Módulo II

VISCOSIDAD

Segunda parte de la primera clase del TP

 LEYES DE LA
HIDRODINAMICA

ECUACION DE TEOREMA DE
CONTINUIDAD BERNOULLI

LEY DE
POISEUILLE
ECUACIÓN DE CONTINUIDAD

S1
S2

SE BASA EN LA LEY DE CONSERVACION DE LAS MASAS:

1.S1= 2.S2 Q = S .  = cte.

El Caudal EN UN SISTEMA DETERMINADO

permanece constante. Esto es:
el CAUDAL DE ENTRADA ES IGUAL al
CAUDAL DE SALIDA para “ESE SISTEMA”.
 TEOREMA DE BERNOULLI
SE BASA EN LA LEY DE CONSERVACION DE LA
ENERGIA APLICADA A FUIDOS IDEALES

CADA TERMINO DE LA ECUACION REPRESENTAN UNA FORMA

DE ENERGÍA DEL FLUIDO EXPRESADA POR UNIDAD DE
VOLUMEN (unidades de presión)

P 1
2  v   g h  k
2

ENERGÍA ENERGÍA ENERGÍA

ENERGÍA
ACUMULADA TOTAL DEL
COMO POTENCIAL
CINÉTICA GRAVITATORIA SISTEMA
PRESIÓN
 FLUIDO NO SE CONSERVA LA
VISCOSO ENERGIA MECÁNICA

P1 + ½..12 + .h1 > P2 + ½..22 + .h2

PUES HAY FUERZAS NO
CONSERVATIVAS (FRICCIÓN)

P1 + ½..12 + .h1 = P2 + ½..22 + .h2 + WFR/Vol

 FLUIDO VISCOSO

1 2

Discuta los términos de la expresión de Bernoulli

en los puntos 1 y 2.
a) ½.2
b) h.
c) P
 Analicemos cada término:

1 2

a) ½.2
No puede cambiar porque no hay cambio de sección.
(Ec. de continuidad)
b) h.
Sólo cambia si hay cambio de altura entre los puntos

c) P (Presión)
Es la energía que se DISIPA por fricción
 ¿Cuánto disminuye la presión
entre los manómetros?
• Lo podemos calcular mediante la LEY DE
POISEUILLE

H1 H2

v1
S1
 Ley de Poiseuille P    r 4
Q
L 8L 
Radio = 1 cm

H1 Q = 30 ml/seg
H2
= 1 poise
Densidad = 1.10 g/ml
v1
S1 Distancia entre los
manómetros = 20 cm

Q 8L 
REORDENANDO : P 
 r 4

¿Cúal es la diferencia de altura entre los manómetros?

 AHORA RESOLVAMOS LOS
SIGUIENTES CASOS
ANALIZANDO LOS CAMBIOS DE
LOS DISTINTOS TIPOS DE
ENERGÍA EN CADA PUNTO
DEL SISTEMA
 • = 1.1 g/cm3
•  = 2.5 poise
• Diámetro del tubo = 10 cm
• Diámetro del tanque = 30 cm

GRAFIQUEMOS:
a) ENERGÍA CINÉTICA = f ( Long. del Tubo)
b) ENERGÍA GRAVITATORIA = f ( Long. del Tubo)
c) PRESIÓN = f (Long. del Tubo)
NOTA: Consideremos Longitud = 0 al extremo izquierdo del tanque.
 Gráficos
ENERGíA CINETICA por unidad de volumen PRESIÓN
120
150
Energia Cinetica

100
(dyn/cm 2).103

(Dyn/cm2)x 10 3
80

Manometrica
100

Presion
60
40 50
20
0 0
0 20 40 60 80 100 0 20 40 60 80(cm) 100
Longitud (cm) Longitud

ENERGíA P OTENCIAL GRAVITATORIA por unidad de volumen

1
Gravitatoria
(dyn/cm2)
Energia

x103

0,5

0
0 20 40 60 80 100
Long (cm)
Ahora llevemos todo a un mismo par de ejes
ENERGÍA TOTAL DEL SISTEMA por unidad de volumen
Energía (Dyn/cm2) x 10 3 120

100

80

60

40

20

0
0 20 40 60 80 100
PRESIÓN ENERGIA CINETICA Long (cm )
ENERGIA TOTAL ENERGIA GRAVITATORIA

Cuando el líquido entra en el tubo, de la energía total acumulada en el tanque,

una parte se transforma en energía cinética y otra se disipará como trabajo
contra la fuerza de fricción durante el trayecto del líquido por el tubo hasta la
salida Como resultado final la energía total del líquido a la salida del tubo es
menor que la que tenía en el tanque debido a la presencia de fuerzas no
conservativas (fricción).
HAGAMOS LO MISMO PERO CON UN
TUBO DEL DOBLE DE LONGITUD
 CON UN TUBO MAS LARGO
• = 1.1 g/cm3
•  = 2.5 poise
• Diámetro del tubo = 10 cm
• Diámetro del tanque = 30 cm
100 cm

GRAFIQUEMOS:
a) ENERGÍA CINÉTICA = f( Long. del Tubo)
b) ENERGÍA GRAVITATORIA = f ( Long. del Tubo)
c) PRESIÓN = f (Long. del Tubo)
NOTA: Consideremos Longitud = 0 al extremo izquierdo del tanque.
 Longitud del tubo 50 cm
Gráficos Longitud del tubo 100 cm
ENERGíA CINETICA por unidad de ENERGíA CINETICA por unidad de volumen
120 volumen 120
100

Energia Cinetica
100

(dyn/cm 2).103
Energia Cinetica

80
(dyn/cm2).103

80

60
60
91.5 dyn/cm2 75.3 dyn/cm2
40
40
20
20 Long (cm)
Long (cm) 0
0
0 20 40 60 80 100 120 140
0 20 40 60 80 100

PRESIÓN PRESION
150 120
107.8 dyn/cm2
Presion Manometrica

Presión manométrica
107.8 dyn/cm2 100
(Dyn/cm2)x 103

(dyn/cm) x 103
100 80

16.3 dyn/cm2 60
50 32.5 dyn/cm2
40
20
0
0
0 20 40 60 80 100 0 20 40 60 80 100 120 140
Long (cm) Long (cm)
 Ahora llevemos todo a un mismo par de ejes
Longitud del tubo 50 cm Longitud del tubo 100 cm
ENERGÍA TOTAL DEL SISTEMA por unidad de ENERGÍA TOTAL DEL SISTEMA por unidad de
120 120
volumen
volumen

100 100
Energía (Dyn/cm2) x 10 3

Energía (Dyn/cm2) x 10 3
80 80

60 60

40 40

20 20

0 0
0 20 40 60 80 100 0 20 40 60 80 100 120 140
PRESIÓN ENERGIA CINETICA Long (cm ) PRESIÓN ENERGIA CINETICA Long (cm )
ENERGIA TOTAL ENERGIA GRAVITATORIA ENERGIA TOTAL ENERGIA GRAVITATORIA

Con el tubo más largo:

De la energía total del fluido en el tanque, se transformó menos en
energía cinética y se disipó más como trabajo contra la fuerza de
fricción en el trayecto del líquido por el tubo más largo. Como resultado
final el líquido sale con menor velocidad en el caso dos que en uno
porque disipó más energía. La energía total en el fluido al final es menor.
HAGAMOS LO MISMO PERO CON UN
TUBO DE MENOR DE RADIO
 TUBO CON LA MITAD DEL RADIO

• = 1.1 g/cm3
•  = 2.5 poise
• Diámetro del tubo = 5 cm
• Diámetro del tanque = 30 cm

GRAFIQUEMOS:
a) ENERGÍA CINÉTICA = f( Long. del Tubo)
b) ENERGÍA GRAVITATORIA = f ( Long. del Tubo)
c) PRESIÓN = f (Long. del Tubo)
NOTA: Consideremos Longitud = 0 al extremo izquierdo del tanque.
 Gráficos
Radio del tubo 5 cm Radio del tubo 2.5 cm
ENERGIA CINÉTICA por unidad de
ENERGíA CINETICA
120 volumen
120
100 100

Energia Cinetica
56.5 dyn/cm2
Energia Cinetica

(dyn/cm 2).103
80
(dyn/cm2).103

80

60 91.5 dyn/cm2 60
40 40

20 20
Long (cm) Long (cm)
0
0
0 20 40 60 80 100 0 20 40 60 80 100

PRESIÓN PRESION
120 120

Energía (dyn/cm) x 103

107.8 dyn/cm2 107.8 dyn/cm2
Presion Manometrica

100 100
(Dyn/cm2)x 10 3

80 80
51.3 dyn/cm2
60 60
16.3 dyn/cm2
40 40
20 20
0 0
0 20 40 60 80 100 0 20 40 60 80 100
Long (cm) Long (cm)
 Ahora llevemos todo a un mismo par de ejes
Radio del tubo 5 cm Radio del tubo 2.5 cm
ENERGÍA TOTAL DEL SISTEMA / vol. ENERGÍA TOTAL DEL SISTEMA / vol.
120
120

Energía (Dyn/cm2) x 10 3
100
100
Energía (Dyn/cm2) x 10 3

80 80

60 60

40
40

20
20
0
0 0 20 40 60 80 100
0 20 40 60 80 100
PRESIÓN ENERGIA CINETICA Long (cm ) PRESIÓN ENERGIA CINETICA Long (cm)
ENERGIA TOTAL ENERGIA GRAVITATORIA ENERGIA TOTAL ENERGIA GRAVITATORIA

Con el tubo más angosto:

De la energía total del fluido en el tanque, quedó menos como energía
cinética y se disipó más como trabajo contra la fuerza de fricción en el
camino del líquido por un tubo ahora más angosto . Observar la
pendiente de la caída de presión en el tubo angosto. El resultado final es
que el líquido termina con menos energía a la salida del tubo.
HAGAMOS LO MISMO PERO ELEVEMOS
EL TUBO DE MANERA QUE EL PUNTO
DE SALIDA QUEDE MÁS ALTO
 AHORA LEVANTEMOS EL TUBO
• = 1.1 g/cm3
•  = 2.5 poise
• Diámetro del tubo = 10 cm
• Diámetro del tanque = 30 cm

100 cm
35 cm

GRAFIQUEMOS:
a) ENERGÍA CINÉTICA = f( Long del Tubo)
b) ENERGÍA GRAVITATORIA = f ( Long del Tubo)
c) PRESIÓN = f (Long del Tubo)
NOTA: Consideremos Long = 0 al extremo izquierdo del tanque.
 Tubo horizontal Tubo levantado
ENERGíA GRAVITATORIA La Energía Pot. ENERGíA GRAVITATORIA
1 40
Gravitatoria 35
(dyn/cm2) x103

Energia Gravitatoria
0,8
Gravitatoria

(dyn/cm2) x10 3
(EG) Crece a lo 30
Energia

0,6 25
largo del tubo 20
0,4
15
0,2 10
0 5
Long (cm)
0
0 20 40 60 80 100
0 20 40 60 80 100
Long (cm)
Sin embargo, la
ENERGíA CINETICA E. Cinética es 120
ENERGíA CINETICA

120 constante largo 100

100 del tubo (pues

(dyn/cm 2).103
80
Energia Cinetica

Cinetica
Energia
(dyn/cm2).103

80 el radio del tubo 60

60
no cambia) 40
40
20
20
Long (cm) 0
0 0 20 40 60 80 100
Long (cm)
0 20 40 60 80 100
La Presión
PRESIÓN decrece a lo largo PRESION
120
120
del tubo a medida

Energía (dyn/cm) x 103

Presion Manometrica

100
100
que el fluido gana
(Dyn/cm2)x 10 3

80 80

60 EG. También 60
40 decrece por la 40
20 fricción. 20
0 0
0 20 40 60 80 100 0 20 40 60 80 100
Long (cm) Long (cm)
 Ahora llevemos todo a un mismo par de ejes
ENERGÍA TOTAL DEL SISTEMA ENERGÍA TOTAL DEL SISTEMA
120
120

Energía (Dyn/cm2) x 10 3
100 100
Energía (Dyn/cm2) x 10 3

80 80
Tubo levantado
60 60

Tubo horizontal 40
40

20
20
0
0 0 20 40 60 80 100
0 20 40 60 80 100 Long (cm)
Long (cm ) PRESIÓN ENERGIA CINETICA
PRESIÓN ENERGIA CINETICA
ENERGIA TOTAL ENERGIA GRAVITATORIA ENERGIA TOTAL ENERGIA GRAVITATORIA

Con el tubo levantado:

La energía cinética a la salida es menor, porque parte de la energía inicial del
fluido se transforma en energía gravitatoria a medida que sube por la
cañería, y en trabajo contra las fuerzas de rozamiento. El caudal de salida es
menor, y menor también la disipación de energía por rozamiento viscoso.
Recordar que la energía cinética permanece constante dentro del tubo, pues
el radio del tubo no cambia. Al final del tubo la energía total del fluido será
también, en parte, gravitatoria.
AHORA DOS TUBOS JUNTOS, UNO DE
MAYOR RADIO QUE OTRO
 • = 1.1 g/cm3
•  = 2.5 poise
• Diámetro del tubo = 10 cm
• Diámetro del tanque = 30 cm

50 cm
50 cm

D2 = 7.0 cm

GRAFIQUEMOS:
a) ENERGÍA CINÉTICA = f( Long del Tubo)
b) ENERGÍA GRAVITATORIA = f ( Long del Tubo)
c) PRESIÓN = f (Long del Tubo)
NOTA: Consideremos Long = 0 al extremo izquierdo del tanque.
 Gráficos
ENERGíA CINETICA PRESION
120 120

Energía (dyn/cm) x 103

100 100

80
(dyn/cm 2).103

80
Cinetica
Energia

60 60

40 40

20 20

0
0
0 50 100 Long (cm)150 0 50 100 150
Long (cm)

Analicemos los resultados:

a) Al cambiar el radio del tubo la energía cinética varía.
DISCUTIR
b) La presión desciende abruptamente en la entrada de cada
tubo debido al cambio de velocidad y luego lo hace
gradualmente debido a la fuerza de fricción. Comparemos
las caídas de presión en ambos tubos. DISCUTIR
 Discutamos todo a un mismo par de ejes
ENERGÍA TOTAL DEL SISTEMA
120
En la entrada del primer tubo el
100
líquido gana energía cinética a
Energía (Dyn/cm2) x 10 3

expensas de una disminución

80 de presión. La energía cinética
es la menor, pues estamos en
60 el tubo de mayor radio. Hay
40
pérdida de presión por fricción.
(menor en este tramo, pues el
20 radio es grande y la velocidad
pequeña)
0
0 20 40 60 80 100 120 140
Long (cm)
PRESIÓN ENERGIA CINETICA
ENERGIA TOTAL ENERGIA GRAVITATORIA

En la entrada del segundo tubo se produce un incremento en la energía

cinética debido al cambio de sección, y por ende el líquido pierde presión. De
ahí en más la presión se perderá a lo largo del camino debido a las fuerzas de
fricción.(mayor pérdida en este segundo tramo, pues el radio es más pequeño
y la velocidad mayor).