LOGÍSTICA

D
E

TRANSPORTE
 LOGÍSTICA
 Proceso de gerenciar
estratégicamente el movimiento
y almacenamiento de materias
primas, parte y producto
terminado desde los
proveedores a través de la
empresa hasta el usuario final.
 3

Definición de Transporte
“El transporte es el elemento vital en el diseño y
administración de un sistema integrado de Gestión
Logística”

“Realiza el desplazamiento de personas, materias

primas y productos terminados, a través de redes de
transporte diseñadas para cumplir despachos en
tiempo y forma, al menor costo posible, tanto a nivel
local, nacional e internacional”
Un manejo efectivo del proceso de transporte provee una arma
estratégica y competitiva permitiéndonos diferenciarnos de
nuestros competidores por costos y servicios
 TRANSPORTE
 Traslado de la mercadería desde un punto a
otro.
 Existen diversos convenios que regulan los
términos y condiciones en que realizan el
transporte de las mercaderías.
La importancia del
transporte en la logística
 El sistema de transporte es el componente más importante
para la mayoría de las organizaciones, debido a que el éxito
de una cadena de abastecimiento está estrechamente
relacionado con su diseño y usos adecuados.
 El transporte es el responsable de mover los productos
terminados, materias primas e insumos, entre empresas y
clientes que se encuentran dispersos geográficamente,
 Debemos agregar valor a los productos transportados cuando
los entregamos a tiempo, sin daños y en las cantidades
requeridas.
● El transporte es uno de los puntos clave en la
satisfacción del cliente.

● El Transporte es uno de los elementos más críticos e

importantes en la Logística y la Cadena de Suministro,
pero a su vez, el menos entendido.
 26

OBJETIVO D.F.I
“Maximizar recursos, reducir al MAXIMO tiempos,
minimizar costos y riesgos que se pueden generar
durante el TRAYECTO de la mercadería desde el
punto de salida hasta el punto de llegada”
 27

ACTORES EN EL PROCESO DE CRUCE

DE FRONTERAS

Suppliers Consumers
& Vendors

Supplying/ Processing/ Warehousing & Selling/ Retailing

Sourcing Producing Distributing

Freight Foward Zonas de comercio

Agentes Aduana
exterior
Mantiene información de
•Controlar el flujo en las
aduanas y otras •Son áreas donde se
fronteras.
regulaciones en mas de
•Recolectar apropiados puede desear
impuestos y derechos. alrededor de 160 países. posponer el pago de
•Organización de la •Mantienen información derechos de las
información requerida para sobre facilidades importaciones hasta
control. portuarias, compañías de que el cliente final
•Encarecimiento de costos transporte este listo para recibir
de movimiento en 10% •Reemplazan la necesidad la entrega.
•Consistencia y rapidez del de contar con transportes •Pueden ser usadas
despacho como u organización de para re empaquetar,
determinante del valor del coordinación de los etc.
desempeño. mismos.
 Evolución del Transporte Combinado
MODALIDADES:

 Intramodal:  Intermodal:
Combinación entre Coordinación de no
vehículos de la misma más de dos
modalidad de modalidades. Muy
Transporte. Un frecuente en transporte
ejemplo es un simple de mercancías en que
trasbordo de avión. se combinan trayectos
marítimos y terrestres.
 Multimodal: Coordinación de más de dos modos. Análogo
al caso anterior, pero combinando un mayor número de
modalidades (carretera, marítimo, aéreo, ferroviario).
 Tipo y programación de los transportes.

 Se utiliza el termino “tipo” para

identificar el medio de transporte
empleado. Así podemos diferenciar
entre cinco tipos básicos:
 Ferrocarril
 Por carretera
 Aéreo
 Marítimo y fluvial
 Y por conducciones.
 MODALIDADES DEL TRANSPORTE

CARRETERA

AEREO

MARITIMO

FLUVIAL

CINTAS-TUBOS
 8

Costos en la Distribución Física

EMBALAJE Y MARCADO
CALIDAD DEL UNITARIZACIÓN
SERVICIO
DOCUMENTACION
- Confiabilidad
COSTOS MANIPULEO
- Competencia DIRECTOS
FLETE
-
ANÁLISIS DE Complementariedad SEGURO
LA CADENA - Efectividad DERECHOS ADUANEROS
DE - Eficiencia
DISTRIBUCIÓN - Experiencia
TIEMPPO SERVICIO
FÍSICA - Frecuencia
- Imagen
COSTOS GESTIÓN INVENTARIO
- Riesgo
INDIRECTOS CAPITAL DEPRECIACIÓN
- Velocidad
 19

Variables Decisión Uso Transporte

Componentes en la elección del modo de transporte

Aéreo Tren Camión Barco

• Costo • Costo • Costo • Costo

• Velocidad • Velocidad • Velocidad • Velocidad
•Volumen •Volumen •Volumen •Volumen

Dominante modo de
transporte.
Alrededor del 75%
de la carga lo usa
en algún momento
 22

Tarifa Flete Aéreo Peso-Volumen

PESO COBRABLE
Siguiendo el ejemplo anterior, tenemos 01 bulto de 140 x 80 x 70 cm
y un peso bruto de 140 kg
(1) El peso volumen resultante es de 131 kg (redondeado)
(2) Lo comparamos con el peso real de la carga y se determina el “Peso
cobrable”
Para el ejemplo:
el peso cobrable será de 140 kg

http://www.colombiatrade.com.co/h
erramientas/rutas-y-tarifas-de-
transporte
Rutas y tarifas de
transporte
Encuentre aquí, la más completa guía de
Transporte Aéreo, Marítimo y Terrestre que
hoy conecta a Colombia con el mundo
entero. Identifique de una manera ágil y
confiable, los servicios de transporte,
empresas autorizadas e información de
referencia para fletes, conexiones y
frecuencias, que se constituyen en el
apoyo que su empresa requiere en el
proceso de internacionalización.
*La información contenida en el SICE -
Transporte Nacional de Carga, corresponde
al Sistema de Información de costos
eficientes para el transporte automotor de
carga, desarrollado por el Ministerio de
Transporte, que incluye destinos nacionales
únicamente.
TRANSPORTE:
Proveedor Estratégico

 Aquella empresa que sea más eficiente en la gestión

de su Transporte tendrá como resultado una ventaja
competitiva sobre el resto de su competencia.

 Mientras más temprano se entienda el rol estratégico

se logrará tener una posición ventajosa y de
supremacía en el mercado.
 9

Factores Decisión de Transporte

En toda decisión de
transporte hay dos
jugadores claves

El transportista El dueño de la carga

1. Minimizar el costo
1. Inversión en
total del servicio
infraestructura

2. Maximizar el 2. Apropiado nivel de

respuesta de servicio del
retorno a su
inversión consumidor
 Factores del Transportista
Sector Económico a
Ofrecer el Servicio

Tipo de Adquisición de
Servicio Tipo de
a Transporte
R.O.I
Ofrecer Inversión

Ruta a
Transita Carga a
r Transport
ar
(regulaciones
Gastos Operacionales )
y de Servicio
 11

Factores del Dueño Carga

Costo del Transporte

Costo del Costo del

Almacenaje Inventario
Costos
vs
Servicio
Costo de los Otros Costos
Procesos de Operacionales
Almacén :
Seguros, riesgos, etc.

Costo de Servicio al
Cliente
Capacitación:
El Motor del Transporte

 Frescos y renovados es una de las definiciones que

mejor calza con el efecto de la capacitación logrando
asi la eficiencia global de las compañías.

 Capacitar sobre las variables que componen el

Transporte y cómo manejarlas en forma adecuada nos
permitirá colocar al transporte en el sitial que merece.
 Logística de los
Transportes
 La gestión logística de los transportes. Se considera los tipos y las
características de los transportes que utilizan las redes logísticas
(ferrocarril, carretera, transporte aéreo, marítimo y conducto).
 En este aspecto de la implantación logística es necesario abordar la
asignación de transportes según la demanda y la determinación de rutas.

Componentes del Transporte
PLANEACIÓN DEL TRANSPORTE
(PT)
TIPO DE CARGA (TC) SEGURIDAD EN
ENVIO (SG) COSTO DE TRANSPORTE
(CT) PRECISIÓN DE ENTREGA (PE)
PT = TC + SG + CT + PE
7
¿Qué se va Transportar?
• ¿Cuando se va a Transportar?
• ¿Cuál es el punto de Origen y
Destino?
• Rutas posibles de transporte
• Tiempo estimado de
• transporte
Restricciones de peso y
volumen
•
Restricciones de rutas
• (peajes,
abastecimiento, Clima)
Disponibilidad de medios de
Transporte
Gestión logística de los
transportes.
 Las necesidades y los requerimientos de los sistemas
de transporte pueden variar enormemente en función
del tipo de industria.
 Aparecen, así, factores como la relación existente
entre el valor del producto y el coste del transporte, la
localización geográfica, la obsolescencia del producto,
etc., que hacen inevitable una cuidadosa selección del
sistema de transporte idóneo.
 Criterios de evaluación del
transporte.
Las distintas modalidades de transporte consideradas
pueden ser evaluadas por una gran diversidad de
criterios. Entre ellos cabe destacar los siguientes:

 Costo: Dentro de una misma modalidad de transporte,

el costo puede variar sensiblemente según el tipo de
mercancía, tamaño del embarque, distancia a recorrer.
 Rapidez / velocidad: Se mide por el tiempo transcurrido
hasta que se recibe la mercancía.
 Capacidad : Tamaño o cantidad del producto que puede
ser transporta.
 Disponibilidad : Facilidad para contratar una forma
de transporte a un destino especifico.
 Frecuencia: Continuidad del transporte.
 Fiabilidad: Consistencia o capacidad del medio de
transporte para llevar a cabo sus funciones en los
plazos y condiciones previstas.
 Servicio: Acondicionamiento de las mercancías,
reparación de daños y desperfectos, etc.
Que razones generan Logística?
 La generación de transporte puede ser originada
por razones económicas, sociales y/o políticas, de
las que se destaca las siguientes:

a) Diferencias Geográficas
b) Especialización manufacturada
c) Economías de escala
d) Políticas de cohesión nacional
e) Políticas de relación internacional
 Geografía económica
Para las movilizaciones
de las mercancías a través
del mundo y con el fin de
agilizar y dinamizar el
intercambio comercial, a
nivel internacional existen
redes de transporte que
movilizan o soportan en
gran medida todo el
comercio mundial.
En un mundo globalizado, la
demanda y la oferta se
refleja en los precios,
también debemos tomar en
cuenta el costo del
desplazamiento tanto de los
productos como de las
personas, que es medido en
dinero y en el tiempo
utilizado para su traslado
Modos y medios de transporte
 El transporte es la parte principal y mas
importante en la logística. En logística
internacional, la función transporte es mucho
mas relevante porque las distancias son
mayores y las dificultades son mas grandes.

 El transporte proporciona dos servicios:

movimiento físico y almacenamiento
 El planteamiento del transporte significa la
selección del modo que se va a utilizar, bajo la
comprensión de tres principales claves:
a) Velocidad.- es la capacidad de irse desde el origen
hasta el destino tan rápido como se pueda.
b) Consistencia.- es la capacidad de hacer que los
envíos lleguen al mismo tiempo
c) Control.- es la capacidad de hacer cambios antes y
durante el transporte, ahora uno puede comunicarse
con el conductor y cambiar la ruta si es necesario.
Bibliografía
 La logística como factor de competitividad de las Pymes en las
Américas. Carlos Kirby, Nicolau Brosa,
Santo Domingo, Republica Dominicana, 5 -7 de Octubre, 2011
 Libro Blanco de las TIC Libro Blanco de las TIC Libro Blanco de
las TIC en el Sector Transporte y Logística
 Agenda de Competitividad en Logística 2008-2012,
Subsecretaría de Industria y Comercio, Dirección General de
Comercio Interior y Economía Digital ,Abril de 2008