ESTUDIO IMPACTO AMBIENTAL 

CAMINO: E. C. (TLAPA­
MARQUELIA)

DÍAZ BARRIGA LIRA JONATHAN 
ISAAC
 NOMBRE DEL PROYECTO

 Camino: E.C (Tlapa­Marquelia) – Iliatenco, 
Tramo

 Tramo: del km 0+000 al Km 14+980.25.

 Longitud; 14km con 980.25m.
DATOS DEL SECTOR Y TIPO DE 
PROYECTO

 Sector: Vías generales de comunicación

 Subsector: Infraestructura y autopistas

 Tipo de proyecto: Carreteras y autopistas
UBICACIÓN DEL PROYECTO
 El municipio en que se desarrolla el proyecto se 
ubica en la parte Sureste del Estado de Guerrero, 
en la región de la montaña, sobre el vertiente de 
Balsas de la Sierra Madre del Sur:

Malinaltepec
DIMENSIONES DEL PROYECTO

   
 NATURALEZA DEL PROYECTO

 El proyecto refiere a la pavimentación de un 
camino existente y el cual presenta 
características técnicas de un camino tipo «E», el 
cual se pretende mejorar a las características 
técnicas de un camino tipo D.
Deberá cumplir con una pendiente máxima de 
12°, una curvatura máxima de 60°, un ancho de 
corona de 7.00 metros al igual que el ancho de 
calzada, una pendiente gobernadora de 8.0% y 
una velocidad de proyecto de 40Km/hr
JUSTIFICACIÓN

 Los caminos rurales con elementos esenciales 
para el desarrollo social y económico de las 
comunidades humanas poco numerosas, como es 
el caso de las poblaciones presentes en la región, 
ya que por ubicarse en un sitio topográficamente 
montañoso, el accedo a los servicios básicos de 
salud y educación es muy complicado.
OBJETIVO

 Mejorar la calidad de vida de los habitantes de la 
región con la pavimentación
ÁREA NATURAL PROTEGIDA

 Guerrero cuenta con 7 áreas naturales protegidas 

 El área del proyecto, no se encuentra dentro 
de ninguna área protegida estatal o federal.
 GENERACIÓN, MANEJO Y 
DISPOSICIÓN DE RESIDUOS, 
DESCARGAS Y CONTROL DE 
EMISIONES
 Etapa de preparación del sitio
    Desmonte
   ­ Residuos Sólidos ­ Orgánicos ­ No peligrosos
      Hojarasca, ramas y troncos:
      
El procedimiento para reutilizar los componentes 
del árbol es recolectar la hojarasca, reducir el 
tamaño de las ramas y troncos para proceder a 
realizar una composta o almacenar y confinar para 
reutilizarlo en la restauración o disponer en las 
áreas inertes cercanas al área del proyecto.
DESPALME
 Residuo Sólido ­ Orgánico – No Peligroso

   Suelo Vegetal: Para el despalme, que consiste en 
las actividades de desbroce y el retiro del suelo 
vegetal, se generan residuos no peligrosos los 
cuales se procederán a almacenar en un sitio 
autorizado por la autoridad municipal dentro del 
derecho de vía 
 Campamentos

 El personal que laborara en la preparación del 
sitio generara los siguientes residuos

  Residuos Sólidos – Orgánicos – No Peligrosos 
    ­ Restos de alimentos en general
    ­ Papeles y cartones
Residuos Sólidos – Inorgánicos – No peligrosos
 ­Vidrios

 ­Plásticos y Latas

 Estos residuos deberán ser entregados al servicio 
de limpia del municipio que mejor convenga.
Residuos Líquidos – Orgánicos – No peligrosos

Agua Residual: Para cubrir las necesidades 
fisiológicas de las personas que laboran en la obra 
será necesario instalar servicios sanitarios 
portátiles con fosa anaeróbica que garanticen que 
el agua residual cumpla con la NOM­
001_SEMARNAT­1996.
 La descarga de los Servicios Sanitarios tendrá 
que realizarse al sistema de drenaje de las 
comunidades cercanas al proyecto que cuenten 
con este servicio.
MAQUINARIA

 Emisiones a la atmósfera

    ­ PTS
    ­ Bióxido de Azufre
    ­ Monóxido de Carbono
    ­ Óxidos de Nitrógeno
    ­ Hidrocarburos
 Para el control de las emisiones se necesitarán 
afinaciones y que se verifiquen la unidades por lo 
menos cada seis meses.
  Residuos Sólidos ­ Peligrosos

    ­ Estopas y cartones impregnados de aceite, 
grasa o algún otro material combustible

    ­ Botes vacíos de aceite, de gradad, de solventes 
y pinturas

    ­ Piezas inservibles de maquinaria
  Todos estos residuos se colocarán en 
contenedores con tapa y bajo techo y se procederá 
a entragar mediante el Manifiesto Generador de 
Residuos Peligrosos, a la empresa transportista y 
de disposición final; verificando que esta empresa 
cuente con las autorizaciones respectivas
  Residuos Sólidos – No peligrosos

Neumáticos: Estos residuos deberán ser acoplados 
en cada una de las áreas del taller, para un 
posterior traslado y venta. En caso de no ser viable 
esta alternativa, serán dispuestos en rellenos 
sanitarios o tiraderos autorizados.
  Residuos Líquidos – Peligrosos

Aceites Usados: Estos residuos deberán ser 
almacenados en contenedores que no permitan su 
contacto con el ambiente, al final se la modificación 
de ruta deberán ser entregados mediante 
manifiesto generador de residuos peligrosos a 
empresas encargadas de recolectarlos.
 IDENTIFICACIÓN DE LAS 
AFECTACIONES A LA ESTRUCTURA Y 
FUNCIONES DEL SISTEMA REGIONAL
 Modificación del paisaje en general

 Acceso facilitado a zonas arboladas, lo cual 
podrías contribuir a la deforestación y saqueo de 
orquídeas.

 Perdida de árboles padre, producto de la 
deforestación por la ampliación del ancho de 
corona

 Afectaciones a los escurrimientos de agua
IMPACTOS AMBIENTALES 
GENERADOS
ETAPA DE PREPARACIÓN 

COMPONENTE AMBIENTAL IMPACTO
Atmósfera Moderado
Flora Moderado
Fauna Moderado
Suelo (Erosión) Moderado
Paisaje (Apariencia visual) Moderado
DESPALME
COMPONENTE AMBIENTAL IMPACTO
Suelo (erosión)  Moderado

CONSTRUCCIÓN DEL CAMPAMENTO

COMPONENTE AMBIENTAL IMPACTO
Paisaje Irrelevante
OPERACIÓN DE VEHÍCULOS Y  MAQUINARIA 
PESADA
COMPONENTE AMBIENTAL IMPACTO

Atmósfera (Calidad del aire)  Moderado
Atmósfera (Estado acústico) Moderado

MANEJO Y DISPOSICIÓN DE RESIDUOS 
SÓLIDOS Y LÍQUIDOS PELIGROSOS

COMPONENTE AMBIENTAL IMPACTO

Suelo  Moderado
IMPACTOS SIGNIFICATIVOS
ETAPA DE CONSTRUCCIÓN

COMPONENTE AMBIENTAL IMPACTO
Paisaje (Relieve) Severo
Suelo (Características  Severo
fisicoquímicas)
Atmósfera (Estado acústico) Severo

ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
COMPONENTE AMBIENTAL IMPACTO
Atmósfera (Calidad del aire Severo
Atmósfera (Estado acústico  Severo
Natural)
Transporte Severo
 MEDIDAS PREVENTIVAS
 Agua
   Realizar todas las obras de drenaje menor 
indicadas en el proyecto
 Suelo
 Evitar uso de herbicidas para realizar el 
desmonte en las zonas con maleza

Atmósfera
 Evitar la quema de la vegetación que será 
desmontada
Flora
 Bajo ninguna circunstancia se utilizará fuego , ni 
productos químicos para realizar el desmonte 

Fauna
 Se debe capacitar a loa trabajadores para respetar la 
fauna silvestre

Paisaje
 Se colocaran botes o contenedores para el 
almacenamiento de los residuos sólidos, vigilando que 
sean transportados al sitio destinado para su 
disposición final
MEDIDAS DE REMEDIACIÓN
Agua
 Reforestar las zonas donde se haya modificado el 
drenaje superficial a fin de reducir la erosión.

Suelo}
 Inducir vegetación nativa en las áreas aledañas a 
los desmontes y despalmes para detener la erosión

Paisaje
 Realizar un programa de restauración en los bancos 
de tiro a fin de buscar la reutilización del suelo
MEDIDAS DE REHABILITACIÓN
Suelo
 Se deberá escarificar el suelo de los caminos 
provisionales, así como los accesos a los 
campamentos y obras provisionales y 
reforestándolos con especies nativas de la región.

Flora
 Reutilización del material de desmonte, para 
posteriores actividades como arrope de taludes, 
reforestación, etc.
MEDIDAS DE COMPENSACIÓN
Atmósfera
 Establecer un programa de reforestación a fin de 
compensar la contaminación por emisiones 
atmosféricas y sonoras.

Flora
 Realizar un programa de reforestación con 
especies nativas de la región.
Fauna
 Restituir vegetación en los linderos del camino 
para crear nuevamente un hábitat para la fauna 
silvestre

Paisaje
­ Reforestar o replantar con la flora rescatada, la 
superficie de los bancos de tiro y de los bancos de 
materiales.
MEDIDAS DE REDUCCIÓN
Suelo
 Programar las actividades de desmonte y 
despalme, en época de estiaje (Septiembre ­ 
Junio), para evitar la erosión hídrica.

Atmósfera
 Autocontrol de amisiones por los operadores de la 
maquinaria y vehículos empleados.
Flora
 En los bancos de materiales se deberá evitar 
desmontar áreas mayores a la de los frentes de 
explotación

Paisaje
 Establecer un programa permanente de 
recolección de desechos sólidos dentro de vía.
CONCLUSIÓN

El proyecto tiene la finalicdad de encaminar la 
integración de beneficios a las poblaciones 
indígenas.

En él, se trata de minimizar la contaminación 
causada al medio ambiente, siguiendo las normas 
establecidas.