UNIVERSIDA NACIONAL DE INGENIERIA

AUTOMATIZACION 1.
 CONTENIDOS.
 INTRODUCCION A LA AUTOMATISMO.
 TIPOS DE AUTOAMTISMOS.
 SISTEMAS DE CONTROL.
 PRINCIPALES PARTES DE UN CIRCUITO.
 SECCIONAMIENTOS.
 COMANDO.
 PROTECCIONES.
 EQUIPOS DE FUERZA.
 EQUIPOS DE MANDO.
 ESQUEMA DE MANDO.
INTRODUCCION A LA AUTOMATIZACION.
• Automatización es una acción que implica el
empleo de sistemas de control que hace que
una maquina funcione de forma autónoma
realizando ciclos completos de operaciones
que se puedan repetir.

• Esto implica el empleo de sistemas de control

capaces de sustituir total o parcialmente al
hombre en determinadas tareas, ejerciendo
las acciones de forma fiable y satisfactorias
• Un automatismo es un
sistema constituido por
diferentes dispositivos y
elementos que al recibir una
serie de informaciones
procedentes del exterior es
capas de generar las ordenes
necesarias para que los
receptores, realicen la
función para la cual fue
diseñado.
 La automatización se aplica en diversos
sectores de la producción de vienes y servicios.
Proceso de aplicación en la industria
eléctrica.
 Ventajas de la automatización.
• Aumento de la productividad.
• Reducción de costos de producción.
• Mejor calidad de los productos.
• Estandarización de los productos.
• Aumento de la seguridad industrial.
• Dignificación del trabajo humano.
• Integración de los sistemas de producción.
• Flexibilidad de la producción.
 Desventajas de la automatización.
• Resistencias al Cambio.
• Se requiere de conocimientos tecnológicos.
• Alto costo de inversión inicial.
• Limitaciones de personal capacitado.
• Necesidad de adiestramiento permanente.
Clasificación de las tecnologías
 Tipos de automatismos.

Automatismo Mecánico, Eléctrico, Neumático,

Hidráulico, Electrónico.
 SISTEMAS DE CONTROL.
• Lazo abierto: La salida no influye en la entrada.

•
Lazo cerrado: La salida repercute en la entrada.
PRINCIPALES ELEMENTOS DE UN CIRCUITO

Seccionamiento.
Comando.
Protección.
Fuerza.
 SECCIONAMIENTO.
• Un seccionamiento de circuito es efectuado
atraves de dispositivos denominados
seccionadores.
• Estos dispositivos son los encargados de abrir
o cerrar los circuitos de una instalación.
• Una de las características que los distingue es
que su maniobras se deberán de realizar por
lo general en vacio.
DISPOSITIVOS DE SECCIONAMIENTO
 COMANDO.
• Es un elemento de maniobra accionado por un
electroimán alimentado por un circuito que
puede ser totalmente independiente del
circuito o contacto de maniobra.

• Cuando la bobina del electroimán es

alimentado cierra los contactos de potencia y
establece el cierre del circuito.
DISPOSITIVOS DE COMANDO.
 PROTECCIONES.
INTERRUPTORES.

• El interruptor permite aislar o separar

eléctricamente de la alimentación el conjunto
de circuitos de potencia y de control.

• El interruptor permite la desconexión en carga,

pudiendo desconectar su intensidad nominal.
FUNCIONAMIENTO:
 Es de accionamiento manual.
 Corta en carga.
CARACTERISTICAS:

 Corte unipolar, multipolar.

 Garantizando las distancias de aislamiento.
 Corte plenamente visible.
Enclavamiento.
DISPOSITIVOS DE PROTECCION.
TIPOS DE ANOMALÍAS.

• Corto circuitos. Son provocados por contactos

accidentales de partes eléctricas energizadas
con elementos conectados a tierra, estos
contactos provocan un crecimiento anormal
de corriente que provocando una interrupción
rápida del circuito.
• Sobre Carga. Defecto que provoca un
crecimiento anormal y lento de la corriente
que puede conducir a un corto circuito
obligando a un corte inmediato.
Ejemplos de sobrecargas:
• Caída de tensión o fase.
• Sobrecargas continuas.
• Arranques demasiado lento.
• Temperatura ambiente demasiadas elevadas
ect.
DISPOSITIVOS DE PROTECCION DISYUNTORES
• El disyuntor de control o interruptor magneto
térmico, es específico para proteger los circuitos
de control y auxiliares contra cortocircuitos y
sobrecargas, puede utilizarse como alternativa a
los fusiles.
• Los circuitos con fusibles incorporados consiguen
un poder de corte muy elevado; el seccionador
realiza la función de seccionamiento y el relé
térmico la protección del motor contra las
sobrecargas.
 EQUIPOS DE FUERZA.
• Llamado todo el conjunto de accionamiento
mecánico incluyendo el motor.
• Las Maquinas Manuales: están directamente
supervisadas por un operario. La máquina
proporciona la fuerza y la energía, y el
trabajador proporciona el control.
• Semiautomáticas: un programa en la máquina
ocupa una parte del ciclo y el operario la otra
parte del ciclo.
 EQUIPOS DE MANDO.
Pulsadores
Interruptores de mando.
Conmutadores.
Detectores de posición.
Temporizadores.
Receptores.
Esquema de mando.
PULSADORES. Elemento electromecánico de
conexión y desconexión.
Para activarlo hay que actuar sobre él, pero al
eliminar la actuación, el pulsador se desactiva
por sí mismo.
• INTERUPTOR DE MANDO. Elemento
electromecánico de conexión y desconexión al
que hay que accionar para activarlo y también
para desactivarlo.
Su nombre atendiendo a las normas es
“pulsador con enclavamiento”.
• CONMUTADORES. Elemento electromecánico
de conexión y desconexión, que tiene una
posición de reposo y varias de accionamiento,
pudiendo comportarse estas como interruptor
o como pulsador.
• DETECTORES DE POSICION. También llamados
finales de carrera, son dispositivos electro
mecánicos de conmutación.
Similares eléctricamente a los pulsadores, no son
accionados manualmente por el operario, sino
que lo hacen determinados elementos de las
máquinas que controlan.
• TEMPORIZADORES. Son dispositivos
electrónicos de conmutación. Los contactos se
activan o se desactivan en base a una función
del tiempo, y son normalmente regulable.
• RESEPTORES. Son los elementos finales del
circuito, convierten la energía eléctrica en otra
forma de energía.
Luz: lámparas.
Sonido: timbre, sirena,..
 CUESTIONARIO.
1. ¿Que es el automatismo?
2. Enumere los tipos de Automatismo.
3. ¿Principales elementos de un automatismo
eléctrico explique uno de ellos?
4. ¿Cual es la función del Disyuntor?
5. Enumeré los tipos de anomalía mas comunes.
6. Enumero los elementos de mando de un
automatismo eléctrico y explique uno de ellos.