Consumo de sustancias

psicoactivas y la conducción

Roles y comportamientos en la
vía
01 Conducción + Alcohol
El alcohol
• ETANOL: También conocido como alcohol etílico, es el principal
alcohol de las bebidas alcohólicas, además es un producto
disolvente de la pintura y se utiliza en la industria farmacéutica y
cosmética.
• Es una droga de repercusión depresiva, anestesiaste y
desinhibotoria.
• Los primeros efectos se sientes en lo psicológico.
• Tarda poco en llegar al cerebro
01 Conducción + Alcohol
Tipos de bedores
01 Conducción + Alcohol
Tasa de alcoholemia
Es la concentración de alcohol que hay en la sangre.

“La máxima concentración se alcanza entre los 30 y los 90 minutos después de

haberse producido su ingestión.”.

La tasa de alcoholemia depende de:

• La cantidad de bebida.
• Graduación de la bebida.
• Presencia de alimentos.
• Velocidad de la ingestión.
• Tipo de bebida.
• Peso de la persona
• Sexo de la persona.
01 Conducción + Alcohol
Efectos del alcohol
Ataca y anestesia el bulbo raquídeo regulador de
funciones vitales como el corazón y la respiración.

Deprime el cerebelo, afectando la coordinación y el

equilibrio del cuerpo.

Adormece la zona que guarda la información sobre las

restricciones del ser humano.
01 Conducción + Alcohol
Cantidad de alcohol en la sangre
01 Conducción + Alcohol
Control
Solo el descanso permite que el alcohol se evapore del organismo, por un
proceso de oxidación natural a un ritmo de 0,2 gramos por hora

Tiempos para evaporación:

01 Conducción + Alcohol
Efectos del alcohol en la conducción
• Se pierde el autocontrol y se liberan instintos primitivos.
• El tiempo de reacción se alarga.
• Los movimientos se hacen torpes.
• Se aumentan las alteraciones visuales.
• Alteraciones de lenguaje.
• Alteraciones respiratorias (Hipo).

• Gran sensibilidad a la luz.

• Aparece la visión doble y el efecto túnel.
• Disminuye la agudeza auditiva.
• El habla es incongruente.
• Problemas de equilibrio.
• Fallos de memoria y orientación.
• Somnolencia e insensibilidad al dolor.
01 Conducción + Alcohol
Capacidad de reacción

• La capacidad de reacción se alarga.

01 Conducción + Alcohol
Afectación de la visión.

• La visión periférica.
Nos permite descubrir los objetos que hay en un
Angulo visual de 180 grados.

• La visión directa.
Nos permite reconocer los objetos presentes en el
entorno vial.
01 Conducción + Alcohol
Visión doble y efecto túnel.

Visión doble. Visión efecto túnel.

El campo visual se altera, duplicando la imagen y El campo visual se encoge en la medida en que
convergiendo en un solo punto. aumentamos la velocidad..
01 Conducción + Alcohol
Efectos en la salud por del alcohol.
• Se anulan las facultades sensoriales y motoras.
• Se cae en un letargo que puede llevar a un coma etílico, pudiendo determinar un
colapso cardio – respiratorio.

Pruebas de verificación de consumo de alcohol:

Estas pruebas son un mecanismo dentro del ámbito laboral para identificar el uso por parte de trabajador, de alcohol.
Estas pruebas permiten un diagnóstico rápido y mayor cobertura a los trabajadores. Para el desarrollo de estas pruebas se
utiliza el alcoholímetro de marca Lifeloc FC 10.
 01 Conducción + Alcohol
Tipos de pruebas de alcohol:
• Prueba PASIVA (inicial), La prueba pasiva es la prueba de alcoholimetría que se aplicará a TODOS los trabajadores,
contratistas, visitantes en campo, al ingreso al turno. Será utilizada como prueba inicial para determinar si un
individuo a consumido alcohol. El resultado es cualitativo. Los resultados de estas pruebas son reportados como
“POS” si se detecta alcohol, y “NEG” si no se detecta alcohol. En este modo de prueba no se requiere el uso de
boquilla.

Prueba AUTOMATICA (confirmatoria):

La prueba automática, en la cual se hace necesario el uso de boquilla, es una prueba cualitativa, en dónde el resultado es
reportado en una medida numérica. Cualquier valor superior a 0.0 se considera POSITIVO. Esta prueba se realiza una vez
se determine que la prueba inicial o pasiva dio resultado “POS”: POSITIVO.
01 Conducción + Alcohol
Consecuencias:
• En caso de que el trabajador se niegue a realizar la prueba de verificación y/ o confirmatorias, se entendería como
un resultado positivo y será definido el informe disciplinario.

• El trabajador que tenga prueba positiva, o cuando sea sorprendido consumiendo, portando o expendiendo
sustancias psicoactivas, será retirado de la zona de operación, El jefe HSEQ deberá informar al jefe de equipo/área
y administrador, quienes son los encargados de realizar el informe disciplinario, tomar las acciones disciplinarias
y/o contractuales de acuerdo con lo definido en el Reglamento Interno de trabajo y la Política de Alcohol, tabaco y
drogas.

• En los casos que la prueba positiva sea en personal contratista, se solicitara sea retirado el trabajador del área de
trabajo y labores asignadas en la empresa de forma permanente. Así mismo para que sea tomadas las acciones
disciplinarias definidas de acuerdo con el reglamento interno de la empresa contratista.
01 Conducción + Alcohol
Grados de alcohol y política empresarial de cero
tolerancia:
De acuerdo a la Ley 1696 del 2013, los grados de alcoholemia en Colombia son cuatro, y se clasifican así:

• Grado 0: de 20 a 39 mg
• Grado 1ro: de 40 a 99 mg
• Grado 2do: de 100 a 149 mg
• Grado 3ro: de 150 mg en adelante
Roles y comportamientos en la
vía
 01 Roles y comportamientos en la vía
Conductas seguras del peatón:
1. Cruce sólo por zonas habilitadas: no lo haga en mitad de la calle o entre autos detenidos. Camine hasta el semáforo o paso de cebra más cercano y cruce con
precaución.
2. Evite transitar por la vía pública si ha bebido alcohol: bajo la influencia de las bebidas alcohólicas, las personas se vuelven descuidadas y atrevidas, exponiéndose
innecesariamente caídas, golpes, asaltos e, incluso, atropellos
3. Camine sin música fuerte y sin revisar el celular: transite siempre mirando al frente y atento a los distintos obstáculos que pueden surgir en el camino; recuerde que
la música a gran volumen no te permitirá oír el ruido exterior como las bocinas de los automóviles que te pueden alertar de un peligro.
4. Busque rutas iluminadas: evite caminar por lugares desolados o muy oscuros; aún cuando signifique caminar un poco más trate de buscar una ruta segura y no lo
exponga a riesgos innecesarios
5. Mire con atención el tráfico vehicular antes de bajar a la calzada en un paso de cebra: nunca baje repentinamente ni cruce corriendo la calle, espere a que los
automóviles disminuyan la velocidad para cruzar.
6. Evite transitar por las ciclovías: recuerde que son vías exclusivas para bicicletas y deben ser respetadas; si camina o cruza por ellas, puede provocar un accidente si
un ciclista intenta esquivarlo.
7. Cruce siempre por pasos sobre nivel en carreteras y avenidas: los peatones que cruzan corriendo por estas calzadas, no solo se exponen a ser atropellados, sino que
también pueden provocar colisiones en cadena al forzar a un automovilista a frenar abruptamente.
8. Cuide siempre sus pertenencias: nunca descuide tu cartera, bolso, mochila o bolsas de compras mientras caminas, sobre todo si lo hace en lugares donde hay
mucha afluencia de público
 01 Roles y comportamientos en la vía
Conductas seguras del ciclista:
1. Respetar al peatón y darle siempre la prelación.
2. Respetar las normas y señales de tránsito como semáforos en rojo, pasos peatonales y velocidad moderada.
3. Transite por las CicloRutas cuando las hay. Cuando no, se puede transitar por la calzada ocupando un carril, preferiblemente el derecho.
4. Evitar transitar sobre carriles exclusivos de TransMilenio y evitar el uso de los carriles preferenciales.
5. Circular en el sentido del tránsito cuando va por calzada mixta.
6. Descender de la bici y llevarla manualmente en aceras, puentes peatonales y demás espacios para transitar a pie. En tramos cortos de desconexión de la red de
CicloRutas, se puede rodar en andén con mucha precaución (recuerde la primera conducta)..
7. No adelantarse entre dos vehículos, ni sujetarse de ellos. Siempre mantener una distancia prudente y evitar los puntos ciegos.
8. Portar los elementos de seguridad como el casco y reflectivos en todo momento, y cuando esté oscuro, utilizar luces.
9. Cargar un kit básico de herramientas y de despinche, además de elementos de amarre para asegurar la bici.
10. No llevar personas ni artículos que afecten la conducción, maniobrabilidad y visibilidad. Usar la bici adecuada para ello.
11. Mientras pedalea, no usar ni el celular ni los audífonos.
12. Hacer uso correcto de las CicloRutas: transitar por la derecha, conducir sujetando el manubrio y nunca hacer maniobras riesgosas.
13. Al girar o parar hacer contacto visual con conductores y peatones. También usar las señales manuales.
14. Planear el viaje antes de salir y anticiparse donde va a parquear la bici.
15. No usar la bici bajo los efectos del alcohol o las drogas.

https://www.urosario.edu.co/Periodico-NovaEtVetera/Documentos/DMU/Digital-Manual-del-Buen-Ciclista-2.pdf
 01 Roles y comportamientos en la vía
Conductas seguras del pasajero:
• Usar siempre el cinturón de seguridad, sin excepción.

• Recuerde estar atento a las maniobras del conductor y advertirle si nota que está asumiendo una conducción riesgosa.

• No botar papeles ni basura por la ventana: es nocivo para el medio ambiente y puede ocasionar un accidente si le cae en el parabrisa al vehículo que circula atrás.

• No distraer al conductor con avisos, vallas u otros objetos que puedan alterar su atención.

• Si lo está guiando, avisarle con tiempo sobre cualquier cambio de ruta.

• Si tiene sueño, viajar en el asiento de atrás y no en el de adelante para no 'contagiar' al conductor.

 01 Roles y comportamientos en la vía
Conductas seguras del motociclista:
• Circule a la velocidad apropiada:
Abusar de la velocidad multiplica sufrir una caída o un choque serio. La velocidad debe tener en cuenta las circunstancias del tráfico, el estado de la vía, sus propias
condiciones físicas, y las características de su máquina, entre otros. Siempre respete los límites de velocidad establecidos en la Ley.

• Respete la capacidad y el cupo de su moto:

La moto es un vehículo diseñado para dos personas y “no” es un vehículo familiar. Si necesita llevar a toda la familia, haga varios viajes pero nunca exceda el cupo de la
moto. Los niños menores de 10 años no deben ser transportados en moto. Busque alternativas, de esta manera cuando los niños crezcan también podrán tener una
experiencia agradable en motocicleta.

• Evite realizar maniobras peligrosas:

El cuidado en la conducción de la motocicleta implica abstenerse de hacer maniobras que lo pongan a usted y a los demás en peligro. Indique sus giros y cambios de carril
con más de 100 metros de anticipación, usando las direccionales de su moto.
Evite transitar entre vehículos, pues reduce la visibilidad y por ningún motivo se atraviese haciendo zig-zag entre los carros. En lo posible, no frene bruscamente y conozca
bien el sistema de frenos de su moto para prevenir perder el equilibrio. Guarde la distancia con respecto al vehículo de adelante.

• Hágase ver:
Uno de los mayores riesgos para los motociclistas es que los demás no los vean. Es importante que la persona se haga visible usando prendas reflectivas y siempre tener
la luz de la moto encendida (esta es una obligación que impone el Código Nacional de Tránsito para 24 horas del día).

• Respete los semáforos y las señales de tránsito:

“Volarse” un semáforo implica un gran riesgo para la integridad de un motociclista. Cuando el semáforo cambie a amarillo, tome precauciones, disminuya y pare cuando
esté en rojo. Pasar en amarillo genera confusión con quienes viajan en el otro sentido y genera riesgos.
 01 Roles y comportamientos en la vía
Conductas seguras del motociclista:
• Porte el casco:
Se ha comprobado que el uso del casco reduce en un 75% los resultados fatales en caso de accidente. En Colombia, su uso es
obligatorio. Se debe portar un casco que proteja la totalidad de la cabeza y siempre debe estar bien abrochado.

• Revise la motocicleta:
Antes de poner en marcha la motocicleta es importante revisar la presión, el aire y el desgaste de las llantas. Lo mismo debe
hacerse con el nivel de aceite y el hidráulico. Pruebe que las luces, las direccionales y las luces de los frenos funcionen
correctamente.

• Mantenga una adecuada posición corporal:

La postura es importante. Recuerde sentarse y ubicar los brazos de tal forma que permitan conducir la motocicleta
tranquilamente. Los codos deben estar relajados y doblarse naturalmente, las manos deben tomar los manillares firmemente y
ajustarlos al mismo nivel o por debajo de los codos. Su cadera no debe estar ni muy adelante, ni muy atrás, en una posición que
no limite su capacidad de reacción al cambiar la marcha.

Por su parte las rodillas se deben mantener contra el tanque de la gasolina, esto ayudará a conservar el equilibrio cuando se
hace un giro y los pies, hay que mantenerlos firmes en los pedales delanteros para lograr el equilibrio. Los pies no se deben
arrastrar y se deben mantener cerca a los controles para que se puedan usar rápidamente en caso de ser necesario.

Finalmente, recuerde que las motos pueden usar un carril, de la misma manera que lo hace un vehículo. No es cierto que
siempre deba ir al lado derecho.