Materia

INGENIERÍA EN ENERGÍAS
RENOVABLES
IER 030292: ENERGÍA DEL HIDRÓGENO
UNIDAD 2
Prof. Henry Pizarro Viveros

UNIDAD
2
Célula de combustible
Célula de combustible - Historia
El nacimiento de las pilas

como hoy las conocemos
podemos situarlo en la ultima
década del siglo XVIII. En
1800 el físico italiano
Alexander Volta ideó un
dispositivo constituido por una
serie de discos de zinc y cobre
apilados de forma sucesiva.
Entre ellos colocó ácido sulfúrico y al unir mediante un

conductor eléctrico los dos extremos consiguió mantener una
corriente continua débil.
Precisamente el hecho de que

Volta apilara discos es lo que dio
el nombre genérico de "pila" a
estos dispositivos.
En 1801 Humphry Davy demostró el principio de las células de

combustible.
En 1839 William Grove invento la

primera “batería a gas” aunque más tarde
fue denominado como “Pila de
combustible”.
En 1889, Charles Langer y Ludwing Mond desarrollaron la
invención de Grove y la nombraron de “celula de combustible”
En 1950 la General Electric invento la

célula con membrana de intercambio de
protones (PEM)
Células de combustible - Historia
En 1959, Francis Bacon demostró el
funcionamiento de una célula de
combustible alcalina de 5kW.
En 1960, la NASA utilizó la primera

célula de combustible en misiones
espaciales.
En 1970, debido a la crisis del petróleo se desarrollaron
tecnologías para diversas energías alternativas incluyendo las
células de combustible de hidrógeno.
En 1980, la armada americana comenzó a utilizar las células de

combustible en submarinos.
En 1990, después de un largo tiempo sin investigaciones

relevantes se comenzó el desarrollo comercial e industrial de las
células de combustible.
En 2007, se comenzó a comercializar las
células de combustible como respaldo de
sistemas de energía.
En 2009, en Japon se comercializó micro-

células de combustible destinado al cargado
de baterías.
En 2010, la enpresa Honda homologó para
venta comercial en Japon y USA el vehículo
FCX Clarity funcionando íntegramente a
hidrógeno.
Actualmente el uso de células de combustible se aplica tanto

en automoción como en aplicaciones estacionarias de pequeña
potencia, aunque algunas empresas ya comienzan a producir
dispositivos para aplicaciones en plantas generadoras sobre todo
de las tecnologías de carbonato fundido y de óxidos sólidos.
Los fabricantes de automóviles han visto en las pilas de
combustible de baja temperatura con membrana polimérica
alimentadas por metanol o hidrógeno una opción alternativa al
motor de combustión interna.
Hoy en día el líder mundial en la producción de células de

combustible es Ballard Power System (Canadá) enpresa en la que
participan también Ford y Daimler Chrysler fabricando céluas
capaces de generar 80 kW.
Célula de combustible tipo PEM

modelo GENCORE, fabricada por
PLUGPOWER y comercializada por
ARIEMA.
Funcionamiento de la Célula de combustible
Pila de combustible, llamada también

célula de combustible o celda de
combustible. Es un dispositivo
electroquímico que transforma
diretamente y de forma continuada la
energia química almacenada por un
combustible en energía eléctrica.
Principio de funcionamiento inverso a
la electrólisis.
Las baterias normales de uso comercial son dispositivos

generadores de corriente eléctrica, pero la diferencia principal
es que las células de combustible mantienen um suministro
constante de electricidad siempre que exista aporte de
combustible (hidrógeno) mientras que las baterias terminan su
producción cuando se agotan sus reactivos químicos.
La célula de combustible PEM funciona de la siguiente forma:
1. Se suministra hidrogeno al ánodo y oxígeno al cátodo.

2. Cuando el hidrogeno en forma de gas llega al ánodo, éste
se dissocia en prótones y eléctrones. Es necessário un
catalizador que aumenta la velocidade de la reacción
electroquímica.
3. Debido a las características del electrolito, solo los
prótones son capaces de llegar al cátodo sin necesidad de
recurrir a un circuito eléctrico externo. Que es una
propiedad que caracteriza al electrolito.
4. Los eléctrones y los prótones llegan al cátodo y reaccionan
con el oxígeno proveniente del aire atmosférico con lo que
se genera vapor de agua, electricidad y calor.
La célula de combustible PEM funciona de la siguiente forma:

Células de combustible con membrana de intercambio de

Protones (Proton Exchange Membrane - PEM)
Clasificación de las células de combustible
Las células de combustible pueden classificar atendiendo a

diversos critérios como son la combinación del tipo de
combustible y oxidante, el lugar donde será processado el
combustible (reformador externo o interno), el tipo de
electrolito, la temperatura de operación, etc.
La clasificación más común es la del tipo de electrolito

usado en célula. Dependiendo del tipo de electrolito utilizado
se producirán diferentes reacciones electroquímicas en la
célula y se necesitaran diversos agentes catalíticos, se
trabajaran en rangos de temperaturas diferentes, se requeriran
diferentes tipos de combustibles, etc.
Tipos de células de combustible
Los tipos de células de combustible son los siguientes:
1. Células de combustible de membrana polimérica (PEM)

2. Células de combustible alcalinas (AFC)
3. Células de combustible de ácido fosfórico (PAFC)
4. Célula de combustible de carbonato fundido (MCFC)
5. Célula de combustible de óxido sólido (SOFC)
Las células de combustible de membrana polimérica usa

como electrolito um polímero sólido que es una membrana
de intercambio protônico comercial de Nafión 117,
fabricado por Dupont, que es un derivado del Teflón. Mientras
que los eléctrodos porosos están constituídos por carbono con
un catalizador de platino.
Desde los inicios de la célula de combustible, la función
que desempeña la membrana es de proporcionar una barrera
a los gases reactantes y al mismo tiempo uma buena
conductividad íónica. En las primeras aplicaciones se
utilizaron ácidos fuertes para proporcionar contacto entre las
membranas y las superfícies catalíticas pero en posteriores
desarrollos se demostró que las células individuales
funcionaban mejor sin ácido.
Como resultado de las experiências acumuladas, las

actuales células PEM sólo utilizan como electrolito la propia
membrana hidratada.
Las membranas de Nafión es de material que posee
estabilidade química y térmica. Soportan la acción de
numerosos agentes oxidantes o reductores así como
temperaturas relativamente elevadas.
El electrolito de células PEM debe mantenerse
humedecida en todo momento, de manera que el agua sea
absorbida por la membrana para que los iones negativos
queden retenidos dentro de la membrana.
La membrana de electrolito polimérico es um polímero

orgânico sólido compuesto por ácido poli-perfluorosulfónico y
en el caso del Nafión consta de três zonas bien diferenciadas:
• Una cadena principal de fluorocorbonos (Teflón) repetida
cientos de veces.
• Cadenas laterales que conectan la cadena.
• Grupos iónicos formados por grupos sulfónicos
Corrientes internas o “Crossover”. A pesar de que la

membrana debería ser “impermeable” a los eléctrones,
algunos de ellos consiguen atravesarlo, evitando asi recorrer el
circuito externo. El hidrogeno tiene tendência a filtrarse ya
que se trata de moléculas pequenas.
La consecuencia imediata de todo eso es que la tensión de

cada célula a circuito aberto se inferior a la esperada y ésta
consumirá combustible sin estar produciendo electricidad.
Además la variación de las condiciones ambientales

provocará câmbios en la humedad del electrolito, lo que
favorecerá o dificultará el fenómeno del crossover y
repercutirá en las oscilaciones de tensión a circuito abierto,
afectando así al rendimiento final.
Membranas poliméricas alternativas al Nafión

Hoy en día existe un gran interes en la busqueda de materiales
alternativos al Nafión, debido al elevado costo y al monopólio
al que está asociado.
Existen pruebas realizadas con óxidos de Polietileno
(PEO) aislantes cuya conductividad iónica se basa en las
vacantes protónicas, inducidas mediante una sustancia llamada
Guanidina.
Otra alternativa se basa en Polietercetonas Sulfonadas
(PEEK), los cuales se han mostrado muy prometedores.
Además tiene una estrutura tal que el efecto crossover queda
reducido y pueden trabajar a más de 100°C.
Catalizadores
La reacción que se produce entre el hidrogeno y el oxígeno
ocorre muy lentamente, por lo que es necessário acelerar el
proceso para que el dispositivo funcione y produzca potencia
eléctrica.
Los catalizadores que aumentan su temperatura ayudan a

acelerar la reacción, las pilas PEM operan a una temperatura
de unos 80°C, lo que generaria problemas de gestión del agua
por lo que aumentar la temperatura del agua resultaria
inviable.
Contaminantes para las pilas PEM

Las pilas PEM de pequena potencia reciben el hidrogeno
de um tanque a presión, pero el método mas efectivo y
económico para obtenerlo es el reformado (refinado) de
combustibles fósiles como el gas natural.
De los procesos de reformado se obtiene hidrogeno y

monóxido de carbono (CO), la concentración de este gas a la
salida de um sistema típico de reformado es del 1% que
resulta excesivo. Existen métodos para intentar diminuir el
envenenamiento del catalizador a través de la inyección de
oxigeno de forma que reaccione con el CO y limpie los sítios
catalíticos. Pero ese proceso consume hidrogeno del
combustible.
Superficie de contacto
Lo relevante del catalizador es su superfície, no su espesor
ni su peso. El área de cada celda determina la corriente
máxima extraíble de modo que una mayor superfície del
eléctrodo facilitará la reacción e incrementará su velocidad.
Para optimizar el uso de catalizadores es usado partículas
de polvo de carbono. Estas partículas son el Vulcan (XC-72) y
el platino es dispersado de tal forma que se obtiene una
elevada superfície especifica que entra en contacto en el gas
reaccionante
Superficie de contacto
La actual tecnologia varía en función de los fabricantes,
pero la cantidad total de platino há descendido desde los
originales 4mg de Pt por cm2 hasta menos de 0.5mg por cm2
de superfície lo cual implica una mejora en el funcionamiento
de las células del programa de la NASA.
Ensamblaje membrana polimérica-eléctrodos. Placas de

difusión
Resulta habitual denominar Membrana Electrode
Assembly (MEA) al conjunto formado por el ensamblaje
Ánodo/Electrolito/Cátodo.
La fabricación de los conjuntos
MEA ha evolucionado mucho. Los
días de hoy se sigue denominando
ensamblajes MEA3, que incluyen
dos eléctrodos y membrana
electrolítica, el MEA5, que incluye
los dos eléctrodos membrana
electrolitica y placas de difusión de
gases.
Ensamblaje membrana polimérica-eléctrodos. Placas de

difusión
Las capas de difusión de gases (Backing Layers) estan
situadas uma junto al ánodo y otra junto al cátodo.
Generalmente son de material poroso de tela de grafito con
espesor determinado.
Las capas de difusión de gases
son fundamentales para el
funcionamiento de la células de
combustible.
• Facilita la difusión del gas
• Soporta el conjunto MEA3
• Extrae el agua produto de la
reducción en el cátodo.
1.1 Modelaje de la célula PEM
Modelaje de la estrutura de intercambio de prótones

La capa de electrolito es esencial para el funcionamiento
correcto de las células PEM.
Libro: Colleen – PEM Fuel Cell Modeling and Simulation using Matlab
Descripción física de la membrana de intercambio de

prótones
El nafion es la membrana de ácido perfluorosulfonico
inventado por Walther Grot de DuPont en los años 70s de las
que son construídas las células de combustible PEM.
Una ilustración del Nafion y la

estrutura Química (difluoro
[(trifluoroetenil)oxi]metil).

prótones
Cuando se modela la membrana de electrolito polimérico
tipicamente se supone que la concentración de iones positivos
está fija por electroneutralidad. Lo que significa que um
protón ocupa cada sitio de carga fija SO3. Suponiendo que los
sítios de carga se distribuyen de forma homogénea en la
membrana.
Un flujo de prótones resulta de un gradiente de potencial y
no de un gradiente de concentración. El número de prótones a
ser transportados es sólo uno lo que ayuda a simplificar la
ecuación de transporte.

prótones
La figura ilustra los fenómenos de transporte para prótones
que tienen lugar dentro de la membrana.

protones
Tipos de modelos. La mayoría de los modelos de células de
combustible que se han desarrollado asumen que el sistema de
membrana es una sola fase. Siendo los componentes
principales: la membrana polimérica, los protones y el agua.
Por tanto, tenemos tres propiedades de transporte principales,

esta suposición no considera otros tipos de iones que puedan
estar en la membrana y no considera el crossover de
hidrógeno o oxígeno en la membrana.
Variables de la membrana de polímero de la célula de

combustible y ecuaciones.
Flujo total de agua liquida: Ecuación de balance de masa
Donde: Ni es el flujo superficial de la espécie i, zi es el

número de carga de espécie i, Ci es la concentración de
espécies i, D es el coeficiente de difusión de la espécie i, Φm
es el potencial eléctrico en la membrana, v es el potencial de
velocidad del H2O.
El primer término es un termino de migración que representa
el movimento de espécies cargadas que resulta de un gradiente
de potencial.
Flujo total de agua liquida: Ecuación de balance de masa
Donde: ndrag es el coeficiente de resistencia de medición, ix es

la corriente protónica en la dirección x, F es la constante de
Faraday, es el contenido de agua (/), ρ es la densidad de la
membrana seca (kg/m3), es el coeficiente de difusión y Mm es
la masa molecular de la membrana (kg/mol).
Flujo total de agua líquida: Ecuación de balance de masa
Donde: el término de la izquierda es la cantidad total de

especies i acumulada en un volumen de control, −∇ · Ni,k es la
masa que entra o sale del volumen de control por transporte
masivo, y los últimos términos representan el material que se
gana o pierde debido a las reacciones químicas.
En el lado derecho las reacciones de transferencia de electrones
que se producen en la interface entre la fase k y la fase de
conducción electrónica.
Ejemplo 1: Modelaje de la capa electrolítica polimérica
Crear un modelo para la capa PEM en función de x (posición

de la membrana) usando las Ecuaciones 7.8 – 7.37. Ajustar el
dc_H2O/dt (ecuación 7-18) a cero. Para resolver la distribución
en espacio de estados de las otras variables.
Utilice las ecuaciones para las siguientes variables de estado

dependientes de la membrana: la concentración de agua
(C_H2O), temperatura (T), cambio de T respecto a x (dT/dx),
potencial (pot), y presión (P).
Plotar C_H2O, T, pot y P como función de x.

La ecuación de conservación de masa Ec. 7.8 y 7.9 es:
Ya que , donde . Para el ejemplo,

el flujo difusivo para el agua (Ec. 7.10) se utilizará para
calcular la concentración de agua.
Esta ecuación puede reescribirse:
donde la ecuación de conservación de energía (7.5) es:
donde así:
reescribiendo la ecuación tenemos:
el potencial (7.38) es expresado como:
reescribiendo tenemos:
La velocidad molar de la mezcla (Ec. 7.22) es:
reescribiendo tenemos:
Por lo tanto, tenemos 5 ecuaciones y 5 variables de estado.

Las otras relaciones necesarias para calcular los parámetros de

la cinco ecuaciones diferenciales son las siguientes:
Flujo difuso para el hidrógeno (Ec. 7.20):
Densidad de la mezcla (Ec. 7.23):
Viscosidad dinámica de la mezcla (7.24)

Coeficiente de difusión (7.24):
D’ a 30°C es escrito como (Ec.7.13):

Absorción de agua (7.12):
Capacidad calorífica de la mezcla de fases (Ec. 7.26 y 7.28):


Conductividad elétrica (Ec. 7.31)

Ejemplo 2: Modelaje de la temperatura en el interior

de la capa
Crear un gráfico tridimensional en Matlab para la temperatura
de la capa interior usando las ecuaciones derivadas en esta
sección.
Ejemplo 3: Modelaje de la difusión de gas en la capa
Crear un gráfico bi-dimensional en Matlab para la temperatura,

concentración de oxígeno, concentración de vapor de agua y
saturación usando las ecuaciones derivadas en la sección 8.6.2.
Figura 1 - T(x,y) = temperatura

Figura 2 – u(x,y) = concentración de oxígeno
Figura 3 – v(x,y) = concentración de vapor de agua
Figura 4 – S(v,T) = saturación
Componentes de la Célula de combustible
Placas bipolares
Prensados contra cada una de las dos capas de difusión de
gases, llamadas también de capas de apoyo o soporte. Es otro
componente importante de la celda elemental de la célula de
combustible PEM
Estructura básica de una placa bipolar (izquierda) y ejemplo real de placa de

material compuesto carbono-carbono (derecha). Fab. Oak Ridge National
Laboratory (U.S. Department of Energy)
Placas bipolares
Estas placas bipolares son componentes situados en los
extremos de una célula y se fabrican con material ligero,
fuerte, conductor de electrones e impermeable al gas. Entre los
materiales mas comunes está el grafito y algunos metales,
todos ellos tienen dificultad de evita la fuga de hidrógeno por
ser un gas volátil.
Las placas bipolares tienen dos funciones:
• Proporcionar un canal de flujo al gas reactante.

• Servir de colectores de corriente
Placas bipolares
La cara de la placa bipolar situada junto a la capa de difusión
de gas tiene canales situados sobre su superficie. Estos canales
transportan el gas reactante a lo largo y ancho de toda la
superficie de la capa difusora.
El diseño de los canales,
anchura y profundidad
tienen efecto importante en
la distribución uniforme de
los gases sobre la superficie
del MEA (Membrane
Electrode Assembly) conjunto
formado por el ensamblaje
Ánodo/Electrolito/Cátodo
Distribución uniforme de reactantes en la células

Los gases reactantes entran a las células y se distribuyen por el
área activa de los electrodos catalizados. La superficie debe ser
la mayor posible para aprovechar al máximo el catalizador
utilizado en todo apilamiento.
La manera de optimizar la superficie de contacto entre los
gases reactantes y los electrodos catalizados es utilizar placa
bipolares de diferentes formas y tamaños, así tenemos:
• Diseño de Serpentín
• Diseño en Paralelo
• Diseño Interdigital
Distribución uniforme de reactantes dentro de la
células
• Diseño en Serpentín, el camino que siguen los gases
reactantes es continuo de principio a fin. Debido a la
longitud que recorren los gases se producen caídas de
presión por lo que se suelen utilizar varios canales paralelos
como diseño alternativo.
células
• Diseño en Paralelo, los canales de flujo requieren menos
cantidad de gas para el funcionamiento de la célula, esto
asegura una mejor distribución y menores caídas de presión.
El problema que tiene, es que cualquier obstrucción haría
que el gas se redistribuya por el resto de canales dejando de
usar una parte del catalizador del electrodo.
células
• Diseño Interdigital, en este caso el flujo de gases reactantes
es paralelo a la superficie del electrodo con canales
continuos desde la entrada hasta la salida. Éstos están
cortados lo cual es beneficioso porque el gas está sometido a
presión y se ve forzado a atravesar las superficies porosas de
los electrodos catalizados.
Distribución uniforme de reactantes a las células
Debido a que el comportamiento de la pila es muy dependiente
del flujo de los gases reactantes que intervienen en las
reacciones electroquímicas, resulta fundamental que cada
apilamiento reciba aproximadamente la misma cantidad de
reactantes.
Esto se consigue alimentando cada célula en paralelo
mediante colectores múltiples que pueden ser externos o
internos.
Para las pilas PEM, los colectores internos de distribución
resultan mucho mas ventajosos, porque proporcionan un caudal
aceptable de los reactantes y presentan menos problemas de
sellado.
Existen dos configuraciones para distribuir los gases reactantes
a cada celda de apilamiento:
• Forma de “U” llamado de flujo inverso. El gas entrante
circula en sentido contrario al del gas saliente
• Forma de “Z” llamado de flujo paralelo. El gas entrante
circula en el mismo sentido que el gas saliente
Las caídas de presión (perdidas por transporte de masa) de los

gases reactantes se deben a las “T” y “codos” de los canales
debido al cambio brusco de dirección.
Concepto de Apilamiento de células elementales
Las células elementales funcionan por debajo del 100% de
eficiencia, la tensión de salida de una célula elemental ronda
los 0.7V y su eficiencia no es mucho mayor del 60%.
Debido a eso es necesario conectar en serie la células
elementales y formar así un apilamiento denominado Fuel Cell
Stack a lo que finalmente se conoce como célula de
combustible.
Para evitar el aumento del costo y del peso del dispositivo,
estas células elementales se unen entre si mediante placas
bipolares de manera que se usa una sola placa con doble
canalización entre cada una de las superficies activas.
Concepto de Apilamiento de células elementales
Es importante reiterar que estos elementos están fabricados con
materiales impermeables al gas, de no ser así, podrían
mezclarse y reaccionar antes de tiempo y los electrones no
serian aprovechados.
Diseño de Apilamiento
La configuración más usada en células PEM es la de placas
bipolares. En esta configuración, una sola placa bipolar
conductora esta en contacto con el ánodo de una celda y el
cátodo de la adyacente, estando así conectadas en serie.
Interconexión vertical de celdas mediante el método de placa bipolar

Diseño de Apilamiento
Un sistema alternativo al de conexión vertical de celdas
independientes, es el de la conexión lateral. Mientras que la
conexión vertical es adecuada para sistemas que demandan
gran cantidad de potencia, la conexión lateral (llamada también
horizontal) es más apropiada para aplicaciones portátiles,
ejemplo: computadores portátiles y teléfonos móviles.
Interconexión lateral de Bandas entre celdas adyacentes

Dimensionado del Apilamiento
Para el apilamiento de celdas de una célula de combustible se
tienen que tener en cuenta varios parámetros tales como la
potencia máxima a la salida, la tensión de la celda y la corriente
que la atraviesa.
Ejemplos de uso de potencias para dispositivos de uso cotidiano

Número de celdas
El número de celdas en un apilamiento se determina basándose
en la tensión máxima requerida. El potencial del apilamiento es
la suma de las contribuciones de cada una de las celdas:
Donde:
Aapl es la tensión de apilamiento (V)
Vcell es la tensión de cada celda (V)
Ncell es el número total de celdas
Cada celda de combustible debe tener un área determinada

previamente, para poder así obtener la corriente final del
apilamiento. Los apilamientos de celdas de combustible tienen
unidades de celdas interconectadas en serie o paralelo.

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INGENIERÍA EN ENERGÍAS

IER 030292: ENERGÍA DEL HIDRÓGENO

Prof. Henry Pizarro Viveros

El nacimiento de las pilas

Entre ellos colocó ácido sulfúrico y al unir mediante un

Precisamente el hecho de que

En 1801 Humphry Davy demostró el principio de las células de

En 1839 William Grove invento la

En 1950 la General Electric invento la

En 1960, la NASA utilizó la primera

En 1980, la armada americana comenzó a utilizar las células de

En 1990, después de un largo tiempo sin investigaciones

En 2009, en Japon se comercializó micro-

Actualmente el uso de células de combustible se aplica tanto

Hoy en día el líder mundial en la producción de células de

Célula de combustible tipo PEM

Pila de combustible, llamada también

Las baterias normales de uso comercial son dispositivos

La célula de combustible PEM funciona de la siguiente forma:

1. Se suministra hidrogeno al ánodo y oxígeno al cátodo.

La célula de combustible PEM funciona de la siguiente forma:

Células de combustible con membrana de intercambio de

Las células de combustible pueden classificar atendiendo a

La clasificación más común es la del tipo de electrolito

Los tipos de células de combustible son los siguientes:

1. Células de combustible de membrana polimérica (PEM)

Las células de combustible de membrana polimérica usa

Como resultado de las experiências acumuladas, las

La membrana de electrolito polimérico es um polímero

Corrientes internas o “Crossover”. A pesar de que la

La consecuencia imediata de todo eso es que la tensión de

Además la variación de las condiciones ambientales

Membranas poliméricas alternativas al Nafión

Los catalizadores que aumentan su temperatura ayudan a

Contaminantes para las pilas PEM

De los procesos de reformado se obtiene hidrogeno y

Ensamblaje membrana polimérica-eléctrodos. Placas de

Ensamblaje membrana polimérica-eléctrodos. Placas de

Modelaje de la estrutura de intercambio de prótones

Descripción física de la membrana de intercambio de

Una ilustración del Nafion y la

Descripción física de la membrana de intercambio de

Descripción física de la membrana de intercambio de

Descripción física de la membrana de intercambio de

Por tanto, tenemos tres propiedades de transporte principales,

Variables de la membrana de polímero de la célula de

Flujo total de agua liquida: Ecuación de balance de masa

Donde: Ni es el flujo superficial de la espécie i, zi es el

Flujo total de agua liquida: Ecuación de balance de masa

Donde: ndrag es el coeficiente de resistencia de medición, ix es

Flujo total de agua líquida: Ecuación de balance de masa

Donde: el término de la izquierda es la cantidad total de

Ejemplo 1: Modelaje de la capa electrolítica polimérica

Crear un modelo para la capa PEM en función de x (posición

Utilice las ecuaciones para las siguientes variables de estado

Plotar C_H2O, T, pot y P como función de x.

Ejemplo 1: Modelaje de la capa electrolítica polimérica

La ecuación de conservación de masa Ec. 7.8 y 7.9 es:

Ya que , donde . Para el ejemplo,

Ejemplo 1: Modelaje de la capa electrolítica polimérica

Esta ecuación puede reescribirse:

donde la ecuación de conservación de energía (7.5) es:

Ejemplo 1: Modelaje de la capa electrolítica polimérica