06 - Clase 5 - Veh Diseno Veloc. Diseno y Visibilidad

Diseño de
vías urbanas Manual de Diseño de vías Urbanas
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Como resultado se obtiene valores de distancia de parada mayores
que las calculadas bajo el criterio de fricción cuando las velocidades
son menores a 60km/h y distancias de parada menores para las
velocidades mayores a 60km/h. Si analizamos estos resultados,
podemos afirmar que para la desaceleración de 3.4m/s2 el vehículo
entrará en derrape solo a velocidades mayores a 60km/h pues
estaría excediendo el coeficiente de fricción.
Pero es más cierto que a esas velocidades un vehículo que venga

detrás del que está frenando no logrará detenerse a tiempo y
61 colisionará con el primero.
En consecuencia, este manual recomienda para calcular la Distancia

de Parada mantener el criterio del coeficiente de fricción que propone
mayores distancias de parada para velocidades de más de 60km/h.
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Pero es más cierto que a esas velocidades un vehículo que venga

En consecuencia, este manual recomienda para calcular la Distancia

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