UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

FACULTAD DE de INGENIERÍA QUÍMICA y TEXTIL

ÁREA ACADÉMICA DE CURSOS COMPLEMENTARIOS

DISEÑO y MONTAJE
DE EQUIPOS
ELÉCTRICOS

Expositor

Ing. Jorge Cosco Grimaney

CONERA DE HILOS
MOTORES
ELÉCTRICOS
INSTALADOS EN
EL
LABORATORIO
DE BOMBAS
INTERCAMBIADOR DE CALOR
DISEÑO Y MONTAJE DE EQUIPOS ELÉCTRICOS
INDUSTRIALES

1.- Normatividad y potencia a instalar

2.- Sistema de acoplamiento
3.- Montaje del equipo eléctrico
4.- Instalaciones eléctricas Industriales
5.- Instalación de seguridad del equipo eléctrico
6.- Instalación de protección del operador
7.- Instalación de automatismos
 CÓDIGO ELÉCTRICO NACIONAL
El Código Nacional de Electricidad ha sido
formulado por el Ministerio de Energía y
Minas;
El Código Nacional de Electricidad está
conformado por lo Tomos siguientes:

TOMO I PRESCRIPCIONES
TOMO II SISTEMA DE GENERACIÓN
TOMO III SISTEMA DE TRANSMISIÓN
TOMO IV SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN
TOMO V SISTEMA DE UTILIZACIÓN

El SISTEMA DE UTILIZACIÓN contiene

los siguientes ítems :
1.- Requisitos para una instalación
5.- Instalación de emplazamientos
eléctrica
especiales
2.- Diseño y protección de las
6.- Condiciones especiales
instalaciones
7.- Sistemas de comunicación
3.- Métodos y materiales de instalación
8.- Verificación y prueba de
4.- Instalación de artefactos eléctricos
instalaciones
CÓDIGO ELÉCTRICO NACIONAL y POTENCIA
POTENCIA INSTALADA

20
 SISTEMAS DE ACOPLAMIENTO MECANICO
Un servo accionamiento se utiliza para controlar la posición, velocidad y
torque que un motor emplazará en un sistema determinado. Pueden ser
mecánicos, eléctricos, neumáticos e hidráulicos
Se denomina engranaje o ruedas
dentadas al mecanismo utilizado para
transmitir potencia de un componente
a otro dentro de una máquina.. Un
engranaje sirve para transmitir
movimiento circular o lineal, mediante
contacto de ruedas dentadas.
Una de las aplicaciones más
importantes de los engranajes es la
transmisión del movimiento desde el
eje de una fuente de energía, como
puede ser un motor eléctrico, hasta
otro eje situado a cierta distancia y
que ha de realizar un trabajo.
 SISTEMAS DE ACOPLAMIENTO MECANICO

Las transmisiones por correa, en su forma más sencilla, consta de una

cinta colocada con tensión en dos poleas: una motriz y otra movida. Al
moverse la cinta (correa) trasmite energía desde la polea motriz a la
polea movida por medio del rozamiento que surge entre la correa y las
poleas
 CIMENTACION
Muchas máquinas pueden instalarse perfectamente en montajes de
aislamiento contra vibraciones directamente en los suelos normales de las
fábricas, dependiendo del tipo de terreno sobre el cual se hace el montaje

Se denomina cimentación al conjunto de elementos estructurales cuya

misión es transmitir las cargas de la maquina al suelo. Debido a que la
resistencia del suelo es, generalmente, menor que los pilares o muros
que soportará, el área de contacto entre el suelo y la cimentación será
proporcionalmente más grande que los elementos soportados (excepto
en suelos rocosos muy coherentes
 MONTAJE MECÁNICO
Cimentaciones de máquinas
A diferencia de las cimentaciones de
edificación, que generalmente están
sometidas a cargas estáticas o
cuasiestáticas, las cimentaciones de
maquinaria están sometidas
frecuentemente a cargas cíclicas. La
existencia de cargas cíclicas obligan a
considerar el estado límite de servicio de
vibraciones y el estado límite último de
fatiga.
Algunos tipos de cimentación usados para
maquinaria son:
Tipo bloque
Tipo celdas
De muros
Porticadas
Con pilotes
Sobre apoyos elásticos
De soporte
 MONTAJE MECÁNICO
Algunas máquinas o aplicaciones necesitan cimentaciones de hormigón y
aisladores por diversos motivos

* Para aumentar la rigidez de la máquina y mantener

una alineación exacta cuando se cambia la carga.
* Para aumentar la masa de inercia y reducir la
vibración generada por la propia máquina.
* Para bajar el centro de gravedad de una máquina
con una parte superior muy pesada o para
estabilizar una masa descentrada.
* Para repartir cargas estáticas y dinámicas en una
superficie mayor.
* Para permitir el uso de aisladores de vibraciones
elásticas cuando es necesario aislar vibraciones de
baja frecuencia.
* El aislamiento contra choques y vibraciones en las
cimentaciones ofrece las condiciones óptimas para
el funcionamiento sin problemas de las máquinas
con las mínimas perturbaciones a o desde el
entorno.
El aislamiento contra choques y vibraciones
en las cimentaciones ofrece las condiciones
óptimas para el funcionamiento sin
problemas de las máquinas con las mínimas
perturbaciones a o desde el entorno.
La selección del sistema de aislamiento de
cimentaciones más eficaz depende de
factores tales como la máquina, las
vibraciones y los choques, además de las
condiciones de su emplazamiento.

Las cimentaciones de
hormigón armado y las
estructuras asociadas
deberían estar diseñadas
por ingenieros o consultores
cualificados y su
construcción debería
realizarla un especialista
experimentado.
INSTALACIÓN ELÉCTRICAS INDUSTRIALES
 ESQUEMAS ELECTRICOS

E X P L IC A T IV O S

F U N C IO N A L DE DE
E M P L A Z A M IE N T O P R IN C IP IO
 ESQUEMA EXPLICATIVO
• Su misión es facilitar el estudio y la
comprensión del funcionamiento de una
instalación o parte de la misma.
• Una misma instalación puede ser objeto
de varios esquemas desde el más sencillo
hasta el más complicado.
 ESQUEMA FUNCIONAL
• Permite formarse una
idea general del
funcionamiento
limitándose a su G T M
principio esencial.
• Los elementos
G: Generador de energía
estarán representados T: Transformador monofásico
por símbolos sin 220 / 110V.
M: Motor monofásico 110V.
necesidad de las
uniones materiales.
 DE EMPLAZAMIENTO
• Representa la
arquitectura de un
local y la ubicación S a
aproximada de los
aparatos de uso y los
que los controlan. a a
 ESQUEMA DE PRINCIPIO
• Los símbolos de los
diferentes elementos
de una misma L1 a L2
instalación están
separados y situados
de manera que el S a
a
trazado de cada
circuito se aproxime a MANDO DE DOS LAMPARAS
una recta.
ESQUEMAS ELECTRICOS

D E
R E A L IZ A C IO N

G E N E R A L D E
D E C O N E X IO N E S C A N A L IZ A C IO N
 ESQUEMA DE REALIZACION

• Sirven de guía en la realización y

verificación de las conexiones de una
instalación o parte de la misma.
 GENERAL DE CONEXIONES
• En este esquema
están representadas
todas las conexiones
y todos los
conductores.
• También se denomina
esquema multifilar. a

S a
 DE CANALIZACION
• Representa las
conexiones entre los 1 3

diferentes aparatos
de una instalación.
• Se le denomina 2
L
también esquema de
cableado exterior.
I

I : Interruptor
L : Lámpara
1; 2 y 3 : Dos conductores en tubería PVC
 EJEMPLO

• Efectuar los esquemas de principio,

general de conexiones y de canalización
de una lámpara gobernada desde dos
lugares distintos.
 DE PRINCIPIO

L1 L2
MENSAJEROS
VIVO CONTROL a NEUTRO

S a3 S a3
GENERAL DE CONEXIONES

S a3 S a3
DE CANALIZACION

S a3 S a3
 TABLEROS DE CONTROL
• Conjunto de
dispositivos
electromecánicos
distribuidos
ordenadamente dentro
de un gabinete.
• Permite el control de
máquinas eléctricas
(apertura y cierre).
 TIPOS
• Empotrado
• Adosado
• Auto soportado
COMPONENTES DE LOS
TABLEROS DE CONTROL
 PULSADORES
• Auxiliar de mando IEC DIN
provisto de un
elemento destinado a ARRANQUE
(START)
3 3
4
4
ser accionado por la
fuerza de un dedo y
que tiene una 1 1
PARADA
energía de retorno (STOP) 2 2

acumulada (resorte)

¡ ESTADO DE REPOSO !
 PULSADORES

3 PULSADOR 1
DESIGNACION S1Q 4 DE MARCHA

CLASE NUMERO FUNCION

S2Q 1 PULSADOR 2
2 DE PARADA

S1B : Pulsador 1 marcha derecha

S2B : Pulsador 2 marcha izquierda
 CONTACTOR

• Dispositivo que sirve para el cierre o

apertura de contactos principales o
auxiliares.
• Los hay : mecánicos, electromagnéticos,
electro neumáticos.
 CONTACTOR
PARTE MOVIL

1 3 5 13 21
A1
BOBINA

2 4 6 14 22
CONTACTOS CONTACTOS
A2 PRINCIPALES AUXILIARES
(Circuito de fuerza) (Circuito de mando)
NUCLEO
 CONTACTOR
• Contactos principales :
Tienen un solo dígito en sus contactos y
están normalmente abiertos.
• Contactos auxiliares :
Tienen dos dígitos
N.A. 13 y 14; 23 y 24; 33 y 34 etc.
N.C. 11 y 12; 21 y 22; 31 y 32 etc.
 CONTACTOR

BOBINA CONTACTOS

N. A. N. C.
A1 A1

A2 A2 13 13 11 11
14 14 12 12

DESIGNACION :

K1M : Contactor Nº 1 función principal

K2A : Contactor Nº 2 función auxiliar
 RELE TÉRMICO
• Es un dispositivo de sobre intensidad que
provoca la apertura, con o sin retardo de un
aparato mecánico de conexión, cuando la
corriente que circula por sus vías
principales sobrepasa un valor prefijado.
• Se conecta directamente a los contactores y
en serie con los contactos principales
(protege contra sobrecargas).
 RELE TÉRMICO

1 3 5

95 97

96 98

2 4 6

CONTACTOS CONTACTOS
PRINCIPALES AUXILIARES
(Circuito de fuerza) (Circuito de mando)

DESIGNACION : F2F
TEMPORIZADOR ON-DELAY
Relé de maniobra retardado a la conexión
(al trabajo)

A1 55 67

15 s
56 68
A2

Contactos auxiliares de acción

retardada a la conexión

DESIGNACION : K1T
K2T
ESQUEMA DE MANDO: TEMPORIZACION A LA CONEXION
ESQUEMA DE MANDO: TEMPORIZACION A LA CONEXION
TEMPORIZADOR OFF-DELAY
Relé de maniobra retardado a la desconexión
(al reposo)

A1 65 57

15 s
66 58
A2

Contactos auxiliares de acción

retardada a la desconexión

DESIGNACION : K1T
K2T
 ESQUEMA DE MANDO
TEMPORIZACION A LA DESCONEXION
ESQUEMA DE MANDO
 FUSIBLES

• Protege contra
sobreintensidades
(cortocircuitos)

DESIGNACION : F1F
 LÁMPARAS DE
SEÑALIZACION
• Son indicadores
luminosos que nos
indican el X1

funcionamiento de un
sistema. X2

• Van en el circuito de
mando.
DESIGNACION : H1H
Automatismos
LÓGICA CABLEADA
La lógica cableada industrial consiste en el diseño de automatismos con
circuitos cableados entre contactos auxiliares de relés electromecánicos,
contactores de potencia, relés temporizados, diodos, relés de protección,
válvulas óleo-hidráulicas o neumáticas y otros componentes. Los cableados
incluyen funciones de comando y control, de señalización, de protección y de
potencia.
LÓGICA PROGRAMADA : PLC
Se entiende por controlador lógico programable (PLC), o
autómata
programable, a toda máquina electrónica, basada en
microprocesador, diseñada para controlar en tiempo real y
en medio industrial procesos secuenciales.
Realiza funciones lógicas: series, paralelos,
temporizaciones, contajes y otras más potentes como
cálculos, regulaciones, etc..
También se le puede definir como una “caja negra” en la
que existen unos terminales de entrada a los que se
conectarán pulsadores, fines de carreras, detectores de
posición, etc., conectándose a los terminales de salida,
dispositivos tales como contactores, relees,
electroválvulas, lámparas, etc., de tal forma que la
actuación de estos últimos está en función de las señales
de entrada que están activadas en cada momento y según
el programa almacenado.
Campo de aplicación
El PLC por sus especiales características de diseño tienen
un campo de aplicación muy extenso. La constante
evolución del hardware amplía continuamente este campo
para poder satisfacer las necesidades que se detectan en el
espectro de sus posibilidades reales.
 ARRANQUE
DIRECTO DE
MOTORES
CONTROL POR
M CONTACTORES
3~
Instalación del circuito de potencia de un motor trifásico
R S T

Fusibles

Contactos

M
3~
Alimentación trifásica R-S-T
R S T

M
3~
Alimentación trifásica R-S-T
R S T

M
3~
Alimentación trifásica R-S-T
R S T

M
3~
Alimentación trifásica R-S-T
R S T

M
3~
Alimentación trifásica R-S-T
R S T

M
3~
Alimentación trifásica R-S-T
R S T

M
3~
Alimentación trifásica R-S-T
R S T

M
3~
 Arranque directo, sin inversión del sentido de giro, mando
por contactor.
El mando se realiza
mediante un contactor y
una caja de pulsadores Plano esquemático del control
marcha-paro. En el circuito
de potencia se dispone
protección contra corto START
S STOP T
circuitos, por medio de un
Relee Térmico, situado
antes del contactor; el
circuito de mando también Fusible
Bobina
esta protegido contra
cortocircuitos mediante un NO
fusible adecuado al
consumo de corriente de la
bobina del contactor
Circuito de enclavamiento
Es el que se encarga de
activar o de desactivar el
circuito de mando del
automatismo, permitiendo
que dicho circuito
permanezca activo o
desactivado a pesar de que
haya desaparecido la orden
de marcha o paro.
Arranque directo, sin inversión del sentido de giro, mando por contactor.
R S T
Plano de conexiones

Fusible
STOP

NO

START

Contactos Bobina
Contactor Botonera

M
Motor trifásico
3~
Alimentación trifásica R-S-T

Plano esquemático del control

START
S STOP T

Fusible
Bobina

NO

Plano de situación o construcción

Alimentación trifásica R-S-T

START
S STOP T

Fusible
Bobina

NO

Plano de situación o construcción

Alimentación trifásica R-S-T

Plano esquemático del control

START
S STOP T

Fusible
Bobina

NO

Plano de situación o construcción

Alimentación trifásica R-S-T

Plano esquemático del control

START
S STOP T

Fusible
Bobina

NO

Plano de situación o construcción

Alimentación trifásica R-S-T

Plano esquemático del control

START
S STOP T

Fusible
Bobina

NO

Plano de situación o construcción

Alimentación trifásica R-S-T

Plano esquemático del control

START
S STOP T

Fusible
Bobina

NO

Plano de situación o construcción

Alimentación trifásica R-S-T

Plano esquemático del control

START
S STOP T

Fusible
Bobina

NO

Plano de situación o construcción

Alimentación trifásica R-S-T

Plano esquemático del control

START
S STOP T

Fusible
Bobina

NO

Plano de situación o construcción

Alimentación trifásica R-S-T

Plano esquemático del control

START
S STOP T
OL

Fusible Bobina

NO

Plano de situación o construcción

Alimentación trifásica R-S-T

Plano esquemático del control

START
S STOP T
OL

Fusible Bobina

NO

Plano de situación o construcción

Alimentación trifásica R-S-T

Plano esquemático del control

START
S STOP T
OL

Fusible Bobina

NO

Plano de situación o construcción

Alimentación trifásica R-S-T

Plano esquemático del control

START
S STOP T
OL

Fusible Bobina

NO

Plano de situación o construcción

Alimentación trifásica R-S-T

START
ON

OFF STOP
LECTURA DE PLANOS DE
TABLEROS DE CONTROL
ARRANQUE DIRECTO
CIRCUITO DE TEMPORIZACION
 INVERSION DE GIRO

• La inversión de giro de un motor, es un circuito

que permite cambiar el sentido de giro de un
motor.
 Para conseguir la inversión de giro de un
motor asíncrono trifásico, solo es necesario
intercambiar la conexión de dos fases de las
tres que alimentan al motor .
• Esto se consigue por medio de los contactores
de dos contactores KM1 Y KM2
ESQUEMA DEL CIRCUITO DE FUERZA
ESQUEMA DEL CIRCUITO DE MANDO
ARRANQUE ESTRELLA TRIANGULO

• Los motores de potencia consumen alta

corriente cuando arrancan.
• Para disminuir la corriente de arranque se hace
funcionar al motor en el arranque, en conexión
estrella.
• Mediante un temporizador después de un
tiempo t ,el motor pasa a la conexión triangulo.
• Para ello se necesitan tres contactores, KM1 ,
KM2 y KM3
ARRANQUE ESTRELLA-TRIANGULO
ARRANQUE ESTRELLA-TRIANGULO
ARRANQUE ESTRELLA-TRIANGULO
ESQUEMA DE MANDO
ESQUEMA DE MANDO
ESQUEMA DE MANDO
ESQUEMA DE MANDO
ESQUEMA DE MANDO
ESQUEMA DE MANDO
ESQUEMA DE MANDO
INSTALACIÓN DE DISPOSITIVOS ELÉCTRICOS de
SEGURIDAD
 SEGURIDAD ELÉCTRICA
Los pozos contienen tierra tratada y aditivos
químicos que aseguran una baja resistencia
del terreno al paso de la corriente eléctrica
hasta donde se conecta el circuito de tierra
de las instalaciones internas.

Garantiza la integridad física de aquellos que

operan con equipos eléctricos.

Evitar voltajes peligrosos entre estructuras,

equipos y el terreno durante fallas o en
condiciones normales operación.

Dispersar las pequeñas corrientes provenientes

de los equipos electrónicos.

Dispersar a tierra las corrientes de falla y las

provenientes de sobretensiones ocasionadas por
rayos, descargas en líneas o contactos no
intencionales con la estructura metálica de un
equipo eléctrico.
INSTALACIÓN DE AUTOMATISMOS