BOMBASROTATIVASUSOYFUNCIONAMIENTO

BOMBASROTATIVAS

Las bombas rotatorias que

generalmente son unidades de
desplazamiento positivo,
consisten de una caja fija que
contiene engranes, aspas,
pistones, levas, segmentos,
tornillos, etc.
 TIPOS DE BOMBAS ROTATIVAS

• Bombas de Aspas
• Bombas de Leva y Pistón
• Bombas de engranaje externo e interno
• Bombas Lobulares
• Bombas de tornillo simple y múltiples
• Bombas de paletas
FUNCIONAMIENTO DE LAS BOMBAS
ROTATIVAS
Desplazamiento: Es la cantidad teórica de liquido que loselementos
giratorios pueden desplazar sin carga o presión.
Deslizamiento: (slip) es la cantidad de liquido que regresa desde la
descarga a la succión
Gasto: El gasto de la bomba es la cantidad real del liquido que sale
de ella.
USO DE LAS BOMBAS ROTATIVAS

Bombeo en pozosprofundos
Bombas de transferencia y circulación
Altas cargas a presión
Alimentación de calderas
Bombeo de aceite y gasolina
 CARACTERÍSTICAS
bomba rotatorias varían en forma directamente
proporcional con la velocidad, solo que la
capacidad puede verse afectada por viscosidades.
MATERIALES

Se fabrican con diferentes materiales

y aleaciones.
En las que manejan aceite
combustibles y lubricantes la
carcaza y los rotores son de hierro y
las flechas de acero de carbono .
Los líquidos corrosivos requieren
metales especiales, como bronce,
níquel, aceros inoxidables yhule
 TIPOSDEBOMBAROTATIVA
En las diversas aplicaciones de los motores Diesel, se
encuentran los siguientes tipos bombas rotativas.
Bomba Bosch VE Convencional

V44 Electrónica

Bomba Rotativa
Bomba C.A.V. D.P.A

D.P.C.

Bomba Rosamaster
BOMBA ROTATIVA BOMBA ROTATIVA
LUCAS CAV BOSCH VE
 BOMBA ROTATIVA
ROOSA MASTER (JOHN DEER)
COMPONENTES DEUNA BOMBAROTATIVA

Una bomba Rotativa esta constituida

por los siguientes componentes:
-Cabezal
-Carcasa
-Eje de accionamiento.
-Bomba de Transferencia.
-Válvula de control de la presión de
transferencia.
-Regulador de Velocidad.
-Vareador de Avance de la Inyección
 Tapa Regulador Entrada de
Retorno de
Combustible
Combustible

Conexión
con los
Inyectores

Palanca
del pare Cabezal

Palanca
Acelerador
BOMBA DEINYECCIÓN ROTATIVALUCASCAV

Válvula de Dosificación
Orificio de
Distribución

Pistones de
Bombeo Bomba de
Transferencia
 BOMBA ROTATIVABOSCHVE

Solenoide
entrada de del Pare
Combustible
Conexión
con
Inyectores
Eje de
Accionamiento

Cabezal
Vareador de
Avance de la
Carcaza
Inyección