar
• Otros 0.03%

9
El Aire – Característica Generales

Ventajas:
Abundante: Está disponible para su compresión prácticamente en
todo el mundo, en cantidades ilimitadas

Transportable: Puede ser fácilmente transportado por tuberías, incluso

a grandes distancias. No es necesario disponer de
tuberías de retorno.

Almacenable: No es preciso que un compresor permanezca

continuamente en servicio. El aire comprimido puede
almacenarse en depósitos y tomarse de éstos.

Temperatura: El aire comprimido es insensible a las variaciones de

temperatura (en condiciones normales).

10
El Aire – Característica Generales

Desventajas:
Preparación: El aire comprimido debe ser preparado, antes de su
utilización. Es preciso eliminar impurezas y humedad.

Compresible: Con aire comprimido no es posible obtener para los

émbolos velocidades uniformes y constantes.
Fuerza: El aire comprimido es económico sólo hasta cierta
fuerza.
Escape: El escape de aire produce ruido. No obstante, este
problema ya se ha resuelto en gran parte, gracias a
materiales insonorizantes.
Costos: El aire comprimido es una fuente de energía
relativamente cara; este elevado costo se compensa en
su mayor parte por los elementos de precio económico y
el buen rendimiento.
11
MANTENIMIENTO Y
REPARACIÓN DEL
COMPRESOR
12
COMPRESOR DE AIRE
DE DOS ETAPAS
COMPRESOR DE DOS ETAPAS

El compresor alternativo de
dos etapas tiene el mismo
principio de funcionamiento
que el compresor alternativo
de una sola etapa.
Válvula de Válvula de
ingreso de aire salida de aire

Aire
COMPRESOR DE DOS ETAPAS

El compresor alternativo de
dos etapas tiene el mismo
principio de funcionamiento
que el compresor alternativo
de una sola etapa.
Válvula de Válvula de
ingreso de aire salida de aire

Aire
COMPRESOR DE DOS ETAPAS

La máquina de dos etapas

tiene uno o varios cilindros
de baja presión, que aspiran
el aire atmosférico, lo
comprime a 30 lb,
aproximadamente, luego lo
pasan por un enfriador de
radiador aun cilindro
secundario o de alta presión,
en donde se le aumenta la
presión a 100 lb.
COMPRESOR DE DOS ETAPAS

En todos los tipos de

compresores, es importante
que el aire que se comprime
se filtre, para evitar que el
polvo produzca un desgaste
excesivo, ensucie las partes
en movimiento y tape los
pasajes. La admisión se
puede hacer por uno o
varios pasajes o múltiples.
COMPRESOR DE DOS ETAPAS

LEYENDA

1. Mecanismo de descarga
2. Válvulas resistentes, de
tipo anular
3. Refrigerador intermedio
4. Embolo de alta presión con
tres anillos de compresión y
dos de aceite.
5. Biela estriada con cabeza de
biela removible
6. Cigüeñal forjado a martinete,
endurecido al temple.
7. Placas de válvulas y discos de
amortiguación rectificadas y
bruñidas en todas sus caras.
8. Embolo de baja presión de
metal ligero con dos anillos de
compresión y dos de aceite
9. Bomba tipo engranaje fuerza el
aceite a las chumaceras.
 MANUAL DE
MANTENIMIENTO Y
REPARACIÓN DE UN
COMPRESOR DE AIRE
DE DOS ETAPAS
MANUAL DE MANTENIMIENTO Y OPERACIÓN DE COMPRESOR

20
MANUAL DE MANTENIMIENTO Y OPERACIÓN DE COMPRESOR

21
 MANUAL DE MANTENIMIENTO Y OPERACIÓN DE COMPRESOR

PROGRAMA DE
MANTENIMIENTO

Operaciones de
mantenimiento

Intervalo de servicios

22
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

ADVERTENCIA:

El aire comprimido tiene gran

fuerza. Puede causar daños
severos o muerte.

Siempre libere la presión de aire

comprimido del compresor y de
todas las tuberías y piezas antes
de la revisión o servicio del
compresor.

23
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

ADVERTENCIA:

Voltaje peligrosos.
Puede causar daños severos o
muerte.

Siempre desconecte el suministro

de energía eléctrica antes de
realizar actividades o operación
de mantenimiento.

24
OPERACIONES DEL COMPRESOR

DIARIAMENTE:

1. Verificación del nivel de aceite del compresor.

2. Manualmente drene el condensado
3. Inspección por sonidos / vibraciones extrañas

SEMANALMENTE:

1. Revisión y limpieza del filtro de ingreso de aire

2. Limpieza exterior del enfriador de aire
3. Revisión manual de la válvula de alivio/seguridad
4. Limpieza de las aletas de los cilindros
5. Manualmente acciones la válvula de alivio
25
OPERACIONES DEL COMPRESOR

MENSUALMENTE:

1. Revisión de la tensión de las fajas.

2. Limpieza exterior del motor
3. Revisión y apretar tornillos / pernos
4. Inspección de fugas de aire

26
OPERACIONES DEL COMPRESOR

OTROS: FRECUENCIA

1. Inspección del lubricante por Cada: 2 000 hr/ 12 meses

contaminación. Cambiar si
es necesario.

2. Inspección y limpieza de las Cada: 500/3; 1 000/6;

válvulas del compresor 1 500/9; 2 000/12 y 2 500/15

3. Inspección y lubricación de los Cada: 2 000/12

rodamientos del motor.

27
MANUAL DE MANTENIMIENTO Y OPERACIÓN DE COMPRESOR

28
ELEMENTOS DEL
COMPRESOR
ELEMENTOS DE UN COMPRESOR DE DOS ETAPAS

Guarda protectora de Presostato

sistema de enfriamiento
Guarda protectora
de las fajas
Válvula de Motor
retención
(check)

Válvula de
servicio
Válvula de Manómetro
seguridad
del tanque

Drenaje manual Sistema de

Drenaje automático amortiguación

PARTES DE UN COMPRESOR INGERSOLLRAND MODELO 2475

ELEMENTOS DE UN COMPRESOR DE DOS ETAPAS

Válvula de Filtro de
Sistema de Desfogue
Conexión de Ingreso de
enfriamiento primera
descarga aire Respiradero
tubular etapa tubular
Rotación
Volante

Tapón para
rellenar aceite

PARTES DE UN COMPRESOR INGERSOLLRAND MODELO 2475

ELEMENTOS DE UN COMPRESOR DE DOS ETAPAS

Datos particulares de Compresor:

INGERSOLLRAND MODELO 2475
ELEMENTOS DE UN COMPRESOR DE DOS ETAPAS
ELEMENTOS DE UN COMPRESOR DE DOS ETAPAS
ELEMENTOS DE UN COMPRESOR

35
DETECCIÓN DE FALLAS /
AVERÍAS DE
COMPRESOR.
DETECION DE FALLAS/AVERÍAS DE UN COMPRESOR

Dentro de las fallas mas comunes que se tiene

en los compresores son:

A.- Reducción de la presión o del caudal

impulsado.

B.- El compresor se calienta demasiado.

C.- Aumento de ruido de la máquina.

D.- Consumo excesivo de aceite.

E.- Consumo excesivo de fuerza.

DETECCIÓN DE FALLAS Y AVERÍA
DETECCIÓN DE FALLAS Y AVERÍA
DETECCIÓN DE FALLAS Y AVERÍA
DETECCIÓN DE FALLAS Y AVERÍA
EMBOLO, CILINDRO,
ANILLOS
EMBOLO, CILINDRO, ANILLOS

LEYENDA

1. Válvula de salida
11 2. Cigüeñal
3. Cubreválvula
4. Culata
5. Válvula de aspiración
6. Cilindro
7. Embolo (Pistón)
8. Biela
9. Volante
10. Carter
11. Anillos
EMBOLO, CILINDRO, ANILLOS

Cilindro

Anillos

Embolo (Pistón)

ZONA DE BAJA PRESIÓN

EMBOLO, CILINDRO, ANILLOS

Cilindro

Anillos

Embolo (Pistón)

ZONA DE ALTA PRESIÓN

EMBOLO, CILINDRO, ANILLOS

EMBOLO:
El embolo esta conformado
básicamente por dos partes:

CABEZA: Es la parte superior

de forma trococónica que esta
en contacto con los gases.

LA FALDA: Es la parte inferior

del pistón de forma cilíndrica.
Es siempre de mayor altura que
la cabeza, además tiene ranuras
para los anillos y alojamiento
para el pin del pistón.
EMBOLO, CILINDRO, ANILLOS

EVALUACIÓN DEL EMBOLO:

Antes de efectuarse operación
Alguna en los émbolos se deberá
proceder a su verificación para
poder determinar su estado y
decidir si son aprovechables o no.

Por consiguiente se procederá

únicamente a su limpieza para
Desengrasarlos, sin ejecutar la
descarbonificación de la cabeza
ni de las ranuras, operaciones
que aborben un considerable tiempo
EMBOLO, CILINDRO, ANILLOS

EVALUACIÓN DEL EMBOLO:

La primera verificación que se
efectúa con los émbolos consiste
en una inspección ocular en la
que se determinara el estado de
la superficie de la falda del
émbolo por si esta posee
rayaduras o roturas entre las zonas
de separación comprendidas entra
cada ranura.
EMBOLO, CILINDRO, ANILLOS

EVALUACIÓN DEL CILINDRO:

La forma mas satisfactoria

para reacondicionar los
cilindros debe de ser realizada
en un taller especializado.
Esto último vale para el caso
de encamisarse los cilindros.
EMBOLO, CILINDRO, ANILLOS

EVALUACIÓN DEL CILINDRO:

La forma mas satisfactoria

para reacondicionar los
cilindros debe de ser realizada
en un taller especializado.
Esto último vale para el caso
de encamisarse los cilindros.
EMBOLO, CILINDRO, ANILLOS

ANILLOS PARA COMPRESOR:

Son también denominados

“aros” o “segmentos”
construidos de fierro
fundido, que ejercen una
presión sobre las paredes
del cilindro.

Esta presión asegura un

cierre hermético, se obtiene
gracias a la elasticidad de los
Anillos.
EMBOLO, CILINDRO, ANILLOS

ANILLOS PARA COMPRESOR:

Por su abertura en los

extremos, los anillos pueden
ser:
Rectos, diagonal, escalonado

También hay anillos de

compresión y de aceite, según
el trabajo que ejecute; así los
anillos de compresión (2 ó 3)
Cuya finalidad es transmitir
el calor acumulado en la cabeza
del pistón hacia las paredes del pistón.
EMBOLO, CILINDRO, ANILLOS

ANILLOS PARA COMPRESOR:

El anillo de aceite va después

de los anillos de compresión y
es encargado de depositar una
película de aceite en el cilindro,
para evitar el excesivo
desgaste del cilindro. Además
este anillo tiene unos orificios
por donde el excesivo aceite
regresa al cárter.
EMBOLO, CILINDRO, ANILLOS

CONSTRUCCIÓN DE
ANILLO PARA
COMPRESOR:

Es muy frecuente el
caso de construir juego
de anillos. Para tal
objeto deberemos partir
de tubos de fundición de
medidas apropiadas a
los diámetros exteriores
e interiores de los
anillos.
EMBOLO, CILINDRO, ANILLOS

CONSTRUCCIÓN DE ANILLO PARA COMPRESOR:

EMBOLO, CILINDRO, ANILLOS

MONTAJE DE LOS ANILLOS:

Para montar los anillos en

sus respectivos canales, no
debe de hacerse nunca tomado
estos con el extremo de los
dedos puesto que es muy fácil
que se doblen o albeen ya que
el material del que están
construidos no es lo
sufientemente elásticos
para resistir grandes
esfuerzos de torsión.
CÁLCULOS DE PRESIÓN
Y FUERZA
CÁLCULO DE PRESIÓN Y FUERZA
CÁLCULO DE PRESIÓN Y FUERZA
CÁLCULO DE PRESIÓN Y FUERZA
CÁLCULO DE PRESIÓN Y FUERZA
LUBRICANTE PARA
COMPRESORES
ELEMENTOS DE UN COMPRESOR DE DOS ETAPAS

Datos particulares de Compresor:

INGERSOLLRAND MODELO 2475
SELECCIÓN DE LUBRICANTES
En las plantas industriales los
rodamientos y cojinetes, así como
los engranajes representan el 90%
de las demandas de lubricación.

Rodamientos Cojinetes Engranajes

 SELECCIÓN DE LUBRICANTES
Después de examinar cuidadosamente
el funcionamiento de cada uno de los
elementos a lubricar, puede hacerse
una lista de los lubricantes a usar
como aceites o grasa para cada uno
de ellos.

Rodamientos Cojinetes Engranajes

 SELECCIÓN DE LUBRICANTES
En la selección de lubricantes para
elementos rotatorios tenga presente:
la temperatura, velocidad de
funcionamiento y la función que
cumplen dichos elementos.

Rodamientos Cojinetes Engranajes

SELECCIÓN DE LUBRICANTES
Tome en cuenta que los
fabricantes venden
diferentes tipos de
lubricantes y cada uno
tiene sus especificaciones
típicas.
 SELECCIÓN DE LUBRICANTES
Tome en cuenta que los
fabricantes venden
diferentes tipos de
lubricantes y cada uno
tiene sus especificaciones
típicas.

Consulte en todo caso

con su Supervisor o el
Manual de Lubricantes.
 Los Manuales de lubricantes
están divididos en las
siguientes secciones:

1.- ACEITES PARA MOTORES A GASOLINA Y DIESEL

MANUAL 2.- ACEITES PARA TRANSMISIONES Y DIFERENCIALES
DE 3.- ESPECIALIDADES AUTOMOTRICES
4.- ACEITES PARA MOTORES DE DOS TIEMPOS
LUBRICANTES 5.- ACEITES INDUSTRIALES
6.- ACEITES DE PROCESO
7.- ACEITES PARA MOTORES MARINOS
8.- ACEITES PARA MOTORES A GAS
9.- ACEITES PARA LOCOMOTORAS
10.- ACEITES PARA AVIÓN
11.- ACEITES PARA TRANSFORMADORES
12.- GRASAS AUTOMOTRICES
13.- GRASAS AUTOMOTRICES
14.- GRASAS AUTOMOTRICES E INDUSTRIALES
15.- GRASAS INDUSTRIALES
16.- GRASAS ESPECIALES
 Los Manuales de lubricantes
están divididos en las
siguientes secciones:

1.- ACEITES PARA MOTORES A GASOLINA Y DIESEL

MANUAL 2.- ACEITES PARA TRANSMISIONES Y DIFERENCIALES
DE 3.- ESPECIALIDADES AUTOMOTRICES
4.- ACEITES PARA MOTORES DE DOS TIEMPOS
LUBRICANTES 5.- ACEITES INDUSTRIALES
6.- ACEITES DE PROCESO
7.- ACEITES PARA MOTORES MARINOS
8.- ACEITES PARA MOTORES A GAS
9.- ACEITES PARA LOCOMOTORAS
10.- ACEITES PARA AVIÓN
11.- ACEITES PARA TRANSFORMADORES
12.- GRASAS AUTOMOTRICES
13.- GRASAS AUTOMOTRICES
14.- GRASAS AUTOMOTRICES E INDUSTRIALES
15.- GRASAS INDUSTRIALES
16.- GRASAS ESPECIALES
 5.- ACEITES 13.- GRASAS
INDUSTRIALES AUTOMOTRICES E
INDUSTRIALES
SHELL TELLUS
SHELL TELLUS C SHELL ALVANIA EP
SHELL TELLUS T SHELL ALVANIA G
SHELL VITREA
SHELL CLAVUS
SHELL CORENA P 14.- GRASAS
SHELL CORENA P INDUSTRIALES
MANUAL SHELL COMPTELLA
SHELL MADRELA
DE SHELL DROMUS B
SHELL DARINA XL EP
SHELL BARBATIA
LUBRICANTES SHELL MACRON M32
SHELL SIMNIA O
SHELL GARIA CM
SHELL VERENA
SHELL TONNA
SHELL PRESERVATIVE
SHELL TERMICO
SHELL TORCULA
SHELL TURBINA P
SHELL TURBO T
SHELL OMALA Y RUTI 100
SHELL HYPERIA S
SHELL VALVATA
SHELL JOURNAL
 ACEITES:

Ejemplo de una
hoja Técnica de
un fabricante:
ACEITES:
Parte posterior de
la hoja Técnica.
LUBRICANTES PARA COMPRESORAS

SHELL CLAVUS OIL:

Aceite para compresoras de refrigeración.

SHELL CORENA P:
Lubricante para compresores reciprocantes

SHELL COMPTELLA OIL :

Aceite para compresores rotativos.

SHELL MADRELA:
Lubricantes sintéticos para compresoras.
 5.- ACEITES 13.- GRASAS
INDUSTRIALES AUTOMOTRICES E
SHELL TELLUS INDUSTRIALES
SHELL TELLUS C SHELL ALVANIA EP
SHELL TELLUS T SHELL ALVANIA G
SHELL VITREA
SHELL CLAVUS
SHELL CORENA P 14.- GRASAS
INDUSTRIALES
MANUAL SHELL CORENA P
SHELL COMPTELLA
DE SHELL MADRELA
SHELL DARINA XL EP
LUBRICANTES SHELL BARBATIA
SHELL DROMUS B
SHELL SIMNIA O
SHELL MACRON M32
SHELL VERENA
SHELL GARIA CM
SHELL TONNA
SHELL PRESERVATIVE
SHELL TERMICO
SHELL TORCULA
SHELL TURBINA P
SHELL TURBO T
SHELL OMALA Y RUTI 100
SHELL HYPERIA S
SHELL VALVATA
SHELL JOURNAL
 GRASAS:
Hoja Técnica
del
fabricante de
Grasas
GRASA:

Parte posterior
de la Hoja
Técnica del
fabricante
 ESQUEMA DEL
COMPRESOR DE AIRE
ESQUEMA DE UN COMPRESOR DE DOS ETAPAS

Guarda protectora de Presostato

sistema de enfriamiento
Guarda protectora
de las fajas
Válvula de Motor
retención
(check)

Válvula de
servicio
Válvula de Manómetro
seguridad
del tanque

Drenaje manual Sistema de

Drenaje automático amortiguación

PARTES DE UN COMPRESOR INGERSOLLRAND MODELO 2475

ESQUEMA DE UN COMPRESOR DE DOS ETAPAS

Datos particulares de Compresor:

INGERSOLLRAND MODELO 2475
ESQUEMA DE UN COMPRESOR DE DOS ETAPAS

Válvula de Filtro de
Sistema de Desfogue
Conexión de Ingreso de
enfriamiento primera
descarga aire Respiradero
tubular etapa tubular
Rotación
Volante

Tapón para
rellenar aceite

PARTES DE UN COMPRESOR INGERSOLLRAND MODELO 2475

ESQUEMA DEL CILINDRO
Y ÉMBOLO
ESQUEMA DEL CILINDRO Y ÉMBOLO

Cilindro

Anillos

Embolo (Pistón)

ZONA DE BAJA PRESIÓN

ESQUEMA DEL CILINDRO Y ÉMBOLO

Cilindro

Anillos

Embolo (Pistón)

ZONA DE ALTA PRESIÓN

ESQUEMA DE CILINDRO Y ÉMBOLO
 PRECAUCIONES DE
ACCIDENTE EN LOS
COMPRESORES DE AIRE
PREVENCIÓN DE ACCIDENTE EN LOS COMPRESORES DE
AIRE

Es importante antes de realizar algún

trabajo de mantenimiento debe de
tomarse precauciones de seguridad
como:
- Al realizar inspecciones con máquina
en funcionamiento: El compresor debe
de tener sus guardas de protección.
- Antes de realizar un trabajo de
reparación debe de tomarse las
siguientes precauciones como: Cortar
la energía eléctrica, despresurizar el
sistema y colocar un letrero de
seguridad.
PRIMEROS AUXILIOS
PRIMEROS AUXILIOS

Son las atenciones de emergencia que recibe

una persona lesionada (o enferma) para evitar
que se agrave o muera hasta que se pueda
obtener los servicios de un médico.
Respiración artificial:
Método de boca a boca

Herida: Es toda lesión que causa destrucción de

la piel o tejido muscular.
Tipos de heridas:
- Incisas o cortantes
- Contusas o laceradas
- Punzantes penetrantes
- Abrasiones o erosiones
PRIMEROS AUXILIOS

Hemorragia: Es el flujo sanguíneo procedente

de una artería, de una vena, o de
un vaso capilar.
Tipos de heridas:
- Hemorragias capilares o de
venas y/o arterias muy pequeñas.
- Hemorragias venosas.
- Hemorragias arteriales.

Fracturas: Se denomina a cualquier rotura de un

hueso.
Tipos de fracturas:
- Cerradas
- Abiertas
- Conminuta
PRIMEROS AUXILIOS

Contusiones: Lesión ocasionada por impacto de

un elemento contundente en el
cuerpo o cuando esté al caerse se
le ocasiona.
Entre los órganos que fácilmente
se rompen son el: hígado, brazo,
cerebro y hasta el mismo corazón.

Shock o choque: Es un estado de postración

nerviosas que impide el normal
funcionamiento del corazón,
respiración y circulación de
sangre a nivel del cerebro.
PRIMEROS AUXILIOS

Quemaduras: Es una lesión producida a los

tejidos del cuerpo por acción del
fuego, rayos solares, cuerpos
calientes, electricidad y
sustancias químicas (ácidos).
Clasificación:
Primer grado: La epidermis o parte
exterior de la piel se enrojece o hay
ligera inflamación.
Segundo grado: La dermis o capa
inferior de la piel se ve afectada y se
forma ampolla.
Tercer grado: La piel queda
destruida y lesionados algunos
tejidos que se hallan debajo de ella.
LUBRICACIÓN

TEMA :
CUIDADO DEL MEDIO AMBIENTE

94
CUIDADO DEL MEDIO AMBIENTE

DAÑOS AL MEDIO AMBIENTE:

Las fugas de combustibles o

lubricantes desde contenedores o
tuberías, así como los derrames
durante la manipulación de estos
productos, pueden ocasionar
contaminaciones importantes del
suelo y de aguas superficiales y
subterráneas.

95
CUIDADO DEL MEDIO AMBIENTE

DAÑOS AL MEDIO AMBIENTE:

Es importante describir
procedimientos ambientales
de manejo y disposición de aceites
usados en talleres y áreas
generadoras.

96
CUIDADO DEL MEDIO AMBIENTE

MANEJO Y DISPOSICIÓN DE ACEITES

USADOS
ACEITE USADO:

Es todo aceite con base mineral

o sintética, que debido a su uso
se encuentre contaminado con
impurezas físicas y químicas y
no puede ser usado para el fin
que fue producido inicialmente.

97
CUIDADO DEL MEDIO AMBIENTE

MANEJO Y DISPOSICIÓN DE
ACEITES USADOS

DESARROLLO:
1.- Separación de aceites usados

2.- Recolección interna de

aceites usados.

3.- Recojo, transporte y

disposición final de los
aceites usados.
98
RESISTENCIA AL FLUJO