ENGRANAJES

HISTORIA

• Desde épocas muy

remotas se han utilizado
cuerdas y elementos
fabricados en madera para
solucionar los problemas
de transporte, impulsión,
elevación y movimiento.
Nadie sabe a ciencia cierta
dónde ni cuándo se
inventaron los engranajes.
 DEFINICIÓN

• Se denomina engranaje al
mecanismo utilizado para
transmitir potencia
mecánica entre las
distintas partes de una
máquina
El mecanismo de engranajes más antiguo de cuyos restos
disponemos es el mecanismo de Anticitera
NOMENCLATURA
NOMENCLATURA
PARTES
Relaciones para engranajes
Relaciones para engranajes
PARTES
TIPOS DE ENGRANAJES
EJES PARALELOS

• Cilíndricos de dientes rectos

• Cilíndricos de dientes helicoidales
• Doble helicoidales
• Engranajes en V
Cilíndricos de dientes rectos
Cilíndricos de dientes helicoidales
Doble helicoidales
Engranajes en V
EJES PERPENDICULARES

• Cónicos de dientes rectos

• Cónicos de dientes helicoidales
• Cónicos hipoide
Cónicos de dientes rectos
Cónicos de dientes helicoidales
Cónicos hipoide
Son los procesos que se llevan a
cabo para fabricar un engranaje.
1. Pieza de revolución.
2. Tallado de dientes.
Este proceso de realiza con un Torno.
Previamente debemos tener el material en
bruto que usaremos.
Con el torno se dará forma cilíndrica al
material en bruto, también se creará los
agujeros y demás detalles.
Se realiza con una maquina fresadora o
también llamada fresa madre.
Los engranajes están sometidos a grandes
esfuerzos tanto en la superficie de contacto
como en toda la pieza. Los tratamientos
térmicos mejoraran la dureza en la zona de
contacto y la tenacidad en el núcleo para
posteriormente evitar su rotura.
1. Cementación.
2. Nitruración.
La cementación se aplica en piezas de acero. El proceso
aporta carbono a la superficie mediante difusión, que se
impregna modificando su composición.
La nitruración se le da al acero. El proceso modifica
su composición añadiendo nitrógeno mientras es
calentado. El resultado es un incremento de la dureza
superficial. También aumenta la resistencia a la
corrosión y a la fatiga.
• Error en el calculo de los parámetros
dimensionales y de resistencia adecuada.
• El material con el cual se ha fabricado no
cumple con las especificaciones técnicas.
• Falta de lubricación.
 Aplicaciones especiales

Cremallera - Piñón Planetarios Engranajes interiores o anulares

Caja de cambios
Mecanismo diferencial
Tornillo sin fin