Aeropuertos en México

Equipo No. 4
Islas Ramírez Sandra
Pérez Morales Karla Verónica
Historia Mundial de los
Aeropuertos
Hace más de 200 años el primer acercamiento del hombre con algún mecanismo
que pudiera volar lo tuvo Diego Marín de Aguilera.

Creó una estructura de madera y plumas que le permitió planear por encima de un
río. Recorrió en total una distancia de 360 metros sobrevolando la tierra.
1903

Orville y Wilburg Wright

 ElFlyer I, un aparato más pesado que el aire y sólo por la fuerza de

su motor, despegó del suelo y permaneció suspendido durante 12
segundos y aterrizó tras haber recorrido 37 metros.

 La maniobrabilidad de su aparato se baso en la torsión de los

extremos de las alas que fueron desarrolladas con finos listones de
madera, recubiertas de tela y unidas por tensores de hilo de acero.

 Elmotor de explosión potente y ligero que necesitaban ellos mismos

lo construyeron siendo de cuatro cilindros que se alimentaba de
gasolina, desarrollaba una potencia de 12 HP y pesaba 90kg
 Envergadura: 12.29
metros.
 Longitud: 6.42
metros.
 Altura: 4.1metros.
 Peso Vacío: 274 Kg.
 Velocidad máx: 40.3
Km/h
1909 College Park
Airport
1909 Primera ruta en
1913
E.U.A

1919 KLM

Primer aeropuerto
1920 comercial en
Sidney
INVENTO QUE CAMBIO LAS
TERMINALES

“El Finger”
Atlanta, E.U.A

Compañía
1959
Delta
 Historia de los
aeropuertos en
México
 Antecedentes Históricos
Los hermanos Aldasoro
realizan sus primeros También el Presidente
vuelos con planeador Constitucional de los
tanto en la hoy calle de Estados Unidos
Querétaro en la colonia Mexicanos, Don
Roma Sur, como en el Francisco I. Madero
Cerro de la Estrella. realizó un vuelo en
dichos llanos.

1908 1909 1910 1911

Miguel Lebrija
Urtutegui tuvo la Se empiezan a utilizar
primera los despoblados
experiencia en llanos de Balbuena,
un planeador en primeramente, por
los Llanos de Alberto Braniff para
Anzures realizar sus vuelos
 Se inició la
Se crea la sección construcción de la
técnica de primera terminal
navegación aérea, para la aviación
como dependencia civil; el “Puerto
de la Secretaría de Aéreo Central” en
Comunicaciones y las afueras de la
Obras Públicas ciudad
(SCOP)

1915 1920 1921 1928

Don Venustiano Se otorgó la primera

Carranza decide concesión para el
crear una transporte aéreo de
instalación pasajeros, correo y
aeroportuaria en express a la
el país y en Compañía
Distrito Federal Mexicana de
Transportación
Aérea
 Se publicó en el Diario
Oficial de la Federación
(DOF) el decreto que
declara internacional, para
efectos de entrada y salida
de aviones y pasajeros, al
Puerto Aéreo Central de la
Ciudad de México.

1939 1943 1949 1952

Se inicia ampliación que
Se inaugura el incluyó la construcción de En este año el
puerto Aéreo la pista 05D-23I, la nueva Departamento de
plataforma, el nuevo Aeronáutica Civil se
Central de la
edificio terminal, su torre de convierte en Dirección de
Ciudad de control y el edificio para Aeronáutica Civil, a fin de
México autoridades de la terminal dotarlo de mayores
aérea, el cual entró en responsabilidades.
servicio total hasta el 1 de
julio de 1954
 El desarrollo de las
aeronaves, de la
navegación aérea y de los
servicios auxiliares y Se convierte a la Secretaría
complementarios había de Comunicaciones y
ganado a la infraestructura Transportes en la
existente en el país para la responsable de planear y
aviación, existiendo conducir el desarrollo
aeropuertos privados como integral de los servicios de
públicos. transporte.

1963 1964 1965 1982

Se dicta acuerdo Diario Oficial de la

para llamarlo Federación publicó el
oficialmente decreto constitutivo del
“Aeropuerto organismo público
Internacional de descentralizado
la Ciudad de Aeropuertos y Servicios
México” Auxiliares, que desde
entonces conocemos por
sus siglas de ASA
 El programa de ampliación y remodelación del
Aeropuerto a su máxima capacidad incluía la
construcción de una nueva Terminal para pasajeros,
instalación que permitiría al Aeropuerto incrementar
su capacidad de atención de 24 a más de 32
millones de pasajeros nacionales e internacionales
con un estimado del 43% de las operaciones aéreas
del Aeropuerto Internacional
Aeropuerto
Internacional Benito
1989 2005 2006 Juárez de la Ciudad
de México en
Hasta ese adelante (AIBJCM)
entonces 57
aeropuertos y 2
estaciones de
servicios que
conformaban su
patrimonio.
 De acuerdo con las cifras del 2017 de la SCT, el sistema
aeroportuario cuenta consta de 77 aeropuertos nacionales e
internacionales (15 nacionales y 62 internacionales)
Características de los Aeropuertos.
 Aeropuerto y Aeródromo

Aeródromo de San
Luis

Atatürk
Relación entre transporte aéreo y
terrestre
 Operaciones aeroportuarias Silvio
Pettirossi
Lado tierra:
Actividades generales
y asistencia a los
pasajeros
1. Edificios terminales.
2. Aparcamientos.
3. Equipajes y carga,
etc.

Lado aire:
Zona dónde operan las
aeronaves
1. Pistas de vuelo
2. Calles de rodaje
3. Plataformas, etc.
Riga, Letonia.
Terminal aeroportuaria.
Zona aeronáutica

 Zona de aeronáutica:
Espacios Aéreos,
pistas, calles de
rodaje y plataformas
Zona terrestre

 Zona terrestre:
Edificio de
pasajeros, camino
de acceso y liga vial
Zona industrial

Zona industrial:
Almacenamiento y
distribución de
combustible.

AS
A
Clasificación de los aeropuertos.
Tipos de aeropuertos.
Spartak
¡Gracias por su atención!