SERVICIO DE TRANSPORTE

MUNICIPAL PUMAKATARI
COMO POLÍTICA PÚBLICA
INTEGRATES:
GUIDO BARRIENTOS PANIAGUA 5679778 CH.
PATTY CANTUTA ESPINOZA 6058355 LP.
RAFAEL FELIX PINEDA 6139468 LP.

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FRANZ RIERY FLORES CHOQUE 5756916 OR.
ISRAEL GUZMAN MENESES 6982153 LP.
HELEN MAMANI PACHECO 6999394 LP.
ERICK ANDREO SANTOS QUISPE 7070282LP.
GEOVANNA SILVA CHURA 6831032 LP.
ALVARO SILVESTRE MELEAN 6999556LP. 1
INTRODUCCIÓN
• La implementación del Servicio de
Transporte Municipal (SETRAM), a
través de los buses Pumakatari, es el
primer paso dado por el Gobierno
Autónomo Municipal de La Paz para

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transformar el transporte en un
camino que no tiene retorno.
• Se espera que el año 2020 el
Pumakatari sea un transporte para
todas y todos, Articulado al Teleférico
y al servicio tradicional de transporte,
pero con indicadores de calidad
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Antecedentes
• El desarrollo de la economía en general, gira en torno a la
movilidad de personas y bienes físicos, además la
especialización económica se ha potenciado gracias al
transporte.

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Histórico
• En las últimas décadas, la expansión demográfica ha generado
un incremento sustancial en la demanda por servicios básicos
entre los que se incluye el transporte de pasajeros. Este
crecimiento, no fue acompañado por una planificación, en lo
referido a parque automotor, ni a infraestructura vial.

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Histórico

1909 1945 1979

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• Se implementa el • Se funda el • Se restituye la
primer sistema de Sindicato Mixto democracia y se
tranvías urbanos de Transportes rompe la relación
en Bolivia Litoral clientelar

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Histórico

1985 1980-1990 2000

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• Caracterizado por el • Debido a la minería Primer estudio
incremento del el sistema de
servicio de transporte sustituye completo sobre
transporte el parque automotor la situación del
transporte
municipal

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Histórico

2004 2011

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• Diagnóstico donde se • Se inicia la
2014
identifica la viabilidad implementación del Primer puesta en
del servicio de denominado Sistema
transporte público: El Integrado de funcionamiento
Alto, Viacha y Transporte en la de los Buses
Achocalla ciudad de La Paz Pumakatari

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Normativo
• En agosto de 2011, se promulgó la Ley
general de Transporte Público 165, norma
que se constituyó en el antecedente para
la redacción de la primera Ley Autónoma
Municipal de Transporte Público Nº 15,

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promulgada por el alcalde Luis Revilla el
18 de abril de 2012
• Pretende lograr lo que nunca antes se
había hecho: ordenar el servicio de
transporte público en La Paz de una
forma integral, otorgando derechos y
obligaciones para conductores y
peatones, además de consolidar la
implementación del transporte masivo en 8
la ciudad
Justificación
• Problemática
• El actual servicio de transporte de pasajeros en la ciudad de La
Paz, ha quedado obsoleto y resulta ineficiente; por una parte, el
crecimiento demográfico ha multiplicado la demanda por este
servicio, mismo que no puede ser satisfecho con las unidades
actuales, hecho que deriva en desabastecimiento y la formación
de “colas” o aglomeración de pasajeros en horas pico

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Justificación
• Objetivo
• Brindar un servicio para atender la demanda
ciudadana de tener un transporte económico, seguro,
cómodo, moderno, ordenado y eficiente

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Justificación
• Importancia
• La importancia de formular esta política pública sobre
movilidad, es permitir reducir los costos de transporte y
mejorar las condiciones de vida de los ciudadanos en la
ciudad de La Paz

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 Justificación
• Alineamiento

Universalización El 100% de las Conexiones de Construcción,

de los servicios bolivianas y los Capitales de mejoramiento y

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básicos bolivianos están Departamento mantenimiento

Resultado
integrados a de la
través de infraestructura

Acción
Pilar 2

sistemas de de la red vial

Meta

transporte en municipal
sus diferentes
modalidades.

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 PUMAKATARI
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INSTITUCION SOSTENIBILIDAD ECONONOMICA
Facilitar el desplazamiento de las personas coadyuva al
Primer sistema integrado de transporte de Bolivia, mejorando
crecimiento de la actividad productiva en la medida que
la calidad de vida de la población de la cuidad de La Paz siendo
la primera movilidad de buses del sistema, un bus reduce costos y tiempos de viaje, recursos que pueden
especializado para atender la demanda cuidada y tener un emplearse en actividades alternas.
transporte económico, seguro, moderno, ordenado y eficiente •Ventajas
• Ventajas •Tarifa regulada .
•Desventaja
• Controlado y regulado por el Municipio.

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•Subvención
• Generación de empleos. •Futuro incierto
• Desventajas
• Dependencia Política

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MECANISMO OPERATIVO
Se tiene un sistema integral a las zonas de mayor
demanda y zonas alejadas en horarios picos se
tiene las condiciones para poder abasteces la
mayor cantidad de gente , con la supervisión
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