Normas de seguridad de higiene y salud:

 El orden y la vigilancia dan seguridad al trabajo, colabora en conseguirlo.

 Corrige o da aviso de las condiciones peligrosas e inseguras.
 No uses máquinas o vehículos sin estar autorizado para ello.
 Usa las herramientas apropiadas y cuida de su conservación, al terminar el trabajo déjalas en el sitio
adecuado.
 Utiliza, en cada paso, las prendas de protección establecidas, mantenlas en buen estado.
 No quites sin autorización ninguna protección de seguridad o señal de peligro, piensa siempre en los
demás.
 Todas las heridas requieren atención, acude al servicio médico o botiquín.
 No gastes bromas en el trabajo, si quieres que te respeten, respeta a los demás.
 No improvises, sigue las instrucciones y cumple las normas. Si no las conoces, pregunta.
 Presta atención al trabajo que estás realizando, atención a los minutos finales, la prisa es el mejor
aliado del accidente.
 Tipos de estantería
ESTANTERÍA CONVENCIONAL: Es el sistema
más utilizado, proporciona un acceso directo BASES MÓVILES: Las diferentes baterías de estanterías
y unitario a cada paleta. Se monta en de desplazan por unos carriles permitiendo la eliminación
cuerpos dobles de estantería con acceso por de casi todos los pasillos de carga y descarga. Mayor
ambos lados lo cual conforma una sucesión aprovechamiento del espacio para almacenaje.
regular de estanterías y pasillos. La anchura
de los pasillos está en función del elemento
de manutención utilizado: apilador, carretilla
elevadora.
COMPACTA: Permite el almacenaje por
acumulación de palets. Cada estantería puede
acoger varios pallets en profundidad. Los palets
se apoyen en raíles laterales y son empujados
mediante la propia carretilla de carga y
descarga.

ESTANTERÍA DINÁMICA: Parecida a la anterior,

pero los raíles de apoyo de palets presentan una
pequeña inclinación y están dotadas de rodillos de
forma que los palets se desplazan a través de la
estantería por gravedad. La carga y la descarga se
efectúan por los extremos opuestos de la estantería.
ESTANTERÍA DE PALETIZACION: Es una estructura
metálica diseñada para almacenar mercancía paletizada,
esto es colocado sobre un palet, están compuestas por
puntuales fijados al suelo y arriostrados entre si formando
escalas y por largueros que conforman niveles de carga.
Las estanterías de paletización son un sistema de
almacenaje muy extendido. Su éxito se debe a su
funcionalidad y a su diseño: Son elementos exentos de
complejidad mecánica, su montaje es relativamente
sencillo, disponen de una capacidad de carga muy
considerable en cuanto a peso y volumen, optimizan el
espacio disponible, especialmente la altura de
almacenamiento, son modulares por lo que se adaptan a
cualquier espacio y no precisan mantenimiento.
ESTANTERÍA TIPO FIFO: FIFO son las siglas en inglés “First-In-First-Out”, literalmente: “Primero-Dentro-
Primero-Fuera”, es decir: “lo primero que entra es lo primero que sale”.
A la hora de utilizar un almacén, y hasta en la despensa de casa, tiene sentido utilizar el sistema FIFO, de
modo que el material que más tiempo lleve almacenado sea el siguiente en salir, previniendo así posibles
problemas de obsolescencia.
Una “estantería dinámica” es una estantería en la que se facilita el desplazamiento del material
aprovechando la gravedad y sistemas que favorezcan el deslizamiento (como por ejemplo rodillos o mesas
de bolas).
ESTANTERÍA CANTILEVER: son la óptima solución para
el almacenaje de materiales largos, voluminosos y
pesados. Las estanterías cantilever están formadas por
columnas estructurales especialmente diseñadas para
esta función y brazo en voladizo que soportan la
mercancía almacenada.
 Tipos de almacén:
Un almacén es una infraestructura para el almacenaje de bienes dentro de la cadena de suministro. Los
almacenes son espacios físicos que cubren el periodo entre los flujos de entrada y de salida, que no suelen
coincidir. En este post vamos a conocer los tipos de almacenes, que se dividen en varias clasificaciones:
Según su recinto:
Cubierto
Los almacenes cubiertos están protegidos por una estructura con techo que resguarda a los materiales
almacenados de las inclemencias meteorológicas. Dentro de estos almacenes también puede haber zonas
especiales para bienes que necesiten unas determinadas condiciones ambientales de temperatura o de luz.
Al aire libre
Se trata de un almacén que no requiere de ninguna construcción, aunque su zona suele estar delimitada por
vallas o señales. En él se almacenan bienes que no se dañan al estar a la intemperie, como por ejemplo los
coches nuevos o, todo lo contrario, los coches destinados a chatarra.
Según el grado de automatización
▪ Almacén convencional
El almacén convencional se compone de estanterías metálicas y estanterías para el depósito de paletas,
para el uso de carretillas contrapesadas convencionales o de mástil retráctil. En estos almacenes la
altura de la última carga no supera los 8 metros y se deben fijar pasillos adecuados para el paso de las
carretillas. El sistema de almacenaje más habitual en estas infraestructuras son las estanterías para
almacén, capaces de soportar diferentes pesos de carga por balda.

▪ Almacén automático
En los almacenes automáticos se utilizan equipos robotizados para la manipulación de la carga, su altura
sobrepasa los 10 metros y la actividad realizada por los trabajadores es mínima. Suelen ser de dos tipos:
de carga paletizada a gran altura o mini-loads, para cargas más ligeras. Se utiliza un transelevador que
se controla mediante un sistema informático y que se ocupa de la entrada y salida del material.
Según la mercancía almacenada
Materias primas
Los almacenes que albergan materias directamente extraídas de la naturaleza suelen estar muy cerca del
centro de producción, donde se transformarán en productos elaborados.
Productos intermedios
Los productos semi-elaborados se encuentran en mitad de la cadena de producción. Si la segunda fase de
producción es en la misma fábrica suelen almacenarse en su interior. Aunque otros bienes como el textil se
fabrican habitualmente en dos o más instalaciones, por lo que el almacenaje de bienes intermedios no
siempre se hace en el interior o cerca de la fábrica.
Productos terminados
Son las materias acabadas y los productos elaborados que ya están disponibles para su salida y para
comenzar su proceso de distribución y posterior venta.
Según su función logística
▪ Almacén central
También denominado como de planta, este almacén está localizado lo más cerca posible del centro de
fabricación para reducir los costes de transporte y manipulación de la mercancía. En este almacén se
gestiona el stock y se suministran las mercancías correspondientes a los almacenes regionales.
▪ Almacén regional
El almacén regional se sitúa en una zona de expedición menor, con el objetivo de cubrir las necesidades
de un ámbito geográfico concreto en el que los productos se puedan distribuir rápidamente. De hecho,
su zona de influencia no debe ser superior a una jornada para que considere como almacén regional.
▪ Almacén de tránsito
Se encuentra en un punto intermedio entre almacén regional y el centro de consumo cuando entre ellos
hay una distancia de más de un día.
▪ Almacén temporal
Son almacenes temporales o de depósito que sirven para almacenar el stock durante las subidas de
demanda de un bien determinado.
Maquinaria:
CLASE I: MONTACARGAS ELÉCTRICO
El peso propio de estos vehículos por lo general hace de
contrapeso o contrabalanceo para la carga que se
transporta en las uñas, siendo el eje delantero el punto de
apoyo o palanca. Este tipo de montacargas posee batería y
es muy apto para utilizarse en interiores o espacios sin
ventilación ya que no emite gases de polución, cuidando el
medio ambiente y evitando una contaminación sonora.
CLASE II: APILADORES ELÉCTRICOS
Se trata de equipos con motor eléctrico y
tamaño pequeño para espacios reducidos,
como por ejemplo, pasillos de un almacén.
Además, poseen ruedas sólidas y diferentes
características según el modelo.
CLASE III: MANUAL
Se operan manualmente, con manijas en la parte trasera
(aunque hay ciertos modelos que la incluyen en el centro).
Generalmente no levantan cargas muy altas desde el piso,
como las carretillas. En algunos casos, estos vehículos
transportan al operario, mientras que en otros el mismo debe
caminar al costado.
CLASE IV Y V: COMBUSTIÓN INTERNA
Montacargas de combustión interna, con
contrapeso y un asiento interno para el operador. La
Clase IV posee neumáticos sólidos prevenir
pinchaduras, mientras que la Clase V utiliza
neumáticos inflables y reforzados. Son los más
utilizados para realizar las tareas de carga y
descarga, acopio y movimiento de materiales.
Carretilla de carga, diablito o carrucha: Es
un carro de carga manual en forma de "L" con
dos ruedas en su base para desplazamiento y
asas para dirigirlo en la parte superior. Cuenta
con una base tipo repisa en la parte inferior para
colocar objetos con el fin de trasladarlos.

Puente grúa: Es un tipo de grúa que se utiliza en fábricas

e industrias, para izar y desplazar cargas pesadas,
permitiendo que se puedan movilizar piezas de gran porte
en forma horizontal y vertical.