Cimentaciones Profundas

Pilotes
Programa de Ingeniería Civil
Facultad de estudios a Distancia

Universidad Militar Nueva Granada

2017-1
 DEFINICIÓN

• Miembros estructurales fabricados en diferentes

materiales (acero, concreto y/o madera) usados para
construir cimentaciones profundas que implica costo
elevado.
 Tipos de pilotes y características
PILOTES DE ACERO
• Construidos a base de tubos o secciones H
laminadas de acero.
• Pilotes de tubo se hincan en el terreno con
sus extremos abiertos o cerrados.
• Pilotes de acero son empalmados porr
soldadura o por remaches (a).
• Empalme típico con soldadura para un
pilote de tubo (b).
• Diagrama de empalme de un pilote H por
medio de remaches o pernos ( c).
• Adaptación de pilote con punta o zapata
de hincado cuando se esperan condiciones
Pilotes de Sección H comúnmente usado
en Estados Unidos.
 Tipos de pilotes y características
PILOTES DE CONCRETO
PILOTES PREFABRICADOS
• Se preparan usando refuerzo ordinario y
son cuadrados y octagonales en su sección
transversal.
• Refuerzo proporcionado para que el pilote
resista momento flexionante desarrollado
durante su levantamiento y transporte, la
carga vertical y momento flexionante
causado por la carga lateral.
• Los pilotes son colados a las longitudes
• Pilotes prefabricados con refuerzo ordinario
deseadas y son curados antes de ser
transportados a los sitios de trabajo.
Pilotes típicos
de concreto
presforzado.
 Tipos de pilotes y características
PILOTES DE CONCRETO
• Con Ademe: Se hacen hincando una
PILOTES FUNDIDOS IN SITU funda de acero en el terreno con
ayuda de un mandril colocado
• Se construyen haciendo un agujero en
dentro de la funda.
el terreno y llenándolo luego con
concreto.
• Sin Ademe: Se hacen hincando
• Existen dos tipos de pilotes fundidos primero la funda a la profundidad
in situ: con ademe y sin ademe, deseada y luego llenándola con
ambos tienen un pedestal en el concreto fresco, ahí la funda se
fondo. retira gradualmente.
• (a),(b),© y (d) son ejemplos de
pilotes ademados sin pedestal.
• (e) pilote ademado con
pedestal.
• (f) y (g) dos tipos de pilotes sin
ademe uno sin pedestal y otro
con pedestal.

Nota: Pedestal es un bulbo de

concreto expandido que se forma
dejando caer un martillo sobre el
concreto fresco.
 TIPOS DE PILOTES Y
CARACTERÍSTICAS
PILOTES DE MADERA
• Son troncos de árboles a los que se
les ha quitado las ramas y la corteza.
• Longitud máxima de la mayoría de los
pilotes de madera es entre 10 y 20
metros.
• Para clasificar como pilotes la madera
debe ser recta sana y sin defectos.
• American Society of Civil Engineers
divide los pilotes de madera en tres
clases.
• No pueden resistir altos esfuerzos de
• Clase A: Soportan cargas
pesadas. Diámetro mínimo de
extremo más grueso (cabeza)
debe ser de 356 mm.
• Clase B: Soportan cargas medias.
Diámetro mínimo de la cabeza
debe ser de 305 y 330 mm.
• Clase C: Se usan en trabajos
provisionales de construcción. Se
usan en estructuras cuando todo
el pilote está por debajo del nivel
freático. Diámetro mínimo de la
cabeza debe ser de 305 mm.
 TIPOS DE PILOTES Y
CARACTERÍSTICAS
• El empalme de pilotes de madera
debe evitarse particularmente cuando
se espera que soporten cargas de
tensión o carga lateral.
• Si el empalme es necesario se hace
con camisas de tubo (a) o fajas
metálicas y pernos (b).
• La longitud de la camisa de tubo debe
ser por lo menos 5 veces el diámetro
del pilote.
• Los pilotes de madera permanecerán
sin daño indefinidamente si están
 TIPOS DE PILOTES Y
CARACTERÍSTICAS
PILOTES COMPUESTOS
• Pueden ser de Acero y concreto o
madera y concreto. Por la juntas que
se forman no son comúnmente
usados. • Se usa cuando la longitud del pilote
• Acero y concreto: consisten en requerido para un apoyo adecuado
porción inferior de acero y en una excede la capacidad de los pilotes de
concreto simple colados en el lugar.
porción superior de concreto colado
en el lugar.
• Madera y concreto: porción inferior
de pilote de madera debajo del nivel
freático permanente y una porción
 ¿Cuándo se requiere uso de cimentaciones
Estrato superior con pilotes?
altamente
compresible y
demasiado débil
para soportar cargas.
Se usan pilotes para
transmitir carga a
roca o a estrato más
fuerte.
Transmitir carga
gradualmente ya que
no hay estrato cerca
fuerte. Resistencia
dada por fricción en la
interface suelo-pilote.
Ante la existencia de
suelos expansibles.
Cuando se reduce la
relación de vacíos se
generan grandes
asentamientos.
Cuando están
sometidas a fuerzas
horizontales. Pilotes
resisten por flexión y
carga vertical de la
estructura.
Ante la existencia de
fuerzas de
levantamiento como
torres de transmisión,
losas de sótanos
debajo del nivel
freático.
Ante la existencia de
erosión en las capas
superficiales, por
ejemplo para soportar
pilas y estribos de
puentes.
 PILOTES DE PUNTA

• La capacidad última de los pilotes

depende completamente de la
capacidad de carga del material
subyacente.

• Longitud se establece fácilmente

hasta donde es encuentra estrato
rocoso.
 PILOTES DE PUNTA
• Cuando se encuentra un estrato de suelo
bastante compacto y duro a una profundidad
razonable, los pilotes se extenderán unos pocos
metros dentro del estrato duro.

• Lb = profundidad de penetración en el estrato de

carga.
• = Carga tomada en la punta del pilote.
• = Carga tomada por la fricción superficial
desarrollada lateralmente en el pilote (causada
por la resistencia cortante entre el suelo y el
pilote).
• Si, es muy pequeño entonces:
 PILOTES DE FRICCIÓN
• Los pilotes se hincan a través del material más
blando a profundidades específicas.
• Pilotes de fricción porque la mayoría de la
resistencia se obtiene de la fricción superficial.
• La longitud del pilote depende de la resistencia
cortante del suelo, de la carga aplicada y del
tamaño del pilote.

• = Carga tomada en la punta del pilote.

• = Carga tomada por la fricción superficial
desarrollada lateralmente en el pilote (causada por
la resistencia cortante entre el suelo y el pilote).
• Si, es muy pequeño entonces:
Capacidad de Carga de Pilotes Aislados

Donde:
Donde:
Capacidad De Carga Meyerhof 1976

-Arena

=Presión atmosférica (=100 KN /m2)

-Arcilla
Capacidad De Carga Vesic 1977
Capacidad De Carga Janbu 1976

Suelos blandos
Método de Coyle y Castello para
estimar Qp en arena
Ejercicio