Trabajo Final

UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DEL PERÚ
“LA CONTAMINACIÓN SONORA EN LOS ALREDEDORES DE LA

UNIVERDAD TECNOLOGICA DEL PERÚ-SEDE DE AREQUIPA”
INTEGRANTES:
- Revilla Nuñez Betsy Tatiana U17303669

- Mesco Paricela Jack Antoni 1630262
- Padilla Delgado Wilman Jesús 1627800
- Condori Yana Jonny Moisés U17207010
- Fernández Soto Yordy César 1626264
ASIGNATURA: ESTADÍSTICA DESCRIPTIVA Y PROBABILIDADES.

DOCENTE: CAÑAPATAÑA MAMANI, CANDELARIO
SECCION: 3182
TURNO: MAÑANA
Objetivo
OBJETIVO GENERAL OBJETIVOS ESPECÍFICOS
• -Diseñar una propuesta que contribuya a la • - Realizar un proceso de investigación acerca

disminución de los niveles de contaminación de la contaminación auditiva y su relación con
auditiva y al desarrollo de competencias los comportamientos de agresividad e
científicas y ciudadanas en estudiantes, irritabilidad de los estudiantes y docentes.
docentes y allegados a la Universidad • - Presentar una tabla de medidas de ruido, en
Tecnológica del Perú. el cual se detecten las zonas de mayor
• -Conocer el nivel de contaminación acústica contaminación auditiva en las calles aledañas
que aqueja a la universidad tecnológica del al campus de la UTP.
Perú-sede Arequipa • -Realizar los distintos cálculos e
interpretaciones de la contaminación sonora
• -Comparar el nivel de ruido de las distintas
avenidas que rodea a la Universidad
Tecnológica del Perú
• -Presentar una encuesta para saber lo que
aqueja a los estudiantes.
• -Conocer la cantidad de personas que sienten
que el ruido de automóviles les afecta.
• -Conocer las opiniones de las personas sobre
donde hay más contaminación acústica, si es
en horario diurno o nocturno.
Datos obtenidos de la cantidad de ruido (db).
fecha horario ubicación dB motivo
18/11/2018 diurno Av. Bonifaz 49 Motor de autos
01/11/2018 diurno Av. Angamos 50 Ambulancia
18/11/2018 diurno Av. Angamos 50 Motor de autos
19/10/2018 diurno Av. Bonifaz 59 Vaciado del tanque de gasolina
19/11/2018 diurno Av. Bonifaz 60 Claxon de autos
08/11/2018 diurno Av. Angamos 63 Claxon de autos
19/10/2018 diurno Av. Angamos 78 Ambulancia
Modelo de encuesta
• ¿Cuántos años tiene?
• _______
• ¿Se siente afectado por el ruido en los alrededores de la Universidad?
– Si b) No (Continúe con la pregunta
• Cuándo usted está en horario de clases y hay contaminación sonora, ¿Cuánto te molesta?
– Poco c) Bastante
• Durante el día, ¿En qué horario cree Usted que hay más ruido?
– Diurno b) Noche
• ¿Cuál de estas opciones cree que causa más contaminación sonora?
– Empresas b) Ambulancias c) Tráfico
• d) Trabajos urbanos
• ¿Cuántos decibeles (para medir la potencia de los sonidos) puede soportar el oído humano?
– 30-50 b) 55-75 c)75-100
• d) 100-120 e) 120 a más
• ¿Cuál de estos efectos consideras que es una consecuencia más típica del ruido?
• Efectos Fisiológicos auditivos: Son recuperables cuando un ruido intenso cesa

• Efectos Fisiológicos no auditivos: No solo afecta a nuestros oídos, sino que también pueden afectar a
nuestro organismo
• Efectos Psicológicos: Repercute en el sueño, la memoria, la atención y el procesamiento de la información.
Características de la base de datos
• Determinación de términos estadísticos

de los niveles de ruido:
– Población: Los estudiantes de la UTP-sede
Arequipa
– Muestra: 74 medidas de cantidad de ruido (db).
– Unidad de análisis: 1 medida de cantidad de
ruido (db)
– Variable: Cantidad de ruido en (db) tomados en
alrededores de la UTP-sede Arequipa
– Tipo de variable: Cuantitativa Continua
• Determinación de términos estadísticos
de las encuestas elaboradas:
– Población: Los estudiantes de la UTP-
sede Arequipa
– Muestra: 60 alumnos encuestados
– Unidad de análisis: 1 alumno encuestado
– Variables: Número de alumnos
encuestados de la UTP-sede Arequipa
– Tipo de variable: Cuantitativa discreta
Elaboración de tablas de frecuencia para
cada variable de estudio.
• X: Cantidad de ruido (db) tomados en
alrededores de la UTP-sede Arequipa
cantidad del
ruido(db) fi hi pi Fi Hi Pi Xi
[49.00;53.57[ 3 0.04054 4.05% 3 0.0405 4.05% 51.29
[53.57;58.14[ 4 0.05405 5.41% 7 0.0946 9.46% 55.86
[58.14;62.71[ 13 0.17568 17.57% 20 0.2703 27.03% 60.43
[62.71;67.28[ 12 0.16216 16.22% 32 0.4324 43.24% 65.00
[67.28;71.85[ 21 0.28378 28.38% 53 0.7162 71.62% 69.57
[71.85;76.42[ 14 0.18919 18.92% 67 0.9054 90.54% 74.14
[76.42;81.00[ 7 0.09459 9.46% 74 1.0000 100.00% 78.71
total 74 1.00000 100.00%

• X: edades de los estudiantes de la UTP-
sede Arequipa
• X:numero de alumnos que se sienten

afectados por el ruido de los vehiculos.
• X: número de alumnos donde expresan el
grado de molestia por el ruido de los
vehículos.
• X: Número de alumnos que presentan

molestias en los distintos horarios por el ruido
de los vehículos.
• X: número de alumnos que consideran cual es el
mayor causante del ruido.
• X: número de alumnos donde consideran que

cantidad de ruido puede soportar el oído humano.
PRESENTACIÓN DE LOS RESULTADOS
OBTENIDOS.
• ELABORACIÓN DEL GRAFICO PARA

LA VARIABLE CUANTITATIVA
CONTINÚA.
• Variable: Cantidad de ruido en (dB)
tomados en alrededores de la UTP-sede
Arequipa
• Tipo de variable: Cuantitativa Continua

Cantidad de ruido (dB)
25
21
20
numero de mediciones
15 14
13
12
10
5 4
3
0
[49.00;53.57[ [53.57;58.14[ [58.14;62.71[ [62.71;67.28[ [67.28;71.85[ [71.85;76.42[ [76.42;81.00[
Rango de decibeles
Interpretaciones:
• 3 mediciones tomadas del nivel de ruido en los alrededores de la UTP-sede Arequipa
fueron mayores o iguales que 49 dB y menores que 43.57 dB.
• 4 de 74 mediciones tomadas del nivel de ruido en los alrededores de la UTP-sede
Arequipa fueron mayores e iguales a 53.57 dB y menores que 58.14 dB.
• El 28.38% de las mediciones tomadas del nivel de ruido en los alrededores de la
UTP-sede Arequipa fueron mayores e iguales a 67.28 dB y menores que 71.85 dB.
• El 18.92% de las mediciones tomadas del nivel de ruido en los alrededores de la
UTP-sede Arequipa fueron mayores e iguales a 71.85 dB y menores que 76.42 dB.
• El 9.46% de las mediciones tomadas del nivel
de ruido en los alrededores de la UTP-sede
Arequipa fueron mayores e iguales a 76.42 dB y
menores que 81.00 dB.
• ELABORACIÓN DEL GRAFICO PARA LA VARIABLE
CUANTITATIVA DISCRETA.
• Variables: Edades de los estudiantes de la UTP-sede Arequipa
• Tipo de variable: Cuantitativa discreta
Edad de los alumnos encuestados

20 19 19
18
16
Cantidad de alumnos
14
12
10
8 8
8
6
4
4
2
2
0
[16 - 18> [18 - 20> [20 - 22> [22 - 24> [24 - 26> [26 - 28]
Rango de edades
INTERPRETACIONES:
• 19 alumnos encuestados de la UTP-Sede AQP Tiene entre 16 y 18
años.
• 19 de 60 alumnos encuestados de la UTP-Sede AQP Tiene entre 18
y 20 años.
• 8 de 60 alumnos encuestados de la UTP-Sede AQP Tiene entre 20
y 22 años.
• El 13.33% de los alumnos encuestados de la UTP-Sede AQP Tiene
entre 22 y 24 años.
Medidas de tendencia central
• Cálculo e interpretación de la media
correspondiente a la variable cuantitativa
continúa.
la media 67.47
• La media para la cantidad de ruido en (db)

obtenidos en los alrededores de la UTP-sede
Arequipa es de 67.47 db.
Medidas de dispersión.
• Varianza
varianza= 49.8886986
desviación estándar= 7.06319323
• -La varianza para la cantidad de ruido en (db) tomados en

los alrededores de la UTP-sede Arequipa es de 48.89 db^2
• Desviación estándar
• -La desviación estándar para la cantidad de ruido en (db)
tomados en los alrededores de la UTP-sede Arequipa es
de 7.06 db
coeficiente de
variacion= 10.47%
• -La dispersión para la cantidad de ruido tomados en los
alrededores de la UTP es de 10.47%
Cálculos
Intervalo de confianza para la media de una población.
X: cantidad de ruido (db) en el horario diurno de la Av.
Bonifaz
IC 𝜇, 1 − 𝛼 = 𝑥ҧ − 𝑍1−𝛼 𝜎𝑋ഥ ; 𝑥ҧ + 𝑍1−𝛼 𝜎𝑋ഥ n=30
2 2
= 64.87 − 1.96 ∗ 1.2996 ; +64.87 + (1.96 ∗ 1.2996) 𝑥ҧ =64.87
= 64.87 − 2.5472 ; 64.87 + (2.5472) S=7.1184
= 62.32; 67.42 Nivel de confianza
-La cantidad de ruido medio en el horario diurno se 1-α= 95%
encuentra en el intervalo desde 62.32 hasta 67.42 db
Varianza
-La afirmación se hace con un nivel de confianza del poblacional
95% desconocida
n>=30
Intervalo de confianza para la media de dos poblaciones.
X: cantidad de ruido (db) en el horario diurno de una Avenida.
IC 𝜇1 − 𝜇2 , 1 − 𝛼 = 𝑥1 ҧ − 𝑥2ҧ − 𝑍1−𝛼 𝜎𝑋ഥ 1 −𝑋ത 2 ; 𝑥1
ҧ − 𝑥2
ҧ + 𝑍1−𝛼 𝜎𝑋ഥ 1 −𝑋ത 2
2 2
• = 64.87 − 68.73 − 1.96 ∗ 1.6486 ; 64.87 − 68.73 + (1.96 ∗ 1.6486)
• = −3.86 − 3.2313 ; −3.86 + (3.2313)
• = −7.0913; −0.6287
• -La diferencia entre las medias de la cantidad de ruido
• (db) de las dos avenidas, la Avenida Bonifaz y la
• Avenida Angamos se encuentra en el intervalo Av. Bonifaz Av. Angamos
• −7.0913; −0.6287 db.
• -La afirmación se hace con un nivel de confianza n1=30 n2=44
• del 95%
• ¿Se puede concluir que las medias de la cantidad de ruido de las dos 𝑥1
ҧ =64.87 𝑥2
ҧ =68.73
avenidas son iguales?
S1=7.1184 S2=6.7285
• 𝜇1 − 𝜇2 ∈ −7.0913; −0.6287 db ; 𝜇1 − 𝜇2 < 0
• 𝜇1 < 𝜇2 Nivel de confianza 1-α= 95%
• -No se puede concluir que las medias de la cantidad de ruido de las dos
avenidas son iguales. Varianza de las dos
• -La media de la avenida Bonifaz es menor que la media de la avenida poblaciones desconocidas
Angamos
n>=30
Prueba de hipótesis para la media de una población.
• ¿Se puede afirmar que en la Av. Angamos hay contaminación acústica? ¿µ>60?
• X: cantidad de ruido (db) en el horario diurno de la Av. Angamos.
• 1. Planteo de hipótesis
• 𝐻0 : 𝜇 ≤ 60
• 𝐻1 : 𝜇 > 60
• 2. Nivel de significancia
• 𝛼 = 0.05 n=44
• 3. Estadística de prueba.
• 𝜎 2 desconocida 𝑥ҧ =68.73
• n>=30 S=6.7285
𝑠
• 𝜎ො𝑥ҧ =
𝑛 Nivel de significancia
ҧ 0
𝑥−𝜇 α= 5%
• 𝑍𝑐 = ෝ𝑥ഥ
≈ 𝑁(0,1)
𝜎
• 4. Región critica. Varianza poblacional
• 5. Calculo de la estadística de prueba desconocida
68.73−60
• 𝑍𝑐 = = 8.6061 ∈ 𝑅. 𝐶 n>=30
1.0144
• 6. Conclusión.
• -Se rechaza 𝐻0
• -Si se puede afirmar que en la Av. Angamos hay contaminación acústica.
• -La afirmación se hace con un nivel de significancia del 5%.
Prueba de hipótesis para dos medias poblacionales
• ¿Cree usted que exista diferencia entre la media de cantidad de ruido (db) de la Av.
Bonifaz con la media de cantidad de ruido (db) de la Av. Angamos?
• X: cantidad de ruido (db) en el horario diurno de una Avenida.
• 𝐻0 : 𝜇1 − 𝜇2 = 0
• 𝐻1 : 𝜇1 − 𝜇2 ≠ 0
Av. Bonifaz Av. Angamos
• 2. Nivel de significancia.
• 𝛼 = 0.05 n1=30 n2=44
𝑥1
ҧ =64.87 𝑥2ҧ =68.73
• 𝜎1 𝑦 𝜎2 𝑠𝑜𝑛 𝑑𝑒𝑠𝑐𝑜𝑛𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑠
• n1 y n2 >=30 S1=7.1184 S2=6.7285
ҧ 𝑥2)−𝑑
(𝑥1− ҧ 0
• 𝑍𝑐 = ~𝑁(0,1) Nivel de significancia α= 5%
𝑆1 2 𝑆2 2
+
𝑛1 𝑛2 Varianza de las dos
• 4. Región critica. poblaciones desconocida
• 5. Calculo de la estadística de prueba.
n>=30
64.87−68.73 −0 −3.86
• 𝑍𝑐 = = = −2.3414 ∈ 𝑅. 𝐶
7.11842 6.72852 1.6486
+
30 44
• 6. Conclusión.
• -Si existe diferencia evidente entre la media de cantidad de ruido (db) de la Av.
Bonifaz con la media de cantidad de ruido (db) de la Av. Angamos.
• -La afirmación se hace con un nivel de significancia del 5%
Intervalo de confianza para la proporción de una
población.
• IC 𝑝, 1 − 𝛼 = 𝑝ҧ − 𝑍1−𝛼 𝜎𝑝ഥ ; 𝑝ҧ + 𝑍1−𝛼 𝜎𝑝ഥ
2 2
• = 0.5833 − (1.96 ∗ 0.0637) ; 0.5833 + (1.96 ∗ 0.0637)
• = 0.5833 − 0.1249 ; 0.5833 + (0.1249) n=60
• = 0.4584; 0.7082 x=35
• ≈ 45.84% ; 70.82% 𝑝ҧ = 0.5833
• -El porcentaje de alumnos que se sienten afectados por
Nivel de confianza 1-
el α= 95%
• ruido de los vehiculos en la Av. Angamos se encuentra
en el 𝜎𝑝ഥ =
𝑝(1
ҧ − 𝑝)ҧ
• intervalo 45.84% ; 70.82% . 𝑛
• -La afirmacion se hace con un nivel de confianza del

95%.
Intervalo de confianza para las proporciones de dos poblaciones.
• X: número de alumnos donde piensan que en el horario diurno es donde
hay mayor contaminación sonora.
• IC 𝑝1 − 𝑝2 , 1 − 𝛼 = ቂ 𝑝1
ҧ − 𝑝2
ҧ − 𝑍1−𝛼 𝜎𝑝ഥ 1 −𝑝ҧ 2 ; 𝑝1
ҧ − 𝑝2
ҧ +
2
Av. Bonifaz Av. Angamos
n1=60 n2=60
x1=55 𝑥2 = 46
𝑝1ҧ = 0.9167 𝑝2ҧ = 0.7667
Nivel de confianza 1-α= 95%
𝑝1ҧ (1 − 𝑝1ҧ ) 𝑝ҧ2(1 − 𝑝ҧ2 )

𝜎ො𝑝ҧ1−𝑝ҧ2 = +
𝑛1 𝑛2
Prueba de hipótesis para la proporción de una población.
• ¿Existe evidencia suficiente para decir que más del 70% de los alumnos encuestados
consideran que el mayor causante del ruido son los vehículos?
• X: número de alumnos que consideran que el mayor causante de ruido son los
vehículos.
• 𝐻0 : 𝑝 ≤ 0.70 n=60
• 𝐻1 : 𝑝 > 0.70 x=40

• 𝛼 = 0.05 𝑝1ҧ = 0.6667
• 3. Estadística de prueba. Nivel de significancia
α= 5%
𝑝0 (1−𝑝0 )
• 𝜎ො𝑝ҧ = 𝜎ො𝑝ҧ
𝑛
ҧ 0
𝑝−𝑝
• 𝑍𝑐 = ෝ𝑝
≈ 𝑁(0,1) 𝑝0 (1 − 𝑝0 )
𝜎ഥ =
𝑛
• 4. Región critica.
• 5. Calculo de la estadística de prueba
0.6667−0.70
• 𝑍𝑐 = = -0.5625 ∈ 𝑅. 𝐴
0.0592
• 6. Conclusión.
• -Se acepta 𝐻0
• -No existe evidencia suficiente para decir que más del 70% de los alumnos
encuestados consideran que el mayor causante del ruido son los vehículos.
Prueba de hipótesis para la proporción de dos poblaciones.
• ¿Se puede afirmar que el porcentaje de alumnos que consideran que el mayor
causante de ruido son los vehículos de la Av. Bonifaz, es mayor que el porcentaje de
alumnos que consideran que el mayor causante de ruido son los vehículos de la Av.
Angamos?
• X: número de alumnos que consideran que el mayor causante de ruido son los
vehículos.
• 1. Planteo de la hipotesis Av. Bonifaz Av. Angamos
• 𝐻0 : 𝑝1 − 𝑝2 ≤ 0
• 𝐻1 : 𝑝1 − 𝑝2 > 0 n1=60 n2=60
• 2. Nivel de significancia. x1=40 𝑥2 = 30
• 𝛼 = 0.05
• 3. Estadística de prueba. 𝑝1ҧ = 0.6667 𝑝2ҧ = 0.5
ҧ 𝑝2)−𝑑
(𝑝1− ҧ 0
• 𝑍𝑐 = ~𝑁(0,1) Nivel de significancia α= 5%
ഥ 1 (1−ഥ
𝑝 ഥ (1−ഥ
𝑝1 ) 𝑝 𝑝2 )
+ 2
𝑛1 𝑛2
• 4. Región critica. 𝜎ො𝑝1ҧ −𝑝2ҧ =
𝑝1ҧ (1 − 𝑝1ҧ ) 𝑝2ҧ (1 − 𝑝2ҧ )
𝑛1
+
𝑛2
• 5. Calculo de la estadística de prueba.
0.6667−0.5 −0 0.1667
• 𝑍𝑐 = = = 1.8794 ∈ 𝑅. 𝐶
0.6667(1−0.6667) 0.5(1−0.5) 0.0887
+
60 60
• 6. Conclusión.
• -si se puede afirmar que el porcentaje de alumnos que consideran que el mayor
causante de ruido son los vehículos de la Av. Bonifaz, es mayor que el porcentaje de
alumnos que consideran que el mayor causante de ruido son los vehículos de la Av.
Angamos.
• -La afirmación se hace a un nivel de significancia del 5%
Intervalo de confianza para la varianza de una
población.
• X: cantidad de ruido (db) en el horario diurno de
la Av. Bonifaz
2 (𝑛−1)𝑠 2 (𝑛−1)𝑠 2
• IC 𝜎 , 1 − 𝛼 = ; n=30
𝑋2 𝛼 𝑋2 𝛼
(1− , 𝑛−1) ( , 𝑛−1)
2 2 𝑥ҧ =64.87
29 ∗7.11842 29 ∗7.11842
• = ; S=7.1184
𝑋2 𝛼 𝑋2 𝛼
(1− , 29) ( , 29) Nivel de confianza
2 2
1-α= 95%
1469.4770 1469.4770
• = ; Varianza poblacional
45.722 16.047
• = 32.1394; 91.5733 desconocida
• -El intervalo de confianza para la varianza de la

n>=30
cantidad de ruido (db) en el horario diurno de la

Av. Bonifaz es 32.1394; 91.5733 𝑑𝑏 2 .
• -La afirmación se hace con un nivel de
confianza del 95%
Intervalo de confianza para la razón de dos varianzas poblacionales.
• X: cantidad de ruido (db) en el horario diurno de una Avenida.
𝜎2 1 𝑠2 1 𝛼 𝑠2 1 𝛼
• IC , 1 − 𝛼 = 𝐹 ; 𝑛 2 − 1; 𝑛1 − 1 ; 𝐹 1 − ; 𝑛2 − 1; 𝑛1 − 1
𝜎2 2 𝑠2 2 2 𝑠2 2 2
7.11842 7.11842
• = 𝐹 0.025; 43; 29 ; 𝐹 0.975; 43; 29
6.72852 6.72852 Av. Bonifaz Av. Angamos
7.11842 7.11842
• = 𝐹 0.025; 43; 29 ; ∗ 2.0089 n1=30 n2=44
6.72852 6.72852
7.11842 1 7.11842
• = ; ∗ 2.0089 S1=7.1184 S2=6.7285
6.72852 𝐹(0.025;29;43) 6.72852
7.11842 1 7.11842 Nivel de confianza 1-α= 95%
• = ; ∗ 2.0089
6.72852 1.9429 6.72852
• = 1.1193 ∗ 0.5147 ; 1.1193 ∗ 2.0089
• = 0.5761 ; 2.2486
• -El intervalo de confianza para la razón de varianzas de la cantidad de ruido (db) en
el horario diurno de la Av. Bonifaz y la Av. Angamos es 0.5761 ; 2.2486 .
• -La afirmación se hace con un nivel de confianza del 95%.
• Determine si son iguales o no la varianzas de las dos poblaciones de cantidad de
ruido (db) de la Av. Bonifaz y la Av. Angamos.
𝜎2 1 𝜎2 1
• ∈ 0.5761 ; 2.2486 ; =1
𝜎2 2 𝜎2 2
• 𝜎 21 =𝜎22
• -Las varianzas de las cantidades de ruido (db) de la Av. Bonifaz y la Av. Angamos
son iguales.
Prueba de hipótesis para la varianza de una población.
• ¿Existe evidencia suficiente para indicar que la varianza poblacional de
la Av. Angamos es menor que 36?
• X: cantidad de ruido (db) en el horario diurno de la Av. Angamos.
• 𝐻0 : 𝜎 2 ≥ 36
• 𝐻1 : 𝜎 2 < 36 n=44
• 2. Nivel de significancia S=6.7285
• 𝛼 = 0.05 Nivel de significancia

• 3. Estadística de prueba. α= 5%
(𝑛−1)𝑆 2
• 𝑋2 = 2 ~𝑥 2 (𝑛 − 1)
𝜎0
(43)6.72852
• 𝑋2 = 54.0757 ∈ 𝑅. 𝐴
=
36
• 6. Conclusión.
• -Se acepta 𝐻0
• -No existe evidencia suficiente para indicar que la varianza poblacional
de la cantidad de ruido (db) en el horario diurno de la Av. Angamos es
menor que 36.
Según los datos recopilados vamos a realizar la
Prueba de bondad de ajuste. Para el mayo r
causante de la contaminación acústica
• Queremos ver si el número de alumnos que consideran cual es el mayor
causante del ruido en la Av. Bonifaz, se encuentra distribuido
equitativamente durante todos los días de la encuesta.
• X: Causantes del ruido.
Av. Bonifaz oI ei
Causantes de
Oi ei
ruido
Tráfico de
40 15
vehículos
Trabajos
10 15
urbanos
Ambulancias 6 15
Empresas 4 15
Total 60 60
n=60
Nivel de significancia α= 5%
• 𝐻0 : Número de alumnos que consideran cual es el mayor causante del
ruido, se encuentra distribuido de forma equitativa. (O1=e1; O2=e2; O3=e3;
O4=e4).
• 𝐻1 : : Número de alumnos que consideran cual es el mayor causante del
ruido, no se encuentran distribuidos de forma equitativa. (O1≠e1; O2≠e2;
O3≠e3; O4≠e4).
• 𝛼 = 0.05
(Oi−ei) 2
• 𝑋𝑐 2 = σ𝑛𝑖=1 ; 𝑥 2 (𝑘 − 1)
ei
(40−15)2 (10−15)2 (6−15)2 (4−15)2
• 𝑋2 = + 15 + + = 56.8 ∈ 𝑅. 𝐶
15 15 15
• 6. Conclusión.
• - Número de alumnos que consideran cual es el mayor causante del ruido,
no se encuentran distribuidos de forma equitativa durante los días de la
encuesta.
Por ultimo realizaremos la Prueba de
independencia para el causante del ruido.
Av.
Av. Angamos
Bonifaz
Motor de
16 17
autos
Ambulancia 0 2
Vaciado del
tanque de 4 0
gasolina
Claxon de
10 25
autos
total 30 44
• ¿Queremos saber si los causantes del ruido que se presentan en los alrededores de
la UTP-sede Arequipa dependen de la calle en la que se encuentran los estudiantes
de la UTP-sede Arequipa? La respuesta determinara en que Avenida es donde hay
mayor fastidio.
• X: Causas de ruido
• Y: número de veces que se presentan los ruidos en diversas calles.
• 𝐻0 : Los causantes del ruido que se presentan en los alrededores de la
UTP-sede Arequipa no dependen de la calle en la que se encuentran los
estudiantes de la UTP-sede Arequipa.
• 𝐻1 : Los causantes del ruido que se presentan en los alrededores de la
UTP-sede Arequipa dependen de la calle en la que se encuentran los
estudiantes de la UTP-sede Arequipa.
• 𝛼 = 0.05
𝑛 Oij−eij 2
• 𝑋𝑐 2 = σ σ𝑖=1 eij ; 𝑥 2 ( 𝑟−1 𝑒−1 )
• 𝑥 2 0.95; 3 = 7.8147
• Calculo de la estadística de prueba
2 (16−13.38)2 (17−19.62)2 (0−0.81)2 (2−1.19)2 (4−1.62)2
• 𝑥𝑐 = + + + + +
13.38 19.62 0.81 1.19 1.62
(0−2.38) 2 (10−14.19) 2 (25−20.81) 2
+ + = 10.1816 ∈ 𝑅. 𝐶
2.38 14.19 20.81
• Conclusión.
• - Los causantes del ruido que se presentan en los alrededores de la
UTP-sede Arequipa dependen de la calle en la que se encuentran
los estudiantes de la UTP-sede Arequipa.
• -La afirmación se hace con un nivel de significancia del 5%
CONCLUSIONES
• La solución que contribuirá con la disminución de la contaminación acústica será, evitando los
autos viejos, ya que ellos son los que contaminan más, puesto que contienen un motor viejo, lo
cual produce un ruido espantoso, trayendo consecuencias como la desconcentración y posibles
daños a las salud hacia los estudiantes.
• El nivel de contaminación acústica medio que aqueja a la Universidad Tecnológica del Perú-sede
Arequipa es de 67.47 dB, lo cual indica que estamos expuestos a problemas de salud
psicológicos y físicos.
• Se determinó que en la avenida Angamos es donde hay mayor contaminación acústica con un
resultado medio de 68.73dB, con una desviación estándar de 6.7285 dB.
• La encuesta determinó lo que aqueja a los estudiantes con más frecuencia son el ruido de los
vehículos, en el horario diurno y con una expresión de molestia bastante.
• La cantidad de alumnos que indicaron que sienten afectados por el ruido de los vehículos en la
avenida Bonifaz es de 35 de 60 alumnos encuestados, mientras que en la avenida Angamos 40
de 60 alumnos encuestados indicaron sentirse afectado por el ruido que emanan los vehículos.
• El número de alumnos que presentaron molestias en la avenida Bonifaz, en el horario diurno fue
de 55 de 60 alumnos encuestados y 5 de 60 alumnos en el horario nocturno, mientras que en la
avenida Angamos 46 de 60 alumnos encuestados indicaron sentir molestias en el horario diurno y
14 de 60 alumnos en el horario nocturno.

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UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DEL PERÚ

“LA CONTAMINACIÓN SONORA EN LOS ALREDEDORES DE LA

- Revilla Nuñez Betsy Tatiana U17303669

ASIGNATURA: ESTADÍSTICA DESCRIPTIVA Y PROBABILIDADES.

• -Diseñar una propuesta que contribuya a la • - Realizar un proceso de investigación acerca

• Efectos Fisiológicos auditivos: Son recuperables cuando un ruido intenso cesa

• Determinación de términos estadísticos

[49.00;53.57[ 3 0.04054 4.05% 3 0.0405 4.05% 51.29

[53.57;58.14[ 4 0.05405 5.41% 7 0.0946 9.46% 55.86

[58.14;62.71[ 13 0.17568 17.57% 20 0.2703 27.03% 60.43

[62.71;67.28[ 12 0.16216 16.22% 32 0.4324 43.24% 65.00

[67.28;71.85[ 21 0.28378 28.38% 53 0.7162 71.62% 69.57

[71.85;76.42[ 14 0.18919 18.92% 67 0.9054 90.54% 74.14

[76.42;81.00[ 7 0.09459 9.46% 74 1.0000 100.00% 78.71

total 74 1.00000 100.00%

• X:numero de alumnos que se sienten

• X: Número de alumnos que presentan

• X: número de alumnos donde consideran que

• ELABORACIÓN DEL GRAFICO PARA

• Tipo de variable: Cuantitativa Continua

• Tipo de variable: Cuantitativa discreta

Edad de los alumnos encuestados

• La media para la cantidad de ruido en (db)

• -La varianza para la cantidad de ruido en (db) tomados en

• intervalo 45.84% ; 70.82% . 𝑛

• -La afirmacion se hace con un nivel de confianza del

Av. Bonifaz Av. Angamos

𝑝1ҧ = 0.9167 𝑝2ҧ = 0.7667

Nivel de confianza 1-α= 95%

𝑝1ҧ (1 − 𝑝1ҧ ) 𝑝ҧ2(1 − 𝑝ҧ2 )

• 𝐻1 : 𝑝 > 0.70 x=40

• -El intervalo de confianza para la varianza de la

cantidad de ruido (db) en el horario diurno de la

• 2. Nivel de significancia S=6.7285

• 𝛼 = 0.05 Nivel de significancia

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