COMPRESORES DE

AIRE
DIEGO MAURICIO SOLANO MENESES
HERMAN DARIO VEGA HERRERA
JUAN SEBASTIAN HERNANDEZ
 CONTENIDO

◦ ¿Qué es un compresor de aire?

◦ ¿Cómo funciona un compresor de aire?
◦ ¿Cuales son sus principales partes?
◦ ¿Como utilizar un compresor?
◦ ¿Qué tipos de compresores de aire existen?
◦ ¿Como realizar su mantenimiento?
¿QUÉ ES UN COMPRESOR DE AIRE?
Un compresor de aire es una máquina diseñada para comprimir el aire del ambiente o gas,
elevando su presión hasta un valor de trabajo deseado.
 ¿CÓMO FUNCIONA UN COMPRESOR
DE AIRE?
Los compresores son máquinas cuya finalidad es aportar energía a los fluidos compresibles,
para hacerlos fluir con el fin de aumentar su presión.
¿CUALES SON SUS PRINCIPALE
PARTES?
 ¿COMO UTILIZAR UN COMPRESOR?
◦ Al momento de usar por primera vez un compresor de aire, se deben ensamblar las ruedas.
◦ Una vez instaladas las ruedas, se debe colocar el filtro de admisión de aire en el compresor.
◦ Luego, se debe retirar y reemplazar el tapón de transporte instalado en la tapa del cárter,
que es el tapón que no tiene orificio, por el tapón de trabajo que sí cuenta con un orificio,
antes de conectar el compresor a la electricidad.
◦ Antes de usar, se debe revisar el nivel de aceite en el cárter, si es primera vez que se utiliza,
se debe llenar con aceite a través del orificio de carga hasta el nivel indicado en el visor.
◦ Cuando ya se ha colocado el aceite en el compresor, se debe revisar que el compresor
tenga su interruptor en posición de apagado y luego se debe enchufar a la corriente.
◦ Para encender el compresor de aire, tan sólo se debe halar el interruptor hasta la posición
de encendido y para apagarlo basta con presionar el botón.
 ¿QUÉ TIPOS DE COMPRESORES DE AIRE
EXISTEN?
Los compresores se clasifican por la forma de obtener el aumento de energía
interna en el gas. Hay dos grandes grupos: los de desplazamiento positivo y los
dinámicos.
En los del primer grupo el aumento de presión se consigue disminuyendo el
volumen de una determinada masa de gas. En los del segundo, el concepto
cambia, el aumento de presión surge como consecuencia del aumento de
energía cinética, que ha conseguido comunicársele al gas.
 COMPRESORES ALTERNATIVOS
◦ Compresores a pistón: Son utilizados ampliamente para los sistemas de fuerza neumática
debido a que se puede obtener una presión elevada, por lo cual, es necesario recurrir a
otra etapa de compresión, en donde el aire comprimido a baja presión de una primera
etapa llamada de baja, es vuelto a comprimir en otro cilindro en una segunda etapa
llamada de alta, hasta la presión final de utilización.
◦ Compresores a membrana: Son utilizados en medicina y en ciertos procesos químicos
donde se requiera aire sin rastros de aceite y de gran pureza.
Su funcionamiento consiste en una membrana accionada por una biela montada sobre un
eje motor excéntrico: de este modo se obtendrá un movimiento de vaivén de la membrana
con la consiguiente variación del volumen de la cámara de compresión, accionando
automáticamente las válvulas de admisión y descarga por la acción del aire. Permiten la
producción de aire comprimido absolutamente exento de aceite, puesto que el mismo no
entra en contacto con el mecanismo de accionamiento, y en consecuencia el aire
presenta gran pureza.
 COMPRESORES ROTATIVOS
◦ Compresor de paletas es un tipo de compresor en el cual el rotor gira en el interior de un
estator cilíndrico. Durante la rotación, la fuerza centrífuga extrae las paletas de las ranuras
para formar células individuales de compresión. La rotación reduce el volumen de la
célula y aumenta la presión del aire.
◦ Compresores a tornillo son equipos de desplazamiento positivo. El principio de
funcionamiento de estos compresores se basa en la disminución del volumen del aire en la
cámara de compresión donde se encuentra confinado, produciéndose el incremento de
la presión interna hasta llegar al valor de diseño previsto, momento en el cual el aire es
liberado al sistema.
◦ Compresores Roots son utilizados cuando se requiere aire comprimido a bajas presiones
completamente libre de rastros de lubricante. Sólo se alcanzan presiones no muy
superiores a los 1,5 bar y por tal razón su uso es restringido en aplicaciones neumáticas.
Transportan solamente el volumen de aire aspirado del lado de aspiración al de
compresión, sin comprimirlo en este recorrido. No hay reducción de volumen y por lo tanto
tampoco aumento de presión. Este volumen se mezcla con el aire ya comprimido de la
tubería de descarga y se introduce en la cámara, llegando ésta a la presión máxima siendo
luego expulsado.
 TURBOCOMPRESORES
◦ Los turbocompresores radiales alcanzan presiones de 8 bar. Funcionan bajo el
principio de la compresión del aire por fuerza centrífuga, en la un rotor centrífugo gira
dentro de una cámara espiral, tomando el aire en sentido axial y arrojándolo a gran
velocidad en sentido radial, finalmente la fuerza centrífuga que actúa sobre el aire lo
comprime contra la cámara de compresión.
◦ Los turbocompresores axiales se basan en el principio de la compresión axial y
consisten en una serie de rodetes consecutivos con alabes que comprimen el aire. Se
construyen hasta de 20 etapas de compresión (20 rodetes), alcanzando caudales de
20000’ a 50000 Nm3/h y presión de 5 bar.
 ¿COMO REALIZAR SU
MANTENIMIENTO?
La vida del compresor y la calidad de los trabajos obtenidos con su uso, están directamente
relacionadas con la calidad de mantenimiento que le proporciones. Estos son los pasos principales
que debes seguir para su correcto mantenimiento y seguridad ante su uso:
◦ Verificar el nivel de aceite en el cárter del compresor. Cambiarlo regularmente. Algunos
compresores no necesitan lubricación.
◦ Vaciar el agua acumulada en el calderín y en el filtro a través de sus purgadores.
◦ Seguir las instrucciones del fabricante en lo referido al mantenimiento del motor eléctrico.
◦ Controlar el buen funcionamiento de la válvula de seguridad y del presostato del calderín o tanque.
◦ Verificar que el filtro de admisión de aire esté limpio.
◦ Comprobar las correas de arrastre. Algunos compresores son de accionamiento directo.
◦ Soplar el polvo acumulado en las aletas de refrigeración.
◦ Instalar el compresor siempre sobre un suelo plano y fijarlo sobre tacos de goma para evitar
vibraciones.
◦ Dejar medio metro de distancia alrededor del motor eléctrico y del compresor para que el
ventilador pueda refrigerar convenientemente la máquina.
◦ Limpiar cuidadosamente las pistolas y equipos de aplicación después de su uso.