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“UNO DE LOS ASPECTOS QUE MAYOR ATENCIÓN

REQUIERE POR PARTE DE LOS ANALISTAS ES EL


ESTUDIO TÉCNICO QUE SUPONE:

La determinación del tamaño más


conveniente,

La identificación de la localización
final apropiada obviamente,

La selección del modelo


tecnológico y administrativo
(Proceso) idóneo que sean
consecuentes con el
comportamiento del mercado y las
restricciones de orden financiero.”
Capacidad de
producción en un
TAMAÑO DE UN PROYECTO período de referencia

Técnicamente, la capacidad es el máximo de


unidades (Bienes o Servicios) que se puede
obtener de unas instalaciones productivas en la
Unidad de Tiempo.

La Capacidad Efectiva es casi siempre menor que la


Capacidad Teórica.
Nivel de Utilización es el porcentaje de uso
efectivo de la Capacidad Instalada.

Capacidad Ociosa es la parte de la Capacidad


no utilizada
TAMAÑO
Capacidad del proyecto

Capacidad de Diseño Máximo nivel posible de


producción o prestación
del servicio.

Capacidad Instalada Capacidad disponible


permanente.

Capacidad Utilizada Fracción de capacidad


instalada que se está
empleando.
TAMAÑO (2)

Factores Condicionantes
Tamaño y Mercado

Tamaño y Localización

Tamaño, Costos y Aspectos Técnicos


Economías de Escala
Posibilidad Tecnológica

Tamaño y Financiamiento
FACTORES CONDICIONANTES DEL TAMAÑO

Población Objetivo y Demanda

Financiamiento – tasa de interés

Tecnología

Localización
FACTORES CONDICIONANTES DEL TAMAÑO(2)

Disponibilidad de insumos

Estacionalidades y Fluctuaciones

Valoración del Riesgo


El Meollo del análisis del tamaño se relaciona
con la respuesta a la siguiente pregunta doble: ?
¿Con qué capacidad instalada debe iniciar su
operación el Proyecto y cómo deberá variar esta
capacidad durante la vida útil?
GRÁFICO EJEMPLO DE PROYECTO CON ALTA CAPACIDAD INICIAL

Capacidad instalada
Número
De unidades Capacidad ociosa
Por año

Demanda Proyectada

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 años
GRÁFICO EJEMPLO DE EXPANSIÓN ESCALONADA
Capacidad instalada

Número
De unidades
Por año Proyección
de la
demanda

Capacidad
ociosa mínima

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 años
GRÁFICO EJEMPLO DE TAMAÑO REDUCIDO INICIAL (EXPERIENCIA PILOTO) Y
EXPANSIÓN FUTURA

Proyección de la demanda

Número
De unidades Minimización
Por año gradual de la
demanda
insatisfecha

Expansión Futura en
función de nuevos
recursos

Capacidad inicial (Proyecto Piloto)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 años
RÁFICO EJEMPLO DE CAPACIDAD ÚNICA Y EXPANSIÓN Fase final proyecto 2:
ASADA EN PROYECTOS COMPLEMENTARIOS Demanda insatisfecha
Capacidad instalada Proyecto 2

Número Fase inicial Proyecto 1: Capacidad


De unidades subutilizada
Demanda Global Estimada
Por año
Fase inicial Proyecto 2:
Capacidad subutilizada

Capacidad
instalada Proyecto Fase final Proyecto 1:
1 Demanda insatisfecha

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 años
INGENIERÍA DEL PROYECTO

DETERMINACIÓN DEL PROCESO

El estudio de ingeniería está orientado a buscar una función de producción que optimice la
utilización de los recursos disponibles en la elaboración de un bien o en la prestación de un
servicio.
INGENIERÍA DEL PROYECTO (2)

Comprende:
Selección del proceso de producción

Memorias de Diseño

Planos de Anteproyecto

Presupuesto preliminar
INGENIERÍA DEL PROYECTO (3)

Especificaciones técnicas

Lay out de edificios y de distribución del


terreno

Cronograma de ejecución.
FACTORES INCIDENTES EN LA ESCOGENCIA DE
LA TECNOLOGÍA
Financiamiento

Localización

Tamaño y Evolución futura

Economías de Escala

Usos y costumbres de la Región y condiciones


ambientales
FACTORES INCIDENTES EN LA ESCOGENCIA DE LA TECNOLOGÍA(2)

Características del Producto

Requerimiento y Disponibilidad de Insumos

Facilidades del Proveedor

Obsolescencia y expectativas de permanencia en el


mercado de la tecnología
FACTORES INCIDENTES EN LA ESCOGENCIA DE LA TECNOLOGÍA(3)

Políticas de empleo

Políticas Arancelarias

Control ambiental

Seguridad Industrial.
CONTENIDO BÁSICO DE LA INGENIERÍA DEL PROYECTO

Examen de los objetivos Problema o necesidad que el


específicos: Proyecto pretende solucionar.

Definición del producto: Naturaleza, características,


composición, calidad, forma de
presentación, embalaje y
distribución, entre otras.

Tecnología.
Diseño y descripción del
proceso productivo:
LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN
PROYECTO
SERVICIOS
a) Energía eléctrica
• Potencia necesaria para atender las necesidades
de consumo.

• Calidad del suministro (fallas, racionamiento).

• Tarifas por unidad de consumo.

• Empresa que suministra.


LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (2)

b) Agua
• Diferentes fuentes disponibles.

• Capacidad para atender demanda presente y futura.

• Calidad del agua y necesidad de tratamiento posterior


según el uso.(análisis físico, químico y bacteriológico).

• Tarifas por unidad de consumo.

• Costo de tratamiento para diferentes usos.


LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (3)

c) Gas natural

• Disponibilidad

• Tarifas

• Calidad de suministro
LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (4)

d) Otros combustibles
(Carbón, aceite, gasolina, entre otros)

• Necesidades presentes y futuras

• Calidad del suministro

• Precios.
LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (5)

e) Comunicaciones
• Tipos de servicio (teléfono, radio-teléfono, fax, etc)

• Calidad del servicio

• Redes y líneas instaladas y disponibles

• Tarifas
LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (6)

CONDICIONES DE CLIMA

a) Condiciones especificas del clima

Rango de temperaturas

Humedad relativa

Intensidad y época de lluvias


LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (7)

b) Fenómenos Naturales

Tormentas y huracanes

Inundaciones
LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (8)

CONSECUENCIAS DEL PROCESO TÉCNICO

Efectos del proceso sobre el medio ambiente

Olor, ruido, humo, polvo, vibración, inseguridad.


LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (9)

Desperdicios sólidos:

 Disposición final

 Costo de transporte

 Proceso de incineración

 Usos alternos (rellenos, biodigestores, procesamiento técnico,


etc).
LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (10)

Desperdicios líquidos:

 Sistema de alcantarillado (características)

 Descarga a corrientes o fosos

 Tratamiento de desperdicios

 Practicas comunes de disposición final, métodos y tarifas.

 Reglamentaciones existentes.
LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (11)

CARACTERÍSTICAS DE LA POBLACIÓN
a) Población total

Contingente actual y su proyección.

Densidad de población.(k2, rural y urbana)

Estratificación (sexo, edad, ingresos, etc).


LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (12)

b) Población económicamente activa

Agricultura

Industria

Comercio

Institucional
LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (13)

c) Disponibilidad de mano de obra

Calificada

Semicalificada

No calificada

d) Nivel salarial de cada categoría


LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (14)

INFRAESTRUCTURA DE SERVICIOS SOCIALES

a) Capacidad de alojamiento

Hoteles, residencias

Casas de arrendamiento

Planes de desarrollo urbanístico

Tarifas y precios
LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (15)

b) Servicios de educación y su capacidad

Escuelas

Colegios

Colegios vocacionales
LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (16)

b) Servicios de educación y su capacidad (2)

Institutos técnicos

Universidades

Número de cupos en cada institución.


LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (17)

c) Servicios de salud

Puestos y centros de salud

Servicios privados

Hospitales regionales

Número de camas hospitalarias

Número de médicos por cada 1000 habitantes


LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (18)

d) Centros de cultura y recreación

e) Servicios de Policía y Justicia

f) Servicio de Bomberos
LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (19)

ACTIVIDADES ECÓNOMICAS DE LA ZONA

Industria de extracción

Industrias metálicas

Manufactura de equipos y maquinaria

Edificaciones y obras civiles


LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (20)

ACTIVIDADES ECÓNOMICAS DE LA ZONA (2)

Industria de alimentos

Fabricación de Fármacos

Agroindustria

Actividades de Comercio (ofertas principales).


LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (21)

INDICADORES ECONÓMICOS

Costo de la tierra

Costo de la construcción

Tasa de interés prevaleciente

Política tributaria (impuesto a la renta, a las ventas, entre otros).


LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (22)

NORMAS, REGLAMENTACIONES E INCENTIVOS

Normas relativas al uso de la propiedad

Permisos y especificaciones de las construcciones.

Permisos para la construcción y operación de plantas


industriales y su ubicación.
LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (23)

NORMAS, REGLAMENTACIONES E INCENTIVOS (2)

Planes de desarrollo urbano.

Incentivos tributarios y financieros.


LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (24)

FACILIDADES DE TRANSPORTE

a) Transporte aéreo

Capacidad y distancia de aeropuertos

Costo de fletes

Calidad del servicio


LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (25)

FACILIDADES DE TRANSPORTE
b) Transporte marítimo y fluvial

Puertos marítimos y su distancia

Puertos fluviales y su ubicación

Calidad del servicio (tiempo, seguridad, etc).

Tarifas
LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (26)

FACILIDADES DE TRANSPORTE

c) Transporte por carretera

Red vial utilizable

Tarifas

Calidad del servicio (tiempo, seguridad, etc).


LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (27)

FACILIDADES DE TRANSPORTE

d) Transporte ferroviario

Red vial utilizable

Tarifas

Calidad del servicio (tiempo, seguridad, etc).


LOCALIZACIÓN
El estudio de localización se orienta a analizar las
diferentes variables que determinan el lugar donde
finalmente se ubicará el proyecto, buscando en todo
caso una mayor utilidad o minimización de costos

Comprende:
MACROLOCALIZACIÓN
MICROLOCALIZACIÓN
FUERZAS LOCACIONALES QUE GENERALMENTE SE TIENEN EN CUENTA
PARA DEFINIR LA MACROLOCALIZACIÓN

Ubicación de los consumidores o usuarios

Localización de materias primas y demás insumos

Condiciones de las vías de comunicación y medios


de transporte.

Infraestructura y servicios públicos disponibles


FUERZAS LOCACIONALES QUE GENERALMENTE SE TIENEN
EN CUENTA PARA DEFINIR LA MACROLOCALIZACIÓN (2)

Políticas, planes o programas de desarrollo

Normas y regulaciones específicas

Intereses y presiones de fuerzas sociales y


comunitarias

Tendencias de desarrollo
FUERZAS LOCACIONALES QUE GENERALMENTE SE TIENEN
EN CUENTA PARA DEFINIR LA MACROLOCALIZACIÓN (3)

Condiciones climáticas, ambientales y de salubridad

Condiciones ecológicas

Presencia de actividades empresariales conexas y de


servicios auxiliares

Stock de capital humano.

Costo de transporte de insumos y productos


FUERZAS LOCACIONALES QUE GENERALMENTE SE TIENEN
EN CUENTA PARA DEFINIR LA MACROLOCALIZACIÓN (4)

Disponibilidad y costo de recursos

• Mano de obra

• Materias primas

• Energía eléctrica y combustibles

• Agua
FUERZAS LOCACIONALES QUE GENERALMENTE SE TIENEN
EN CUENTA PARA DEFINIR LA MACROLOCALIZACIÓN (5)

Disponibilidad y costo de recursos (2)

• Terrenos

• Instalaciones físicas

• Comunicaciones
FUERZAS LOCACIONALES QUE GENERALMENTE SE TIENEN
EN CUENTA PARA DEFINIR LA MACROLOCALIZACIÓN (6)

Topografía

Calidad de suelos

Consideraciones ecológicas

Ubicación de la competencia

Limitaciones tecnológicas

Circulación y tránsito
ANÁLISIS Y DECISIÓN DE LA LOCALIZACIÓN

 MÉTODO CUALITATIVO POR PUNTOS

A. Conforme un comité para la aplicación de este


método.

B. Identifique y elabore una lista con todos los factores


que tienen alguna incidencia en la localización de su
proyecto
ANÁLISIS Y DECISIÓN DE LA LOCALIZACIÓN (2)

 MÉTODO CUALITATIVO POR PUNTOS

C. Determine la importancia relativa que tiene cada


factor para el proyecto y de acuerdo con esto asígnele
un peso expresado en porcentaje. La suma de los
pesos de todos los factores debe ser igual a 100%, o
lo que es lo mismo a uno (1).

D. Seleccione una escala común a todos los factores


(por ejemplo de 0 a 10 ó de 0 a 100).
ANÁLISIS Y DECISIÓN DE LA LOCALIZACIÓN (3)
 MÉTODO CUALITATIVO POR PUNTOS

E. Determine los grados de cada factor. Por ejemplo:

1. Existe la mano de obra, en las cantidades y calidades


requeridas.

2. Existe suficiente mano de obra, pero no tiene la


experiencia ni la calidad requerida.

3. Se encuentra sólo una parte de la mano de obra


requerida.

4. Debe conseguirse la mano de obra en otras localidades.


ANÁLISIS Y DECISIÓN DE LA LOCALIZACIÓN (3)

 MÉTODO CUALITATIVO POR PUNTOS

F. Asígnele valor relativo a cada grado de acuerdo con la


escala seleccionada en el paso 4, de tal manera que
el grado más ventajoso se le asigne el mayor puntaje

G. Identifique y enliste las diferentes alternativas de


localización o sitios potenciales que se tengan.
ANÁLISIS Y DECISIÓN DE LA LOCALIZACIÓN (4)

 MÉTODO CUALITATIVO POR PUNTOS

H. Tome el primer factor y analice las ventajas y desventajas que


presenta en cada una de las alternativas de localización; de
acuerdo con esto otorgue una calificación para cada sitio. Esta
calificación deberá estar acorde con la escala seleccionada y
corresponder al puntaje que se ha signado al grado escogido.
Repita este mismo análisis con los demás factores enlistados.

I. Multiplique la calificación otorgada por el peso asignado, de esta


manera obtendrá la calificación ponderada para cada sitio.
ANÁLISIS Y DECISIÓN DE LA LOCALIZACIÓN (5)

 MÉTODO CUALITATIVO POR PUNTOS

J. Sume las calificaciones ponderadas para cada sitio o


alternativa de localización.

K. Determine en orden de prioridades las diferentes


alternativas de localización, teniendo en cuenta que
el sitio a elegir será aquel que obtenga la mayor
puntuación.
CUADRO MODELO DE LOCALIZACIÓN MEDIANTE EL MÉTODO CUANTITATIVO POR PUNTOS

Factores relevantes Peso asignado ALTERNATIVAS DE LOCALIZACIÓN


A B C
Calificac. Calificac. Calificac. Calificac. Calificac. Calificac.
Esc:0-100 Ponderada Esc:0-100 Ponderada Esc:0-100 Ponderada

Costo transp. de insumos

Costo transp. de productos

Disponibilidad de mano de
obra

Disponibilidad materia prima

Costo de vida

Tarifas servicios públicos

Facilidades de comunicación

Disponibilidad de agus

Expacio disponible para


expansión

Costo arrendamiento

Posibilidades de deshacerse
de desechos

Actitud de los vecinos frente


al proyec to

TOTAL 1.00   
EL ESTUDIO AMBIENTAL

IMPACTO AMBIENTAL:
Suma de influencias o
repercusiones negativas
y/o positivas que recaen
sobre el conjunto de
valores naturales,
sociales y culturales
existentes en un lugar y
tiempo determinados.
EL ESTUDIO AMBIENTAL

REGLAMENTACIÓN

• Código Nacional de los Recursos Renovables (1974).

• Ley 99/93 (Creación del Ministerio del Medio Ambiente,


delegación en las Corporaciones Autónomas Regionales y
en Capitales y Distritos).

• Decreto 1753/94 (Licencias Ambientales)

• Decreto 1180/03 (Licencias Ambientales)


FACTORES QUE DETERIORAN EL MEDIO AMBIENTE

La contaminación del aire, de las aguas, del suelo y de los


demás recursos naturales renovables.

La degradación, la erosión y el revenimiento de tierras.

Las alteraciones nocivas de la Topografía.

Las alteraciones nocivas del flujo natural de las aguas


La extinción o disminución cuantitativa o cualitativa de
especies animales y vegetales o de recursos genéticos.

La alteración perjudicial o antiestética de paisajes


naturales.

La alteración perjudicial en los patrones culturales de una


comunidad.
“ En su lucha contra la pobreza, con frecuencia los
países subdesarrollados no se detienen en
consideraciones de tipo ambiental. La miseria, la
precaria financiación de los proyectos y el acoso del
tiempo ha llevado a considerar como un problema
secundario el cuidado de la naturaleza. En el caso de
Colombia, graves e irreparables daños se han causado
a valiosos recursos y ecosistemas.”
“ Hoy se exigen procesos limpios, reciclaje, aumento de la
eficiencia energética, protección del aire, del agua, de los suelos,
uso selectivo de pesticidas y fertilizantes, reforestación de
bosques, y drenajes adecuados de vías, medidas todas que, en
principio, requieren más capital de trabajo y reducen la
productividad. Pero a nivel social, la protección de la naturaleza y
de la vida, capitales comunes e irremplazables, reportan mas
beneficio que el aumento del costo en la producción asumido en
un momento dado por el empresario.”
Los controles Directos están concebidos a la manera
de permisos o autorizaciones que otorga el Estado,
previo el cumplimiento de algunos requisitos y
acatamiento de ciertos límites y condiciones a través
del tiempo. A esta segunda categoría pertenecen las
licencias ambientales.
Los controles Indirectos se dan a través de
instrumentos de mercado, y buscaban incentivar
actividades y procesos limpios con herramientas
económicas o, al contrario, hacer más costosas
actuaciones y procedimientos contaminantes. Para
esto el Estado diseña impuestos, tasas, multas,
incentivos, subvenciones, permisos negociables y
promueve acuerdos y pactos.
NIVELES DE ANÁLISIS EN EL PROCESO DE ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

ACTUACIÓN

EXCLUSIÓN SIN EXCLUSIÓN


NIVEL 1 CATEGÓRICA CATEGÓRICA

EVALUACIÓN
AMBIENTAL

NO SE ENCUENTRAN IMPACTO
NIVEL 2 IMPACTOS SIGNIFICATIVO
SIGNIFICATIVOS

PLAN DE ESTUDIOS
NIVEL 3 MANEJO DE IMPACTO
AMBIENTAL AMBIENTAL
Tomada de :Manual de Evaluación de Impacto Ambiental. Larry W. Canter.
CONTEXTO
INTENSIDAD
IMPACTO SIGNIFICATIVO

Se refiere a la gravedad del


Debe ser analizado en relación a la sociedad en su impacto.
conjunto, la región afectada, los intereses afectados, la
localidad y duración de los efectos a corto y largo plazo.

EVALUACIÓN AMBIENTAL

Identificación y valoración de los efectos


potenciales de proyectos, planes, programas
PROPÓSITO: Animar a que se considere el o acciones normativas relativos a los
medio ambiente en la planificación y en la componentes físico químicos, bióticos
toma de decisiones, definiendo actuaciones culturales y socioeconómicos del entorno.
que sean más compatibles con él.
MARCO CONCEPTUAL DE LOS ESTUDIOS DE IMPACTO AMBIENTAL

INICIAL IMPACTOS TOMA DE


PDN IP DECISIONES
PII IA (PP)
SPA (PP)
IPI IM
DAE

DOCUMENTACIÓN
PWD, EM

ETAPA 1: PND Descripción y necesidad del proyecto ETAPA 8: SPA Selección de la acción
ETAPA 2: PII Información Institucional pertinente propuesta de las alternativas
ETAPA 3: IPI Identificación de los impactos potenciales ETAPA 9: PWD Prepación de la

ETAPA 4: DAE Descripción del entorno afectado documentación


ETAPA 5: IP Predicción de impactos ETAPA 10: EM Planificación de control
ETAPA 6: IA Evaluación de impactos ambiental.

ETAPA 7: IM Identificación y valoración de las medidas


de corrección Tomada de :Manual de Evaluación de Impacto Ambiental. Larry W. Canter.
METODOLOGÍAS DE IDENTIFICACIÓN DE
IMPACTOS

 MATRICES DE INTERACCIÓN (CAUSA-EFECTO)

Varían desde las que hacen consideraciones simples de


las actividades del proyecto y sobre sus impactos sobre
los factores ambientales hasta planteamientos
estructurados en etapas que muestran las
interrelaciones existentes entre los factores afectados.
METODOLOGÍAS DE IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS (2)

 LISTAS DE CONTROL

Abarcan desde simples listados de factores


ambientales hasta enfoques descriptivos que incluyen
información sobre la medición, la predicción y la
interpretación de las alteraciones de los impactos
identificados.
METODOLOGÍAS DE IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS (3)

 DIAGRAMA DE REDES

Integran las causas de los impactos y sus consecuencias a


través de la identificación de las interrelaciones que existen
entre las acciones causales y los factores ambientales que
reciben el impacto.

 USO DE TRANSPARENCIAS O SUPERPOSICIÓN

Utilizados en planificación y paisajismo.


CAPITULO V
LISTAS DE COMPROBACIÓN

A continuación se presentan listas de los aspectos


ambientales que se deben tener en cuenta durante el
proceso de formulación y evaluación de los proyectos a ser
financiados con recursos de FINDETER. Estas listas fueron
adaptadas del documento “Environmental Guidelines for
Selected Infraestructure Projects” - Asian Development
bank,1988.

La lista no pretende ser exhaustiva y solo presenta casos


comunes, aunque no necesariamente aplicables a todos los
proyectos de los sectores correspondientes.
Se constituye ésta en una guía encaminada a evitar que se
descuiden aspectos importantes que puedan afectar el ambiente
(impactos negativos) y que se deben considerar durante las
etapas de diseño, localización de los componentes del proyecto,
construcción, operación y mantenimiento del mismo.
Primeramente se mencionan los posibles impactos positivos, los
cuales pueden contribuir a compensar los costos ambientales.

Estas listas de verificación deberán completarse con los efectos


típicos para cada caso específico y, siendo herramientas de
evaluación preliminar, pueden servir de base para la D.E.A.
5.1 PROYECTOS DE ASEO URBANO
5.1.1 Impactos Positivos Potenciales

a. Reducción de los índices de morbilidad y


mortalidad infantil por las enfermedades infecto
contagiosas.

b. Mejora del nivel general de salud de la población.

c. Reducción de la molestia sanitaria por olores, así


como la visual, con el consiguiente mejoramiento
del ambiente local.
5.1.1 Impactos Positivos Potenciales (2)

Recolección y/o disposición tecnificada de basuras y


desechos sólidos.

Reducción de la contaminación causada a los suelos y


las fuentes de agua por las basura.

Facilidades para el reuso y/o reciclaje de desperdicios.


1 2 3
5.1.2 Impactos negativos
Relacionados con la Localización :

a. Inadecuada ubicación de los componentes del


sistema (estaciones de transferencia, talleres,
planta de tratamiento, relleno sanitario), lo que
podía implicar interferencias con otros servicios,
problemas de tránsito, problemas de salud, malos
olores, insectos, aves de rapiña, roedores y
presencia de vectores.

b. Daño a sitios o monumentos históricos.


1 2 3
Relacionados con la Localización (2)

c. Disminución en el valor de la tierra.

d. Contaminación y efectos nocivos en comunidades


vecinas.

e. Destrucción o degradación de áreas de alto valor


ecológico.

f. Pérdida de zonas de recreación para la


comunidad.
1 2 3
Relacionadas con Fallas o Deficiencias de la Etapa de Diseño (2):

a. Formación de montones de basura, por equipos


no adecuados de recolección.

b. Recolección y descarga de residuos industriales


junto con los residuos domésticos.

c. Servicio inadecuado para los barrios pobres.


1 2 3
Relacionadas con Fallas o Deficiencias de la Etapa de Diseño (3):

d. Descarga de residuos sólidos y de desechos


peligrosos en los pozos de inspección del sistema
de alcantarillado.

e. Problemas de estética ambiental. Integración del


sistema al entorno, desde el punto de vista
estético.
Relacionadas con Fallas o Deficiencias de la Etapa de Diseño (4):
1 2 3
f. Basuras acumuladas debido a que no fue
previsto un sistema de recolección de desechos
sólidos en algunos sectores de la ciudad.

g. Incompatibilidad del sitio de la planta con los


planes de desarrollo, bienestar o salud pública.
Relacionadas con Fallas o Deficiencias de la Etapa de Diseño (5):
1 2 3
h. Adición de químicos orgánicos o inorgánicos o de
patógenos a las aguas sub-terráneas, por
infiltración.

i. Daños a reservas biológicas o a sitios de alto


valor ecológico, daño a la estética ambiental y
erosión continua proveniente de superficies
expuestas sin ninguna protección, por diseño
inadecuado de rutas y vías de acceso.
Relacionados con la Etapa de Construcción:
1 2 3
a. Erosión y escorrentía cargado de sólidos
suspendidos, que contamine o afecte usos de
fuentes suelos.

b. Generación de ruidos y vibraciones.

c. Erosión por falta de protección de superficies


expuestas.
Relacionados con la Etapa de Construcción (2):
1 2 3

d. Riegos de afección para los trabajadores que


tengan contacto con sustancias o productos
tóxicos o peligrosos para la salud, tales como
materiales de construcción que contengan
asbesto, pinturas o esmaltes a base de alquitrán
de hulla u otros agentes carcinógenos,
mutagénicos o teratogénicos.
Relacionados con la Etapa de Construcción (4):
1 2 3

e. Riesgos para la salud o molestias sanitarias por


generación de vapores tóxicos, polvos o malos
olores.

f. Exposición a desechos peligrosos, sustancias


orgánicas tóxicas y productos químicos, por
disposición final inadecuada.
Relacionados con la de Operación y Mantenimiento:
1 2 3
a. Peligro para los trabajadores por inhalación de
gases tóxicos y por materiales peligrosos que
hayan sido colocados en los recolectores.

b. Peligro de contagio de enfermedades


transmitidas por patógenos contenidos en los
residuos sólidos.
Relacionados con la de Operación y Mantenimiento (2):

1 2 3
c. Generación de malos olores, insectos y otros
problemas en la plantas de tratamiento y
estaciones de transferencia.

d. Acumulación de basura en algunos sitios por


carencia de un servicio adecuado de
recolección.
Relacionados con la de Operación y Mantenimiento (3):

1 2 3
e. Contaminación de fuentes de agua,
superficiales o freáticas, a causa del lixiviado.

f. Proliferación de roedores, insectos, etc. donde


el cubrimiento de la basura no es
oportuno.
5.2 PROYECTOS DE VIAS URBANAS
5.2.1 Impactos positivos 1 2 3

a. Reducción de los peligros a la seguridad de la comunidad


al racionalizarse el tránsito vehicular y peatonal.

b. Reducción de la contaminación del aire a disminuirse las


frecuentes paradas y arranques de los vehículos
producidos por las actuales condiciones de tránsito y al
reducirse notablemente la generación de polvo.

c. Estímulo al desarrollo local generado por la construcción


de la vía.
5.2.2 Impactos negativos
Durante la Construcción: 1 2 3

a. Generación de ruidos y polvo.

b. Posible erosión y acarreo de materiales por viento


y escorrentía.

c. Propagación en regiones insalubres de


enfermedades transmisibles de los trabajadores a
la comunidad local y viceversa.
d. Condiciones peligrosas aumento de riesgos 1 2 3
para la circulación vehicular y peatonal.

e. Ruidos y vibraciones producidas por los


equipos de construcción.

f. Riesgos por utilización de materiales


peligrosos (tóxicos, inflamables, incendiarios,
explosivos).
Impactos directos permanentes:
1 2 3
a. Desalojo u reasentamiento obligatorio de las
gentes que actualmente habitan en el derecho de
vía de calles que son asfaltadas o de nuevas
calles.

b. Destrucción de recursos vegetales y de tierras


valiosas dentro de las nuevas urbanizaciones.

c. Alteración del sistema natural de drenaje de la


ciudad, al crear nuevas áreas impermeables.
Impactos directos permanentes (2):
1 2 3
d. Inundaciones locales debido a la insuficiencia
de la capacidad del alcantarillado pluvial para
conducir los nuevos caudales de la escorrentía.

e. Pérdida de árboles de sombra en el derecho de


vías que son ampliadas.

f. Desfiguración del paisaje por cortes, rellenos y


minas de materiales para la obra.
Impactos directos permanentes (3): 1 2 3

g. Derrumbes y otros movimientos de masas en los


cortes.

h. Erosión de tierras, aguas debajo de las descargas


de alcantarillado y cunetas.

i. Daños a edificios y sitios históricos o


arqueológicos.
Impactos directos permanentes (4): 1 2 3

j. Alteración de la calidad del agua del curso


receptor por descarga de escorrentía cargada de
sólidos en suspensión.

k. Ruidos y vibraciones por tránsito pesado.

l. Peligro de aumento en la contaminación el aire


por incremento en el volumen de tránsito urbano.
5.3 PROYECTOS DE TERMINALES DE TRANSPORTE 1 2 3

5.3.1 Impactos positivos

a. Reducción de los peligros a la seguridad de la


comunidad al concentrar la entrada y salida de
los vehículos de transporte en la zona de
influencia del terminal.

b. Reducción de la contaminación del aire en la


ciudad el impedirse la circulación de los vehículos
de transporte por las calles de la localidad.
5.3.2 Impactos negativos 1 2 3

a. Deterioro de las actividades, del modo de vida y


del ambiente urbano de la zona en la que se
ubicará el terminal.

b. Daño a sitios o monumentos históricos.


5.3.2 Impactos negativos (2) 1 2 3

c. Inadecuada ubicación de los edificios, que podría


implicar interferencias con otros servicios (agua
potable, alcantarillado sanitario, teléfonos, energía
eléctrica), problemas de congestión de tránsito,
bloqueo de accesos a edificios, hospitales, escuelas.

d. Deterioro de terrenos ecológicos, desestabilización de


laderas, contaminación de fuentes de agua.
1. LOCALIZACIÓN Y 3. OPERACIÓN Y
NO HAY IMPACTO PREPARACIÓN MANTENIMIENTO
2. CONSTRUCCIÓN
FALTA INFORMACIÓN
PARA DETERMINAR EL

3.1 LIMPIEZA DE BOSQUES


I

1.1 CAMINOS DE ACCESO

2.1 CAMINOS DE ACCESO


1.3 PRUEBAS DEL SUELO

1.n CONTROL DE PLAGAS


IMPACTO

2.2 LIMPIEZA DEL SITIO


1.2 ANÁLISIS DEL SITIO
EFECTO SIGNIFICATIVO

2.n REFORESTACIÓN
ADVERSO

2.3 EXCAVACIÓN

3.2 EXCAVACIÓN

3.n ABANDONO
EFECTO ADVERSO

+ EFECTO SIGNIFICATIVO
BENEFICO

X
EFECTO BENEFICO

1.1 AGUA
1. EFECTOS FÍSICO-QUIMICOS

1.1.1 SUBTERRANEA
AREAS QUE PUEDEN TENER IMPACTOS

a) FLUJO

b) CALIDAD

1.1.2 SUPERFICIAL

a)

1.2. RUIDO

2.1 ESPECIES
2. EFECTOS ECOLÓGICOS

2.1.1 TERRESTRES

a) VEGETACIÓN

b) FAUNA

2.n.1 HABITAT

2.n.1 TERRESTRE

a)

MATRIZ DE CRIBADO (FEARO)


CONTAMINACION
DEL AGUA

DECREMENTO CONTAMINACIÓN MORTALIDAD


EN EN LA CADENA PERDIDA DE DE PLANTAS
CRECIMIENTO ALIMENTARIA VEGETACIÓN (TODO TIPO)
(ALGAS, PLANTON) (AGUA) RIBEREÑA

DECREMENTO CONTAMINACIÓN INCREMENTO INCREMENTO


EN EL EN LA CADENA EN EL EN LA
OXIGENO ALIMENTARIA ESCURRIMIENTO TEMPERATURA
DISUELTO (TIERRA) SUPERFICIAL DEL AGUA

AFECTACION CONTAMINACION INCREMENTO EN INCREMENTO


AL DESOVE POR DESECHOS LA EROSION EN EL FLUJO

INCREMENTO EN INCREMENTO INCREMENTO


LA DEMANDA EN EN LA
DE OXIGENO SEDIMENTOS PRODUCTIVIDAD
DISUELTO DEL AGUA

EJEMPLO DEL USO DE UNA RED


A. MODIFICACIÓN B. TRANSFORMACIÓN C. EXTRACCIÓN
IMPACTO
IDENTIFICADO DEL REGIMEN DEL SUELO DE RECURSOS

C. MODIFICACIÓN DEL HABITAT


M M= MAGNITUD

B. CONTROLES BIOLÓGICOS
A. FLORA Y FAUNA EXOTICA
I I = IMPORTANCIA

B. SITIOS INDUSTRIALES
N. RUIDO Y VIBRACIÓN

N. PESCA COMERCIAL
C. AEROPUERTOS
A. URBANIZACIÓN

A. PERFORACIÓN
ESCALA

B. EXCAVACIÓN
N. CANALES
0 10
MENOR MAYOR

C.
A. RECURSOS
MINERALES
1. TIERRA

B. MATERIALES DE
CONSTRUCCIÓN
A. CARACTERISTICAS FISICO-QUIMICAS

C. SUELOS
M
D. I

A. SUPERFICIAL
2. AGUA

B. OCEANO

C.
3. ATMOSFERA

A. CALIDAD

B. CLIMA

M. TEMPERATURA
B. CONDICIONES BIOLOGICAS

A. ARBOLES
1. FLORA

B. ARBUSTOS

C. PASTO
2. FAUNA

A. AVES

B.

MATRIZ DE LEOPOLD
FACTORES CUASALES
ELEMENTOS DEL
PROYECTO

POTENCIALES
MECANISMO
DE CAMBIO
CONDICION

CONDICION

CORRECT.
POSIBLE

MEDIDAS
INICIAL

FINAL
ELEMENTOS OPERACIÓN, MANTENIMIENTO Y
CONSTRUCCION
ALTERADOS UTILIZACIÓN DE RECURSOS

AMBIENTE FISICO

AGUA SUBTERRANEA

AMBIENTE
SOCIOECONOMICO

OPOTUNIDADES DE
EMPLEO

MATRIZ ESCALONADA DE SORENSON


CATEGORIA II CATEGORIA IV
ALTERACIONES AMBIENTALES DAÑO POTENCIAL CAUSADO POR
POTENCIALES ACTIVIDADES EN LA SUBREGION

CATEGORIA VI
MAGNITUD GENERAL DE LA
CATEGORIA I DEGRADACION DE LOS USOS
ACTIVIDADES HUMANOS EN CADA
MANUFACTURERAS SUBREGION
Y
RELACIONADAS 1
2
3

CATEGORIA III
PRINCIPALES
EFECTOS
AMBIENTALES

CATEGORIA V
MATRIZ DE MOORE
USOS HUMANOS AFECTADOS
CONTAMINACION
DEL AGUA

DECREMENTO CONTAMINACIÓN MORTALIDAD


EN EN LA CADENA PERDIDA DE DE PLANTAS
CRECIMIENTO ALIMENTARIA VEGETACIÓN (TODO TIPO)
(ALGAS, PLANTON) (AGUA) RIBEREÑA

DECREMENTO CONTAMINACIÓN INCREMENTO INCREMENTO


EN EL EN LA CADENA EN EL EN LA
OXIGENO ALIMENTARIA ESCURRIMIENTO TEMPERATURA
DISUELTO (TIERRA) SUPERFICIAL DEL AGUA

AFECTACION CONTAMINACION INCREMENTO EN INCREMENTO


AL DESOVE POR DESECHOS LA EROSION EN EL FLUJO

INCREMENTO EN INCREMENTO INCREMENTO


LA DEMANDA EN EN LA
DE OXIGENO SEDIMENTOS PRODUCTIVIDAD
DISUELTO DEL AGUA

EJEMPLO DEL USO DE UNA RED

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