UNIVERSIDAD TÉCNICA ESTATAL DE QUEVEDO

FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA

CARRERA DE INGENIERÍA MECÁNICA

TEMA
Fundamentos teóricos sobre golpe de ariete y cavitación

INTEGRANTES
Chininín Herrera Ronaldiño
Cuaspud Alpala Jhoana
Delgado Chávez Leonardo
Ignacio Correa Leyner
Meléndez Arista Jadner
Pacheco Mena Joel

DOCENTE
Ing. Gabriel Pico Saltos
FECHA
28/Mayo/2019
 GOLPE DE ARIETE Y CAVITACIÓN
De manera general en las máquinas e instalaciones que trabajan con fluidos se pueden observar
algunos efectos perjudiciales los cuales pueden desgastarla o averiarla. Entre los cuales esta el
golpe de ariete y la cavitación como principales fenómenos causantes de estos problemas.
 GOLPE DE ARIETE

Es el cambio repentino de la dirección y la velocidad del agua; ocurre en las instalaciones de puesta
en marcha y parada de bombas, así como en la apertura y cierre de válvulas. Este fenómeno origina
una serie de sobre posiciones y depresiones alternativas que se amortiguan con el tiempo.
EFECTOS DEL GOLPE DE ARIETE
 RECOMENDACIONES PARA REDUCIR EL GOLPE DE ARIETE

. En situaciones de fallos de energía eléctrica es

recomendable haber instalado válvulas controladas
automáticamente, las cuales se abren o cierran lentamente.

. Muchas veces se presentan problemas para la operación

de puesta en marcha de la bombas. Esto se puede evitar
incrementando lentamente el flujo de agua hasta suprimir el
aire alojado en las tuberías o mantener bajas velocidades
para evitar la presión.
 CAVITACIÓN

La cavitación es la ebullición de un líquido a temperatura normal cuando la presión estática se hace

suficientemente pequeña.

Crecimiento y colapso de una

burbuja de vapor. Erosión de la
superficie solida
 EFECTOS DE LA CAVITACIÓN
Turbinas
Válvula de compuerta
 RECOMENDACIONES PARA EVITAR LA CAVITACIÓN

• Utilizar las válvulas de compuerta y mariposa solo para

trabajar en posición completamente abierta o cerrada
y no en posiciones intermedias.

• Las válvulas de control se eligen dependiendo la

condición de trabajo. (válvulas de corona, de aletas o
de cilindros ranurados.

• En caso de haber situaciones donde es imposible evitar

la cavitación, se debe regular con válvulas de orificio
para contrapresión o mediante la admisión de aire en
el punto de regulación.