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GASES
Lina Alejandra Medina.
Jheferson García Arias.
Ingeniería
Mecánica
Mantenimiento Predictivo
Se basa en técnicas generalmente no invasivas que predicen el
momento de falla de las máquinas a través de mediciones constantes
de las variables físicas.
Ingeniería
Mecánica
Combustión
El proceso básico de combustión es una forma especial de oxidación en
que el oxígeno del aire se combina con elementos combustibles, que
generalmente son carbono, hidrógeno y en menor medida azufre.
Ingeniería
Mecánica
Combustión
Ingeniería
Mecánica
Reglamentación:
Ingeniería
Mecánica
Reglamentación:
Ingeniería
Mecánica
• RESOLUCIÓN 909 de 5 de junio de 2008
Ingeniería
Mecánica
• RESOLUCIÓN 909 de 5 de junio de 2008
ESTÁNDARES DE EMISIÓN ADMISIBLES DE CONTAMINANTES ESTÁNDARES DE EMISIÓN ADMISIBLES DE CONTAMINANTES AL
AL AIRE PARA LAS INDUSTRIAS DE FABRICACIÓN DE AIRE PARA LA FABRICACIÓN DE PRODUCTOS DE LA REFINACIÓN
PRODUCTOS TEXTILES. DEL PETRÓLEO.
• INDUSTRIA EXISTENTE:
• INDUSTRIA EXISTENTE:
Ingeniería
Mecánica
¿Cómo medir las emisiones de gases
generadas por las industrias ?
Para esto existe un dispositivo llamado
“detector de gas” o “analizador de humos”,
el cual nos permite conocer el estado, o
más específicamente los valores de
emisión en las calderas y los quemadores.
Ingeniería
Mecánica
El resultado de las mediciones se usa
para:
• para controlar el proceso.
• para la protección medioambiental.
• para la calidad.
• para la seguridad de la instalación de
producto.
Ingeniería
Mecánica
Analizador de gases:
Existen diferentes tipos y tecnologías
de detección de gases, entre las cuales
se encuentran 4 que se utilizan
mayoritariamente en la industria:
• Detectores Electroquímicos.
• Detectores por Conductividad
Térmica.
• Detectores Infrarrojos.
• Detectores de ionización de llama.
Ingeniería
Mecánica
Sensores:
Sensores, formalmente, hace referencia a todos los tipos de
dispositivos que proporcionan información acerca de una variable
física o química.
Ingeniería
Mecánica
Ingeniería
Mecánica
Detectores electroquímicos
Utilizan sensores electroquímicos, los cuales son adecuados para
determinar el contenido de oxígeno y los constituyentes nocivos del gas
tales como CO, SO₂ o NOx, su funcionamiento se basa en tres
electrodos.
Ingeniería
Mecánica
Detectores por conductividad térmica:
Se basa en un hilo de medición como resistencia, el cual está rodeado
en secciones por el gas a medir y por un gas de referencia con una
conductividad térmica apropiada para la tarea de medición.
Ingeniería
Mecánica
Detectores por conductividad térmica:
Ingeniería
Mecánica
Detectores infrarrojos:
Ingeniería
Mecánica
Funcionamiento:
Ingeniería
Mecánica
Detector de “punto” infrarrojo:
El detector debe incluir, para garantizar un funcionamiento fiable, una
pequeña cámara con dos fuentes emisoras, una (la de medida) está
ajustada a la longitud de onda de absorción de los hidrocarburos o
gases inflamables a detectar, mientras la otra trabaja a una longitud de
onda de referencia.
Ingeniería
Mecánica
Detectores de ionización de llama:
Un detector FID es muy sensible, en la medición de concentración de
hidrocarburos, utiliza un principio sencillo, donde una llama arranca
átomos de hidrogeno de la molécula de hidrocarburos, formando
radicales de carbono y electrones, así se crea una corriente efectiva en
el interior de la llama proporcional al numero de moléculas de
hidrocarburo presentes en la muestra.
Ingeniería
Mecánica
DETECTOR ELECTROQUÍMICO DECTECTOR DE IONIZACION DE LLAMA
DETECTOR INFRARROJO
DETECTOR POR CONDUCTIVIDAD TERMICA.
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Recomendaciones:
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Gracias.
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